【HONDA】3代目フリード★30【FREED】

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累計販売台数100万台を突破し売れ続けている、定番コンパクトミニバン・フリード。
2024年発売となった3代目モデルのスレです。

初代、二代目、シエンタについてはそれぞれのスレでどうぞ。

◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう

次スレは>>950で宣言してから。
建てられない場合は>>970が建てる

スレ立て時1行目に必ず
「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」
を入れること。
入れ忘れたら建てた者が削除依頼を出すこと。

※前スレ
【HONDA】3代目フリード★29【FREED】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1783896327/

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アダプティブドライビングビームは便利と思うけど青ランプつくのは紛らわしい
間違って手動でハイビームにしちゃったときと区別つきにくい

それなー
2回ほどハイビームのまま走行してた
しかも一度は高速だった

オートハイビームは対向車（のライト？）前走車の明かりを識別すると自動的に解除されるから、別に気にせずにハイビームのままでもどうってことはないけどなぁ。
そういう状況判断せずにハイビームになっているだけで毛嫌いするのもどうかと。
自分が感じるには対車ならばきちんと認識するけど自転車や歩行者に対しては認識せずにハイビーム維持するからそういう点では迷惑なんだろうなと。
あとはハイビームってのは自分の判断で操作したいって気持ちは強くあるのは確か。
そこら辺の臨機応変さもドラテク（笑）の一部だと思うので。

>>113
高速でハイビーム使わないってもしかして下手くそ？
中央分離帯？で対向車が眩しくならないように設計されているんだから積極的にハイビーム使用しないと。
警察だって一般道でも臨機応変に積極的なハイビームの使用を勧めてるぞ。
薄暮時からのヘッドライトの早期点灯で自分の視界の確保だけでなく自分の存在を相手に確実に認識させるという安全意識。

フリードは常時デイライトが点くような仕様になっているけど、それはそういうのに対応したもの。
統合失調症の在日バカチョンはデイライト点けているのは何かの合図だと思って一喜一憂しちゃうみたいでガチで狂ってるなコイツらという思いをさらに強くしちゃうけどな。

>>115
問題なのはハイビーム自体じゃなくて、意図せずマニュアルハイビになってても気付きにくいUIだよ
アダプティブとは話が別

まさかだと思うがアダプティブのハイビとマニュアルハイビの違いちゃんと分かってるんだよな⋯？
アダプティブの動作とUIの関係もちやんとわかってて発言してるんか？？

オートハイビ最初使ってたけど認識遅いと感じてオフにしてる
ハイビは必要時に自分でやるわ
アダプティブドライビングビームは付いてなくて、ちょい羨ましい

>>114-115
読解力なさすぎw

文章を読むとその人の知能レベルや品格は推し測れる良い例

>>109
契約って今出来るのって見積もりだけじゃないの？
すでに予約できるの？

>>115
普通に眩しいっつーねん
仕事でしょっちゅう高速使うがハイビームなぞほとんどおらんわい
たまにおるのはおまいかよ、うっとうしい

長文、独特な句読点⋯いつものアスベ気味くんだろ

毎度毎度、斜めな読み解き方して「自分の解釈が正義」みたいな考えはやめろ

スレは何度か読み直して、話の内容ちゃんと理解してから横槍入れろ
あと言いたいことはもう少し簡潔にまとめてくれ

>>121
週明けに予約可

フリードって、先代より遅くなったのか

ズバり統合失調症と指摘されてしまって立つ瀬がないよな。

なんか今回は特別に反応がいいな。
大きな動きの流れがあったんだろうな。
まぁお察しします。南無南無。

こいつ本物じゃん⋯

ADBだって人並以上の判断無はずなくて
眩しいと感じてから消してると思う
夜道走ってたらADBぽっい車いるけど僅かな時間でも眩しいと感じる
強い光見たら暫くは眩しさ残るし微妙だよ
光源に対して消灯するような仕様だと反応が遅れるし人とか認識してないでしょ

独身でフリード買うのってどう思われる？
スライドドア目当てで荷物入るから欲しいんだが

家族いないのにファミリーカー買う人はちょっと怖いよね

>>129
人が反応するより早く反応するだろ
しそもそもADBはハイビ領域が手動ハイビと違うからとんでもなく低い車高じゃなければ眩しくはない
さすがに坂とかだと眩しいだろうが
それはローでも眩しいからな
フリード走らせて自分は反対車線走ってみな
よくわかるぞ

>>130
私も独身の時初代フリード乗ってました。
サイズ感と使い勝手が良いんですよね。
その後結婚して（セダンに乗ってみたくて）グレイスに乗り、子供が産まれて今は現行型フリード乗ってます。
グレイスより短いボディサイズなのに使い勝手良いですし運転しやすいです。
燃費と質感はどうしても負けてしまいますが。

アウトドア趣味だと荷物をたくさん載せたいから、独りでもバン乗ってる人は珍しくない
独身でも友人乗せて遊びに行くことはあるし

クロスター5人乗りなんてのはファミリーカーというより最初から車中泊目的のユーザーを標的にしてるよな。

アジア開発銀行がなんだって？

独身でヴェゼルやフリードクロスター買ってキャンプ道具積むって人はちょくちょく居る
全然いいと思うよ
友達や家族できても対応できる

平日は通勤車として使ってるけど燃費良くて取り回しも良いので普通に便利
スポーツ走行を求める以外の用途なら大抵いける気がする

ファミリーカーって言ってるも快適に使えるのは3人家族くらいのコンパクトカーやし

幼児一人の３人家族だからクロスターにしたわ
独身でもアウトドア好きなら使い勝手良いと思う
てかクロスターはそこもターゲットだよね

ブラックスタイル専用フロントグリルの
デザイン見せてもらったけど、
ギラギラ感を前面に押し出した厨二病全開のダサい感じだった。
ホンダって本当、デザイン駄目だよな。

民族特有の特徴出ちゃってるから普段からそういうのに注意しないと。

3人家族ならルーミーソリオ
4人家族以上だとフリードシエンタってイメージある
親が乗るシートとか旅行用荷物積めるスペースから見て

まともなデザイナーいないのかよ
もういっそのことワタルに任せときなよ

ディーラーの資料に５人乗りベンチシートにアームレストありって書いてあったけど
アームレストなしってのはどこ情報？

荷室がでかいから趣味車としての需要は一定数あるよ
歴代フリードが並んでるとかまれによくある駐車場あるし
高速使うなら軽バンや1リッタークラスより楽だしキャブオーバーやミドルサイズミニバンより取り回ししやすいし

>>145
我が家の選択基準もそれ。乗るのは犬と人間３人だから旅行の時に大活躍。
何も考えずに荷物がぜんぶ入るのは楽でいいね。６人乗るのなら他の車なのだろうけれど荷物を積むのは５人乗りで充分だもんね。

助手席と二列目をセンタースルー出来るというけど、実際する事ある？
小物や小さいカバン置き場にしたいんだが助手席に妻や子供が座っている時、小物や手荷物を置くとこ無いよね

>>147
走行中はもちろん信号で停車したときも何時信号が変わるかわからないから安心して移動できない

>>147
昔は子供のシートベルトとか装着して運転席乗り込むとか狭い時の乗り降りで２列目移動するとかはしてた
常時ではないけどあると便利よ
大雨のときリアハッチ上げて乗り込むとかもできるし

>>147
社外品のセンターコンソール置いてる。
当然ウォークスルーは出来なくなる。

子供がスライドドアから出入りしてて
「今日はどの席にしようかな～」
って毎回違う席に座る時に使ってるかな
楽しいけど便利とは逆の無駄な使い方だね

リアクーラー付いてたら頭あたって厳しい
hevだとバッテリーでさらに床が嵩上げされて狭い
シート倒して後ろにスライドさせてやっとってとこだから結構辛い
無理ではないけどとにかく高さが足りない
バッテリー分足を持ち上げなきゃならないし無理な体勢で体をひねって這い出る事になるから歳いってると体壊すよ

>>152
身体だけ大きくて脳みそに栄養が行き渡っていないような書き込み。

>>152
身体だけバカデカくて脳みそに栄養が行き渡っていないような書き込み。

下取り無し、OP一切無しの28万引きで契約して来た。

ディーラーに行ったら担当がいなくて資料すら見せてくれなかったから帰ってきたよ
他の店に行こうかな...

価格表もくれたけど、
これ会社に怒られるやつだろ。

コンソールボックスが無難かなぁ
分配付きカーチャージャーつないだり、スマホからナビにHDMI出力（ミラーリング）したりもする
それでインパネ下部にケーブルも何本もあるので、運転席と助手席の間にボックス置かないとどうしようもない
逆にボックス置けばいろいろと収まり、上に手荷物も置けるよね

>>144
それはクロスター5人乗りじゃないの？

背もたれの間が空いてれば跨いで後部座席いける気もするけどね

そういえばトリップメーターって1万キロでリセットなる？

AirEX5人乗りってフリードスパイクのように2列目倒せば綺麗にフラットになるの？

お葬式ムード過ぎて草

日曜の午後に新型契約してきた。
俺がこの店で最初だと言われた。

初めの週末でこの盛り上がりの無さ。

メーカー直系（モビリティ）が
まだ改良前の在庫を抱えてるから、
発表控えてるんだよ。
在庫抱えてない販社はさっさと新型に
切り替えて欲しいんだろうけど。

そんなに大きな年次改良ってわけでもないような
もしくは現状で結構満足しているというか

ディーラーに行ってもほぼ門前払い状態だったから売る気がないのでは

正式発表前から受付してるのは大きな母体だけの独自の話
ウチのディーラーは受付してるけどあくまでグループの順番待ちなだけ
隣県の弱小グループのディーラーはまだ正式発表前なのでと何もなかったからよ
今は所属してる母体による

フリードのグレーの内装ってコーヒーとかジュースこぼしてもシミにならないの？

グレーて?

リアクーラーは５人乗りにも付く？

旧型抱えてない店舗ってわかるもん？
旧型ごときネクステあたりに売り叩いたらええやん
新型の足引っ張らんといて欲しいわ

系列の違うとこ回って聞けばいいじゃん。
規模最大のモビリティ南関東でもHEVの6人乗りは無いって言ってた。
クロスター5人乗りが大量に余ってる。
45万引き提示されたが断った。
新型は激渋。

在庫の無いとこ行って、本体から30万引きで新型契約した。

在庫抱えてるとこは新型は値引き渋い。

降車時オートロック機能使ってる？
割と頻繁に失敗するというか、取説見てドアが閉まる前に離れると失敗する的な記載があったので確実に閉まってから離れてるのにそれでも動作しないことがあってイラっとする
MagSafe等の非接触充電が原因で解錠に失敗するのは過去に経験済みだけど、最近は使ってないし何が原因なのやら

まだ納車から2ヶ月ほどなんだが、もしかしてスマートキーに入ってる電池て電化製品みたいにテスト用なんてことないよな

フリード「私の値引き額は53万です」

リアクーラーないフリードとか存在価値あるの？

AirEX5人のりのシートアレンジ情報教えて！7人乗りの2列目と同じなら諦めてクロスターにする。

>>173
普通にドア閉めて離れてで失敗したことはないですね
たまにスライドドアが閉まる前に離れすぎた時にピピピピピって警戒音がなったことは時々あります
頻繁に作動しないならちょっとおかしいかもしれません

1人だと普通に閉まるけど家族と乗ると稀にピピピピになるから運転席から最後に降りるとかスライドか、助手席が空いてるとダメとか？よくわからん
うちは頻繁には起きないから何かある季語する

>>176
同じじゃよ。

買い物が上手だな
みんな

来週には発表されるか！？

公式発表は11月20日だよ。

さすがに先過ぎて、真面目に規制守ってる販売店が
バカみるみたいになってくるから、
メーカーは規制緩めてくるかもしれんが。

>>177,178
レスども
オットキャストのカーTVメイトが干渉してるのかも？
しばらく降車時は外して様子見てみる

4人家族、フリードにするかステップワゴンにするか迷う

そりゃ４人家族ならステップワゴンでしょ。
家族みんなでディーラー行って意見を聞いてみろ

>>185
ちなみにどんな理由で?

うちは夫婦と、幼児1、犬1でステップワゴンじゃ持て余す（3列目全く使わない）のでフリードにした。
子供の年齢によるかもね。

3人家族
助手席には風俗嬢しか乗った事がない

>>188
匂いで嫁にバレそう

5人家族だがフリード
子供2人は大学生で1番下も来年高校
1人は県外に下宿、1人は近場に下宿
ほぼ5人で出かけることはないからね
あっても年間10もない

4人でも人乗るだけならフリードで余裕だけど2列目のリクライニング考えて3列目常時おろしてるなら荷物ぜんぜん乗らんよね
６人乗りの想定で話してるけど

>>189
風俗嬢は嫁バレ防止のために化粧や香水の匂いに気を使ってる。
香水なんてつけない。

3列目というか4人乗り+ラゲッジがあれば良い
6人乗れるからって乗せたら荷物置くとこないじゃんね

だから3列目は跳ね上げるより、薄くていいから下に畳んで平らにできる方が良かった

>>193
それはホントそう。
ならシエンタにしろやって言われそうだけど笑

私も跳ね上げは、リクライニング出来ないし狭くなるしで、明確なウィークポイントだよね。
ボルト2本で外せるから私は1つ外そうかなとすら思ってますよ。片方だけ外したらなんか重さのバランスとかでタイヤに負荷かかったり、そういうの平気なんですかね？10～15キロ程度だし考え過ぎですかね。

>>194
勝手に乗員数変更したら
警察に見つかったらアウトな

>>193
うちも乗っても３人+ハスキー犬なので広いラゲッジがあれば大丈夫という事でフリードにした。旅行が多い我が家の都合ではラゲッジが２段式のクロスターが大活躍。
前の車もラゲッジが２段式で上下に別れていたけど下段の荷物を出し入れするのに蓋を開けなくてはいけなかったから、出し忘れ入れ忘れがある度に蓋の上に乗せた荷物が邪魔だった。
クロスターの上下２段は蓋を開けずとも真横から出し入れできるから荷物の出し入れが楽で感動したよ。

>>195
代わりに座布団でも置いておけばいいかも。

>>197
事故った時は
保険金とかでないけどね
違法状態で乗ってるんだから

>>194
左右バランスは無視して良いけど、問題は車検の構造変更(乗車定員の変更)が必要なこと
車検の残り期間を捨てて取り直しになるから、やる時期によってはもったいないことになる
そしてシート戻すときにも構造変更。面倒…

あとは外したシートの置き場所問題。車の部品って部屋に保管しておくと意外と場所を食う

3列目を下ろしておき、背もたれを立てるか寝かせるか
これだけで荷物積むのも普通に自由度高いのに、それ以上細かいことに拘る必要あるかな...

荷室の工夫してる人が結構いそうなので、ステップワゴンにしなかった理由を参考にさせてください。
車のサイズや値段ですか？

都内なので車庫でしたまさかの車幅ではなく全長でフリードにしました
3列目は片方を背もたれだけ倒して荷物置いてますもちろんもう片方にも置いてますが

基本車には何も置かない

俺も嫁も運転が苦手だから小型のフリード
田舎なので細い道も多いし、すれ違い時にステップだと難しい箇所も結構ある

3列目は荷物を乗せる時に座面に置くか、背もたれだけ倒してその上に置くか
そもそも常に3人以上乗るわけでもないから、買い物かごなら2列目に置く事も増えた

乳幼児とか小学校低学年なら家族全員が多いだろうけど、子どもも高学年や中学生になれば一緒に乗る機会は減ってくる

3年後、5年後の生活スタイルも見据えて車を選ぶ事も大切


そもそも3列目を跳ね上げないと載らないって、一体どれだけ背の高い荷物を載せるん？
3代目は比較的マシだけど、跳ね上げると重心が高くなってフラつきも大きくなる

ニ代目7人乗り乗ってる頃は3列目を跳ね上げてた
新生児～幼稚園児だとベンチシート便利だったが荷室アクセスは悪いので跳ね上げてた

三代目6人乗りに乗り換えて3列目は下ろしてる
子供の年齢や人数によって2列目シートを選択し、それに伴って3列目を上げてるか下ろしてるかも大体決まるんじゃないかと思う

>>201
あのボタン式シフトが気にいらないなんでアレにした

新型HVエンジン発表か
フリードに搭載される時は4代目になるのかな？

６人乗りで3列目下ろして背もたれだけ両方倒してある
洗車道具も持ってないし
荷物もないしまぁいいかみたいな運用

今日決めてくれれば
12月納車可能と言われた。
新型11月納車予定の人いる？

3列目は片側跳ね上げて、もう片方は座席にしてた。
いざって時は後ろからも乗り込めるから悪くないと思ってる。

3列目の背もたれて言うほど倒れなくね
倒れなくてバックドアからのアクセス性悪いやろ思って跳ね上げてるわ

>>210
逆ではないかね⋯倒すんじゃなくて畳むと言えばわかるか？

跳ね上げていても後方視界が悪いと思った事はない
2列目ベンチシートだと後ろから乗り込んだり、長い物を置くのにも跳ね上げが良かった

2列目キャプテンシートに乗り換えてからは跳ね上げしなくなった
後ろから乗り込む事も無くなったし、リクライニング優先でかな