【HONDA】3代目フリード★30【FREED】

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

累計販売台数100万台を突破し売れ続けている、定番コンパクトミニバン・フリード。
2024年発売となった3代目モデルのスレです。

初代、二代目、シエンタについてはそれぞれのスレでどうぞ。

◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう

次スレは>>950で宣言してから。
建てられない場合は>>970が建てる

スレ立て時1行目に必ず
「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」
を入れること。
入れ忘れたら建てた者が削除依頼を出すこと。

※前スレ
【HONDA】3代目フリード★29【FREED】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1783896327/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

自転車積むのにAIR5人乗り選ぼうとするあたり、
シートの構造理解してないようだから、
一度店で確認したほうがいいと思う。

一応5人乗りでも乗ると思うが
ハンドルグリって曲げて倒した2列目の上に前輪乗せるのよ
24インチとかくらいから相当狭いね

ただ2列目に乗れなくなるから迎えに行くと1人しか乗れない
まあ十分だけど

スパイクは直立＋縦（ハンドル斜め）でMTB乗ったなぁ

皆様親切に教えていただありがとうございました
商用車みたいに座面が前に跳ね上がるものだと思ってました
前輪を上に乗せるのなら無しですね
現車見てきます

独身30代だけどフリード乗ってたら変な目で見られる？

そう思うなら結婚するところから始めたら？
女からしたらそんな事考えてるナルシストはキモいと思うけどw

>>293
そう見る人とはそもそもの価値観が違うんだから、お互いに相容れないんだなと思って接すればいいだけだな。

なんか色々と文句つけて来てるけど、だったら帰れ他に行けってずっと言ってるんだけどな。
しつこいんだよストーカー。

>>293
載せる友達多いんだねーとか荷物いっぱい積むのにいいよねーで済むと思うけど
逆にロドスタとか乗ってる人見ると、友達少ない？とか散財してるねーとか思ってしまう

そんなこと気にしてる
お前がまず気持ちワルイ

車くらい誰のことも気にせず
自分の好きなのに乗ればいい

ちょうど良いドライビングポジションにしようとすると、左膝がセンターコンソール右のちょっとした小物置場？にあたる。
シートを下げるとハンドルが遠いんだよね。せめてハンドルにテレスコピック機構が付いていればな～

>>300
付いてるはずだけど

>>235
年内確定の連絡きた

改良版で運転支援系の進化はなし？

自分がディーラーで発注システムの画面見せてもらったときは、
12月14日出荷枠が最短だったが、
それより早い枠の人いるんだろうか。
さすがに新型11月納車の人居ないよな。

リモートアプリ
更新しないと鍵開いてることになってる気になる
勝手にロックされるからしないことはないんだけど

>>303
改良って言っても年次改変だからな
マイナーチェンジくる予定の来年まで待て

バカチョンのエサには目もくれずにフリード買ったことが相当堪えてるみたいで草（笑）

>>293
自身が一番斜めに見てないか？
乗りたい車に乗ればいい

来年？のマイナーチェンジで
脱白物家電
脱やわらか戦車
の良いデザインになって
5人乗りが全部荷室二段の
車中泊も最強車になればいいな

ホンダがお前らに寄り添うようなこと
するわけないだろ。

ホンダはユーザーの声なんて聞かない
コスト優先、特にフリードは儲けることしか考えていない

一年ちょっとで飛び石だと思うが７箇所も塗装欠けが発生し、下地の白が出てしまって、サビ対策のためにタッチペン。
ホンダ塗装弱すぎないか？

逆にホンダが他メーカーより優れてるところなんてあるのかよ。

錆びなければヨシ

錆びなければ本田車とは言えない

一寸聞いてくれよ
2年　2年乗っていて今更気がついた。
リモコンキーに１，２の番号が刻印されてたんだな今日気がついた。

設定が保存されるらしいな

5日までに契約した人達が12月上旬納車で、
今契約するとギリギリ年内って感じか。

>>311
これな

かみさんのフリード27年モデル契約してきた
e:HEV 4WD AIR EX 6人乗り
12/10頃納車予定
総額380弱

BLACK STYLEも気になったけどナビがディーラーOPになるのがネック
リセール考えるとガソリンにしたかったんだが、27Mからガソリンはマルチビューが選択できなくなったので除外

3年前にフリードからシエンタに乗り換えたけど、通学用自転車の積み込みに毎回苦戦
自転車のせるならやっぱりフリードしか勝たん

昭和なジジイ(自分)のホンダのイメージ
エンジン　回る
ボディ　柔らかい
塗装　弱い
内装　チープ
整備性　スバルよりマシ
フリードAIR EX発注しました
12月中旬納車予定

>>320
豪雨の中自転車でずぶ濡れになって走っている女子高生に声をかけて、フリードに自転車乗せて着替え場所まで送って着替え手伝ってあげた。

FFも燃料タンク4WDと共用してくれれば良いのになぁ

バイクメーカーの自動車部門ですから

F1での数々の功績を考えるとそうとも言えないけれどね。そう言いたくなるお立場の方かな？

おめ
この時期発表年内納車って27モデルって呼ぶの?

航空機メーカーらしくボクサーエンジンを作り続けてるイメージ
農機具メーカーなのに軽トラはやめちゃったんだよね

>>326
見せてもらった価格表には、26M/27Mと記載されてたから、そういうもんかと

ノリ出し500万ヒャッハー

27Mはクロスターの前面のグレーがガンメタっぽく変わると聞いたけど、写真見た人います？

見たけど、CGなんで質感まではわからん。
店行けばパッドで画像見せてくれるぞ。

今のホンダってハイブリッドの方を売ろうと圧かけてくる？
距離は走る方なんだけど、ガソリンの根残りがいいから次もガソリンで考えてたんだけど

BEVからの一部撤退とか関係してんのかなあと

ホンダに限らずどこもガソリン車は終息方向じゃないか
トヨタなんかも最近のモデルチェンジではガソリン車を設定しなくなってるし

>>332
年間の走行距離聞かれて、それならと購入時、ランニングコスト、車検費用の差異を試算してくれて普通にガソリン車勧められたよ

維持費だけで考えるのは。。。
年2500kmしか乗らないけど
加速性能の違いだけでehev買った。
過去ガソリン2台乗り継いだけど
全く別の車って思うほどちがった。

>>335
双方試乗もさせてくれたよ。
セカンドカーだからもあるけどハンドリングの良さでガソリン車選んだ
加速性能と両立が理想っちゃ理想だけど、まぁ必要充分かと

フリードはハイブリッドじゃないとパワー不足が否めないけど
シエンタの場合逆にガソリンの方が軽快だったりするんよな

>>328
AIR EX 5人乗りの価格ご教示お願いします

>>328
すみませんFF e:HEVです

>>336
試乗で高速や登坂路は行かないからなぁ
遅い前の車を抜くようなことも無いし
そりゃ必要十分と思っちゃうよね

>>340
高速も山道も試乗させてもらいましたよ
山道はさておき高速は充分で問題なく楽でしたよ
山道の登板ではehevもガソリン主体になるのでそれほど差はない感じですね
下りは車重、フロントが重い分ehevの方がフロントアンダーが強くて少し不安に感じました
ehevは平坦路の初動と中間加速はいいけど、その分平坦路含めてハンドリングの軽快さが無くなる感じの違いかなと思う

>>341
良かったね

まあ乗り心地なんで個人の感想でしか無いから、本人が良ければそれで良しだわね。
私はサンデードライバーなので差額のガソリン代でehev分はペイ出来ない。それでもehevの電気感や乗り心地が好きなので、ガソリンの選択肢は端から無し。
そういう人もおる。

>>341
良かった良かった！

>>343
同感
燃費よか出だしのスムーズさとかEVモードの静かさでehevにした

サンデードライバーは流石に釣りやろ
滅多に運転しない勢がこんな所でわざわざ口挟まんでしょ

16年プリウス乗ってAIRのehevに買い替えた
ハイブリッドの挙動を覚えて普通の1500ccは物足りなく感じるだろうと思ったので
狭めの路地ゆっくり走ってる時の何とも言えない未来感のあるモーター音が好きなんだ
UFOで偵察中の宇宙人の気分になる

ハイブリッド選ぶ理由はいくつもある
ガソリン代高騰に一喜一憂したくない
給油間隔が近いのは好まない
ブレーキやアイドリングがただのロスになるのは好まない
ガソリン車より運転してて楽しい
同じ払うなら石油王より自動車メーカーに払いたい

あと現行フリードについては流石に加速力が違いすぎる

>>346
そう？
普通にサラリーマンしてたら平日車乗ることなんて殆ど無いよ。私は。
家族は買い物や子供関係で平日乗るけどね。

それでも車は好きだし、洗車時の簡易コーティングいろいろ試して綺麗を維持してますよ。距離や回数乗らないから、車を足としか見てないは違うと思いますよ。

>>339
すまん、5人乗りは全くノーマークで、価格メモらんかった
でも7人乗りの、3列目が無いだけなので、クロスター5人乗りとは別物ときいた

>>350
ありがとう
7人乗りマイナス数万円くらいかなあ
現行の6人乗りと7人乗りの価格差から考えて
6人乗りとほぼ同じだったりして

>>351
価格表貰ってきてるよ。
>>16
に書いた通りの金額で、5人乗りの金額と、6人乗りの金額は同額。

>>352
ありがとう
5人乗りは何かプラスになるものがないと
割高感あるね

俺はホリデードライバー
遊び用にクロスター買って乗ってる

AIR5人乗りは
タイヤハウスの上が荷物置ける棚というか
トレーになってて、
荷室にハンモックのような軽い荷物置ける物が付いてる。

これで6人乗りと値段同じなのはどうかと思った。

AIR EX HEPV ５人乗りの４WD設定ってあるんでしょうか？
あとクロスター５人乗り４WDのリアエアコンもありますか？価格もわかればお願いしましたいんですが
子連れだとなかなかディーラーに乗り込めなくて・・・

>>356
チャッピーには聞いてみた？

今どき子連れで嫌がられるディーラーなんて無いだろ
店舗によっては子供遊べる場所ついてるの明記さてるところある
今後もディーラーは世話になるんだし子供連れだと行きづらいなんてディーラー止めてけ

>>356
AIR EX e:HEV 5人乗りの4WD設定はある。ただし7人乗りはFFのみ
クロスター5人乗り4WDのリアエアコンもある
価格表は見ていなかった

それにしてもAIR EX e:HEV 5人乗りにはガッカリ
せめて、6人乗りのサードシートを排除して、キャプテンシートの4人乗り仕様にして欲しかった
BIZのフル装備版で良かった

>>356
3675100
3795000（MVC）

社用車検討してるんだけどシエンタかフリードで高速ストレスないのはフリード？

>>361
あなたが高速運転にあたり、どういった事にストレスを感じるのか前提を書かないと個人の感想しか得られんぞ。

動力性能と静粛性ならフリード。
運転支援と空力効率はシエンタ。

乗り心地は個人差なんで知らん。

社用車ならシエンタが良さそう
フリードだと贅沢だから稟議通すのに妥当性弱いと思う

実質シエンタはフリードの格下と自動車評論家は言っとるからな

リースしたら？

回答してくれてありがとう
正直1番は高速の運転中追い抜きもたつきたくない
今はカローラツーリングなんだが荷物量が増えて積めないのでシエンタかフリードだなと
もちろんリースだけどフリードBIZとシエンタで検討中

>>361
追い越し楽なのはシエンタだけど
渋滞にハマる地域と時間帯に移動するならフリード
渋滞とか無縁ならシエンタ
シエンタのガンガン発電する時の振動と音は気になる

レンタカーでシエンタ乗ったけどフリードより運転支援が優れてるとは思わなかったけどどのへんがいいのかな？
純正ナビは画面小さいけどトヨタの方が親切と思った

まず2025年8月以降に出たやつかどうかでだいぶ話が変わる

電光ナンバーの配線
なぜ室内に配線持ってくるw

エンジンルームにサービスカプラーにイルミがあるでしょw

頭が昭和なのかw

>>367
プロボックスの方がいいような

>>372
それが雪国なんで会社から4輪駆動のハイブリッドが指定なんだ

ステップワゴンより何が良いって
4WDハイブリッドがあること。
そして何よりそれがPTCヒーター搭載なこと。
雪国ホント助かるわ。

>>373
雪国ならシエンタかなあ
積雪時の取り回しは低速とバックでがっつり後輪が回るシエンタのがよさそうだしリアフォグもオプションで付けられる

>>375
ただ、シエンタは4WDになるのが70km/hまでで、
後輪のモーターのトルクも44N·mしかないのがフリードよりかなり劣るけど

スペイドと、フリードめっちゃ似てない？
バックミラーで、お、新型フリードや！って思ったらスペイドだったこと5回くらいあるわ。

一度もないなー
スペイドが希少やし大きさも全然違うしな

スペイド似てるよね　わかる

どっちもやわらか戦車だもんなw

5人乗り用の後が完全フラットになる車中泊マットを買ったんだけど、
届いてビクーリ！　で、でかっ！
こんなの車内に乗せっぱなしだと荷物が乗らないよ。
かと言って、部屋に置くのも邪魔くせ～orz

27M契約した
当初12月中旬納車って言われてたけど11月下旬になりそうって連絡あった

令和7年2月から指摘してた不具合やっと

補機バッテリーが次の日にはエンジンスタート出来ない不具合
リコール隠しでもしてたかと思うぐらい遅かった

あとはエンジンのオイルクランクでオイル漏れ
コレもエンジン丸ごと交換
いつになったらリコール出すのかな

4日契約して12月納車微妙って言われた。
そんなはずねーだろって思って、
いつ発注したのか問いただしたら、
5日から数日経って発注していやがった。

シエンタの足回り改善してエンジン４発になったらフリードと同等レベルになるな

日産が出してくるやつも、
シエンタには太刀打ちできないと、
ターゲットをフリードに絞ってくる気がする。
箱型にして、シートレイアウトにこだわってそう。
フリードは次のモデルがコケたら終わりだろうな。

クロスターとかブラックスタイルの方が納期遅い？

>>386
日産はキックスでヴェゼルに対抗してきてダメだったんで

ホンダは殿様商売してるからもっと競争に晒されてくれ