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【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.225【AXELA】

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2018/12/29(土) 16:37:01.85ID:PIJpxEsF0NIKU
◆公式サイト
　http://www.mazda.co.jp/cars/axela/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
　前期：http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/axela/axela_specification_201512.pdf
　後期：http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/axela/axela_specification_201801.pdf
<DOP(PDF)>
　http://www.mazda.co.jp/cars/axela/accessories/
　前期：http://www2.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/axela_1603.pdf
　後期：http://www2.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/axela_1712.pdf
<取扱説明書>
　http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axela/
　http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axelahybrid/

◆技術情報
2013年マツダ技報
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2013/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.222【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538189195/
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.223【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540218334/
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.224【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542190788/

＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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2019/02/18(月) 10:15:58.15ID:h7JWAUXap
>>703
そもそもグレードが22XDってわかってるんだから後期型でしょ
前期型にそのグレード無いし
2019/02/18(月) 10:23:03.83ID:h7JWAUXap
>>708
あ、ゴメン
的外れなレスしてた
どっちも現行型だね
2019/02/18(月) 12:32:28.53ID:iKG2HkdAd
2017年9月～
360°ビューモニター対応になったマイナーチェンジモデルだね

クルコンも全車速対応になったんだっけ？
2019/02/18(月) 12:44:57.26ID:9f4raD9eM
>>709
「どっちも後期型だね」と言いたかったのであろうか。謎は深まるばかり。
2019/02/18(月) 13:07:31.49ID:JwM3FMrgd
>>710
なってない。
2017の改良は360度がオプションで選べるようになって、安全装備が一部標準になっただけで、中身は変わってない。

全車速ACCつけば良かったのに。
2019/02/18(月) 13:10:47.70ID:+804LdYsa
700の値段よりも交渉次第ではさらに安くなるんだろうか。30万くらいはひいてくれるのかな。
2019/02/18(月) 13:35:34.04ID:K3AVvphha
アクセラ新型欲しいけど会社の都合で２月中に契約しないといけなくて辛い
現行モデルこの時期に買うのはアホですかね…
2019/02/18(月) 13:49:49.16ID:bIjSWg1od
>>714
中古で1年くらいで手放していいような車買えば
それなら新型出るまでだからたいした金かからんだろう
それか新型出るまで現行乗って売って新型を買う
どっちが金かからんかは知らん
2019/02/18(月) 15:06:28.53ID:sHSP5tr6d
このスレにもこの時期に契約した人いるしアホではないよ
むしろ後期を新車で買えるのは今しかないから行ってまえ！
2019/02/18(月) 16:02:32.92ID:neUOdOJA0
>>714
というより、そもそももう契約できるグレードや色、メーカーオプションの組み合わせは限られてるだろ
2/22には生産終了してしまうし
718名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a3e8-ZqC9 [157.65.137.223])
垢版 |
2019/02/18(月) 16:57:42.63ID:7qZNT/sO0
>>714
モデルチェンジ前に買う奴も結構おる
719名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰT Sx41-9fcm [126.164.55.184])
垢版 |
2019/02/18(月) 17:35:45.06ID:lAWU0tAhx
2.2Ｄ、五年目、現在75000キロ走行
車検時にリコールのスプリングバルブ交換
燃費通年16.2㌔から15㌔に落ちたですが
みなさんはどうですか、当方は渋滞もない田舎で
通勤（５㌔内）と週末高速等（１５０㌔）利用
2019/02/18(月) 17:47:45.94ID:nvtLFN1Gd
バルブ交換後の通年燃費が今の時点で確定しているとは思えない
2019/02/18(月) 18:35:39.62ID:nAYQXYgL0
バルブスプリングをひっくり返すの流行らせようとしてるんか？
722名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-spoI [126.35.157.183])
垢版 |
2019/02/18(月) 18:37:48.12ID:RbpBAYvAp
>>719
ま、バルブスプリングのバネレートを上げたってことだから、理屈で考えるとカム周りの抵抗が大きくなったてことだから、多少の燃費悪化はあるだろうね。
2019/02/18(月) 18:43:54.12ID:QlYFIjCRa
なんでステアリングヒーターのスイッチって助手席側にあるんだ？
2019/02/18(月) 18:51:20.18ID:xepLHYtqp
なんだかんだで左ハンドルメインの車種なんだろうね
2019/02/18(月) 19:17:47.33ID:b4hSqmYJd
まだワイパーとウインカーの位置が逆になってないだけありがたいと思っといた方が良いのかもしれないね…
2019/02/18(月) 19:26:51.58ID:YCueRjvUd
新車で2年たつギリギリのタイミングでバッテリーが死にかけっぽいんだけど、こんなもんだっけ？
727名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 953d-spoI [180.32.113.82])
垢版 |
2019/02/18(月) 19:29:51.92ID:PrcrsLCc0
>>726
使い方次第でしょ
2019/02/18(月) 20:49:09.24ID:XJNEkMtu0
>>726
アイストを使ってるとそんなもんだった
オフにするようにしたら三年近く経ってもバッテリーは良好状態
2019/02/18(月) 21:12:55.60ID:cqFPkyyT0
俺の初期型ですら5年はバッテリー持ったぞ｡
iELoopすら着いてないグレードだが｡
2年で換えるなんてディーラー儲けさせてるな｡
先日交換したけど通販で15k円で買ってDIYだ｡リセットなんてしてないがなんの問題もない｡
2019/02/18(月) 21:19:08.67ID:QHzIl81Q0
2014年式の20sツーリング、納車されました。
皆さん、よろしくお願いします。
2019/02/18(月) 21:23:38.16ID:6bU/nD0f0
>>730
3代目でベストバランスなグレードだと思う
2019/02/18(月) 21:40:03.69ID:kLH6Wyy40
20S良いよね俺も20S
前期は顔がエッチだから好き
後期の方がキリッとしてカッコいいけどね
733名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a3e8-ZqC9 [157.65.137.223])
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2019/02/18(月) 21:49:44.03ID:7qZNT/sO0
アイストは本当いらない機能だよな
誰得機能ナンバーワンだわ
2019/02/18(月) 22:23:50.38ID:lgxUj1Mf0
>>726
短距離通勤などに使っててもなかなかないと思う。
24ヶ月めの法定点検での指摘だったの？
診断は充電制御式への対応として充電状態と劣化状態の両方を評価してることになってるけど、やはり長距離走行後は良く、短距離走行後は悪く出るから、なんともいえないかもよ。
2019/02/18(月) 22:24:31.37ID:QsnqeEKYr
>>709
>>710
>>712
ありがとうございました。
360度モニターなどの変更があったんですね。
あとは納車されたらディーラーに聞いてみます。
なんか何が現行にあるけど自分の買った車にない機能なのか気になりまして。
2019/02/18(月) 23:43:37.61ID:/hW+9gYN0
長距離40k往復の通勤で最近エンジンのかかりが悪かったり、運転開始数十分はバッテリーが原因のアイドリングストップ不可という。
朝会社到着時にはアイドリングストップが可能だったのが、夜帰るときには充電不足？でアイドリングストップ不可になってる、近いうちに点検予定だからその時ディーラーに調べてもうつもり。
ただ、バッテリーが怪しすぎるので、通販で買って点検時に交換してもらうべきか考えてる。
2019/02/18(月) 23:48:51.27ID:jwt3B+lId
>>736
マツコネで何が原因でアイスト条件成立してないかわかるでしょ、概要だけど
2019/02/19(火) 06:08:07.10ID:Iyrlkpx4M
アイスト用のコンデンサー？じゃないかな
739名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9530-M0wW [180.16.153.212])
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2019/02/19(火) 08:32:34.68ID:Oea3jhY00
>>697 デザインor内装(マツコネの進化等)は確実に良くなるから 新型待つのがいいと思う
2.2D乗りたいなら現行買わないと後悔すると想います
2019/02/19(火) 12:15:39.39ID:kXWJrN8cd
寒すぎてヒーター温度高いままオート切って掛けっぱなしとか。
2019/02/19(火) 12:33:01.94ID:f56ZnUL9M
音量20ぐらいでボヘミアン・ラプソディを聴いていたら、閑静な住宅街の住人に睨まれた。
クイーンって嫌われてるんだな。
2019/02/19(火) 12:45:07.74ID:7OEDyPJy0
ホモのヤク中だからな
2019/02/19(火) 12:52:06.17ID:7y5bQGapp
>>741
遮音性も静音性もないんだなあ
2019/02/19(火) 13:48:13.70ID:MvVAVpEXd
>>741
嫌われてるのはコンテンツじゃなくてうるさいおまい。
2019/02/19(火) 14:48:34.99ID:H9zCRYB30
>>741
交番前で大便したの自分です
すいませんでした。
2019/02/19(火) 17:32:21.23ID:TRGFbtrrd
>>714
今買うのは悪くは無いと思うぞ、値引き大きかったし。
2月頭に15S pro契約して、今月末納車だぜ。
747名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2385-mDuQ [125.3.31.170])
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2019/02/19(火) 18:12:05.54ID:gwlJybW+0
>>736
BSM付いてますか？
748名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2385-mDuQ [125.3.31.170])
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2019/02/19(火) 18:13:35.74ID:gwlJybW+0
>>719
バルブスプリングのリコール対応したら気のせいか、エンジンのレスポンスが良くなった気がします。
749名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5dac-mDuQ [114.174.161.133])
垢版 |
2019/02/19(火) 18:53:00.44ID:p7kJ5nV+0
>>748
ECUリセットされたからかもね。
2019/02/19(火) 19:14:22.68ID:h/xhXTeXH
>>746
オメ
2019/02/19(火) 19:30:21.29ID:v6QqZSNDp
>>748
そのバルブスプリングの交換によるものでは？
2019/02/19(火) 20:03:42.41ID:c/nsRg0s0
>>748
バルブスプリングと一緒に制御もリプロされてるだろ
今までの学習がリセットされただけで、しばらく走ってりゃ元に戻る
2019/02/19(火) 21:46:39.46ID:pdUMaYwRa
>746
値引きいくら位だった？差し支えなければ。
今ちょうど商談中。15Sプロアクティブ。
2019/02/19(火) 21:52:08.35ID:8FJmypvgd
去年でも30ちょいは引いてくれたぞ>15Sぷろあく。
パワーシートにレーダークルーズ、ナビETC付いて乗り出し225くらい。

同装備の試乗車落ちの中古だと、更に30万安いから迷った。
2019/02/20(水) 00:14:41.51ID:5HfpovjL0
寒い日に走り出したばっかの時ってALHがあんまり正確に仕事しないね
対向車にめちゃくちゃパッシングされる
2019/02/20(水) 00:43:59.15ID:qHGV9d8L0
>>755
ちゃんと警告灯つくんだから手動で下げろよ
2019/02/20(水) 06:34:28.23ID:6RDkrD7U0
>>755
一回エラーなったらエンジン切らないともとに戻らないからな
2019/02/20(水) 06:57:38.73ID:ZirOslEGM
>>757
それは前期型だけとディーラーで聞いたことがある
クレームの嵐で後期型はしばらくしたら直るらしい
2019/02/20(水) 08:08:36.79ID:v+uqn2ZU0
>>758
直らねーよ
後期だろうがALHは動作チェックが必要な作りだから一度エラーになったらエンジン一度切るまではそのままだ
適当なDだな
2019/02/20(水) 09:34:42.08ID:XQ1egA7EM
>>759
そんなことないよ
カメラの結露取れたら復活するよ
2019/02/20(水) 09:40:16.64ID:r/ktAkTZd
一回エラーなったらエンジン再始動しないかぎりローとハイの切り替えは出来るけどアダプティブにはならないよ
2019/02/20(水) 09:54:21.82ID:gXTJUADW0
この車ってワンタッチパワーウィンドウ付いてないの？
動かないんだが
2019/02/20(水) 10:04:37.00ID:v+uqn2ZU0
>>760
ALHは復帰しないだろ
大抵結露でのエラーの場合は自動ブレーキなどもエラーになってるがそっちは復帰するがALHは復帰しない
2019/02/20(水) 11:14:38.09ID:ZirOslEGM
>>763
なるほど、ALHだけ復帰しないんか。
ありがとう
2019/02/20(水) 12:05:48.36ID:xJBoIyjgd
どっちも違うんじゃ？
動作的に↓の仕様のような。

エンジン始動時にALHエラーなしの場合
結露でエラー発生の場合回復後ALHも復旧。

エンジン始動時にALHエラーありの場合。
エンジン再始動まで復旧しない。
2019/02/20(水) 12:17:21.44ID:v+uqn2ZU0
夜にライトつけたままエンジン始動したらわかるがALHの動作確認で上下に動かして初期チェックしてる
復帰前にそれをすることになるが、それを走行中にやると夜など点灯中の場合不用意にアップライトになってしまうので初期チェックを行えないからALHは再始動まで復帰させない
実際何度か走行中にALHエラーになって後期型で確認してるし、マツダもその仕様で間違いないという説明をしてる
2019/02/20(水) 12:43:14.85ID:9tVlcSg+d
>>753
諸々で40万位の値引きだった
欲しいオプション全部付けて乗り出し240弱。
2019/02/20(水) 14:44:58.34ID:VC/6pSbVM
パワーに対して重量過多の車を何故わざわざ重たくするのだ。
2019/02/20(水) 21:01:21.18ID:CRoZkdDip
新しいマツダ3リアがますますジュリエッタ臭くなってる
2019/02/20(水) 21:45:40.29ID:oqa8gRv60
ジュリエッタ霧島？
2019/02/21(木) 00:05:57.42ID:JmXhfTCR0
特にAWDは1.5tで175馬力だからちょっと足りないよなー
2019/02/21(木) 06:56:23.97ID:wumeY87pa
>754
>757
ありがとう。いろいろ話して見たけど35万くらいが限界って言われて決めてきたよ。
230万でした。
773名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 132d-QMAQ [123.48.140.51])
垢版 |
2019/02/21(木) 18:34:58.82ID:/oER0Ps30
納車が楽しみすぎるからYouTubeで動画見とるけど22XDの動画少なすぎ
2019/02/21(木) 20:33:08.87ID:iEUnUuY7d
>>773
アクセラのすべてオススメ

https://i.imgur.com/xpWy4B8.jpg
775名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 132d-QMAQ [123.48.140.51])
垢版 |
2019/02/22(金) 00:41:35.27ID:t9ICf3iR0
>>774
ありがとう
買ってみるわ
776名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 132d-QMAQ [123.48.140.51])
垢版 |
2019/02/22(金) 01:27:55.07ID:t9ICf3iR0
スポーツモードの加速ってノーマルとどれくらい違うの？
2019/02/22(金) 01:33:35.37ID:MRFWycIh0
>>774
それ持ってるわ
マシーングレー塗装の良さだけしか記憶に残らんムックだったぜｗ
2019/02/22(金) 01:37:31.78ID:MRFWycIh0
>>776
シフトアップタイミングが遅くなるだけだから加速力はかわんねぇよ
単に普段は使わない高回転まで引っ張るだけで
シフトアップした前後のの回転数がノーマルより上がってるから、トルクが出ている状態になるだけ
779名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 132d-QMAQ [123.48.140.51])
垢版 |
2019/02/22(金) 03:01:34.01ID:t9ICf3iR0
>>778
じゃあ、まじで合流とか高速の上り以外使わんのか
2019/02/22(金) 04:18:14.03ID:ot/UkYFn0
新型マツダ3が販売される前にエンジンバルブさっさと対処しろ！

てか、煤はちゃんと掃除してるんだろうなー。
2019/02/22(金) 06:30:02.79ID:CtVdkZNW0
>>779
タイトな所走るときによく使ってる。
シフトアップのタイミングが遅くなるだけじゃなくて、アクセルオフしてもギアを上げずに高回転を維持してくれるから、ブレーキ踏んだ直後にキックダウンを待たずにすぐ加速できる。
個人的にはシフトアップのタイミングが遅くなることよりこっちの方が効果大きいと思う。
2019/02/22(金) 09:37:38.72ID:AgabSpT/H
>>774
俺も持ってるけどイマイチな気がする
2019/02/22(金) 14:10:20.02ID:fjvOHJc/d
>>774
本屋で目次のページだけ立ち読みして帰ったわ
料理のレシピなんかもそうだけど暗記して帰るぶんにはお咎めナシなんだろ？
2019/02/22(金) 20:06:59.86ID:5sT8ALIna
夏に初車検だけどマツダに出したがよいかな？
2019/02/22(金) 20:11:22.36ID:rsyELy/h0
ディーラーに出さないと延長保証効かないよ
2019/02/22(金) 20:32:59.93ID:maj+yHg6d
後期組は７月以降続々車検やね
2019/02/23(土) 03:21:01.83ID:bx/XegO60
俺8月車検
ディーラーで見積もりしてもらったら20万超えた…
しかもショックアブソーバーからのオイルの滲みが発見されたとの事
距離で32000キロこんなもんかな？
2019/02/23(土) 03:36:29.78ID:bx/XegO60
>>787です
書き忘れたけど納車時にオートエクゼのスポーツサスキットに交換してます
2019/02/23(土) 06:51:01.74ID:7ID2I8BX0
>>788
オートエクゼって粗悪品ばかりだぞ。
https://www.youtube.com/watch?v=h6rxYuAVLHI
2019/02/23(土) 07:03:42.16ID:dqsYpFuC0
うちの担当営業は「autoexe?　やめたほうがいいですよww」とか言って売る気ないな
2019/02/23(土) 07:39:13.51ID:bx/XegO60
マジすか…
金かけるんじゃなかった…
2019/02/23(土) 07:53:48.17ID:KMw9NFV20
>>785
定期点検もディーラーでやらないと保証効かない？
2019/02/23(土) 07:56:17.55ID:cUk7Xc1b0
スポーツサスキットとか言うけど要は社外の車高調でしょ？3年3万kmならもう寿命でしょう
新車の時に取り外した純正の足回りに戻せばいいだけのこと
2019/02/23(土) 07:57:21.07ID:WWehMLhq0
>>787
エクゼのスポーツサスキットは、目安として5年5万キロをOHとしてるが使い方によっては短くもなるし長くもなる
極力メンテしたくないなら純正が一番(それでも交換が必要にはなるが)
エクゼの製品はレベルが低いのは同意だが、車高調なんてメンテで金がかかるし異音の元になるってことくらい理解して使えっていうのが個人的な意見だな
2019/02/23(土) 08:05:09.72ID:bx/XegO60
>>793
取り外したサス手元にないです…
終わった…
2019/02/23(土) 08:07:39.10ID:bx/XegO60
>>794
返す言葉もない…
2019/02/23(土) 08:12:43.68ID:dqsYpFuC0
純正交換用のダンパーとか色々試せて楽しそうな時期ではあるな

俺は次期型に乗り換えなければテネコかKONIのダンパーに交換しようかと思ってる
2019/02/23(土) 09:02:51.31ID:WWehMLhq0
>>795
OHキットあるはずだから工賃入れて車検込みで20万でやれいいのでは？
おそらくキットと作業費用など込みで10万くらいだから、費用かかっても純正の新品買って付け替えるとかね
いずれにせよ金使わずっていうのは無理なんだから長い目で見てどうするか考えるしかないでしょ
運が良ければヤフオクなどに純正足回り出てるかもしれないし
2019/02/23(土) 09:23:04.81ID:bx/XegO60
>>798
今回 車検時にフロントのショックアブソーバー1本交換にするか
4本交換にするかで悩んでる
4本だと結構金かかっちゃうし🌀
2019/02/23(土) 10:30:26.44ID:6X+U/dLvd
>>799
俺なら4本全てOHする、最悪フロントなら左右2本
というより今回はOHキットでOHだと思うけど、エクゼが設定してる10万いかない金額は4本分だよ
20万にOH費用が含まれていてどれだけOH費用なのかわからないけどなんか色々と勘違いしてる気がするんだが
もし含まれてないなら4本OHで10万弱だと思っておけばいいし、おそらく1本単位の設定は基本してないかもね
2019/02/23(土) 10:40:30.77ID:bx/XegO60
>>800
20万の中にはショック1本分の交換費用しか入ってない
車検と1本交換で20万
ディーラー車検
2019/02/23(土) 10:44:56.17ID:6X+U/dLvd
>>801
1本でいくらよ？
2019/02/23(土) 10:54:15.04ID:bx/XegO60
>>802
1本で25920円でした
2019/02/23(土) 11:00:51.27ID:6X+U/dLvd
>>803
ちゃんと1本分出してるんだな、別にぼったくってもないし
どうせ他の3本もすぐにOHの目安にはなるからいずれ払うことになるし、今払うかあとで払うかだけの話
あとは自分次第でしょ
2019/02/23(土) 11:03:55.29ID:bx/XegO60
>>804
そうですね
ありがとうございます
ちょっと考えてみます
2019/02/23(土) 11:50:35.23ID:cUk7Xc1b0
>>805
ヤフオクで買ったはいいけど取り付けてない中古のストリートスポーツサスキット余らせてるけど、興味ある？？オイル漏れはしてない(車検は通る)と思う
俺も後期新車購入組だけど、やっぱ新車に中古の車高調は無いかなってデッドストックしてる
捨てアド晒してくれたら連絡します
2019/02/23(土) 14:05:12.08ID:bx/XegO60
>>806
替えるなら新品にするよ
でもありがとう
2019/02/23(土) 16:18:28.81ID:wIdpccnCd
>>801
パフォーマンス的には、ショックは経年性能変化の大きい部品だから、左右2本は同時に替えておいた方がいい。

金銭的には、同時2本交換にしても一本あたりの工賃は安くはならないと思うから、手放すまでにもう片方も必ず逝くという確証がない以上、片方だけにしておく方が利口かもしれない。

あと車検整備だけで17万円は条件によるけどかなり高い気が。「特に悪いところはないんだけど、出来るものは全部やる感じでお願い」っていう内容にもなっているのではないかと。
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