窒素充填で走行性能にどーのこーのするなら、メーカーを問わず維持コスト度外視でハイパフォーマンス性能を売りにするようなクルマのメンテナンスに『当たり前』に採用されるのでは？

もっと言えばタイヤをアルミに組んだ時点で大気圧分はその時点での雰囲気の空気が入ってるし、入りと出が別系統じゃない以上、100%の窒素充填なんぞそれこそ100%実現不可能じゃん。

なんだかBMのスレもネタが尽きてきた感を感じるねえ。
スレ伸びないし、伸びても炎上かこの手のネタだし。