【HONDA】3代目フリード★30【FREED】

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累計販売台数100万台を突破し売れ続けている、定番コンパクトミニバン・フリード。
2024年発売となった3代目モデルのスレです。

初代、二代目、シエンタについてはそれぞれのスレでどうぞ。

◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう

次スレは>>950で宣言してから。
建てられない場合は>>970が建てる

スレ立て時1行目に必ず
「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」
を入れること。
入れ忘れたら建てた者が削除依頼を出すこと。

※前スレ
【HONDA】3代目フリード★29【FREED】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1783896327/

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>>419
なるほど。

セカンドカーについているアラウンドビューモニターを使いこなせていないジジイなので
MVCSなしで発注しました
よく考えてるとこれからの衰えのために
必要だったかも

BSはナビがオプションなのに
MVCSを標準にしてDOPのナビ付けさせようとして、
アコギなことやってるなーって感じ。
どっかのメーカーが、社外ナビでも
MVCS対応やってくれねーかな。

>>423
全く同意。MVCS付けたいけど純正ナビは付けたくないからMVCS諦めざるを得ない。

>>423
ライバル不在だからな、シエンタでは相手にならない

マルチビューカメラそんなに要るかなぁ
あれば使うのもいいけど無くても別に困るものではないと思うが

アルファードやセレナで運転苦手ママが欲しがるイメージ
マルチビューカメラがないと駐車や幅寄せがうまく出来ませんと言って
有っても寄せないママも居るから困るが

いつになったらステアリングヒーター付くんだ
そろそろ欲しい時期になる

>>427
確かに
N-BOXでもやっている
できればフィットRSのパドル付3本スポークステアリングをオプションで良いから付けて欲しい

>>420
フロントのLEDと色味同じ感じですか？どこのブランドの買えばいいのだろう？安かろう悪かろうにはしたくないけど高ければ色味揃うのかとも悩み中です

BSみたいにMVCS標準装備で
社外ナビ付けると、マルチビューにはならないが、
フロント、リア、サイドミラーのカメラはそれぞれ映せるんでしょうか?
機種次第かもしれんが。

>>430
純正ナビを付けないと機能しない
これは純正ナビを買わせるための機能だから

>>429
真っ白でフロントと一緒だと思ってる
白って200色あんねんって言われたら困るけど
色味変えられるランプも売ってるけど変えないので単色の白を購入
明るくなって大満足です
そもそも前が白くて後ろオレンジで色味が揃ってないのがデフォではないですか
全部 白く明るくなると心も明るくなりました

マルチカメラもあれば便利
ただ今まで感覚に頼ってたのを見れるのは大きいよ
なんとなくでしか分からん死角が無くなるのは安全だなとは思う
俺は運転下手だからつけて良かったよ
コーナライトとかも同じ
快適装備だけどあったらやっぱり安全でしょ

前向き駐車のときはマルチカメラ助かる

>>420
ダッシュボード収納の内側に入れるシリコンのトレイ
ガチャガチャいわなくなって快適

みんなシリコン入れる時代になっちゃったな。

>>436
おたくもどうだい？
いっそう盛り上がるよ

グローブボックスの開閉にダンパー付けて欲しかった。
バカンッ！て開いて最初ビクーリしたよ。

いゃん バカん😍 って感じか。

代車で現行フリード乗ってるけど3列目狭すぎてビビる
小学生までだね中学女子でも厳しい
2列目も狭いし

みんなその認識で購入しているのに今さらレビューされてビビった(⁠；⁠^⁠ω⁠^⁠）

代車の3列目に座らされるヤツ

その為に体育座り習うんだろ

代車でフリード乗ったからスレ探して感想を書き込まなきゃ！
ってなるのはかわいいじゃんw

3列目は普段使わず、たまに親を乗せるくらいだからなぁ
>>440には同情する
まぁ、そういう狭い思いをした経験もどこかで笑い話にできるよ
足下とか窮屈だったかもしれんが、その経験を自分の糧にするといいよ

3列目に親座らせるとか虐待やろ
ガキンチョ乗せとけよ

>>446
3列目は◯んでいい人を乗せるんですよ

>>447
いや、お骨ならスペースも取らないし文句も言わない。

2列目チャイルドシート、助手席に父、3列目に母と妻が座りがちだわ
その時は2列目リクライニングを前にして調整するだけの事

3列目とか死んでもいい人しか
乗ったらダメだよ基本
追突さらたら死ぬぞ

３列目まで使う家族ならステップワゴンにしろよｗ

親乗せるの年に数回だからねぇ

参列目がお骨スペースってこと？

事故で死ぬリスクって助手席が一番では？

3列目はボデイとベースで受け止めるから車幅より細い顎が出てる違法な車しか入りこまんよ
そもそも車体が潰れるような衝撃なら何処にいても同じ
スライドドアが吹き飛んで社外に放り出される方がよっぽどリスク高い
スライドってただレールに乗ってるだけだから吹き飛ぶんよ
だからヘッドレストとシートベルトはしなきゃ頭やられるけどなそれはどの席でも同じよ

今の衝突基準満たしてても死ぬやつはシートベルトしてなくて車外に放り出されて吹き飛んで死ぬのよ
シートベルト装着して座面にて出しく座ってれば死なない
チャイルドシートつけてないから死ぬ

ちょっと疲れてるのかなぁ死ぬっていう文字見ると憂鬱になる

シートベルトとヘッドレストは命が大事なら絶対だな
特に3列目、ヘッドレスト畳みっぱなしで引き上げないで座ってればそりゃ危ない

ヘッドレストするってのがイマイチわかりにくい
普通に座ってたらヘッドレストに頭が接しているのでは

親族が車がひっくり返る事故にあったけどシートベルトちゃんとしてたから車外に放り出されずに死なずに済んだ
3か月の重傷だったけど後遺症もほぼ無し
車体は片側スライドドアが20メートルも吹き飛んでフロントガラスも無くなってた

突っ込んできた車は2列目におそらく座ってた子供が車外に放り出されて亡くなった運転手は重傷
チャイルドシート座ってたもう一人は軽傷

>>457
それで合ってる
運転時は頭に当たるか当たらないかの位置が適正
衝突時にヘッドレストに頭が当たればいい
低いと首が守れない

車外に放り出されるってガラス突き破って外に出るの？

>>460
そう突き破って飛び出る
サイドガラスなんて簡単に割れる
フロントガラスも怪我防止のためフィルムで飛散防止してるからフレームから脱落しやすくなってるから

車体が衝撃で回転すると搭乗者は簡単にガラスを突き破って放り出されるよ
同級生はそれで脳挫傷で亡くなった
ちなみにシートベルトしてなかった

身近に大きな事故した人が居るとシートベルトの大切さがよくわかる
だから子供でも大人でも何があっても正しくシートベルトつけて適正な位置で座るのが生き残るポイントよ
大泣きしても何しても走行中はシートに座らせてシートベルトは必ずつける
そうすれば生存率は相当に高くなる
ここ20年の車ならまず死なない
トラックがノーブレーキとかで突っ込んでこなければ死ぬことはない

足組んでたり投げ出してると衝撃を受け止めれなくて折れたり自身の大腿骨が腹に刺さる

ペットの犬を車に乗せて走るってのもヤバいな。
いつも一緒にいたいという気持ちはわかるが、事故の時にはフロントガラス直撃で潰れてしまうだろ。

安全性考えたら国産車なんて乗れない

>>464
犬ッコロ乗っけてる車って、とんでもなく臭いんだよな。
昔、陸運局に車持って行って車検を通すバイトをしてた時、そんな車にあたると最悪だった。ゲ〇吐きそうになったもん。

test qeinfv

車に乗らない選択肢もあるよな

コンパクトミニバンの３列目の議論は既に終了している。
気になるなら、ステップワゴンクラスのミニバンにすれば良い

>>469
お？また３列目の話が始まったみたいだな
ステップワゴンとの比較も含めて盛り上がっていこう!

雨強いね
ワイパー相変わらずビビリ音出てる
2代目もよくビビリ音出てたなぁ

ステップワゴンと比べたらダメだろ
２列目の時点でも全然違うし

フリードは4人家族に最適な車

>>473
独身にも便利だよ

6人乗りならロードバイクも積みやすいしな

ここで酷評だったドアバイザーを納車時つけなかったけど、やっぱり付けることにしたよ。
雨の日とかちょっと開けたい時とかあったんでね。

後から付けるなら、夢精のベンチレーションバイザーにすれば良いのに

無限にするよ

純正バイザーむちゃ高いもんな～
アマゾンとかで安いのいくらでもあるからね。

夢精ってすごいよな

>>471
グラファイト配合に変えな快適になるよ

明日納車。
よろしくやでブラザー。

>>482
おめ色

>>482
あたし女なんだけど

フリードとかいい年した男が乗る車じゃない

こういう考えしかできない頭でっかちもいるんだな。なんでこのスレを開いたのか不思議。こういう下手な煽りこそいい大人がするモンではないのになぁw

>>485
最大の餌のつもりだった高級スポーツカーを袖にされてフリード選ばれたのが相当悔しかったらしい（笑）

>>485
何がいいの？例えば？

ランエボとかセリカだな！

>>489
お子様かよ
アストンマーティンかフェラーリだろ

※

独身だけどステップワゴンにしたわ
やっぱ広いは正義
同僚セフレと仕事帰りに車内セックスばっかしてるし

やっぱりフリードは不倫して人生転落する層がいるよね
主にCMのせい

>>493
訳ワカメw

ジジイ向けだとホンダならs660とかs2000とかビートとかデルソルだな
昔のホンダのcmのs2000編の雨バージョン好きだった

独身ならもっとかっこいい車乗ればいいのにとは思うけど10年乗るつもりなら利口だと思う

独身でミニバン
将来の家族見据えてるのかなそういう人に限って結婚出来ないんだよな

>>497
年寄りには乗り降りが楽で大きすぎず丁度いいなと

独身でミニバン乗ってる人は将来より車中泊とか自らの趣味向けで買う人がほとんどだろ⋯
結婚見据えて一軒家とかミニバン買ってる奴なんて出会ったこともないわ

>>499
Spikeの時は趣味だった。
+は惰性だった。
現行は他はないなと慣れだった。

まぁ趣味の車は他にあるけど

心底どうでも良い話だなw

今回マイナーチェンジされるエアEXの四駆に7人乗りありますか？

バカは発想力・想像力・応用力がないからファミリーカーと言われるとファミリーカー用途にしか使えないと思い込んでしまうんだよな。
狭窄な視野のバカ。

初めてクロスター5人乗りの荷台見た時にこりゃ絶対に車中泊最強だと思ったけどな。

今回の改良でガソリン車はMVCSの設定がないのは確定ですか
AIR以外取り付け可にしたら需要が多すぎてグレードを絞る方向に振ったのかな

ブラックスタイルって廉価版でしょ？

高級そうに見えるけど、実際はそうなの？

>>506
何としてでもケチつけたくて居ても立っても居られない（笑）

相変わらずブレーキの回生効率すごいなぁ
ただバッテリー残量目盛りの5～8あたりはすぐ増えてすぐ減るね
1目盛りあたりのバッテリー量に差を付けすぎているような

AIRハイブリッドに乗ってて思ったのは
エンジン回った時の音とか乗り味が昔乗ってた100系チェイサーに似てて懐かしい

サイトが更新されるのはいつなんだろう

>>510
11月下旬発売らしいから、もう先行公開サイトとか無しだろうから、
ホンダの通例だと11月26日発表でサイト更新、翌27日発売でないか

>>415だけど
自分のBSは今月20日に登録（最速枠らしい）
納車22日予定だからもう少し早いかな

>>512
じゃあ1週前の19日発表、20日発売だね
情報、ありがとう

>>512
何時注文ですか

うちのは27日ディーラー着らしい

フリードのセールス好調だな

俺はレヴォーグからフリードに乗り換えたけど乗り心地はほぼ変わらない
運転支援もほぼ動作的には同じ様に感じる
ただホンダの特徴かもしれんがハンドルが凄く軽くてクイックに感じるからゆっくり回さないと
内輪差で巻きこむ

ステップからの乗り換えだと、左側のステアリングボタン少なくて不便だね～この辺がコストカットの弊害なのかしら。

>>518
両方乗ってるけど一緒

>>518
もう一個あればね
オーディオソース切り替えに割り当ててるのに他に音声検索ボタンも使えるのになぁ