【SUBARU】新型スバルXV Part15 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net

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2017年5月24日発売の『3代目スバルXV』について語るスレです。
　
■公式サイト
　https://www.subaru.jp/xv/xv/

■公式動画
　https://www.youtube.com/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM3a04c-eGhU3p-iZZN1Qe_0
　
■公式ニュース
□世界初公開
　https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_03_07_3758/
□国内先行予約を開始
　https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_03_08_3771/
□国内発表　□2016年度自動車ｱｾｽﾒﾝﾄ｢衝突安全性能評価大賞｣を受賞
　https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_04_06_3925/
□国内受注状況
　https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_06_29_4403/

■取扱説明書
<B型> https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/xv/xv05/index.html

■STIパフォーマンスパーツ
　https://www.sti.jp/parts/subaruxv_gt/

■前スレ
【SUBARU】新型スバルXV Part14 【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503118253/

---

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■過去スレ
【SUBARU】新型スバルXV Part14 【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503118253/
【SUBARU】新型スバルXV Part13 【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501117331/
【SUBARU】　新型スバルXV part12 【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499696674/
【SUBARU】　新型スバルXV part11 【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498832077/
【SUBARU】　新型スバルXV part10 【2017】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497873644/
【SUBARU】　新型スバルXV part9 【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497087424/
【SUBARU】新型スバルXV Part8【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496314693/
【SUBARU】新型スバルXV Part7【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495143477/
【SUBARU】新型スバルXV Part6【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492680654/
【SUBARU】新型スバルXV Part5【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1491016596/
【SUBARU】新型スバルXV Part4【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489300536/
【SUBARU】新型スバルXV Part3【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488936015/
【SUBARU】新型スバルXV Part2【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487474123/
【SUBARU】新型スバルXV Part1【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485531340/

次スレは>>950あたりで立てましょう

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スバル、「X-MODE」新採用の新型SUV「XV」を5月24日発売。213万8400円から
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1053401.html

スバル、“次世代スバル主力SUV”として開発した新型「XV」発表会
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1053665.html

スバル、1.6リッターモデルを追加した新型クロスオーバーSUV「XV」日本初公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1053545.html

スバル日和？　雪の写真で見る新型「XV」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1054477.html

スバル新型「XV」の1.6リッターと2.0リッター。何がどう違う？
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1055656.html

【コラム】「スバルXVの後席シートベルトは‘天使の羽’」〜スバル新型「XV」
https://car.autoprove.net/2017/04/45035/

新型スバルXV発売！ハイブリッドは遅れて登場か？新設定の1.6Lエンジンや燃費、価格を徹底解説
http://autoc-one.jp/subaru/xv/newmodel-3265154/

スバル、衝突安全性能評価で過去最高点の新型「XV」64km/hオフセット衝突試験を公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1061503.html

0.1秒以下で展開、スバル新型「XV」にも搭載される「歩行者保護エアバッグ」作動の瞬間をオリジナル動画で紹介
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1061565.html

NASVA、2016年度自動車アセスメント結果発表会。スバル「インプレッサ」「XV」が過去最高の199.7点で特別賞受賞
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1062292.html

スバル、新型「XV」の受注が発売後約1カ月で1万台を突破
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1067871.html

【新型スバルXV詳細解説】1ランク上を実現した内外装！　運転のしやすさも追求
https://www.webcartop.jp/2017/05/115686

【新型スバルXV詳細解説】SUVとは思えぬ走りを実現したサスペンション
https://www.webcartop.jp/2017/05/114141

【新型スバルXV詳細解説】車高の低いインプレッサに迫るハンドリングと乗り心地
https://www.webcartop.jp/2017/05/118391

【開発陣に直撃】開発メンバーも驚いた！　新型スバルXVに採用した「SGP」の実力
https://www.webcartop.jp/2017/05/115446

【インタビュー】スバル新型「XV」にSUV初採用したSGPのメリットとは？
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1075701.html

【スバル XV 新型】開発責任者「次世代スバルの主力SUV、自信を持って提案」
https://response.jp/article/2017/04/06/293192.html

スバルXV【開発者インタビュー】 マニアにもマニア以外の方にも
http://www.webcg.net/articles/-/36304

【開発陣に直撃】新型スバルXVの「らしさ」を追求したデザインとは
https://www.webcartop.jp/2017/05/114081

【インタビュー】新生SUBARUの第一弾、XVに込めた思いとは…担当デザイナー
https://response.jp/article/2017/04/14/293504.html

冒険心を感じる世界観を創りたい - 新型スバル・XVのデザインが目指したもの（前編）
https://clicccar.com/2017/04/18/462692/

明るいボディと素材色のコントラスト - 新型スバル・XVのデザインが目指したもの（後編）
https://clicccar.com/2017/04/19/462726/

【インプレッション】スバル「XV」（2017年フルモデルチェンジ）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1058935.html

最速試乗　スバル最量販SUVを目指すXV　果たしてその実力は - 初試乗
https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/04/14/216137/

スバルXV 2.0i-S EyeSight（4WD/CVT）／XV 1.6i-L EyeSight（4WD/CVT）【試乗記】 ちょうどいい「スポカジ」
http://www.webcg.net/articles/-/36280

スバル　新型「XV」試乗レポート　コンパクト・クロスオーバーSUVのベンチマークとなり得るか?
https://car.autoprove.net/2017/05/45375/

【新型スバルXV試乗】フルモデルチェンジで設定された1.6リッターで走りは十分か？
https://clicccar.com/2017/04/15/463338/

【新型スバルXV試乗】フルモデルチェンジで手に入れた「X-MODE」の実力を試す
https://clicccar.com/2017/04/17/463956/

悪路走破性に感動！ 本格SUVにフルモデルチェンジ【試乗レポート】スバル XV
http://www.goo-net.com/magazine/newcomerfile/10814.html

【試乗】スバルXV　どんな道でも思い通りに走りきるSUVに進化！
http://web.motormagazine.co.jp/_ct/17069744

【スバル XV試乗】街も野外も全域がプレイフィールド！走りで選べば2リッターが◎
https://www.goodspress.jp/reports/93717/

【スバル XV試乗�A】“X-MODE”と200mmの地上高で、走破力はクロカン4WD顔負け！
https://www.goodspress.jp/reports/94390/

魅力を増した新型XVは、スバルSUVの次世代エースになれるか？
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20170420-20103181-carview/

スバルXV 1.6i-L EyeSight（4WD/CVT）【試乗記】ヒットの予感
http://www.webcg.net/articles/-/36621

スバルXV 2.0i-S EyeSight（4WD/CVT）【試乗記】高い人気もうなずける
http://www.webcg.net/articles/-/36738

スバル XV 2.0i-L アイサイト 新車試乗記
http://www.motordays.com/newcar/articles/imp-subaru-xv-20170707/

スバル 新型XV 2リッター 試乗レポート｜旬なコンパクトSUVジャンルに絶妙なタイミングでやってきた
http://autoc-one.jp/subaru/xv/report-3382955/

スバル新型XV実燃費レポート｜2Lガソリンモデルを街乗り〜高速道路まで徹底評価！
http://autoc-one.jp/nenpi/3380902/

【インプレッション】スバル「XV」（2017年フルモデルチェンジ/公道試乗）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1076489.html

【ライバル比較】SGPを採用するスバル「XV」と「インプレッサ」を比較試乗
https://www.webcartop.jp/2017/04/105560

もうインプレッサなんかいらない!? スバルXV
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/1031823/041800081/?rt=nocnt

【スバル XV 試乗】旧型そっくり、だけど見ると乗るでは大違い
https://response.jp/article/2017/04/23/293860.html

■ツーリングアシスト■
従来のアイサイト（ver.3）搭載車もソフトウェアのアップデートで新機能を追加することが可能なのではないかと思って尋ねたところ、
〜略〜
現行「インプレッサ」や「SUBARU XV」については、数年後の年次改良で採用する予定だとか。
http://jp.autoblog.com/2017/06/19/subaru-eyesight-touring-assist/

>>1
乙です

燃費の話は動画見せてから言って欲しい

話盛り過ぎてもはやファンタジーに最近なってるから。

ベースキットって付けなくてもいいんですか？

嘘とは言わないけど計算間違いか燃費計に表示された瞬間燃費自慢だろ
何千キロも走ってカタログ燃費より実燃費が良い事例なんて聞いたことないわ

>>10
もちろん付けなくてもいいよ。
自分はフロアマット以外いらなかったけど、フロアマットだけとベースキットならベースキットごと頼んだ方が安いということだったんで、ベースキットで頼んだけど。。

三角表示板てサブトランクに入ってますか？
入るなら商品教えて貰えたら助かります。

俺はトノカバーが要らなかったのと、トレーマットにするから付けなかったな。
バイザーとプレートは別で付けた。

ところでオーナーか納車待ちの方は冬タイヤのホイールはどうする予定なんでしょう？
適当に安いホイールセットにしようと思ってたら、インセットがぴったりなホイールが見つからん・・
近い数値のホイールか純正ホイールにする方が多いんでしょうか

>>12
そうだったんですね、情報ありがとうございます！
オンライン見積だとバースキットどれか1つ選ぶ感じだったのでどうなのかと思ってました。
あとは詳しくは週末にディーラ行くので聞いてみます！
ありがとうございました！

>>14
インセット55って無いですよねw
それとデザイン的にも、純正、SAA、STIの中で選ぼうかと思ってます

先代XVの歯車ホイールをスタッドレスタイヤに履きたい

SAA+BSのスタッドレス買ったけど重すぎるわ
純正だからだけどつれえわ

ダイアトーンのビルトインナビはいつからXVに付けられるんですかね？
現行では無理なのでしょうか？

>>16
金さえあれば間違いなくstiを買うんですが、いかんせん値段が・・
使えないことは無いでしょうから適当なインセット50のホイールにしようかと思います

以前訪れたディーラーで2.0i-Lしか置いてなくて試乗したけど
i-Sとはオンロード性能がかなり違うのかな？
同じ日に試乗したインプのSがフィーリング凄く良くてXVi-Lはワリと素直な感じの印象

走った理想はインプのS
しかしスタイルや地上高の安心はXV

ホイールは別に手裏剣でなくてもいいし
パワーシートもなくてもいい
機能面でSと比べたLの不満点はアルミペダルのみ
オンロードの走りに差がほとんどなくてアルミペダルオプションさえ出ればXVは2.0i-Lでもいい
差額でリアバンパーパネル付けたい

>>22
そこまで繊細な感性をお持ちの方でしたら、ぜひXVのi-Sも試乗された方が良いと思います。
それぞれのタイヤに合わせてダンパーの強さも変えているそうです。
また17インチのサイドウォールが硬いヨコハマと、18インチのサイドウォールが柔らかいブリジストンでは、
乗り味が全く変わってきます。18インチの方が乗り心地が良いとも言われています。
こればかりは試乗してみないとわからないので、ご自分が納得のいくまで試乗を繰り返すしかありませんね。

17インチの方が乗り心地良いって言われてるよ

このカラー、日本でも出せばいいのに
https://youtu.be/V8V0d9u_rGw

17インチのほうが18インチよりハンドル軽いって本当ですか？
維持費安くて運転楽なほうがいいし

タイヤの接地面積が違うんだから当然17の方がハンドル軽いわな

バイザーとくそカッコ悪い泥よけもつけてんの？

>>24
俺もこの色が良かったなぁ
赤にしたけど明るすぎる

>27
お前の車じゃないんだから、何つけようが勝手だろ。
エアオーナーは黙ってROMってろ！

>>27
でも運転してるお前の顔が一番カッコ悪いじゃん。
はずせば？

ダッシュボートとか内装部を拭こうとすると、結構引っ掛かりがあって
拭き辛いんだけど、何か良いアイテムを見つけた人、居ませんか？

>>30
知り合い？それとも超能力者？まさかこの期に及んで一方的な決め付けとか言わないよね？
額から顎に掛けて前側輪郭に沿ってナイフで切れ目を入れて顔面皮膚を引ん剥き
その際に顔面神経に走る何人たりとも耐えられぬ激痛に至らしめるの？
決め付けでいいって言うんなら>>27と両成敗で２人とも顔面剥ぎしなきゃならないよな〜？

言葉の本質ってこぇえな、阿漕な物言いしてる事に気付かず平然とヤクザな言葉を使い
その癖して「何だこのキチガイは」と吐き捨て「誰もそこまでハッキリ言ってないだろ」と
言い逃れし、異常な物言いをした張本人の癖して急に常人ぶる…

一億チンピラ時代の幕開けか？

バイザー付けとかないと汚い顔隠せないやん

>>32
早口で言ってそう。

目糞鼻糞

センターパネルの車体の画像って、
スモールつけてもかわらないね。
こういうとことか、
自分の車の色にしといてくれるとかあるといいのに。

いま出先でわからないんだけど、
この画像、インプと別だよね？

どの画像よ？

2.0is アイスシルバー本日納車
元々トヨタ一筋だったけど普通のシルバーと雰囲気違って良い色だな！

正直CH-Rと悩んだ挙句、実物見てXVにした
XV写真写り悪すぎだろ！検討してる人はとりあえず実物見てほしい

実写見ると印象全然違うよね
インプの方が安いからインプ買うことに決めてスバル行ったのに
ＸＶの展示車見て一瞬で気が変わった

>>38
おめ！良い色買ったな

>>17
17インチホイールに墨を入れると…
そう、先代の歯車に近づくのだ
D型あたりで墨が入ると予想する

確かにXVは写真より現物の方が絶対かっこいい！

MFDに映る自車の画像ってインプレッサG4に見えるんだけど気のせいかな？

いつもインプの後ろ走ってる気がする

>>31
布で拭くと余計に埃が付くんだよね。
クイックルワイパー使ってるけど、他に何かあるかな？

>>43
見た目だけなんで気にするな、中身が大事(所詮インプです
形式別にせめてG4/スポーツの2種類ぐらい用意してほしかったね

レヴォーグのアイサイトツーリングアシストは加速モード選択がなくなってるらしいね

やっぱりアイサイトはレヴォーグとインプ系で別系統の進化してるんだな

>>26
んなアホな。設置面積は同じや

ボクサーディーゼル消滅だそうで。
XVにディーゼル+6MT積んで欲しかったな。

ずっと欲しかったんだけど買えないからレンタカー2日借りる予約してみた。
2.0らしいけど楽しみ。

XVのアイサイト4はいつ頃発売されますか

>>50
新型でレンタカーもうあるの？北海道かな？

>>51
2020年以降

>>31
呉ポリメイト塗っとくと楽

>>52
北海道！

トヨタ新型カムリのACCって180kmまで設定できるんだな

>> 45, 54
情報ありがとうございました。週末にいろいろ試してみます。

>56
日本では必要ないし、仮にその速度域で巡行出来る環境でも機会に任せる気は無いかな

訂正
機会→機械

>>55
バカ高いわけでもないし頑張って買おうぜ
レンタルで乗ったら余計欲しくなるぞ

明日納車だぁ〜
仕事が手につかん！

>>61
おめ！
いつくらいに契約した？

自分も納車楽しみだなぁ。

>>62
ありがとう！
7月22日だよ。
色はマイナーなダークブルー。

>>63
ありがとう！
自分もダークブルーだ。

7月末が今くらいということは8月末の自分のはまだまだ先か。

XVって旧型でハイブリット出してたけど、
現行のガソリン車と比べ乗り心地良いの？
イギリスみたいに電気自動車しか無くなったら、スバルは技術の日産に勝てるのかね？

8月末契約だと今月末納車じゃね？
20日くらいに車は届くらしいけど

>>64
8月最後の土曜日に契約して明後日納車だよ！
あまりの早さに驚いてる。

8月26日に白契約して明後日納車予定。
初めて乗用車を運転するから怖いけど楽しみだ！

なんだこいつやべえ

>>68
それって展示し…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

おー、キャンセルか何かちょうど良いのがあったんだな。
羨ましい！

キャンセルか展示か
2週間納車は...

ベストカーのACC選手権で優勝してたな
セレナ、XV、カムリ、CX-5
ver.3アイサイトで新型カムリに勝つんだから流石だな

契約する時に確認しておさえてもらったから2週間でいけたっぽいけど。
書類とかも全てその日のうちに提出しておいたのは関係ないのかな。
勝手に展示車にされるとかあるの？
不安になってきた。

Oスバルの一件。。。

契約書だけあれば発注できるから、その他の書類は関係ないな
少なくとも受注生産分じゃねえ

普通に在庫車だろ

在庫なんて持たんよ
キャンセル車か展示車やな

受注で2週はあり得ないから普通に在庫車が有ったんでしょうね
有りがちグレードの人気色の有りがちMOPの組み合わせならそういう事もりますね

http://subarufan.net/osaka-subaru/
法的には展示車は新車らしいな

レヴォーグが出たから展示車入れ替　、あ、いやなんでもない。

まぁ、展示車でも新車扱いなんだな、早く納車するから、良しと しませう。

未登録なら新車だよ
登録済み新古車と違って1オーナー扱いだからリセールも違うし

一応契約の時に工場の生産予定確認してもらったら、希望車種が2台その週に作られることになっている。
その片方をおさえた。とは言われたから展示車ではないと思いたい。
ルーフレールはつけてないし。
どっちみち早く納車されたかったからよかったことにする。
一応確認はするけど。

工場はディーラーから発注されて作り始める
作ってる最中のクルマを押さえるなんて出来んよ

>>81　ちょ、おまっ、ひどっｗ
ディーラーの注文ミスやお客様都合キャンセルとかで偶々宙に浮いた車があったんだよ
そう言えば、確か車検の関係で製造後6ヶ月過ぎるとそのまま新車としては売れなくなるんだったか
XVが発売されてそろそろ5ヶ月かあ（ﾎﾞｿｯ

いま本当に工場にあったとしたら2週間でも早すぎるわ
生産完了してから頑張って特急納車で2週間くらいはかかる
多分すでにディーラーに車あるぞ

パナナビ、夜でもビカビカ眩しいけど、ライト点けたら画面暗くなったりしないんだね

キャンセルと信じなよ。
確か白はオプション色だから展示なら珍しいし。
心配なら車体番号の確認。
例のOスバルなら笑けるが...

今月頭に契約して月末には納車される
増産始めたらしく早い

>>86
をいww

一月も早く乗れるのはプライスレスだよ。
よかよか。

明日夜のカーグラTVは
XV出るよね

>>88
暗くできるよ

中古車サイトで、走行距離20kmとかよくあるじゃん
そういうのだろ

売れ筋のグレードと色で、ディーラーが見込みで発注してるんだよ
最終週の生産にして、月末の売り上げ追い込み用に確保してる

>>89
0スバルって？　試作品？

Osaka すばるとか？
Okayama Oita Okinawaもあるな

>>95
そんなことしてるの知らなかった
さらに売り上げも契約だけしたら良いのかと思ってた
勉強になります

ググって思い出した。
あーあったなーそんな事件。
俺ならあまり気にしない。
嘘つかなければだが。

二週間とか中古車だろうな。キャンセルした方がいい

>>93
どうやってやるの？
画面設定で明るさ暗くしても
まだ明るいし、メーター照度調整しても
まだ明るい。

ゼロスバルだと勘違いしたわ

>>52
https://www.nrgroup-global.com/hk/campaign/newxv/

>>101
イルミ連動設定がoffとか。

>>101
明るさが変わるんじゃなくて夜画面になるはず。暗くもなるけど

>>84です。色々勉強になることばかりです。
後出しになるけど担当が友人なので展示車や中古ではないと思う。
ただ今回のことは本当に勉強になったし知識なく車買うのは怖いと思ったから違うところで買うときは気をつける。

担当が友人・・・　これが一番厄介
展示だな

>>104 >>105
ありがとうございます。昼夜切替の設定があるみたいですね。説明書のp166に記載ありました。>>101さんも試してみてください

友人か。
展示車かキャンセル車を体よく回された形か。

ディーラー勤務の友人がいても友人だけは避けるだろうな。
ビジネスライクに話ができず丸め込まれそう。

>>107
それだな

友人とかその繋がりとかで車扱うとほんとダメだった記憶しかない

>>111
わかる。最初から訳ありで価格がお得なのを伝えてくれるぶんはいいけどね。

>>98
売り上げ自体は登録まで至らないとカウントされないらしいよ。うちの担当が言ってた。だから決算期に入って売れても来季の売り上げだと。
生産ベースをあげてるのもあろうと思うが、1か月足らずでなんとか9月終わりに登録まで持っていきたいんだろうなと8月末契約な私は思う。

ノルマ達成のためなら親でも利用する
のがセールス

まあ、その友人が値引きだオプションだで、
頑張ってくれた可能性もあるからね。
納期早いのもメリットだし。

>>114
いやどの業界でも、まず親兄弟親族から行くのは当たり前だからw

その友人とやらが営業職かも分からんのに憶測だけでよう言うねあんたら

担当が友人と書いてあるが？文盲なのか？

100%確かになのは、明日のCGTVは
1.6のXVであること
評価はいかに

XVはアイサイト、SGP、X-MODEといったパッケージングが優れてるんであって、
箱根ターンパイク走っても面白みは無いと思うぞｗ

1,6ターボ載ればなぁー

勝手に走って勝手に止まって勝手に曲がってくぞ！
スゲェ

フロントのLEDアクセサリーライナーってみんな当たり前の様に付けてるんかな？
結局は好みだろうがサイド&リアパネル付けるついでで迷ってる
ちなみにアイスシルバー

つけないと格好悪いと俺は思ってる

フォグランプはLEDのがいいの？

次期ジムニー、ラダーフレーム本格四駆健在
デュアルカメラ・エネチャージも付けちゃうよ

>>123
俺は後ろ姿が寂しく感じたからリアだけつけた。
サイドのシルエットは文句ないし
サイド付きの車体を眺め続けると後付け感がはんぱない。
LEDはたかが三万アップなのでつけちゃった。

>>19
ダイアトーンビルトインナビは10月1日からオーダー可能だそうです

うちもアクセサリーLEDライナーシルバーでつけた。車体は黒。リアもサイドもつければよかったかなと後悔。

サイドとリアとLED全部着け
or
シンプルに全部無し

どっちもありだと思う〜！

中途半端に一部だけ着けるとかはナシかな

ダイアトーンとパナどっちがいいの

>>123

自分もアイスシルバー
最初は何もつけなかったが、ややもっさり感があったので、サイドアンダー、リヤバンパーパネル、アクセサリーライナー、シャークフィンアンテナを後付けした。結果は正解。
パネルも車体もシルバーなので一体感があり、後付け感無し。ややぼんやりしていたフロント下部もアクセサリーライナーのおかげでシャープとなった。

新型ＸＶって、もっとモダンに、フラッシュサーフェスっぽく出来なかったのかなあ・・
まあスバルらしい、野性的なキャラ付けではあるんだが。

アイサイト、大好きで欲しいんだが、あの妙に整合性のないゴテゴテ感が。
ＸＶコンセプトだと、カクっと四角張っていながら、ツルン！シャキッ！としていたから、かなり期待していた。

この無駄のないツルンと感のまま、なんで出せないかな？　インプレッサも、コンセプト超〜カッコ良かったのに。
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1027504.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2521249/022_o.jpg

今日ようやく納車された
2.0iSのサンシャインオレンジ
ルーフレールもパネルもLEDもなし

>>134
おめでとう！

>>134
おめ、良いオレンジ色買ったな
黄色とかオレンジは自分で買うのは勇気がいるけどカッコ良いと思う
あと、駐車場で探すのが楽そうｗ

>>131
三菱かテクニクスかと言われると
テクニクスがいいような気もするが
ダイアトーンかパナかといわれると
ダイアトーンのような気もする

>>133
スバルはわざとダサくして出す

１、フルモデルチェンジはダサく
２、D型で少々かっこ良く
理想型はコンセプトカー

いやいや
今の方がカッコええわ

>>135
>>136
ありがとう
探しやすいのはいいけど田舎だから悪いことできなくなりそう

どなたかしばらく走った後にタワーバー付けた人いますか?
装着前と後の感想知ってる人教えてちょ!
来週納車で半年点検後に良かったら着けようと思う。

スバルって、和製レンジローバーを目指したら良いと思うよ。
新型ヴェラール見たら、今や世界のメーカーはガチ本気で、デザイン勝負に取り組んでること思い知らされるよ。

スバルも、元々の本籍は、大自然を走破するワイルドなギアだし、そのクソマジメな信頼性をベースに
最新のハイテク武装させて、デザインも都会的にシュッと洗練させる方向で、オンリーワンのブランディングをしていく。

外も内も、ヤレルこと、マジで山ほどあるよ。
明らかに足りてない分ｗ、ヤればヤルだけ評価されやすい目立つ部分なんだし、腕の鳴る所じゃないかスバルさんよ

>>137
たしかにw
ダイヤトーンとテクニクスだとダイヤトーン？

>>124 >>127 >>129 >>130 >>132
クソ参考になるありがとん
LEDライナーは絶対付ける事にするよ！

>>127みたいな考えも有りだと思うからサイドパネルをどうするかだな〜

サス変えないでタワーバーだけ付けるなんちゃってくんは何がしたいのかスゲー疑問なんだが？
見た目だけ変えて乗り心地、ステアリング悪化させたいの？

>>142
ランドローバーって全部同じ顔だろw
ディスカバリーもレンジと変わらんようになったしw

これから買う人にアドバイスだけど
パナナビだけは選んだらダメ

・画面が傷つきやすいプラスチックでどうしようもない 日に日に傷つき見え難くなる
・電源オン時に一々確認ボタン押さなきゃいけない
・画面の写り込みが激しく見難い
はめ殺しだから画面の角度調整もできない
・他機種と比べて明るさの調整範囲が狭い
暗い夜道を運転するとき眩しい
・飲食店の詳細内容表示とかショボい
・画面のインターフェイスや描画機能が
4万で売ってるポータブルナビ程度
・各種操作が次の画面やら深い階層やら
で直感的に操作できない
・バックカメラの画質の悪さは仰天モノ
・本体が運転者から離れた場所にあるから
手を伸ばさなきゃいけない
・肝心なナビ機能もお粗末
・売りのMFD連動機能も鼻で笑う程度
あんなもん無くて全く支障ないばかりか
ウザくて切りにしてる

人柱の意見は聞いた方が良いよ！
んじゃ！

一乙でした。

パナナビは本当にクソやな
今までカロしか使ったことなかったから、あれが当たり前と思っていたが
こんなクソカーナビあるんか！と思い知らされたわ
カーナビ付けてるのにスマホナビ使ってて訳分からん状態や

>>147
詳細な人柱報告ありがとうノ

>はめ殺しだから画面の角度調整もできない

これ以外と忘れがちなんだよね。

>>142
何度も書いてるけど、まずは今のデザインのままでいいから各パーツの質感や建て付け精度を上げることが先。
基本中の基本が世界基準で見た場合にまだ満足なレベルに達してない。
自分の個体もたまに鳴る発生源不明のガタピシ音を騙し騙し乗ってるような状態。
新車で買ってこれではね
ハイテクだとか都会っぽさだとかは本来その向こうにあるので・・

総評としては現状シャシーだけが突出してよくできているが、
内装以外にもパワートレーンや駆動系だって
決して洗練されてるとは言えないよね。

このチグハグ感こそスバル車だろと言われたら否定できない部分もあるんだけど、
もうちょっとコストかけて欲しいよね。骨格以外にもさ
でも値上げは嫌だ。困っちゃうね

何言ってんだこのおっさん

内装は2dinの位置さえ上にできたら文句ないわ200万台では十分すぎる出来映え

>>149
なら、なんでパナにしたの？
カロもあるのに自分でパナ選んだのだから筋違い

太陽光でナビ画面見にくい時は段ボールの自作カバーを装着したらええんやで

ナビ画面はノングレア仕様に限るね

>>146
もともとレンジローバーで投資した技術とシャーシを使って作られるのがディスカバリー
価格を安くしてレンジローバーの能力を広く使ってもらうという考えだから似てるのも当然
ま、プアマンズレンジローバーというわけね
といっても庶民ではなかなか買えない値段だけど

>>157
レンジのプア仕様のイヴォーク作ってから終わってんだろーが
ヴェラールとかスポーツとイヴォークの間に中途半端なラインナップ作って何の意味があるんだよ
つかディスカバリーだけはランドローバーらしいフォルムで作ってたのに全く同じ顔になって終わったんだよ
何言ってんだこのアホは

>>154
社外品ナビでも取り付け位置が変じゃなければ純正のパナナビ買わなかったよ
ここまで使い勝手悪いとは思わなかった

147の書いて通りでマジで後悔するわ

そんなもんどのナビでも大差ないだろ（）
ナビヲタクの言ってることは理解できん。
最初から自分が好きなメーカー買えよ。

＞・電源オン時に一々確認ボタン押さなきゃいけない

意味不明。押したことなんかないし。早とちりすぎるだけ。

他もただのやっかみレベル。

他DOPナビもナノイーの場所は先代だとエアコン吹き出し口とハザードスイッチがあった位置だから、特に取り付け位置が変なわけじゃないんだけどね

>>147

・電源オン時に一々確認ボタン押さなきゃいけない
(ウザいけど)ほっときゃナビ画面になる

・バックカメラの画質の悪さは仰天モノ
ハンドルの舵角基線が出る奴ははスバル製

クソなのは同意

彩速ナビにナノイーパネルつけて使ってるが位置に不満を感じたことはないな
どんなに一体感があろうともパナナビを買う気にはならんかった、サイバーナビも最近評判微妙だし

>>158
＞>>157

＞つかディスカバリーだけはランドローバーらしいフォルムで作ってたのに全く同じ顔になって終わったんだよ
＞何言ってんだこのアホは

それはわかるがレンジを追随するのがディスカバリーだから、そうなるのは当たり前
そこにイヴォークを並べるからおかしくなる
イヴォークは名前だけレンジ使ったフリーランダーの子孫だよこなのアホは
ちなみに、歴代ランドローバーフォルムの特徴の１つであった足元がよく見える広い窓は、欧州の安全基準を満たせないデザインになってしまうため、終わらざるをえなかった

9月2日注文書出して、ギリギリ9月30日に納車
間に合うかどうかって言われた。全く急いでなかったんだが、思ったより早くてびっくり。

>>165

おめ！良い色だな！

パナナビ(CN-LR820DFC)周りのインパネ外して走行中でもテレビが見られるハーネス取り付け完了した。

エアコン吹き出し口の取り外しは結束バンドを羽に付けて引っ張ると、割と簡単に取れます。

ディーラーオプションの1/10の値段で済んだw

ラーメン屋行ったら俺含め3台の新型XVがいたわ
田舎だからスバル強いのかな
結構売れてんのかね

うちのパナナビで走行中でも普通にテレビ観れるんやけど、
納車前に担当さんが気を利かせてくれてたんかな
ナビも弄れるし
自分ではその辺なんもしてないから、こういう仕様なんだと思ってた

ちなみに5月納車のインプです
また書き込むスレ間違えたw

走行中テレビはいつもディーラーさんがサービスでやってくれますよ。
一応、「走行中に運転手はテレビを注視しませんよ」っていう覚え書きに署名して。

俺もパナナビで納車前に走行中テレビ見られるようにしてもらったけど3000円取られたぞ。

>>162
ほっときゃ消えるけど
あのボタン押さないと10秒間あの
画面が表示されたままだよね
カーナビの取説ってぶ厚いのが普通だけど
パナナビの取説は薄い
お里が簡易ポータブルナビってことが分かる

>>171
ほんとか？
ディーラーがこんな施工した証拠を書面でわざわざ残すとは思えんのだが。
事故ったときユーザーに押しつけるためだろうけど

うちのは黙っててもTV、ナビ操作とも出来るようにしてくれてた。
CX5買った知り合いはディーラーに頼んだけど断られたそうだ。
細工するとメーカーにバレる仕組みらしい。

試乗車のパナナビも走行中にテレビを視聴可能だった。
驚いてたら、デフォルトでこの状態、と教えてくれたよ。
むしろ純正ビルトイン入れて、そこ制限されてる人いるの？

ディーラーにて制限解除のスイッチ工事をするとの事で2万ほど取られましたよ。。

>>161
それな
>>163
おま俺

>>167 です

埼玉スバルのディーラーによるのかも知れませんが、純正パナナビで走行中テレビが見られる状態にするには25000円のテレビキットを購入してくださいと促されました

高過ぎるので付けませんでしたが

ナビから出てるパーキングの線を分岐させて適当なとこにアースするだけ
数分&数百円で出来るから数万がぼったくり

>>174
2年前に購入したフォレスターだけど、別料金で書かされたな。
@東京スバル

この話って一般化しちゃうと、
規制きびしくなるんじゃないかな？
だから、いい意味で深掘りしないほうがいい気がする。

>>174
俺んところのDもタダでやってくれやけど覚書に署名させられた。
普通は8,000円掛かるって言われた。

ここでお金を払えば、そのお金でまたいいクルマが作れるってもんさ

法律で禁止されてる訳じゃないからトヨタや日産のディーラーでもやってくれるよ

このスレでパーキング解除しとらんのおらんやろ
あれやらんと使い物にならんわ

>>186
滋賀スバルはやってくれなかった。。

うちのディーラーはアホだからやり忘れて次回点検時ナビ外してやるだとさ
ハァ

今日、熊本のショッピングモールでツーリングアシストの体験会やってたから
乗ってきたけど、自動ブレーキ車の体験が初めてだったから感動した。
あれ良いなw
前車追従のハンドル自動操作は狭い敷地内での事だったからあまり実感はできなかったけど
ツーリングアシストが乗ったら確実にXV買うわ。

エアコンを入れると力ないな！
パナナビはアホだし

>>187
歯牙にもかけてもらえなかったか…

走行中ナビ、ディーラーさんによって対応が全然違うんですね。
何万も取るところがあるのには驚きました。

パナナビそんなに酷いかね？
ナビは自車の位置と渋滞状況の確認くらいにしか使わんから言われるような酷さが実感できない。

俺も遠出するときの道案内くらいしか使わないから、高いうえに評判も悪いパナナビはやめた

>>193
スマホで十分やないか...

>>195
今ナビ無い車で必要時スマホ使ってるが、熱暴走したり直射日光でてんで見えなかったりするんで、やっぱりナビほしい。

パナは操作性がどうしても肌に合わんので避けて通っている。いいのは電池だけだな。

旧型と乗り比べると確かによくなってるね

1.6まだギクシャクしないんだがいつなるん？

>>191
マジかよ
はなしが違う、滋賀だけに

なんちゃってｗ

加齢臭くせえレスだなー
XVオーナーて何歳くらいが多いんだろうね
おれは30

>>200
外車乗りっぽいIDなのに

>>200
おれ31
30〜40が多そう

そういう人達はもう前立腺内線除去人工膣形成手術を受けちゃば良い
快楽は前立腺内線には無く勃起神経が通る前立腺外線にあり
施術後は感度が数倍化するとカルーセル麻紀氏も述べている

あらら、こりゃとんでもない誤爆18禁！

32になった
30以降が多いと思う

実燃費はどれくらい？
普通に乗って

28よ。

同じく28

73

12位かな

>>198
それは今夜カーグラを見ればわかる

あの二人はっきり言うからなｗ

あれらは直ぐ車殺ｼｱﾑ始めちゃう印象

ど田舎信号なし20km/L
高速巡行で18km/L
を記録したことがある
通勤は10〜12km/Lだよ

話題の流れを考えると、年齢と燃費が混在してしまう恐れはないか？（笑

燃費って経年で劣化するもの？
した人、どれぐらいだった？

燃費が経年劣化……？

アウトバックの方が若干つり目で好き
https://i.imgur.com/jrYHqKk.jpg

今日納車されました。
サイドモールはつけなったほうがよかったかなと
http://i.imgur.com/fs4JYJS.jpg
http://i.imgur.com/AISteBw.jpg
http://i.imgur.com/70MKvsD.jpg

>>219
ほしい装備やん…おいくらですか⁉

>>219
おめ
写真を先に見て、サイドモールは無い方がいいと思ったw
デカい手裏剣ホイールには、ルーフレールを付けた方がバランスがいいね。

>>219
サイドモールと白の組み合わせは、コンパクトさが強調される感じがするね。

>>219
おめでとうございます大事に乗ってくださいね

>>220
値引きはいくらですか

いいなぁー。
納車日が10日遅れるってDから連絡あった。
工場出荷が遅れてるみたい。
生産追いつかないんだろうなー。

>>219
若干うるさく感じるモール
だけど2〜3日で慣れるよ

サイドモールはカタログをみてもイメージがわかなくてつけちゃいました。
ただ、カーゴステップパネルシルバーのほうはいいアクセントでつけてよかったと思っています。
予想外はシルプレートがシルバーだと思っていましたが黒(ステンレス)。
オプション83万で値引きが30万弱ですね。
すごくいい買い物したと思います。

白の2.0i-L納車された！

>>219
教員かな？

アンダーパネルつけるとメカっぽくなってかっこよく見えるね
つけるならやっぱりサイドとリア両方つけなきゃかなあ

ダサくなるのは分かってるけど、カーキにブルーのドアエッジモールを付けた俺はかなり少数派なのか・・
というか付けてる車をほとんど見ないけど

アクティブハイビーム凄いね こんなに使えるとは！
レヴォーグのアクティブハイビーム酷くて
パッシングの嵐だったのとは大違い
XVのは、先生が振り向く時だけ悪さをやめる悪ガキ
みたいな素早さがあるw

ユーミンの旦那が意外な程にホメてたな・・・

ｶｰｸﾞﾗ　取り回しがよくてコンパクトなＸＶ　褒めてくれてたね

松任谷「チェーンソーみたいな音」
CGの人「贅沢な道具」

今さらながらあの番組はじめて見たわ
重鎮みたいな人以外の3人はみんなXVに好意的な意見だったな

ステップのある不思議なCVT
唸る感じのエンジンとCVT 、好みが分かれるかも
シャシーが一体感があってガッチリしていて優しいソフトな乗り心地、居心地の良い塊感
シャシーは素晴らしい！
極自然な路面をいなす
今日の中では一番乗り心地が良いかも
重心の低さ、安定感を感じる
しっとりしていて贅沢な道具
案外飽きない車
良いもの感は予想外
田邊だけ、重心が高く感じてインプの車高を高くしただけでどうしてこうなったと気に入らない様子
他３人は、田邊と真逆で好印象

なんかラブホの入り口で
スバルのフォレスターが何度も急ブレーキ掛けてて焦らしプレイでもやってんのかと思ったら、
入り口に垂れてるビラビラカーテンにアイサイトが反応して止まってんのワロタｗｗｗ

>>238
wwwwwwwwwwww

ツイパクすんなや
Twitterに帰れ

>>238
ラブホので作動したことないぞ
それよりも逆走の自転車に反応して緊急ブレーキすることがあってびびった

>>237
あの番組のことだからどうせまた欧州車褒めちぎって終わりかと思ったのに意外な展開だった
ていうか一番安いのにあの評価は贔屓目抜いてもベストバイって言ってるように聞こえたんだが
Q2の回なのにいいのか

なんて釣り耐性がないスレだ。

>>232
俺もあれはいいと思った。
ほぼ、自分の感覚と同じで任せられる。

>>235
CGが選び抜いた国産2車

追従クルーズ、いいわこれ。
下道でも充分使える。
アイサイトの癖さえ覚えればストレスフリーで渋滞のイライラが減るね。

>>242
田辺さんはそのあたりに気を使って控えめな評価したんじゃないかな。さすが重鎮

カーグラ　出先だったんで観れなかった
再放送はあるのかな？

田辺さん、インプレッサの回の時はかなりべた褒めしてたが今回は完全にQ2の1.0推し見え見え
田辺さんがXVをいまいちみたいな事をと言ったあと、中の1人がいやいや凄く良かったと言い、松任谷さんが「普段はその1人と逆の感想になるけど今回は同意見で凄く良い」と言ってた
女の人も賛同してたな

1.6i-L納車されて1ヶ月だけど、発進時アクセル少し強めに踏むと、たまにだけどスムーズに加速しないで引っかかるような感じ。
これがギクシャクっていわれてるものなのかな？

燃費は平日は出勤(1日往復20kmぐらい平坦でたまに少し渋滞)、土日は高速メインで少し遠出して9.0〜9.5km/Lぐらい。
これ通勤だけなら8.0km/Lぐらいになるんだろうか。エアコン弱めで常時つけてたけど。

そんなに変な運転してるとは思わないし燃費よくないのはわかってたけど、10km/Lぐらいは走ってほしかった。

>>250
俺も1.6iLだけど大分違うなぁ

CVTはリニアで引っかかり感じたことない
ギクシャクとやらがどんなのか体験してみたいんだが

燃費は同じく往復20km・渋滞は無いが市街地信号待ち多数・道中の最大標高差240m・エアコン使用で12km/L強
下道でもACC多用してるからその恩恵？
自分で運転するよりACCさんの方が燃費良いしブレーキングも上手いｗ
休日の高速では15km/L以上

>>250
加速の時にエンジン回しすぎとか？
あとエアコンは燃費を気にして温度上げると逆効果
25度くらいの設定が一番効率良くなるように作られてる

おおむね不満は無いのだが、ハンドルの密着度というか手との摩擦係数が
気持ち低めのような気がして、何となく気になってる。
とはいえ、スポーツカーでもないのにグローブ装着は気がひけて…
オーナーの皆さん、どうですか？

CGTVは時として欧州Fセグであっても辛口で切るから、
あんま車格とか、国産か否かとか関係ないんじゃないかな

今日インプB型発表されたけど来たるxvのB型もこんな感じかな？

VXのスペック見てこれより縦横一回り小さくてもう少し燃費が良いのない？
って聞かれたんだけど（スペックは多分安全性能の事を言っているんだと思ったので）
これかもっと大きい車じゃないと無いって言ったんだけど
ある程度スペック落とした場合でも該当する車あります？

今さら気付いたんだけどステアリングコラムに貼ってある透明なシールって
ただの傷防止だから剥がしていいよね？

ステアリングスイッチの無駄な空きはサイドビューモニター用に空いてたのか・・・

>>253
わかる、手がいつもカサカサだからハンドル滑ってヤバい
とりあえずハンドル上の出っ張りとかステッチ部分に指のせれば安定はしている

>>255
サンルーフ付いた？

>>255
何度言ったら分かるんだよ、XVはB型スタートだ

インプ(B)とXV(B)も微妙に違うのな…
後発インプ(B)が追加機能があるのは当然なんだけど
アクティブ・トルク・ベクタリングが全車じゃない(Sのみ)
今の所これだけはXVが優位?

8月は米国XV販売台数だけで日本のスバル全車種合算より多かったみたいだね
そりゃ米国偏重になるわ

インプは後退支援が標準装備になって2万アップ？
あとはセーフティプラスでサイドの補助カメラ付けるようになったくらい？

>>260
つかない。
>>261
B型スタートだったんだそれは失礼。
ならばC型は今年飛ばして来年秋にインプC型と一緒とか？

>>264
GT系としてはインプA - XVB - インプB - XVC - インプC - XVD…
の順番だと思うぞ

本日、納車されました。
2.0i-L ブラックマイカ。
外観のオプションはシャークフィンだけ。
Lにした決め手は18インチが不用なのより、サイドウィンドウのシルバーモールが嫌だったから。
ルーフレールも黒があれば付けてたかな。
かなり全身真っ黒、カッケー！

>>266
LEDヘッドライト付けなかったん？

>>267
あ。
リヤビークルディテクション付けたので必然的にLEDです。

>>264
>>265の補足。スバルは年一回の改良だすから(年改)
来年春ごろXVCが出るはず(インプBで追加してきた機能+α)

国産に辛口のカーグラTVがXVを誉めてたな
田部だけXVの評価がいまいちだったけど
それは田部が太鼓判を押すインプに比べて低かっただけ

クールグレーカーキ、ボルボv40 のアマゾンブルーにクリソツですな

SGP+TAがないのがつらみ

>>266 です。
早速、100キロほど走ったけど快適ですね。
100%一般道ですが、自分のアクセルワークよりACCの方がデジタル燃費計が良い数値を出すのは複雑な気分ですね(笑)
今の所、慣らしなので3000回転以下ですが13km/Lです。https://i.imgur.com/is5wnmP.jpg

マンタ(松任谷)が褒めてたのはXVの1.6。
緩い乗り味でこの中で一番乗り心地がいい。
この車は長年乗っても飽きないと絶賛だった。

本屋ではニューマガジン�]の総括で新型XVは星４つ。
こちらでも、インプレッサより評価が高かった。

>>273 四日市からですか

>>275
はい、三重県北部です

>>273
瞬間燃費見てると、その値はオレの足じゃ出せないっての結構あるね。もう燃費じゃACCに勝てないと諦めたよ。ACCの燃費競争してほしいくらい

>>277
雑感ですが、ACCは完全停止までブレーキ踏みませんね。
シフトダウンによるエンブレをしっかり使ってる感じ。
ヒントはその辺かも。

>>249
田辺さんは、インプの車高上げただけと言ってたが、車高あげても変わらないって凄いことだと思うけどね
今日はQ2の試乗で終わりと思っていたと言ってたのが印象に残った

アイスシルバーでLEDアクセサリーライナー付けてる写真持ってる人いないかな？
どこさがしても無くて困ってる

>>276 四日市の北部ですと結構冬場雪降るので4駆は助かりますね　当方津市です。
ＸＶで冬の石榑峠越えていけるといいなと検討してる者です。

>>280
みんカラにたくさんあるよ

>>280
https://minkara.carview.co.jp/userid/1558822/car/2393567/profile.aspx
すぐみつかる

>>273
メッキが嫌いならグリルのウィングレットも黒にした方がいいぞ

今月頭に2.0i-Lのダークブルーパールで契約してきました。
納車は10月中頃予定です。

画像や購入報告をネットではあまり見ない気がするのですが、ダークブルーパールって不人気色なんでしょうか…
もし同色のオーナー様いらっしゃったら、感想とか聞かせて欲しいです。
あと写真も…|дﾟ)

>>285
ダクブルは人気ではないが黒、銀、ダクグレと同じぐらいじゃないかな
暗いとこだと黒やダクグレと見分けがつかん
https://i.imgur.com/oeJsCKX.jpg
https://i.imgur.com/RYhtkWP.jpg

ルーフレールって見る角度で印象が変わるから
装着するかどうか結構悩む

>>287
一目でインプレッサと差別化したいなら付けた方がいい

街乗り燃費は7.5ぐらいなんだけど、みなさんどう？
修理に出したほうがいい？クレーマーと思われるのが嫌でディーラーいけない

>>287
STIのページみたいに無しでスポーティ路線で行くか、有りでSUVらしさを求めるか？

今日、新型インプの後ろを走ったけどパッと見だと区別つかなくて一瞬あれ？って思うね

>>289
ストップ&ゴーが多いか、燃費を気にしすぎてダラダラ加速してるか
逆でアクセル踏みすぎか

瞬間燃費を気にしながら走って見たら？
2.0だと定速60キロ走行ならリッター20超えるよ

>>289
街中、短距離、エアコン強という条件下なら燃費7.8とかだったよ

エンジンが暖まるまで15分はかかるから30分以内の近場ばっかだと燃費のびないね

>>285
みんカラにたくさんあるよ

>>285
先日全く同じ車が納車されました。
確かに人気ではないかもしれないけど、いい色ですよ。
暗いところだと只の濃紺だけど、日差しに反射するとすっごいキレイです。
樹脂とのコントラストもそれなりに見えるのでカッコいいと思いますよ。
この色にして良かったと思ってます。

>>296
洗車が大変だぞぅ！(脅し)

>>282 >>283
調べ方が甘かったみたい
助かったありがとん

>>284
そこは懸念してたけど実際見たら許容範囲でした。
インプより黒部分多いですし。
また、そこまで黒いとDQNぽくなりそうで(笑)

現在はラパンターボ乗ってます
XV2000cc検討してます
普段はだいたい高速3車線の2車線目を100kmで走行してるんです
追い抜きの際に勇気を出して追い越し車線に出て120kmまでの加速は不満なく出来ますか？

うん

>>300
普通に追い越し出来るよ
不満無くかは個人の主観が入るから自分で確かめるのが一番
試乗時に高速乗りたいと言えばほぼ許可してもらえるはず（高速代は自腹かも）

あとよく勘違いしやすいのは、加速感と実際の加速は全く違う
軽ターボは加速感を感じやすいが実際は殆どの普通車より遅い
普通車は加速感を感じにくいが実際は殆どの軽ターボより速い

>>297
大丈夫、したいときしかしないからw

パナナビで、速度超過ですって
アナウンスがウザいんだけど、出なくする方法ってありますか？

フロント&リアビュー対応のドラレコを付けようと思って検討しているのですが
ディーラー純正以外でこれが良いという物ありませんか？

>>304
法定速度内で走れば

>>304
ランチャー→TUNE
で有料道路と一般道それぞれで設定できる。

>>307
やってみるね。
上にもあったけど、基本ナビ機能に不満。
飲食店やコンビニが出ない時がある

>>308
地図上のランドマークのことなら
それも上記設定の中にある。種別別に表示有無を設定する。
デフォルトではランドマークは出てこない。

運転席背もたれ腰サポート部付近、左右に体が振られた時にコキコキと音がするんだが、同じ用な症状の人いますか?
ディーラーに症状言った方がいい?

腰がコキコキ鳴ったのかと思った（笑）

>>311
俺も一瞬思ったｗ
XVのシートに座ると腰の骨がコキコキするって話かと

通勤片道15km急カーブや坂道多数有りの峠道
実燃費リッター12〜12.4維持。
前乗ってた旧型カローラFとほとんど変わらんから十分だわ
そのカローラFはたしかカタログ燃費20くらい
乗り心地とカーブの安定感は最高
ただやっぱパナナビは使い辛いけど慣れるしかないと割り切った

>>305
スバルはアイサイト相性がー干渉がー
言うて純正以外認めない

1.6I-Lゲット！色はクォーツブルーパール。
色がとても綺麗で気に入っています。

ただ、試乗車のときは感じなかったスタート時のもっさり感が気になる。
アクセル踏んでも思ったとおりに加速しない。。
こなれてくれば試乗車のように軽やかに加速すればいいけど、2リッターにした方が良かったのかと思うと泣けてくる( ；∀；)

>>315
そういう時はアクセルペコペコですね

>>314
俺は担当に、納車時に社外品のドラレコを付けてくれって頼んだけど何も言われなかったよ
型番すら言ってないけど大丈夫だと

納車したばかりなのに週末しか乗れなくて泣きそう

アクセルペコペコはプラシーボだってスバルのエンジニアが言ってたし

>>315
1.6納車して1ヶ月ぐらいだけど、まったく同じ感想だわ。
なぜだか試乗したときと感覚が違う。スタートもっさりだし、とにかくパワー不足で坂道走ってるときは軽自動車に乗ってるかのよう。
やっぱりあと十何万か足して2.0にしとけばよかったのか・・・と考えると悔しいので考えないようにしてる。

ツーリングアシストの有無は大きい？

レヴォーグのツーリングアシストは追従加速のモード選択がなくなってるらしいけど、インプはどうなのかな

あ、インプはツーリングアシスト乗らなかったんだっけ？セイフティプラスだったか

1.6は当たりが付いてくると気にならないとよ、雑誌などの試乗車はこなれて居るみたい。

今乗ってるレヴォーグとかインプはダッシュボードから異音エンジン音と謎のリレー音が耐えまなくする
レヴォーグの謎のリレー音はブレーキ踏むとなぜか止む
XVはハンドルは滑るしダッシュボードから安っぽいきしみ音がするしコスト節約してプラスチック多様した内装だからだろうね

弟のプリウスはさすがトヨタが心血を注いで作り込んだだけのことはあって静かで乗り心地も最高
レヴォはもう少し乗るけどXVは売る予定

はやくターボモデルを出して欲しい

>>320
試乗車はハイオクか2.0何だろうね
つまりモッサリとした弱点をディーラーも認識してるんだと思う

>>325
お主は、レヴォーグ、インプ、XVの３台を所有してるのか？（笑

>>315
クォーツブルーの人発見❗
ぼくもその色契約してきた！
でも町で未だに見たことないんだよね。まぁ人と被らないから良いかな。

>>325
価格コムのダッシュボードきしみ音のレビューの人ですか？

>>328
今は2台だな
インプは3ヶ月前に売った
ルームミラー裏からずっと異音がする変な車だった

>>330
何それ？そこが見たことない

>>331
そこまで違和感を感じるメーカーの車を買い続けるあなたのメンタルはすごい

>>333
インプは仕事で使ってたし内装とか異音カチカチリレー音、エンジン音、
低燃費、ロードノイズなんてスバル車では当たり前
だから気にしてないが

>>334
気にしてないなら癪に障るから書くな

>>316

アクセルペコペコ！こんな裏技があるんですね！
エンジンコントロールユニットが、優しいアクセル踏み込み量を学習してしまうとは。。
確かに、新車だからエンジンに負荷かけんよう優しくアクセル踏んでました。
終末試してみます。

>>334
気にしてないと言いながら文句ばっかで3台乗ってたとか、ただのバカかホラ吹きたろw
お前をミネオ2号と命名するwww

ドリキンも動画でモノはいいから2Lターボが欲しいと言ってたなぁ

インプの話でだけどガンさんもCARトップの連載で
2Lターボはスポーツモデルに限定せずに200馬力ぐらいのも出せよって言ってたしな

>>337
スバル車の内装とかお世辞にもいいとは言えないし乗り心地とか燃費とか求めてない
4駆だから乗ってるというのが大きい後レヴォーグは外観も好み

>>300
笑う様な質問・・・
140km/hでスピードリミッターが掛かる軽との比較？
XVの加速性能が判る動画
https://www.youtube.com/watch?v=OERJHqFDa7A

https://www.youtube.com/watch?v=K_IDkdzQXDI

https://www.youtube.com/watch?v=WFPF_MNeByM

年末くらいにマイナーチェンジでアイサイト4が発売されるみたいね

>>342
へーすごいねー
事情通だねー

次にツーリングアシスト載るのはフォレスタのフルモデルチェンジだろ。
xvは再来年。

例の価格.comの粘着低評価レビューに疑問を感じてレビューする人が増えてるね
結果余計に粘着レビューが明らかにズレてるってのが分かりやすくなった

カーグラTV観たけど新型XVの1.6ってステップ変速付いてましたっけ？

>>343
そいつこの前まで「インプのB型にツーリングアシストが付く！ディーラーから社外秘資料見せてもらった」
と妄想垂れてたやつだよ
付かないと公式に言われてたのに1人でしつこく書いてた。

>>346
付いてるぞ

>>348

ありがとう！2.0だけだと思ってました

リアワイパーに黄色い丸いシール貼ってあるの俺だけ？なんの印かね

リアワイパー今見てみたけどどこにも貼ってないな
工場で剥がし忘れでは？


自分はサイドミラーのGMFとか書いてあるシールが気になる
綺麗に剥がすの難しそうで放置してるが・・・

ドアミラーのは左右貼ってあるね。気になるんでとっちまうか？

>>345
見てきたけど低評価つけられてムキになった工作員が書き込んでる感じだねw
最近評価に5ばかりでなく4を混ぜるようになったから成長ぢてるのかなw

まぁあそこは
人気がななくて売れてない車＝工作員書き込み率が上がる＝評価が上がる

と見とけばだいたい分かるw
解くにスバル車は不自然すぎるw

>>147
パナナビは今も昔もクソだよね　昔から何も進歩していない
1回買ったら2回目買う事は無いメーカー

>>353
誤字多すぎ、お前は相変わらず大概だなｗｗｗ

平日の昼間からご苦労様です！

>>355
リアルでドジっ子属性は性格良い奴多いし見ている分には和む
同じ部署じゃなければｗ

XV気に入ってんだけど、デカさだけ気になる。
前車がロードスターだったからそう感じるのかな…。

>>358
自分は前車がBRZだったけどやっぱりかなり大きく感じたよ
でも、すぐ慣れたよ

>>354
車は進歩してるのにナビはほんと進歩してないよね
これで相変わらず2、30万円とるんだからいい商売だよ…
ipadproでもはめこめる仕組みにしたほうがよほどましな気がする

>>360
カロとかケンウッドとかクラリオンは特に大きな不満もなく使い勝手も悪くないし値段相応だと思うがパナソニックだけはマジで二度と買うことは無いと思わせる糞っぷりを最新モデルでも見せつけてくれるからなｗ

他の電化製品でも値段一流　物は二流
パナだけは買わないようにしてる
パナの家関係の物も買わない方がいいぞ　殆どOEMでオリジナルメーカーのワングレード落ちで値段はワンランク上　家建てるとき引っかかりそうになった

初めてパナナビ選んだのだが(現車はカロ)
パナは何がクソなの？

どうでもいいことだけど漢字変換がクソすぎてイライラした。
欅が変換できなくてひらがなけやきになってしまった。

今回、パナナビにしたのは、8インチだったのと、地図の更新可能回数が多かったのと、
試乗車に着いてて触ってみたら地図のスクロールが五年前の現車の楽ナビより速くてストレス感じなかったから。
パナは好みじゃないけどたいして差がないと思ったんだけど。今ならまだ変更できるけどなぁ

あと、スマホから行き先を音声入力出来そうなこと書いてたのも。
現車の楽ナビは前方完全一致しかヒットしないのでイライラ。
五年前のナビとスマホ比べたらあかんけど

パナナビのネガな所は>>147の通り
ただ2dinナビ選ぶとナビ回りの見た目が悪化するから選ばざるを得なかった
しかもディーラーで用意してるナビも市販の同じ型番に比べると細かいところで機能悪化するみたいな話もあったっけ
ディーラーで付けてもらったサウンドナビがサウンドナビのHUD対応にできないとか…市販の同じ型番の物なら対応してるのにそんな細かいところで罠仕掛けてくるのかって言う
でもこれからビルトインサウンドナビ出るみたいだしカロ一択な人以外は選びやすくなるね