【SUBARU】3代目スバルXV Part19【エックスブイ】

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2017年5月24日発売の『3代目スバルXV』について語るスレです。
　
■公式サイト
　https://www.subaru.jp/xv/xv/
　https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451013&;getyear=201705

■公式動画
　https://www.youtube.com/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM3a04c-eGhU3p-iZZN1Qe_0
　
■公式ニュース
□世界初公開
　https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_03_07_3758/
□国内先行予約を開始
　https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_03_08_3771/
□国内発表　□2016年度自動車ｱｾｽﾒﾝﾄ｢衝突安全性能評価大賞｣を受賞
　https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_04_06_3925/
□国内受注状況
　https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_06_29_4403/

■取扱説明書
<B型> https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/xv/xv05/index.html

■STIパフォーマンスパーツ
　https://www.sti.jp/parts/subaruxv_gt/

■前スレ
【SUBARU】新型スバルXV Part18【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1512448594/

---

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■過去スレ
【SUBARU】新型スバルXV Part18【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1512448594/
【SUBARU】新型スバルXV Part17【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509215002/
【SUBARU】新型スバルXV Part16【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1506894142/

【SUBARU】新型スバルXV Part15 【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504649247/
【SUBARU】新型スバルXV Part14 【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503118253/
【SUBARU】新型スバルXV Part13 【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501117331/
【SUBARU】　新型スバルXV part12 【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499696674/
【SUBARU】　新型スバルXV part11 【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498832077/
【SUBARU】　新型スバルXV part10 【2017】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497873644/
【SUBARU】　新型スバルXV part9 【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497087424/
【SUBARU】新型スバルXV Part8【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496314693/
【SUBARU】新型スバルXV Part7【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495143477/
【SUBARU】新型スバルXV Part6【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492680654/
【SUBARU】新型スバルXV Part5【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1491016596/
【SUBARU】新型スバルXV Part4【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489300536/
【SUBARU】新型スバルXV Part3【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488936015/
【SUBARU】新型スバルXV Part2【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487474123/
【SUBARU】新型スバルXV Part1【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485531340/

スバル、「X-MODE」新採用の新型SUV「XV」を5月24日発売。213万8400円から
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1053401.html

スバル、“次世代スバル主力SUV”として開発した新型「XV」発表会
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1053665.html

スバル、1.6リッターモデルを追加した新型クロスオーバーSUV「XV」日本初公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1053545.html

スバル日和？　雪の写真で見る新型「XV」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1054477.html

スバル新型「XV」の1.6リッターと2.0リッター。何がどう違う？
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1055656.html

【コラム】「スバルXVの後席シートベルトは‘天使の羽’」〜スバル新型「XV」
https://car.autoprove.net/2017/04/45035/

新型スバルXV発売！ハイブリッドは遅れて登場か？新設定の1.6Lエンジンや燃費、価格を徹底解説
http://autoc-one.jp/subaru/xv/newmodel-3265154/

スバル、衝突安全性能評価で過去最高点の新型「XV」64km/hオフセット衝突試験を公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1061503.html

0.1秒以下で展開、スバル新型「XV」にも搭載される「歩行者保護エアバッグ」作動の瞬間をオリジナル動画で紹介
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1061565.html

NASVA、2016年度自動車アセスメント結果発表会。スバル「インプレッサ」「XV」が過去最高の199.7点で特別賞受賞
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1062292.html

スバル、新型「XV」の受注が発売後約1カ月で1万台を突破
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1067871.html

【新型スバルXV詳細解説】1ランク上を実現した内外装！　運転のしやすさも追求
https://www.webcartop.jp/2017/05/115686

【新型スバルXV詳細解説】SUVとは思えぬ走りを実現したサスペンション
https://www.webcartop.jp/2017/05/114141

【新型スバルXV詳細解説】車高の低いインプレッサに迫るハンドリングと乗り心地
https://www.webcartop.jp/2017/05/118391

【開発陣に直撃】開発メンバーも驚いた！　新型スバルXVに採用した「SGP」の実力
https://www.webcartop.jp/2017/05/115446

【インタビュー】スバル新型「XV」にSUV初採用したSGPのメリットとは？
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1075701.html

【スバル XV 新型】開発責任者「次世代スバルの主力SUV、自信を持って提案」
https://response.jp/article/2017/04/06/293192.html

スバルXV【開発者インタビュー】 マニアにもマニア以外の方にも
http://www.webcg.net/articles/-/36304

【開発陣に直撃】新型スバルXVの「らしさ」を追求したデザインとは
https://www.webcartop.jp/2017/05/114081

【インタビュー】新生SUBARUの第一弾、XVに込めた思いとは…担当デザイナー
https://response.jp/article/2017/04/14/293504.html

冒険心を感じる世界観を創りたい - 新型スバル・XVのデザインが目指したもの（前編）
https://clicccar.com/2017/04/18/462692/

明るいボディと素材色のコントラスト - 新型スバル・XVのデザインが目指したもの（後編）
https://clicccar.com/2017/04/19/462726/

【インプレッション】スバル「XV」（2017年フルモデルチェンジ）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1058935.html

最速試乗　スバル最量販SUVを目指すXV　果たしてその実力は - 初試乗
https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/04/14/216137/

スバルXV 2.0i-S EyeSight（4WD/CVT）／XV 1.6i-L EyeSight（4WD/CVT）【試乗記】 ちょうどいい「スポカジ」
http://www.webcg.net/articles/-/36280

スバル　新型「XV」試乗レポート　コンパクト・クロスオーバーSUVのベンチマークとなり得るか?
https://car.autoprove.net/2017/05/45375/

【新型スバルXV試乗】フルモデルチェンジで設定された1.6リッターで走りは十分か？
https://clicccar.com/2017/04/15/463338/

【新型スバルXV試乗】フルモデルチェンジで手に入れた「X-MODE」の実力を試す
https://clicccar.com/2017/04/17/463956/

悪路走破性に感動！ 本格SUVにフルモデルチェンジ【試乗レポート】スバル XV
http://www.goo-net.com/magazine/newcomerfile/10814.html

【試乗】スバルXV　どんな道でも思い通りに走りきるSUVに進化！
http://web.motormagazine.co.jp/_ct/17069744

【スバル XV試乗】街も野外も全域がプレイフィールド！走りで選べば2リッターが◎
https://www.goodspress.jp/reports/93717/

【スバル XV試乗�A】“X-MODE”と200mmの地上高で、走破力はクロカン4WD顔負け！
https://www.goodspress.jp/reports/94390/

魅力を増した新型XVは、スバルSUVの次世代エースになれるか？
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20170420-20103181-carview/

スバルXV 1.6i-L EyeSight（4WD/CVT）【試乗記】ヒットの予感
http://www.webcg.net/articles/-/36621

スバルXV 2.0i-S EyeSight（4WD/CVT）【試乗記】高い人気もうなずける
http://www.webcg.net/articles/-/36738

スバル XV 2.0i-L アイサイト 新車試乗記
http://www.motordays.com/newcar/articles/imp-subaru-xv-20170707/

スバル 新型XV 2リッター 試乗レポート｜旬なコンパクトSUVジャンルに絶妙なタイミングでやってきた
http://autoc-one.jp/subaru/xv/report-3382955/

スバル新型XV実燃費レポート｜2Lガソリンモデルを街乗り〜高速道路まで徹底評価！
http://autoc-one.jp/nenpi/3380902/

【インプレッション】スバル「XV」（2017年フルモデルチェンジ/公道試乗）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1076489.html

【ライバル比較】SGPを採用するスバル「XV」と「インプレッサ」を比較試乗
https://www.webcartop.jp/2017/04/105560

もうインプレッサなんかいらない!? スバルXV
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/1031823/041800081/?rt=nocnt

【スバル XV 試乗】旧型そっくり、だけど見ると乗るでは大違い
https://response.jp/article/2017/04/23/293860.html

■ツーリングアシスト■
従来のアイサイト（ver.3）搭載車もソフトウェアのアップデートで新機能を追加することが可能なのではないかと思って尋ねたところ、
〜略〜
現行「インプレッサ」や「SUBARU XV」については、数年後の年次改良で採用する予定だとか。
http://jp.autoblog.com/2017/06/19/subaru-eyesight-touring-assist/

3代目はよ出してくれ田宮よ
http://www.tamiya.com/japan/products/57857/index.html

クォーツブルーパール購入予定で、嫁さんの希望でコーナーセンサーを付けようと思ってるんだけど、センサーの青色とボディの色が全く同一色でないのがすごく気になるんよね。
フロント側はやっぱり変に目立つかなぁ。
クォーツブルーに青色フロントセンサー付けてる人がいたら写真うpしてください。おなしゃす。

前スレの話題ですまんが
xモードはvdc(esc)の空転ブレーキ制御をより敏感に反応させるモードだからescの機能の一部という理解は間違ってるだろ
やることは一緒でも、スイッチ切り替えで有効になる低μ路専用制御なんだからただのescよりは効果が高いんじゃないか？
朝の通勤電車で適当に探した動画だから適切な比較じゃないかもしれんが一応

https://youtu.be/cW3zwUBMGF8
https://youtu.be/AhacSO7uMys

Xモードは単なるお守り。都内住みは実際にはクルマ売るまで使わない。

買うのは都民なんて極少数だろ
多くは雪国のユーザー

高知で買う俺は異端か？、

>>13
高知で買った人いたんだ

普通に雪国じゃなくてもオススメ。
安全性コスパ最高だし。土砂降りとか路面が不意の悪状況になることもあるだろうし、
走りも最高だと個人的には思う。

いや、安全性考えたらどこで買ってもいいよね。

九州旅行した時、スバル車を全然見かけなかったわ

前車は三菱のFFだったが，雪での事故は無かった．
念願のXVを買ったので雪道のカーブをどれ位のスピードで曲がれるか
試したい気持ちは強い．
でもやっぱり今までと同じように安産運転している．
こちら全域豪雪地域指定の福井県．

安産w

車内で出産できるくらいの丁寧運転なんだろう

物理法則は超えられないので、雪道運転はスローペースが一番やで

>>9
白色取り付けて、後からボディと同色で塗るのはどう？
ちょいとコツはいるが
当方旧型乗りだがハイパーブルーで塗って普通に動いてるよ

人口比的に考えても、都内か近郊住みが買う方が圧倒的に多いだろ。CMでも若い都市居住者の使用をイメージさせてるし。雪国のやつらが買うとしても全体からすると少数だろうよ。

都内のやつなんかほとんど車持ってないやろ、人口比例とかアホくさ

スレ開いたら安産でふいたじゃねぇか！

>>23
都内がどこを指してるかしらないが23区の住宅地とかくっそ狭いとこ多いから
小型車や軽が意外と多いぞ
都心部はまた話が別だし西部のほうまでいくとど田舎もあるからな

北海道、東北、北陸、信越、関東北部、中部山の方でその性能が発揮される寒冷地のワークホースだよ

瀬戸内地方で買った人間としては、ゲレンデタクシーの動画を見て羨ましい限りです。
自ら探して行かない限り、日常生活圏で雪道に出会うのは数年に１回です(^^;;
そんな地方でも、XVは最近良く見かけるようになったよ。

人生初のスバルがXVで、大げさだけど心底買ってよかったと思える最高の車だわ。

>>25
都内と言ったら、東京都内に決まってるだろ。23区は都内の一部って知ってるか？

俺のレガシィの車検が近い…これのハイブリッドが気になるが、間に合うまい。2L買うか。

新型やハイブリッド情報っていつ頃出てくるんでしょうか？近々なら待って現行型と比較して買いたいです

>>28
ホント買って満足いく車だよな...遠出するのが楽しみでしかたない

>>29
東京23区含めた全域と近郊をひとまとめに考えるとかどこの人だよとしか答えようがないわ
生活スタイルが随分違う

aikoかわいいよaiko

東京とその近郊は人口が多いから比率的にもXV全体で最も多く買われてるって事じゃないの？

「23区の住宅街の狭い道のところ」とか突然ものすごく狭い地域を限定して「他車種も多いぞ！」とか意味がわからない…w

>>28
俺はスバル2台目だけど同じ思いだ。

>>24
東京来たことないのか？

明日いよいよ納車
この土日は走りまくりたい

>>22
なるほど。
たとえばこういう小さな傷を補修するような塗料を使って自分で塗るってことですね。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01MDJ3TF0/
うまく塗れるか不安ですが選択肢の一つとして検討してみます。
アドバイスありがとうございました。

>>37
おめ！いい色買ったな！

>>10
スバルAWD
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/588622.html
──X-MODEですが、これは一般的なAWDシステムでは不得手とされる対角線のトルク抜け（右前輪と左後輪が浮くような状態）などに対応するものと思われますが、特別な制御が行われているのですか？
榊山氏：フォレスターの場合、左右輪の機械的なLSDは持っていません。では、どうやって左右輪のトルク制御を行っているのかというと、ブレーキによってLSD効果を発生させています。
そのため、タイヤが空転しブレーキをかけるという検知を行うまでの遅れが出ます。
X-MODEにすることでその遅れが小さくなります。

　では、それを「通常走行でも行えばよいのでは？」となりますが、そうすると今度は一般路で頻繁にブレーキLSDを行うことになり、
　抵抗の増大や、走りにくさ、燃費の悪化などにつながってきます。


マツダAWD
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/737289.html
片輪のトルク抜けについてはDSC/TCS（ダイナミックスタビリティコントロールシステム／トラクションコントロールシステム）の制御にも使われているブレーキシステムを使って対応する。

>>40
そのすぐ前段を読まないからESCの機能の一部と勘違いするんだぞ。

>たとえば、今回のフォレスターには急坂など条件のわるい道で効果を発揮するX-MODEを搭載しています。
これはAWDの締結力を強める制御を行っているのですが、現在はお客さまが判断してX-MODEに切り替えています（40km/hを超えると、ブレーキング現象の影響が強くなるため自動解除）。

つまりX-MODEは締結力を強めたうえでブレーキLSDの制御も強めるモードというのが正解。

大寒波きてて色んなとこで凍結してるっぽいので
朝方は要注意だ

>>33
おまえ、頭悪いなって言われるだろ。「都内及びその近郊」と「雪国」とでは、どっちが台数売れてるのかという話してるんだけど、わかってるか？おまえの言い方だと「雪国」の方が売れてることになるけどな。全「雪国」足しても大した台数売れてないだろうよ。

>>43
バカは黙ってろ

>>44
そう悔しがるな基地外w

街中短距離の逆シビアコンディションだと燃費カタログ値の半分ぐらいだけど、
ACCでダラダラ一日田舎道を走ると余裕で燃費カタログ値を超えるね。

客観的に見ると、
#43は客観的な根拠を示さないまま自分の思い込みだけの主張をゴリ押し。
他のレスは、ｌ客観性、一般性に基づく論理的な主張。
故に、勝敗は言うまでもない。

パールホワイトのリアバンパーが黒だったらいいのに

>>40
マツダのAWDとは明確に違うってのは動画見ればわかるでしょ

>>31
XV 2018でググるとそれらしい記事は出るが真偽は知らん

>>31
たぶん4月くらいだと思う

山陰に行ったら、XVに限らんけど山陽に比べてスバル率は高かった。
やっぱり雪のある場所では信頼されてるのか。

クォーツブルーにしたせいか

インプをみかけると
「ザクとは違うのだよザクとは」
と思ってしまいます。

まあいくら雪国のスバル率が高いっていっても分母が違うからなあ。
首都圏での登録台数よりも雪国の方が多いなんて有り得ない。

>>25
で、なんで急に住宅街で小型車や軽が多いとか何の関係もない話をしたの？

黒樹脂が多用されてるけど、３年も経ったら白化してみすぼらしくなるよね？

いや、前モデルのXVを4年半ほど乗ったが、樹脂は劣化しなかったよ。
だから4年半は大丈夫。

cx5の25Lと20iSどっちにしようかすげえ迷う

見積りはほぼ同額の340なんで普通ならcxなんだろうけど、今乗ってるのもcx5だから代わり映えしないんだよなあ
ただxvは後部座席の背もたれがアップライトで座り心地が悪い
純正ナビもなんであんなに高いのよ
試乗車の乗り心地は差は感じなかったかな
cxを超える決め手があればxvにするのに〜

マツコネよりマシでしょ

山形県では、村山 最上 庄内 置賜に分類されていて、俺の住んでいる庄内（海岸沿い）では、旧型は見かけるが、新型は滅多に見かけない。身元がバレそうなので、納車時期は言えないが、結構目立つと思う（笑）車に興味がない人には、見向きもされないんだろうけど‥

レザーにしたくなけどシートヒーターほしい。
載せるやつで違和感ないやつないかね
アマゾンにあるのはゴツいというかいかにもクッションです
みたいなものしかない

>>56
俺も全く同じグレード間で悩んでるけど、後席重視ならCX-5の方がいい気がする
デカい排気量とタイヤは金かかっちゃうけど

>>58
南の方の市内なら俺が見てるぞw
通勤ですれ違うブラックとクールグレーカーキを羨ましくてガン見してしまう

>>53
狭すぎてある程度のサイズの車はどうしても選ばれにくい
XVが多いってことはないと言いたかった
もちろん地方ナンバーやら関東でも郊外まで出れば結構見るけどね

>>59
考え方を変えてモデル末期のフォレスターにしてみるとか。
ファブリックはもちろん後席までシートヒーターにできるぞ。

昨日と今日の大雪で、AWDの強さを実感。普通スタックするような場所でもグイグイ進む。降雪地域でのスバル比率が高いのも納得だ。

KENWOODナビ
http://www.kenwood.com/jp/products/oem/ds/subaru_xv/concept/

これって旧XV用だよね？
新型仕様は出ないのかな？
フロントビューカメラ取り付けたい

>>64
仮に現行向けのパネルを作ったとしても上の穴は塞がりません。
それでも良いの？・・・とナビメーカーは思ってそう。

>>52
相手は「足なんて飾りです」って思ってるよ

>>52
俺もさんざん悩んで「グフ色」にしたけど光の加減で雰囲気が変化してイイ
汚れも目立ちにくいし

サンシャインオレンジがいいと思うんだが
色の経年劣化が気になる…
買ったら10年は乗りたいので無難な色にしたほうがイイのか迷う

>>68
ご近所さんがGP7のオレンジ数年乗ってるが全然いい色のまま。写真や雑誌よりいい色だよね。そのそばにクロスポロのオレンジも止まっていてこれまたいい色。

つぎはオレンジと心に決めている(^ ^)

前スレの最後の方で明日納車と書き込んだ者ですが、納車終わりました。
今日は用事で乗れないけど、明日は乗りまくるぜ！

>>59
MC後ロードスターがファブリック、シートヒーターの組み合わせを追加した
XVも同様に追加されるといいな

>>60
お、仲間がいたw
リアはリクライニングはともかくあと少し傾斜があれば
cx5乗ってるからどうしても窮屈に感じてしまう
でも一度スバルに乗ってみたいんだよね
40万近く値引きしてもらえたのに20万引きのcx5の見積りとたいして変わらないってのがつくづく残念
cxはマイナーチェンジ後のモデルだけど、xvは現行のままだし
気持ちはxvに傾いてるのに決め手が〜

>>72
新型フォレスター見てから結論を出すべし

>>70
おめ！
俺は今月末だ

>>73
フォレスターに関してはディーラーもはっきりしてないの一点張りなんだよね
xvのMCすら何も聞いてないってとぼけてるしw

>>72
https://youtu.be/TXnrNLJ0v-E
つべで動画あさって、外人どものコメントとか評価もチェックするよろし

CX5と競合するのか？と思ったらガソリンエンジンは安いんだな

XVとC-HRとイクリプスで迷ってる。
3車種とも同じような値段だから迷ってる人多いと思う。

>>78
僕の場合は、
C-HRは後部座席が低くて暗い、後方視認性が悪いので除外。
イクリプスはまだ未発表。
XVに決めたのは、
インプレッサがCOTYとったこと。
安全性能が高いこと。
何よりデザインが気に入ったこと。
です。

六月納車だったので、
実車の見れないオレンジは買う勇気が出ませんでしたが、
クールグレーカーキとても気に入ってます。

XVとCH-R迷いそうで真面目にしらべたら迷う要素ほとんどない

デザインからして比較対象外

XVってハンパなサイズって言われてるが、車高も幅も長さもちょーどいいんだよ。フォレスターやCX5よりいろんな意味で気楽に乗れる。街中でもアウトドアでも。

チャリも舟もスキーも何でも上に載せやすいし。

>>9
俺はセンサーの色選んだ記憶ないけど黒のセンサーがつけられてた
ボディー野色とは違うけど樹脂の色と合ってるから
気になったことはないしわりと気に入ってる

>>72
早起きして空いている国道をACC80km/h設定で往復150kmくらい、ただただなんの目的もなくドライブしたくなる。
XVはそんな車です。興味があるならいっぺん所有してみても損は無いかも。ダメならすぐ売ってもいいし。
さて、明日も早起きしてドライブ行ってこよっと。

xv納車前に大雪だ
どうせなら雪の中走りたかった

>>83
今日ディーラーで契約してきた。
担当者からは確かに最初黒を勧められたなぁ。

結局ボディに近い青に決めたけど、クォーツブルーとの相性は果たしてどうかな･･･。

>>86
納車前にディーラーに頼んで車体と同じ色に塗装してもらった。

>>87
へーそんなことできるんだ。
センサーの色は予め白で？

XVのデザインは無難すぎてツマらんと思ったけど、CH-Rのデザインは無意味な気がする。ストーム・トルーパーみたいだし。

>>76
サンクス
海外のレビューはひと通り見たよ
もともとスバルは北米でめちゃくちゃ人気あるけど、それを差し引いてもxv が評判いいってことはよくわかる
みんなけっこういじってるよね
パワー不足が唯一の欠点みたいだけど、自分としてはそこは許容範囲かな
xvはとにかくカッコいいです

>>84
言ってる意味なんとなくわかる
やっぱり試乗でそこらを一周りしたぐらいじゃこの車の良さはわからないかー
たぶん乗れば乗るほど好きになる車なんだろうね
スルメ的なw
うーん、少し先だけどMC待とうかな

シートヒーターに関しては完全に下手こいてるよなぁ
今時スズキですらケチらずハスラーに前席シートヒーター装備してるというのに
シートヒーターのために冷たい本革シート選ぶとか本末転倒すぎる

>>89
デザイン重視ならMAZDAへどうぞ？

>>91
ほんそれ

>>90
伝えたいことがなんとなくでも伝わってよかった。
実は自分でもなんでこんなにXVが気に入っているのか良くわからない。
ただ、XVを買う前はドライブが嫌いでした。疲れるから。
でもXVは下道を4、5時間走っても全く疲れないんだよね。
まさか自分の趣味がドライブになるとは思わなかった。

ほんじゃまあ、天気も良いしXVでドライブ行ってきます。
(実を言うと、たとえ豪雨の中でもXVのドライブは楽しい)

スバルは一応アイサイトは標準装備って
してるけど、シートヒーターなど軽自動車でも着いている当たり前の装備をオプションにするのは、やっぱりケチ臭いなー

マイチェンでシートヒーターが革じゃなくてもつけられるなら買うわ。
ダメならヴェゼルにする。

シートヒーターは一度使うと手放せないんで仕方なく本革にしたよ

>>94
一昨日の大雪が降ってる地域に住んでるけど、普段20分強の通勤時間が4時間
一晩で60cmくらい積もったから4駆性能を試す絶好の機会だった
しかし、納車待ち（今月中納車予定）で現車がないという…

じゃあベゼル買えば

もう3代目？　スバルXV

乗り出して7ヶ月
満足度は高いけどシートが合わなくて腰に疲労が…
座面と腰部にクッション敷いて改善を試みてはいるけどしっくりこない
ここではあまり話題になってないから自分だけの問題みたいだな

>>100
おれはケツが痛くなるな
ブラックレザーのほう。
ルクラでも痛くならなかったんだけどね…

>>96
本革シート嫌いなのよね
それでヒーターと電動シートつけるのやめました
本革でなきゃオプションでも着けてた

>>100
自分はXVのシートと腰回りは相性良かったみたい
ヘッドレストの角度は相性悪かったみたい

前の車よりはトータルで良かったです
身体と慣れとの違いによるけれど

>>99
インプレッサXV（2010年6月発表）
スバルXV（2012年9月発表）
スバルXV（2017年4月発表）

と考えれば3代目
そこで初代とされるインプレッサXVは
「グラベルEX」や「Active Style」にあたるのではないか
あくまでインプレッサのバリエーションの1つでしかない
と考えれば2代目

ぶった切りスマン
XVマイチェン時期は5月なのかな？
昨日見積行ったらマイチェン近い情報貰えて今買うかマイチェン待つか悩む

毎年5月だろうね
内容はインプレッサのB型と同じで交代時の警告とかが付くくらいだと思うよ

発表が５月、発売（デリバリー）は５月とは言ってない！パターンだと思う

素直に[XV GT型」でええんちゃうん？

シートの出来は確か運転するのにはｲﾏｲﾁだね、
自分は ボディドクターを腰背中と置いちゃってるから平気だけど、それでもヘッドレストのフィット感は不満あるわ。

>>107
>>108
情報ありがとう！
そんなに変更ないなら初売りか決算で決めた方が良さげだね

マイチェンが出回るのは7月ぐらいかな

待てないから現行買うわ
色決まらん

>>102
本革じゃなくて、革風のビニールなんですけどゃ

>>102
冬は冷たいし、夏は熱いし蒸れるからね
ヴェゼルはファブリックに付けれるけど、XVのほうが欲しいからマイナー待ち

やっぱ自家用車はスバルじゃ無いんだね
https://i.imgur.com/0hTP3Eu.jpg
https://i.imgur.com/HOY1IOG.jpg

スキーだけにゲレンデ

レザーしかシートヒーターついてないのは大きなマイナスポイントだな
見積りのときも説明なかったぞ

2ヶ月待ちってのは長くない？スバルはそんなに生産しないもんなの？

こちらは１月上旬注文で、２月中旬納車予定です。

こちらは1月初旬契約で3月初旬納車です。
スバルは基本的には受注生産なのでこんなもんなのでは？

シートヒーターはレガシィやフォレスターとの差別化なんだろうなぁ

>>112
レザーシートにして、この冬明らかに静電気は減りましたよ。
それよりも、軽い霜焼けになってしまってステアリングヒーターも欲しいが、XVには純正オプションにないので現実的な対策としてはグローブかキーレスアップグレードぐらいしかないのでしょうか。

現在アウトバックBPに乗ってて、乗換を検討中です。
アウトバックとXVで迷ってるのですがXVの良いところ教えて貰えませんか。
山登りと渓流釣りが趣味なので、オフロードもわりかし走ります。

アウトバックと比べると小さい事と安い事が一番大きい
自分もBPからXVに乗換えたけど静粛性はだいぶ落ちる感じ
特に雨の日…
それ以外はBPとは比べるべくもないくらい良いよ

>>88
それは指定してないが、車体と同色にしてと注文を出した。

>>123
BPからXVに乗換ですか。
参考になります。
一回XVに試乗して良かったのですが、後部座席の乗り心地の確認を忘れました。
後部座席はどうでした？

>>122
アイサイトにつきる。
山登りと渓流の帰りの楽さは戻れない。どっちも朝早いし足腰疲れるし渋滞に巻き込まれやすいし。
後ろは少し狭いのはしょうがないかな
あとBPよりもXVのほうが静かだと思うが。

後部座席の乗り心地は妻曰く同じくらいだそうです
ただ足元はBPより広くて座面も若干長い感じがします
背もたれはBPより少し立ち気味かな？
あと、タイヤノイズのせいで静粛性はイマイチだけど
高速巡行でのエンジン音は静かです

BP（タボ）のがエンジン音は湿潤で滑らかで静かな感じだった。
XVは直噴だからか、ガサガサした感じでブーンと唸るね。
エンジン音は煩いけどトータルではXVのがやや静かな様な。

でもまあNAだとパワーは無いね。
乗ってる時間の1%も無いけど偶にビューンと飛ばしたい時に非力だなーと思う。

スバル XV・インプレッサが、2017年ユーロNCAPで最高評価「ファイブスター」を獲得（clicccar） https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180115-00549112-clicccarz-bus_all

安全面は申し分ないからあとはダウンサイジングターボでも載せてくれればなぁ
レヴォーグの1.6で良いから載せて欲しい

同じだけ回せばエンジン音はBPと大差ないけど
100km巡行時にXVの方が1000rpm近く回転数が低いから
高速巡行時のエンジン音は静かに感じる

シートヒーターはいらんからステアリングヒーターを用意してくれ

トレーマットがどんな素材かわかる方いませんでしょうか
寺に聞いても要領を得ません
宜しくお願いします

>>132
ゴムなんだが・・・・そんなことは分かっとるわ！と怒られるんだろうか？

>>133
ご連絡、ありがとうございます。
カタログに樹脂製と記載されていてプラスチックのような感触をもちました
ゴムなら安心して買えます

>>120
単にセコイだけ
シートヒーターとステアリングヒーターをオプションにしろ！

>>131
手袋したらええやん

VOLVO V40 Cross Countryとデザインがよく似てるね
今頃気づいた

泥が結構上がる駐車場だからトレーマット買ってみたけど
縁が低いしアクセル下は当然カバー出来ないし正直微妙だったな
水分も吸わないし乾いた泥が飛散しやすそうな気もする
安めの社外品くたびれたらとっかえたほうがいい気がしてる

>>137
色からして完全にパk

>>138
貴重な情報、ありがとうございます

リアから見たら真ん中から左にかけてマフラーみたいなのが見えたけど雪道で当たったりして壊れない？
これまでのスバル車は見えなかったのに…

神戸だけどV40はけっこう見かけるわ。

オプションのリアスポイラーって何が変わるんだこれ

2.0i-Lのオレンジ契約して納車待ち
15年ぶりの買い替えでワクワクが止まらず
Youtubeの海外CM何度も見てる

https://www.youtube.com/watch?v=y3zE3V9HVM4

日本のCMよりキャラが合ってると思うのは自分だけ？

>>29
東京都を都内（23区内）と都下（23区以外）に呼び分ける人は少なくない。戦前、都下は神奈川県だったから。

何故か鬼女はそここだわるな

>>145
え、戦前w
ジジイ乙w

スバルで一番安全(衝突追突に対して)な車ってトランクあるB4なのかな？

納車遅れまくりやんけ

今日シルバーのXV見たけど、良かったわ

まじか、俺なんて11月末契約2月納車予定が一ヶ月繰り上がってあたふたしたのに。

>>148
アウトバックじゃね
B4だと対SUVで負ける

クォーツブルーうううううう！！！！
うおおおおおおおお！！！！

>>151
いいなあ
納車したらマイナーチェンジだぜw

>>137
２０年前から、AUDIとVOLVOとSUBARUだけが

SUWの競争を繰り広げているからだよ。　V７０XCとランカスターとかね。

ハイビームアシスト付けたいけどこれって実用的？
対向車いないのにずっとローから切り替わらないとかある？

>>156
あんまり使えないかなあ
感度が悪いのか良すぎるのか、思ったときにハイにしてくれないから手動でしちゃってる。

>>154
今そんな納車待ちなのか……
生産絞ってるのかなぁ

>>144
向こうのは最低地上高220mmだろうから
オフロード寄りの性格なのかな
やたら泥まみれにしたがるよね

>>159
というより、国内向けが立体駐車場に入るように全高1550ミリに下げてるだけ（チョンマゲアンテナの場合）。

向こうのXVは国内で言うところのジムニーみたいなもんなんかな
やたらと「小さいけど」みたいな事書いてある
最低限の大きさとそこそこ走るエンジンと頼りになるAWDの実用性、活動量域を広げ、道が無くても暮らしていける
そんなような売り込み方だな

>>156
俺は便利に使ってるよ。
確かに感覚とは合わないけど、気にはならない。
それよりこれ付けないとアドバンスドセーフティつけないってことでしょ？あれはあった方がいいと思うけどな。

新しいボルボのXC40みたいに、
上白、下クールグレーカーキもかっこいいね。

ハイビームアシスト都会では要らないけど
田舎道は結構俊敏に上げ下げすると思うけどね。

>>144
日本の爽やかザマスみたいなCMよりは好き
アクアクロストレック？のCMの方がオフロード感あるってどうなのよとは思ってたので

テインかどっかから、ハイリフトにできる車高調が出るんだよね
あと20ミリ上げたらカッコいいだろな

これどう思う？
後ろから掘られたかなんだかでトランクルームの下を治してるらしいんだが


https://ucar.subaru.jp/php/search/spread.php?goo_car_id=916017081900302513001&;baitai=iphone

>>162
アドバンスドセーフティの他の機能ってリアビークルディテクションだけだよね
そんなに必須には思えないけど大事なの？

>>163
あれ良いよね
C-HRみたいにXVもあとから追加されないかな

>>168
必須とは言わないけど、付けて良かったとは思ってるよ。
いいなと思ったのはバックで出るときで視界の悪いときと、高速のレーンチェンジ。
高速では視界の隅でLEDが見えるからバックミラー見る回数が減った。

安全装備を補助でなはくアテにする運転はどうかと思うわ
機械より先に車を認識しとくのが本来だと思うけど

車線変更が必要だなと思った時にLED ついてたらやめる。LEDがついてなかったら目視して実行。
これって補助でない？

>>167
修復歴ありは長く乗るとガタが来そうで怖いな

安全装備てんこ盛りだからこそ、運転とか確認に専念できるのでは

>>172
逆じゃない？
ミラー見て車影なしLEDがついてなかったら車線変更開始でしょ
ミラー見て（死角で）車影なしなのにLEDがついてる
安全装置がついててよかったってのが本来なんでない？

>>175はミラー見る前にledがついてるのを認識した場合はどうするの？その場合の話をしてるつもりなんだけど、、。
伝わってないようなら申し訳ない。

>>167
狙い目かもしれない

>>163
それ5月に追加してほしい！
デザートカーキも追加

車線変更の話だよね？
もし視界に入るLEDが点灯していたら車線変更を中止を基本とするのであれば
LEDが点灯していなくても車がいる可能性は排除できない(排除したとしたら当てにしている運転)
なので不点灯確認→ミラー目視確認の手順が必要
点灯してるけど入れるかなってのもどちらにしろ確認必須

バックミラー見る回数減ったってのが
点灯してるからミラー見るまでもなくやめよ
なら問題ないけど
点灯してないからミラー見るまでもなく車はいないなって判断なら
だったらアテにしてる運転で問題あるかと

>>91
119万円のアルトターボにもシートヒーターついてます！

>>91
ごもっとも
XVもフォレスターもヒートシーター付はレザーしか選べないんだっけ？

レガシィとフォレスターは全席シートヒーター標準装備
余計にシートヒーター格差を感じるXV

>>167
修復歴にもABCランクがあるから聞いてみるべし

シフトパネルの指紋が気になってタオルで拭いたら小傷ができた、
やわらかすぎじゃね……orz

安いパーツだし傷がひどくなったら付け替えてもいいかって思ったんだけど、
傷が目立たない社外品つけてる人いませんか？？

＞点灯してないからミラー見るまでもなく車はいないなって判断なら

どこをどう読んだらこういう理解になるのか・・・

運転支援機能の有用性についてふれると
必ず否定したがる人っておるね

バックカメラは要らない勢と同じ

当てにする・しない・・・どっちが先か後でもいいけど
安全なら別によくね、度量せますぎぃ

バックだけは不安だからカメラが欲しい
車が長くなればなるほどそう思う
4m25cmくらいなら要らないけど

>>168
必須ではないね、その手の安全確認装置はあくまでも補助であってそんなもの無くても目視確認は必要
ただし注視してても見落としたりする場合から発生する事故を減らすという効果はあると思うから全く無駄な機能ではないと思う

安全装置の作動を基準とした運転や思考はダメだと思うけどね

>>156
田舎者だけど目立ったストレスなし
一応マイナス点は、歩行者には反応しない、標識や看板等に自分のライトが反射してローになることくらい

対向車に対しては良い反応してるよ

>>179
コストダウンの為ミラー横にＬＥＤ付けた弊害か
当初のミラー面にＬＥＤ表示があればよかったのに

バカには無用の装備ってこったな

>>192
結構前で話題になったけど、
ミラー横についてる方が視認性が高くて良くない？

あんまり便利にすると確認が機械任せになるし
なかなか難しいとこやね

>>194
アウトバック　Ｃ型ですが問題ないですよ

カラーランキング
XV全9色 1位ホワイト30% 2位クールグレー28%................................................9位ピュアレッド3% w
レヴォーグ全8色 1位ホワイト32.5% 2位ブラック16.9%....................................8位ピュアレッド1.9% w
WRX全6色 1位ホワイト39.2% 2位ブラック20.4%.................................................6位ピュアレッド2.3% w
ピュアレッド大人気　限りなく０％　手放す時は叩かれますね　ｗ

オレンジが1番xvらしいよね

これが現実なのに、ピュアレッドは変えた方が良いと言うと、何故か非難される
いかにもスバルマニアらしい対応、とりあえず人の意見は批判しろ...みたいなね　ｗ

>>198
激しく同意！
でも年を考えるとクオーツブルーが精一杯かな
グレーカーキも捨てがたい

ピュアレッドが人気だから買うという人に
それ事実誤認ですよという数字を見せるのなら
別に非難はされないだろうね

ここの納車報告コメみてもホワイト買ったって報告している人少ないけど
やっぱ層の違いですかね

黒の樹脂との組み合わせで赤がいいけどピュアレッドはちょっと半端かなと思ってしまう
クォーツブルーが実車だとすごい良い色だったから赤も実物見に行くつもりではあるけど

前スレで,マツダやホンダみたいなレッドにすれば良いのに...と書いたら全否定された
ピュアレッドが良い色なら全体で3%以下なんてありえない選択率になる訳ないのに...
しかも否定してる奴に限ってピュアレッドなんて絶対選んでないから、タチが悪い　ｗ

>>204
ほんとそれ！個人的にすごく安っぽい赤に見えるし、他社のsuvの赤はもっと大人びてる気がする

>>205
アナタのように理解してくれる人が居て良かったよ。なのでこれで止めにする。
この意見がメーカーに届くコトを願う。。。

三菱さんはコンパクトSUVに1.5Lターボ搭載したみたいなんで、何とかスバルさんも計画前倒しで搭載してくれませんかね…
もちろん重量1.5t以内で。

え、税金乞食？ｻｰｾﾝw

>>194
上で話題が出てたが、
能動的に車線変更する時はサイドミラーを見る＝当然LEDも見えて両方確認するけれど、
疲れてたりして集中力散漫・フラフラ走りそうな時は視界の隅に入り易そうなので
ミラー横のが良い様な気がする。

>>208
実際に運転していても視界の隅に入るから車線変更する気が無くても車が来てるのがわかって便利。

サイドビューカメラがインプにしかない謎

フロントコーナーカメラつけてる人います？
会社まで行くのに狭い道を通ることが多いから付けるべきか悩んでるんだけど、感想とか知りたいです

どう考えてもインプと同じ左ドアミラーにカメラある方が死角をカバーできる
やっぱレヴォーグみたいにマイチェンで追加なのかねぇ

>>205
確かにマツダの赤はものすごく良かった。
あのカラーで購買を決めた人もいると思う

スバルはXVにSUV3兄弟の「元気な三男坊」というキャラを持たせたくて
わざと大人っぽい赤を避けてるのかな・・・？

ポップスターはいつでるかな？

>>205
いや、あの赤色は色気がありすぎて、XVには合わないと思うよ
ピュアレッドが良いとは思わんけどさ

ガソリン安くなってくれ！！

XVのC型がインプのB型で追加されたものになるからC型でつくでしょ

ピュアレッド、カッコいいと思うんだけどなぁ
https://youtu.be/3K0ApMnIqB4

ピュアレッドがいい悪いは別として
スバルのメーカーとしての流れがシンボルカラーとして青なのですよ
だから三種類もの青があるわけで（クールグレー含む）
２本目の柱として、しかも他のメーカーと被るようなものはやらないでしょ

>>218
好みの問題だと思うけど、個人的には
XVにピュアレッドはすごく似合ってると思う

自分も最後まで悩んだけど、あの赤はカッコイイだけに
いつもピカピカじゃないと良さが出ない気がして
最終的にオレンジ選んじゃった…

>>219
クルマ詳しくない嫁さんも「スバルって青のイメージ」って。
イメージカラーはちゃんと浸透してると改めて思った

ピュアレッドは個人的に好みだから良い色だと思うし買いました！って言ったら
「1番売れてないから良い色なわけないだろっ（ｷﾘｯ！」
っていう人がまた来てたんだね（笑）

あんだけキモオタブルーに金ホイールのテンプレインプが何世代も愛されてるからな

>>221
ピュアレッドなんて安っぽくてすぐに色あせるような色よく選んだな
赤い車は安っぽく見えて恥ずかしいしすぐに飽きるから絶対選ばないがな
人がどんなダサイ色乗ろうがどうでもいいが

どうでもいいのに馬鹿にしないと気が済まない病気の人がいますね

心の病気は治りにくい上に医者に行くケースもなかなか無いから…

赤の色あせって昔はあったけど最近の塗料は性能上がって色褪せなくなったりしてるのかな？

XVのいい意味で子供っぽいと言うか、おもちゃっぽい感じにピュアレッドはすごく似合ってると思うけどなあ。

病気の人ならしょうがない…いたわらないと…

それなら、口に出さないだけでいいんですよ。

馬鹿にしてる奴より単芝とか笑付けてる奴の方が印象悪いわ

無難に白選んだけどシルバーが横に並んだとき意外に悪くない事に気づいた
赤も実際に見たら印象変わるかもなー
まず出会わないだろうけど

最後の一行がいらないと思うんですよね。

そのなかなか出会わないピュアレッドに先週IKEAで会ったよ
買い物終わって駐車場に戻ったら隣にピュアレッドXV停まってて笑ってしまった
他に空いてるスペースあるのにわざわざ隣に（笑）
隣の方はルーフレール付きだった

写真撮っとけばよかったと帰ってから大後悔…

>>231
スバル車は並べて停めるのがマナー！



冗談です冗談
でも最近は自分もスバル車探すようになってしまった
秋頃に八ヶ岳行った時は6台並んだｗ

遠出すると航続距離が1,100km位あるのは安心感があるね

最後までピュアレッドとカーキで迷ってたがヨメさんの一声でレッドにしたよ。
XV（とういうかスバル車）にはこのレッドが凄い似合うと思うけどなー。
レヴォーグのピュアレッドを見て一気に候補したくらいだし。
最近良くXV見るようになったけど、まだ一回も他のXVでピュアレッド見たことないわｗ。
白かカーキが多いねやっぱり。

なんだぁ炎上してるじゃねーか
ピュアレッドは安っぽくて色あせるしすぐ飽きると事実言っただけなのに
これじゃ悪者みたいだな１００台に２台ぐらいの色なのに当然だろう

レヴォーグのレッドはかっこいいな

>>221
悪かったな事実を言って怒って顔真っ赤にしないでくれよピュアレッドなだけに
人がどんなダサイ色乗ろうがどうでもいいが

珍獣乗りですまんな

俺も珍獣か。
確かに駐車場が屋根付きでないと俺も赤は選べなかった。
良い色なんだがスバルは塗装が弱いという噂を聞いてて・・。

ちょっとオレンジかかかった黄色がほしかっんだか、、

珍獣好き！

好きな色に乗ればいいんだよ

どうしてもマウント取らないと気がすまない人がいますね

好きな色に乗れるってだけで
裏山
色々制約・制限がある奴もおるんやでー

赤ってなんで色褪せるんだろね？
好きな色だけど、屋内保管でもできないとちょっと買えないな

オレンジでいいじゃん
なんで2Pカラーにするかなぁ
お前ら青色のリュウ使うのか？リュウは白だろ

つか赤が人気の方が珍しいからな
マツダみたいにもう球団とか会社のカラーになってるのが特別なだけ

>>246
紫外線を集めるから
赤く見えるって事はそれ以外の波長の光を吸収してるからで反射した波長の光を目が認識してる
青の波長は高エネルギーを持ってて、特に紫外線は原子と原子の結合を切断すして、分子の結合を破壊する
らしいよ

テールランプが一番しっくりくるのは赤だね

藤島知子 XV雪道試乗インプレッション
https://youtu.be/hfHVzD8EsAU

>>249
その理屈でいくと黒は終わってるぞ

>>249
俺もそれ思った。
自分で調べてみたら？

>>253は>>252ね

>>234
確かにレヴォーグの赤はカッコいいと思った
XVは微妙

凄く不自然？ピュアレッドたった３％しか購入してないのに、その３％がレスしてるの？
おかしくね？自作自演にしか思えないが？勘違いしないで、誰かとバトルつもりは無いから

赤に異常な執着だな
ツダオタっぽいなこりゃ

白なんてそれこそ没個性好きな日本でしか走ってないしな
日本は白い車が多すぎると話題になる
赤黄青みたいな原色系がヨーロッパでは普通だし
ヨーロッパ向けになるとレクサスも似たような赤になるぞ
https://autoprove.net/cms/wp-content/uploads/5636/Lexus_IS_200t_03_hi.jpg

色で他人を攻撃する意図がわからん
白黒の車が好きかピュアレッドの車が好きか、チョコレートが好きか金平糖が好きか、スノボが好きかスキーが好きか
どうでもいいだろ好きにすりゃいい
他人の選択を否定する意味がわからん
それも色の好みごときで

クォーツブルー最高

ピュアレッド（ライトニングレッド）は86のイメージカラーとして華々しくデビューしたが
赤の86が売れなくてペンキ余ったからスバル車に押し付けられてるだけだろ

何色だろうが勝手だけど、高級車以外の赤い車でまともな運転してるドライバーを見たことがない

オープンカーは赤が良いな

>>211
ナビの上のモニターに写るので小さい上に
距離感がつかみにくい
さらに暗い
8ｋｍ以下で一々ボタンを押さないと作動しない
センサーの方が良かった

オレンジボディに真っ黒のホイールが異常にキマるXV。ちなみにレッドにもブラックホイールは合う。

86デビュー時のイメージカラーはレッドじゃなくてオレンジメタリックだよ
アレもけっこう好きな色〜

オプションコテコテなら白の基本色が１番映える
カーキやオレンジなら素の状態がしっくりくる ルーフレールも無しだな
コントラストの観点から黒は真っ先に消えた

>>266
それを言うたら白は手放すとき高いが、商用車臭が抜けないから真っ先に外したわ
乗ってる人のイメージもＧさんばっかやったしなぁ

黒は綺麗に維持する自信がなかったから外した


ソリッド暖色系は青空駐車なので却下

意外と選択肢が狭い

ここまでダークブルーメタの話題なし(T_T)

みんな違ってみんないい

>>267
うーん色のイメージ先行だと言い様がないんだが...
XVで白、商用車臭するか？
オプ無しの素でもそんなに感じなかったけどな

>>268
試乗車がダークブルーパールだったけどカッコよかったなー
ギリギリまで迷って別色にしちゃったけど

色とか個人の好みで違って当然なんだから、他人があーだこーだ言っててもしゃーないでしょう。
好き色買っておしまい。

このスレは平和でいいな

インプレッサのスレは昨日、
『2.0i-SでG4のFF以外選ぶのは車音痴を自称して回るようなもので非常に恥ずかしい』
というキチガイが現れたし

このスレの流れでこんな話するの恐縮なんだけど、ピュアレッドって色褪せするものなの？
個人的にピュアレッドがすごく好きで、次のマイチェンで買おうと思うんだけど、色褪せだけ気になってしまって

あと、コーティングとかで対策できたりする？

ホイール変えてる人いる？
冬用に17インチのホイールが要るんだけど、18インチの手裏剣みたいなデザインの奴ってないかな？

>>274
赤色は昔から退色しやすい色って言われてるけど、塗装技術上がってきてるし
ワックスもUVカット機能がついてるから昔ほどではないと思うよ
10年乗るつもりならあまりオススメはできんかも

>>268
来週ダークブルーパール納車でワクワクしてるぞ！スレでは全然話題にならないから微妙な評価なのかね

> >275
ワーウィック
フジ・コーポレーションで調べると出て来る
それなりの値段はする。

自分はブリヂストンのエコフォームにしてもうた。

>>277
おめ！
俺もダークブルーだよ。
日差しがあたるとキラキラしてとっても綺麗。
オレンジステッチとも合ってると思うし、これにして良かったと思ってる。
まぁ、自分が紺が好きというのはあるかもしれないけど。

>>275
年間通して、手裏剣ホイール履きたくて、タイヤのみの交換している人もいる！ってタイヤ屋から聞いたけど、サイドウォール痛めそうで躊躇してる。17インチセットで安い物で１３万ほど、18インチだとプラス2、3万らしい。

>>278
サンクス、ホイール沼にはまりそうだわ

>>280
情報サンクス
前車アウトバックが17で、18インチで雪道走ったことないからなんとなく17にするつもりでいた
あの手裏剣ホイールが好きすぎて色々悩ましい事になってきた
タイヤだけかえるのは自宅でできないから無しかなぁ

全く後悔してないブラックシリカ乗りの俺だが、話題には入りようがないほどマイナー色(^^;;

白と黒はしゃーない

みんな何年乗るの？

>>274
ピュアレッド選択率XV3%.レヴォーグ1.9%共に全色中最下位、もうすぐ消えるよ
色褪せも心配だけど、売る時はもっと心配な色

>>284
今まで乗ってきたクルマは3〜5年だからXVもそれくらいかなぁ

>>282
黒と白とシルバーは定番色だから話題になりにくいですねぇ〜。マイナーとはまた別だと思う

10年乗るつもり。
この間の車は進歩じゃなくて進化しそうだよね。

車の中身は良いが、色に関しては遅れてると言うか？コスト削減なのか少ない
ホンダヴェゼル日産エクストレイルなんかHP見ると色が豊富で羨ましい

定番色とはいえ白はXVにめちゃくちゃ似合ってるから積極的に選んでもよいと思うけどなぁ
まぁどの色もそれぞれに味が出て変な色なんか無いと思う

前モデルでは限定色だったサンシャインイエロー復活して欲しい

間違えたサンライズイエローだ
あれなら現行XVでも映えるんじゃないかな

サンライズイエロー良いですよね〜
BRZ tsのサンライズイエローも好き

黄色は虫がやばい定期

道路パトロールカーと見間違えるあのイエロー。。。

実物を見たらやはり白だなと思う

スバルは原色をそのまま塗ったみたいで安っぽく退色しやすい感じがする
ホンダや日産は原色にメタリック加工をもう一層コーティングしてるように見える

ところで、アドベンチャーブックって、
皆さん何選ばれました？

購入検討してるんだけどみんなティッシュってどこに配置してる？
慢性鼻炎だから常備してるんだけど試乗してみた限りなんか置きどころが無さそうで…

すまん、わかったら教えてほしい。
車停めるとき雪国では凍結防止でサイドブレーキひかないよね。電動パーキングはどうしてる？

>>299
無いよね〜、箱のままその辺に置いてある。
どうにかしたい。

>>300
普通に電動ブレーキしていて何の問題もないよ。
ちなみに北海道ね。

さすがにMC情報はまだないよね

5月だから4月には公式HPで受注停止するっしょ
今はエクシーガがそれ

>>302
ありがとー
仕組みがわからないが大丈夫ぽいね。

>>299
100均でポケットティッシュボックス買ってシフトレバーの前のスペースに置いてる。小さいからコンソールボックスにも入るし便利。

>>299
グローブボックスに入れてる〜
車検証は荷室にケースに入れてる

自転車通勤だから土日しか乗らないのにこの価格帯の車を買うのは金持ちしか許されないかな？
ほしいけど踏ん切りつかない

>>308
そんなことないだろ

>>307
運転席からだとグローブボックスって結構遠くない？

>>308
俺は２週間に１回くらいしか乗らないけど満足度は高い

>>299
ティッシュボックスカバー使って助手席からぶら下げてる
スペース取らないし便利す
色々なデザインあるから好きな選べるし

>>308
オレも電車通勤だから週末しか乗らんよ
年間3000~5000キロくらいしか乗らないけど客の半分以上はそんな感じらしいよ

>>299
運転席のドアのすき間のとこに入れるやつがいい

通勤+週末で3年もせずに10万キロ越えた時は
300万越える新車はもったいないと思って
次からな程度の良い中古車乗ってた。
20年ぐらい前の若かった時の話……

>>308
土日しか乗らないならレンタカーでもいいじゃない
その都度色んな車に乗れると思えば面白い

>>298
田舎なんで近くにいいのがなくて選べない
売れるのなら権利売りたい

BMW X2がXVとソックリ(笑)

XV年改予想
https://youtu.be/LM-8Xwse6F8

だからVER4は2020年だとあれだけ言ったろ
ツーリングアシストもつかない平凡なマイチェン
そういうのは後期型まで待て

ピュアレッドというか赤系はSUVの黒樹脂パーツと基本的に合うのよ
それでカッコイイと思って買ったらイメージが若すぎる
60過ぎの親父に買ったが白にしとくべきだった
若い人なら赤は有りだよ
下取りはお察しだがね

「買う前に下取り考えるバカいるかよ！」って佐々木アナをビンタしたい

>>298
マジで微妙だよね
あれなら現金3万の方がよっぽどありがたい
一応家族旅行に使おうかと思うが人数追加とか面倒くさそう

>>319
この色 この角度 かっこいいね

isとilでめっちゃ悩んでる。
手裏剣ホイールかっこいいけど何年か先のタイヤ買い替え時の18インチタイヤの値段が気になる。
そんなオレは大人しくilにするかな。

>>325
ワシもそれて悩んでiLのレザーシートにしたが、
買った当初はiSにしたら良かったとつくづく思ったので悩むのだったらiSにした方がいいとは思います。
今となってはどっちでもいいですが･･
ペダルを見ると今でも少し思いますね。
タイヤ代の差額もネットだと一本千円位しか変わらないですよ。

見積もり貰ったら40引いてくれたけどやっぱこれは今の時期だからだよね
上期決算時期前とかはMC後で値引き渋くなるだろうし今買うべきか非常に悩む
年次改良がどの程度になるんだろうなぁ

手裏剣ダサいからiLにした

>>327
そりゃ今のインプレッサ程度

>>327
凄いね
12月で12万の値引きだったよ

オプション盛りまくりで300後半までいったからね
オプションの値引きが積もりに積もってって所だとは思うが

>>308
雨の日も自転車通勤？
自分はそれが嫌で車買ったよ

15年ぶりの新車の納期待ちのものです

暖気はどの程度しようか、とググったら「今の車は不要、最初はゆっくり運転で（非寒冷地）」というのが一般的な意見のようでびっくりしています
皆さん、どうされてますか?

温めるというよりオイルがまわるのを意識する程度。
長くて一分。

ゲレンデタクシーの動画見たけど予想以上に飛ばしてて笑った

インプレッサスポーツとの価格差って思ったよりないんだね
XVは高いと思ってたからインプレッサスポーツで検討してたけどこれならXVの方がいい気がしてきた

景品のXVミニカーをデザートカーキに全塗装した
ほれぼれするほどカッコイイ！

ディーラー担当にこの車はオイル交換量が多いからカー用品店で換えると高くつくって聞いたけど換えた人どうでしたか？
ディーラーは６千円て言われて高いなって感じたけどもっと高くなりましたか？　４Lで４千円くらいので考えてるのだけど。

用品店行ってみりゃいいだろ。なにここで聞いてんだ?

>>338
最寄りの業販店で値段聞いてみるとよかよ

来週末まで行く暇ないので実際４Lから追加で入れなきゃいけないのかどうか体験談聞きたくて書きました。

>>326
やっぱり気に入った手裏剣ホイールのisにしますわ、タイヤ買い替えの時になったらネットでさがしますわ。

価格.comのスバリストってなんであんな他社乗りに文句言われたら
そいつらに総攻撃すんの笑、レヴォーグスレはとくにひどい

>>343
純情なんだろ
大目に見てやれよ

コスパで言えば1.6Lが最高

>>343
自分は優れていると思ってる奴等の集まりだからしゃーない。

>>331
あー本体の値引きじゃないんだね

本体値引きだと11万くらいだね

エアコンのAUTOやめると燃費よくなるね
A/Cが悪いんだろな
A/Cだけやめれないのかな？

燃料けちって--で走り続けたら給油したあとまで--なっちまった

>>349
A/Cボタン押す

>>351
AUTOも消える

AOUTって寒い時エンジン温まるまで冷風浴びないようにデフロスターにしたり
暑い時ワンタッチで最大風量でブボアアアアアアアアアアア！！！

するだけじゃね？

>>352
当たり前だろ

年次改良待ってから買い変えようかと思ったけどなんかもう今買い変えてもいいかなって気になってきてしまった
年次改良で手が入るのってどこらへんなんだろう
アイサイトのアップデートはもしかしたらあるかも？
その他の機能的な所にも何か手が入るのかな？
屋根とフロアの防音が薄いとか聞いた気がするけどその辺どう？

>>355
ボディが変わるわけねぇだろw

先にMCしたインプと同じ内容だろう
インプを置いてXVが先にツーリングアシスト乗せるとは思えない
たぶんインプB型で追加されたアイサイトの視界拡張オプションサイドビューカメラだけだぞ

ダイアトーンのナビ選んだんだが、ディーラーに言えば走行中テレビとか映ったままにできるのか？目的地操作併せて

やっぱそんなもんだよなぁ
コレは付けとけってオプションは何かあるだろうか
とりあえずセイフティパッケージとダイアトーンのビルトインナビとドラレコは付ける

>>308です。
たくさんのレスありがとう。
土日しか乗れなくても結構買う人いるんだね。
明日ディーラーいってきます。

既出なんだろうが、ディーラーオプのダイアトーンとパナナビ、どっちが優れてるんだ？
今のってるレガシィにパナナビつけて以来、パナソニックがトラウマになった((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>361
私も散々悩みましたがandroid auto対応の有無でパナにしました
iphone使いなら間違いなくダイアトーンにしていたと思います

>>359
ETCはもちろん付けるよね。
リヤビューカメラはやっぱり安全確認できるし便利。
そしてドラレコを値段の高い方にすると、後方の映像も録画できるからおすすめ。
リヤハッチライトは照らす範囲が広いから、真っ暗な所での荷物の積み下ろしに便利だったよ。
ドアミラーオートシステムはロックが目視で確認できるから便利だけど、雪で凍りつくような地域では考えた方がいいかも。

フロントコーナービューカメラって役立つ？

>>352
AUTO からACをoffならAC(コンプレッサーの作動) 以外はAUTO のままだぞ。

>>350
センサーエラーだがや