【HONDA】3代目フリード★30【FREED】

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累計販売台数100万台を突破し売れ続けている、定番コンパクトミニバン・フリード。
2024年発売となった3代目モデルのスレです。

初代、二代目、シエンタについてはそれぞれのスレでどうぞ。

◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう

次スレは>>950で宣言してから。
建てられない場合は>>970が建てる

スレ立て時1行目に必ず
「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」
を入れること。
入れ忘れたら建てた者が削除依頼を出すこと。

※前スレ
【HONDA】3代目フリード★29【FREED】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1783896327/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

クロスター 5人乗 HEV FF MVC付
の価格頼む。

あと知りたいのは、
クロスター標準でもシルバー塗装部分が全部ガンメタ塗装に変わるのか。

ハンドルのスポーク2本のまま？

装備を増やして値上げしてって手法だから、装備欲しい人には良い
贅沢装備要らないからコストを抑えてフリードに乗りたい人にとっては、さらなる値上げでしかない

その装備も社外品でやれば安く済んでいたものが、年次改良後は割高な純正品に固定される
メーカーが儲けるのは良いことだが、ユーザーとしては選択肢が減るわけ

まぁそうでしょうね

これくらいの価格差で抑えてくれれば、
ポンコツナビでも許容範囲内だな。
MVに対応というメリットもあるんだし。
気に入らないなら、外して売って社外ナビ
に変えれば、差額も大したことないだろ。

シエンタ草
モータージャーナリストにフリードの格下の烙印を押された車

どう見ても街乗りの完成形はシエンタ

>>24
それだと7人乗りよりフラットスペースってかなり狭くなるよね

以前Bizモデル？とかいって2列シート車に求められていたのはコストだよね
値上がったら意味なくね

外見AIRで中身クロスター欲しい勢は今回どうなるんだろ

>>31
君が言うモータージャーナリストって、ただの提灯YouTuberでしょ

>>27
スポークが2本じゃだめなの？

八咫烏に足2本じゃ駄目なの？
って聞いてるようなもんだろ。

その例えなら現状のホンダは3本スポークのハンドルであってもフレームは2本にしか入ってないんだし、
3本目は無くていいやんって話しになりそうな

なんかフリードはこのモデルで終わりそうだな
爆発的に売れる要素あったのにもったいない

ショッピングモール行くとフリードめっちゃ見る
棲み分けされてしっかりされてるわ

エアex5人4駆って設定ありますか？
あれば価格も…

>>27
3737800
イエス
イエス

>>41
イエス
3325300

>>18
No
荷室は1段。
なんかショボい荷物隠し用の布みたいなのが標準でつく。（ハンモックみたいに引っ掛けるだけ）なので、クロスターみたいに上下で荷物置いたりはできない。

見た感じこれじゃ売れなそぉ～とは思ったんで、これを踏み台にクロスター売りたいんだろうね。

ついでにベンチシート、7人乗りはセンターアームレストあるけど、5人乗りはアームレスト無いらしい。
何でやんですね。

>>37
なんか知ってる言葉を並べただけの薄っぺらい書き込みに見えてしまってすごく滑稽。

>>45
じゃあ
通りすがりのJKに
「おじさん、キ〇タマ1個じゃ駄目なの？」
って聞かれてるようなもん。

クロスターの見た目が好きじゃないから
てっきり見た目AirEX5人乗りでラゲッジ2段かと思ったら
何の為に5人乗り仕様出すのか謎だな
旧フリード+で我慢するか

>>47
先代もそうだけどクロスターの広い開口部の為にリアハッチ周りはかなりコストかけて補強されてるからコストが跳ね上がりすぎるのよ

３列目の車外品の薄いシート出してくれたら買う保安基準とかクリア済のやつ
めちゃ邪魔
使ったの３日くらい