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【TOYOTA】 次期スープラ Part20 【A90】

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 20:45:21.35ID:MmzQ4mKR0
1/14デトロイトモーターショーワールドデビュー

■エクステリア
https://i.imgur.com/n5mhvEg.jpg
https://i.imgur.com/4UyfOak.jpg
https://i.imgur.com/6XlTQ3E.jpg
https://i.imgur.com/6O8PR2s.jpg
https://i.imgur.com/wHi98iD.jpg
https://i.imgur.com/pQd4Mm7.jpg
https://i.imgur.com/g0A4TeA.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=yfeUvRm8f6k

■インテリア
https://i.imgur.com/zSEnIBZ.jpg
https://i.imgur.com/N9qw6RA.jpg

■スペック
2L 直4ターボ 265ps
3L 直6ターボ 340ps　欧州仕様
3L 直6ターボ 387ps　北米仕様
3L 直6ターボ 400ps　GRMN

全長 4380
全幅 1860
全高 1290

8AT　ロックアップパドルAT
7MT

■前スレ
【TOYOTA】 次期スープラ Part19 【A90】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545548351/
2019/01/11(金) 14:32:59.26ID:SmoBVAVn0
新型の鼻先を見るたびどっかで見たなぁって思ってたけど4代目プレリュードやった
2019/01/11(金) 14:34:49.99ID:bFu0Xq2F0
GRかGRMNで完成されそうなルックスでノーマルは手が出しずらいな。
656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 14:34:50.01ID:IBdnFvfw0
販売価格はどんくらいになるんだろ
やっぱりクラウンと同じくらいかな
クラウンは2.5のＨＶでなんだかんだで700万だからな
70の時代もだいたいクラウンくらいの価格だっただろ？
657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 14:35:27.79ID:oSxI32zL0
スーパーGTのスープラかっこ悪いね。
形状上仕方ないことだが他の車よりもフロントの後付け感が酷くて子供の工作みたいになってる。
2019/01/11(金) 14:38:38.72ID:oSxI32zL0
>>631
リンク先のYoutubeで早速フロントが「Ugly（醜い）」って言われてるな
https://www.youtube.com/watch?v=N_cl5fq3QZo
659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 14:48:10.03ID:+L++QTnD0
>>655
ほんそれ
ドノーマルだと75点で悪くない
でもGRかTRD、モデリスタ組めば90点越えしそう

ドノーマル
Z34 60点
86　 60点

GR ニスモ装着
Z34　75点
86　　75点
2019/01/11(金) 14:59:36.40ID:oSxI32zL0
ツイッター見たがこのリークに気づいて書き込んでるのは一人だけだな
661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 15:07:30.07ID:1+p+myU20
>>653
最初からカナードみたいなの付いてるのかな？
2019/01/11(金) 15:10:13.61ID:OkHX/VsA0
リーク
https://i.imgur.com/zKDTrwe.jpg
https://i.imgur.com/R4atzPU.jpg
https://i.imgur.com/N5VlktX.jpg
https://i.imgur.com/M5GjaFT.jpg
https://i.imgur.com/Q3CPGwi.jpg
663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 15:11:23.40ID:1+p+myU20
GT500みたいにリアホイールを後ろに延長してくれたら尚更かっこいいのにな。
後席も付けられるし。
2019/01/11(金) 15:12:09.10ID:xf4Az6JK0
>>651
あれ112だったか

https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/17e37393790061d9550d54a0aafa4396/5CCF741B/t51.2885-15/e35/47690540_165512274414071_6502282138973817423_n.jpg?_nc_ht=scontent-nrt1-1.cdninstagram.com
2019/01/11(金) 15:16:24.14ID:62APNn+50
でもまぁぶっちゃけこれもCGだよね。
今時はCMなんかでもCGだから今更だけど。
2019/01/11(金) 15:18:30.87ID:Ell7r9WO0
GR専用エンブレムだしグレードにGRがあるんじゃなくてスープラ自体がGR専用みたいな扱いなのかな
2019/01/11(金) 15:18:40.43ID:uzlagZLb0
>>664
120で合ってると思うよ
プロト測るとそうだったんだとさ
2019/01/11(金) 15:18:50.71ID:+d/tErYU0
>>664
そりゃあ、ほぼBMW車だからね
日本スポーツカー(ほぼBMW製、マグナ・シュタイア社のオーストリア・グラーツ工場生産、PCD112、ボルトでホイール固定、左ウインカーレバー)だもん
669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 15:19:13.87ID:1+p+myU20
>>666
うん、俺もそう思う。
2019/01/11(金) 15:20:53.46ID:+d/tErYU0
>>667
その記事ってこれじゃないの？
https://clicccar.com/2018/12/11/664766/

112とあるぞ
2019/01/11(金) 15:28:40.79ID:Ell7r9WO0
>>669
GRのブランディングの一環なんだろうね
素がGRスープラとして扱うなら、GRMNにも期待できそう
2019/01/11(金) 15:29:08.25ID:qJUixk+Y0
出る前からホイールの心配をしなくてもいいんじゃないかなあ

とはいえ鍛造は6気筒モデルだけという話もあるねえ
あまり洗いにくくないデザインだといいな
673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 15:30:23.99ID:gvvtZDkC0
>>671
GRのファーストモデルのしてスープラが出るって言ってなかったっけ
674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 15:31:10.31ID:gvvtZDkC0
RCエフスポから乗り換え検討してるけど、全長の短さだけが気になってる。
ロングモデルでないかな？w
2019/01/11(金) 15:36:32.88ID:bXKmGWl30
>>674
ル・マンGTEモデルなら長いかと思う。
676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 15:39:18.54ID:3siTpuI70
>>674
今時はこれでも長いくらい。
2019/01/11(金) 15:50:31.07ID:hF7rhQzz0
内装、メーターはまだ漏れてないなあ
メーターにもかなり偽装ついてたけど
レクサスのF系みたいな可動メーターなのかな？
2019/01/11(金) 15:58:29.39ID:bg2Fw/TI0
>>657
GT500だから、ぱっと見似てればいいじゃん
って感じなんじゃない？
679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 16:16:51.76ID:pW7ZQ2990
スーパーＧＴにスープラ帰ってくるんか嬉しいな
680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 16:27:26.60ID:rRGbg/wp0
やっぱり短いよなー
GTの性格は残して欲しかった
まあ、買うけどさあ
2019/01/11(金) 16:29:11.56ID:uThRAoZf0
>>631
おーカッコイイじゃん
上手くいっててよかった笑
2019/01/11(金) 16:32:32.20ID:zVAxAv2o0
AUセルモスープラとエッソウルトラフロースープラ復活かー
683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 16:45:30.32ID:gvvtZDkC0
>>680
ねー、短いよ…
2019/01/11(金) 16:51:55.67ID:CdrjOpV60
>>680
純正エアロで5cm位は全長伸びるしね
真横アングルはカメラが接近してリアが視界逃げしてケツが短く見えてるけど
少し離れて見るとこんなフォルムで良い感じ
https://i.imgur.com/XuBaryM.jpg
視界逃げ
https://www.supramkv.com/attachments/sc2-jpg.10770/

グラマラスでキレイなラインしてそう
https://www.supramkv.com/attachments/sc3-jpg.10771/
https://www.supramkv.com/attachments/sc10-jpg.10779/
2019/01/11(金) 16:55:27.89ID:CdrjOpV60
>>683
でも、スープラはドノーマルでも短小のZ34や86より140mmも長いし
両車よりかなりワイドだよ
686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 16:56:44.03ID:gvvtZDkC0
>>685
ワイドはむしろワイドすぎるぐらいだから文句なし！
長さだけ！！
687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 16:59:13.34ID:Mq1gkrmr0
あと20cmほしかったな
2019/01/11(金) 17:01:11.84ID:owHj07gD0
>>627
スバルに親殺された奴が血眼になって絶対に認めないからその話題はNG
689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 17:01:57.59ID:i+2T0tIS0
z34のバージョンニスモが全長4,405mmだから大差ないのか。
短すぎだな
2019/01/11(金) 17:02:17.65ID:AJQ6nr0H0
内装シンプルな直6グレード
税込600万↓で頼む。
2019/01/11(金) 17:13:08.41ID:vOslpOAv0
>>687
エアロ無しスープラより

39cm短い　アルファ ロメオ4C
18cm短い　アルピーヌA110
14cm短い　86
13cm短い　Z34

同全長　　　ケイマン

14cm長い　フェラーリ458 F430 コルベットC7 80スープラ
692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 17:14:49.90ID:gvvtZDkC0
>>691
80スープラより短くする意味がわからんもん
2019/01/11(金) 17:22:49.71ID:vOslpOAv0
>>689
>>659
>>692
メーカーエアロによる全長アップ

4cmアップ　　86→GR86
4cmアップ　　3シリーズ→M3
15cmアップ　Z34→Z34ニスモ
？cmアップ　 90スープラ
2019/01/11(金) 17:29:33.58ID:zVAxAv2o0
86って90並みにフロントが長かったらすごく格好良くなるんだけどな
695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 17:33:51.74ID:gvvtZDkC0
どれぐらい売れるかな？
86みたいにゴロゴロ見かけるようになるかな？
2019/01/11(金) 17:35:04.03ID:uThRAoZf0
今回のロングノーズ、ショートデッキが際立つスタイリングはトヨタ自身が選んだ道だし
おれはかっこいいと思うけどねー
これでノーズが短いと変だけど、直6搭載車だけあってちゃんと伸びやかでしょ
古くから持て囃された古典的FRスポーツの趣がある

この手のスタイルは現代だとそれこそZ4やAMG-GT(やその前身モデル)等に代表されこそするが
すっかりMR勢に圧されて？少数派ではあるよね
しかしだからこそいいのです。新興勢力として再びFRスポーツを盛り上げていこうぜという決意を感じる
LFAは敷居が高すぎたけど、これなら普通の人でも夢を見ることができるし
ちなみにトヨタの工作員ではありません笑
697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 17:37:07.73ID:FLkRBAPt0
実車がジャガーFタイプとどっちが色っぽいかがオレには重要
2019/01/11(金) 17:37:41.30ID:uzlagZLb0
>>670
そことは違うけど数字自体を勘違いしてた、112だったわごめん
スープラ出るまでROMる
2019/01/11(金) 17:41:36.87ID:owHj07gD0
TRDの落ち着いたエアロが似合いそう
700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 17:49:43.73ID:RJdvNOOp0
スープラって何かに似てるなぁってずーと思ってたけど、
やっと分かったわ

ネバーエンディングストーリーのファルコンにそっくり🤣
2019/01/11(金) 17:50:48.41ID:E1GYD/EB0
>>696
格好良いよ
今日からオートサロンで展示してるけど
リアもワイドで迫力ある
https://amd.c.yimg.jp/im_siggLyMHSmH8y33WvNpydyekDg---x900-y598-q90-exp3h-pril/amd/20190111-10374235-carview-005-1-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/im_siggu5hbnahgMrmp9zIxkDnA9g---x900-y598-q90-exp3h-pril/amd/20190111-10374235-carview-004-1-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/im_siggNJ1mR8wgjZacYakt5lSuPQ---x900-y600-q90-exp3h-pril/amd/20190111-10374235-carview-000-1-view.jpg


オートサロン展示車両
GR スープラ スーパーGT コンセプト
GR スープラ コンセプト
富士通テン トムス スープラ
au セルモ スープラ
エッソ ウルトラフロー スープラ
デンソー サード スープラ HV-R
2019/01/11(金) 17:53:38.30ID:qJUixk+Y0
これで短い短いという人がこんなにいるとは

長いと何がよいのだ？
WB延長による直進性か？
2019/01/11(金) 17:56:13.06ID:E1GYD/EB0
>>626
>>679
スープラ スーパーGT
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190110-20104713-carview-001-3-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190110-20104713-carview-000-3-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190110-20104713-carview-003-3-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190110-20104713-carview-004-3-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/im_siggVT2BeLxwmttIzvNsDrJxVQ---x900-y601-q90-exp3h-pril/amd/20190111-10374143-carview-001-4-view.jpg


市販プロトとスーパーGT
https://amd.c.yimg.jp/im_siggvK0tR.MxlYhapPKMFoXPHw---x900-y601-q90-exp3h-pril/amd/20190111-10374143-carview-003-4-view.jpg
2019/01/11(金) 18:02:14.66ID:rxXutDk00
>>703
スーパーGT仕様カッコよすぎ
2019/01/11(金) 18:03:29.01ID:lyYyF6uj0
>>697
向こうも同じようなパッケージングだから
比較対象となる得るよね
MTも後からラインナップに追加されるくらい
要望あったんだからスープラもあると思いたい
2019/01/11(金) 18:04:21.35ID:djp5Ay8s0
>>704
ガンダムオタが好むスタイルだな
2019/01/11(金) 18:16:23.34ID:po2ah3HZ0
>>703
目つきの悪くなったスライム
708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 18:19:58.34ID:gvvtZDkC0
>>703
スーパーGTはホイールベース伸びてるし、かっこよく見えるのは当たり前。
てか、スーパーGTのフロントダクトが大雑把に切り抜かれてるのがムカつく。
A90特有のF1フロントウイングみたいな造形残してくれよ。、
2019/01/11(金) 18:26:53.59ID:rxXutDk00
>>706
風洞実験で作られた機能美あるデザインだからかっこいいのであって意味のないガンダムデザとは別もんおもう
710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 18:35:16.50ID:QN8PSrZ00
思ったよりノーズが長いな
ホイールベースも長く見える気がする
711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 18:56:20.41ID:VHuXbegP0
このスープラのデザインってさ、グリルレスかな？
大きな穴はあるけど、エアインテーク的な感じで、いわゆるグリルって感じじゃないよね。
2019/01/11(金) 19:02:23.84ID:KjaDhgn30
色が気になる
2019/01/11(金) 19:07:13.16ID:zVAxAv2o0
フダクトのとこに丸いの付いてるけど自動ブレーキとかクルコンとかのセンサーか何かかな？
2019/01/11(金) 19:08:17.09ID:E1GYD/EB0
>>713
そうだね間違いない
2019/01/11(金) 19:25:37.13ID:q4WVjb0e0
ショートホイールベースダサいよな


スーパーGT車両ぐらいあってもいいのに
2019/01/11(金) 19:27:26.58ID:Jv9X0JdK0
リアフェンダーの造形がなぁ・・・
911とかジャガーFみたいに、キャビンが絞られてデカいフェンダーが残る、みたいな造形にして欲しかった
ポルシェもジャガーも新車じゃ買えないからスープラ一択だけどさ
717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 20:08:16.11ID:A/Qna+ch0
>>715
威厳がなぁ。

スーパーGTなんてガワのデザインだけだから、車名に関連してるの。
スープラなんてホイールベースだけじゃなくて、ドアのヒンジの付け根を見れば一目瞭然だけどコックピットも前進してLCとフォルムに近づいてる。

つまり、LCから変わって戦闘力落ちるとか心配してる人もいるけど、それは見当違いで、空力以外ほとんど何も変わらないからw
2019/01/11(金) 20:12:04.21ID:GYIGsaCj0
>>677
河口まなぶがプロトタイプのインプレしてる動画に停車中のだけどメーター写ってるぞ。
2019/01/11(金) 20:17:22.06ID:1CQHSJiu0
またマガジンXの事だけど、設定色の中に「マットストームグレーM」とか書いてある訳だ
つや消しなのにメタリックってアリなの？
2019/01/11(金) 20:21:04.95ID:c+3Ypohj0
クリアとメタリックは別でしょ
2019/01/11(金) 20:26:57.07ID:1CQHSJiu0
>>720
まぁ普通に間違いだよねｗ
コイツはシルバー・ガンメタ系だと妙に地味になるかなぁ…　赤は選びにくいゆえ　
早くボディカラー揃ったところ見たい
2019/01/11(金) 20:34:40.11ID:tddItgnK0
>>721
ボディラインはガンメタが一番綺麗に出るんじゃね？
2019/01/11(金) 20:35:47.81ID:GYIGsaCj0
ところで>2にある"90の価格は非GRの86最高グレードの2倍弱に抑えます "っていうコメント
どこを探しても見つからないんだが、ソースどこ？
2019/01/11(金) 20:36:33.19ID:zVAxAv2o0
赤にしようと思ったけどFT1とちょっと違うし結局白が無難そう
2019/01/11(金) 20:38:37.55ID:RlK8KNG50
>>684
これ実車じゃなくて
グランツーリスモだろ。
プレイステーション4.版だよ。
726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 20:43:00.51ID:1rh0m5Gg0
ガンメタは曲線美が強調されていいぞ
2019/01/11(金) 20:57:33.82ID:uThRAoZf0
新Z4はガンメタが一番見映えする
だからか今はBMもガンメタ推しっぽい
最初は青とか赤が目立ったが

これはZ4の話で、上に貼られてるスープラの赤は普通にかっこいいと思うわ
728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 20:59:10.46ID:OcCDypqy0
>>723
確かカートップ2月号の多田さんへの質問コーナーみたいなとこに載ってる。
2019/01/11(金) 21:02:44.39ID:UZa/p5ik0
>>713
フダクトって何？
730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 21:04:21.58ID:pW7ZQ2990
スーパーＧＴとか社運をかけた戦いにＢＭＷ製でトヨタは戦うのか？
2019/01/11(金) 21:06:36.88ID:c+3Ypohj0
>>730
中身市販車ベースだとでも思ってるの？w
2019/01/11(金) 21:08:46.99ID:bg2Fw/TI0
>>730
スーパーGTのGT500クラス車両は、
車名の市販モデルとは、見た目が似てるだけで、
中身は全く別のガワだけなので、BMW関係ないよ。
エンジンも直4の2リッターターボだよ。
2019/01/11(金) 21:12:53.11ID:PDZp1tpU0
やはり直4の方か
2019/01/11(金) 21:18:35.18ID:zVAxAv2o0
まあでもz4がベースで作られたスープラを一応ベースにはしてるからBMW関係無くはないな
735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 21:23:38.48ID:pW7ZQ2990
一般人がレース見て欲しくなって買うのがＢＭＷ製のスープラでいいのか？って話
2019/01/11(金) 21:29:05.84ID:eR6rSL5G0
別にいいだろそんなもん
2019/01/11(金) 21:33:38.18ID:tddItgnK0
>>735
一般人はレース見ないよ
車好きの中でサイクルは完結してる
738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 21:54:41.30ID:mDJyVr8o0
ホイールベースで威厳を感じるとは
そもスポーツカーで

まあアルヴェルに威厳を感じるひともいることだしなあ
739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 22:05:38.91ID:6HC7xi190
ただいま、オートサロン行ってきました
まあリーク写真通りで詳細は不明
壇上に飾ってあるだけ

それでもA9と書かれたプロト舐め回し観察
デカイ重そう直線番長だけどgtrには及びそうない
一番感じたのは世間の関心は薄い
全然混んでねえww

性能は判らないけど
安い造りじゃないのはー明白
車両500コミコミ600弱で買うか？
詳細やインプレも無しに判断出来ませんw
(たぶんいらない)
2019/01/11(金) 22:09:04.36ID:kTua8eqc0
https://pbs.twimg.com/media/DwoBKJeUwAAZUUA.jpg
2019/01/11(金) 22:14:38.18ID:kTua8eqc0
14:30-15:00
『SUPRA IS BACK』(新春!!特別企画スーパーGT談義)
出演：ゲストドライバー関谷正徳・脇阪寿一・立川祐路
MC：今井優杏

https://toyotagazooracing.com/jp/eventexhibition/tokyoautosalon/schedule.html
2019/01/11(金) 22:15:09.11ID:GYIGsaCj0
>>739
流石に直線番町はないだろ。あれだけハンドリングがクイックだと開発者もプロトタイプのインプレ
でも言ってるし。
あと6気筒モデルがコミコミ600万ならバーゲンプライスすぎる。
2019/01/11(金) 22:18:26.68ID:pEveMliL0
>>742
ショートホイールベースのFRに3L直6ターボ
慢性的な安定不足間違いないだろうな
744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 22:23:56.19ID:FdVLRH+10
>>743
90スープラより更にショートホイールベースで
RRの911でさえ超高速域でなければ安定してんだから問題ないよ
745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 22:34:16.78ID:FdVLRH+10
>>723
ドライバー1月号に載ってたよ
2019/01/11(金) 22:35:32.93ID:hW7ozvkv0
>>744
ショートホイールベース車のクルマ造りの歴史や経験値が全然違う、それもモデルを経る毎にどんどん伸ばす方向にきてるんで同じ長さのホイールベース車造っても大人と子供の差がありそう
2019/01/11(金) 22:43:08.52ID:8Vq7TLcS0
>>618
君に同意する
Z4のニーズは少ない、ハイパワーなZ4はもっとニーズが少ない
ただ、スープラに対してはどうか？米国がもっとハイパワーなスープラを望んだらどうか？
BMWだって商売だ、OEM先のトヨタがガンガン売ってくれるんなら多少のことはやるんじゃないかな
トヨタの販売力次第だと思うよ
748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 22:45:28.42ID:FdVLRH+10
>>746
BMWもショートホイールベース車を長い間作ってるでしょ
ホイールベース

2470mm　Z4　スープラ
2350mm　911 （997）
2350mm　911 （996）
2450mm　911 （991）
2019/01/11(金) 22:55:29.38ID:0+M4BtLQ0
>>747
向こうもテスラが売れたりしてるしなぁ
2019/01/11(金) 23:06:08.60ID:+d/tErYU0
>>747
米国がハイパワーなスープラを望んだら、彼らは自分が好きなように魔改造するんじゃないか？
2019/01/11(金) 23:27:09.40ID:kTua8eqc0
https://pbs.twimg.com/media/DwojYusUcAAM8-L.jpg
2019/01/11(金) 23:27:55.49ID:kTua8eqc0
ホンモノｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

https://pbs.twimg.com/media/DwojCL4V4AIJ-zH.jpg
2019/01/11(金) 23:28:45.63ID:kTua8eqc0
古っ
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