新型パジェロ 5台目

↑の文章を2行以上コピペするとワッチョイ付きにできます。
次スレは>>950の人が立ててください。

このスレは9/2に発表して、10/1から予約注文を開始する新型パジェロについて語るスレです。

前スレ
新型パジェロ 2台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1782971099/
新型パジェロ 3台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1788329447/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

新型パジェロ 4台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1788667191/

次のスレ立てをする、このスレの>>950の為に残しておきます。

ワッチョイのコマンドはスレ立て時に1行消えてしまうので、下記のコマンドをコピペして使ってください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

ここが次スレか

製造がタイってところをどう見るか

タイの工場は最新式設備
タイでも日本でも製造工場はどうせ外国人労働者
日産なんて中国の工場から
他国へ完成車を輸出していく計画らしい

インド製造より全然いいわ

タイ生産のミラージュは品質酷かったけどな

品質どうこうは殆どが採用しているパーツのせいだよ
例えばホンダの初代ヴィゼルが
いろは坂で故障を起こすのは採用したトランスミッションがドイツのメーカー製だったからだし
このパーツが駄目になったー
あのパーツが駄目になったーって
それは車体への組み付けが悪いんじゃなくて
採用したメーカーがやらかしてるだけだから

ランクルの価値の一つが「どこへでも行き、生きて帰ってこられるクルマ」と言われる丈夫さ
それをタイパジェロに実現できるのか

物が良けりゃ製造国はどうでもいいんだけど

ナビ、内蔵ドラレコ、ヘッドアップディスプレイ、後席ベンチレーション
がLC250にあるのに60万円高いパジェロにないのが残念
しかもメーカーオプション無しでベンチレーション欲しけりゃ最上級グレード買えだもんなぁ

まあ、売れないよね

最初から売る気ないのかもだけど、どんな層に売りたいんだろうか？

コアな三菱ファン
三菱縛りのある人

このあたりかな？

ランクルFJも受注落ち着いてきて最近は普通に注文できるようになりましただとさ
パジェロも1年したら落ち着くんじゃないの
三菱だぞ

売る気無いってデザイン見たら分かるっしょ

デザインはおっきなヴェゼルだよね

>>13
ランクル売ってもらえない人も？

>>10
後席ドアの開閉音が左右で違うんだぜ？
部品精度の可能性もあるだろうが、組付け精度が均一でないと判断したぜ

パワートレインとか重要な所はKDや物そのもの送るだろうけど
向こうの現地サプライヤー供給の品質には懸念あるな

買わない理由か買えない理由探しに必死だな

ノーマルホイールのインセットはいくつかな。写真で見る感じ、まぁまぁ内側に入ってるよね。トライトンにはめているホイールを移設予定だけど、インセット0だとはみ出るかな？オーバーフェンダーのオプションとか出てないよね？トライトンはインセット-52だったからカッコ悪かった。

すげー買えない奴湧いててワロタ

ランクルは生きて帰れる言うけど三菱自体は無事に帰ってこれるて観点で車作ってるぞ
ここの評価より他のネットとかSNSでは意外と評価高いけどな

売れないと思ってる奴＝買えない奴と思って間違いない

>>21
トライトンのホイールのインセットは+46でしょ
4代目パジェロと同じ
新型パジェロも変わらないだろう

>>11
三菱がそんな事考える訳無かろう
せいぜいパリダカ優勝だろ

>>23
昔のアフリカの映像だけど、町中はパジェロが多くて町から離れるほどランクル70系が多くなって僻地に行くとランクル70系ばかりだった
買う人はそう見ている

ランクル70欲しいけど買えないもんなぁ

>>14
ランクルFJ
>新型FJ納車から１ヶ月で不具合だらけ....ランクル名乗ってこれはまずいかも。

とかいう動画上がってるな
ランクルFJは3年後のリセールも期待薄という動画も上がってるよ

>>19
日本メーカーでハンガリーや台湾生産の車やバイクを乗った経験からすると、品質はスバルやマツダと大差無い感覚

>>27
個人的にはアジア・東欧はパジェロが多く、中東・アフリカはランクル（とパトロール）が多いイメージ
ロシアは以前ならパジェロの印象だったけど、今はランクルって感じ？

今のトヨタはコストダウンが徹底してるからな
現行のクラウンシリーズですら
ボンネット開閉のつっかい棒は
ガス式ショックではなく昔ながらの只の鉄の細い棒に回帰している

ガス式のやつはヘタってくるとボンネットが落ちてくるようになるから嫌いw

言うて今どき個人でボンネット開けてガチャガチャする事なんて無いし棒でよくね？ｗ

新型パジェロは
どうやらボンネット開閉はガス式ショックみたいだな
・・やはりしっかりとカネを掛けてる

パジェロやランクルサイズのボンネットってかなり重いから
アルミでも結構重いんじゃね

いっそボンネットも電動にしろよ

金かけてるか？
ベンチレーションもだし3列目シートの格納も手動だろ…？

電動がなんでも良いとは思わないけどな
GLSに乗ってた時の3列目にアクセスする時の鈍臭い動き見てたら
手動でええわってなったけどな

以前乗ってた430万のプラドTXLですら電動だったのに手動とか耐えられんわ

耐え難きを耐えろよ

ボンネットのガスダンパーよりベンチレーションが欲しいな
3列目の手動はむしろ歓迎
ベンチレーション無しなら黒レザーは避けたかった

3列目の電動格納と2列目電動シートって要るか？
まどろっこしい上に故障のリスク背負うだけで無くていいと思うの（貧乏人の意見）

耐え難きを耐え、忍び難きを忍び

正直言って電動シートは要らんよな
手動調整の方が素早いし重量だって軽くなる
これがあれば高級車だろ？っていう意味の装備でしかない

>>32
個体差あるけど10年超えると大体落ちてくるね
長く乗る四駆には似つかわしくないかも

10年持てば上等じゃないか
そこからガスを充填すればまた10年持つよ

>>44
高級じゃなきゃ嫌だと言う声が大きいからパワーシートは必須だろう
ボンネットダンパーにまで文句言う人が大勢いるのに

>>46
充填できるのアレ？交換した方が安そう

パワーシートは運転席だけでいいけどメモリー機能も付けてほしい
メモリー機能無いなら手動でいいや

ボンネットダンパー補修部品って数千円じゃね

高級感に浮かれてたくせにベンチも3列目電動格納もいらないってどういうことだよ…
ガワだけ高級感あればいいってか

だって三列目電動格納に魅力も高級感も感じないし…
2列目のベンチレーションは欲しかった

3列目外してディーラーかメーカーで預かってくれるサービス欲しい

昨今の大雨を考えて最大渡河深度とか最低地上高をアピールしつつ
もっとシュノーケルをアピールしたり、リフトアップを公式オプションで選べたらいいのにな

千葉県でめちゃくちゃ売れるんだろうなｗ

>>35
そんな重くないよ。
一人で交換できる重さ

>>51
高級感万歳の人はもう内外装高級感たっぷりの中国車買えばいいじゃんって思う
トヨタ車はチープチープとうるさい

今の車てボンネットまじでペラペラだからな

シュノーケルは日本でもオプションに入れたら良いんじゃね
ついでにカンガルーバーも

シュノーケルは水の中を走るための物ではありません

>>58
マツダはクソ重いぞ

>>59
カンガルーバーはスポンジかなんかで作らないと無理だろ

>>32
重くなるだけで意味ないしょ

テレビって見れるの？
誰も話題に出してないよね

注文時に2割支払うってSNSで見たけど本当?

2割くらいすら払えないのかい
冷やかしはお断りだよ

何言ってんだ

４代目パジェロを買う時は内金１万円以上って言われたけど２万払ったな

今回はスーパーエクシードの場合は180万前金支払うのか

パジェロを買える層はみんなスーパーエクシードだろな
予約も8割が最上級を選ぶと思う

予約開始まで１週間だな
内金払っても良いが試乗もしてないんだからいざ実車乗ってみたら想像と乖離しててキャンセルってことも有り得るが
返金に応じる気あるんかな

キャンセルさせないための手付金じゃないの
不動産とかだとキャンセルしたら逆にもっと払う

もう今回はスーパーエクシードだけは
1発でそうだと見分けがつくからな
スーパーエクシードの優越感は半端ないよ
カネ持ってたら誰だってスーパーエクシードを買うだろうよ
信号待ちで歩行者が
あれはスーパーエクシードだ！と指差さしてマジマジと見てくる様が
今から痛いほど想像がつく

がち林道ならGSRだけど、フルフラットならないし、装備に割高感感じるしでrav4の方がいいかもと思い始めてる

>>74
それがいい
中途半端な気持ちならRAV4の方が幸せになれるよ

スーパーエクシードだけフェンダー樹脂塗装だっけ？
それで見分けがつくのかな
メッシュグリルはメーカーオプションだし

まぁ現実は弾不足でキャンセルしても他の客に流せるから返金するだろ
内金はあくまでもポーズ

>>76
へぇ最上位が樹脂なんだ
他はピアノブラック？

外からみても内装色でわかるでしょ

>>76
・スーパーエクシード専用2トーンカラー全4種類
・スーパーエクシードのみに付くフロントマスク一文字LED
・スーパーエクシード専用ハニカム状メッシュグリル
・スーパーエクシード専用20インチホイール

これで1発でスーパーエクシードだと見分けがつく

メッシュグリルはスーパーエクシードのみメーカーオプション選択可能じゃなかった？
通常はスーパーエクシードも横線グリルってなんかの動画で発言してたけど

メッシュグリルってハニカムのこと言ってんのか？

>>73
日本人の99パーセントはパジェロに興味すらないだろ

>>73
糖質かな

予約発注で安目の軽自動車一台分の前金が必要なのか恐るべし(　ﾟдﾟ)

単色で、横桟グリルに付け替えて、ホイールも社外品に替えてたらグレードなんか分らん

一文字LEDライトはスーパーエクシードのみの特権
これで1発で見分けがつくわな
2トーンカラーも
分からないと思ってる思慮の浅いのばかり

>>85
そうしないと一見さんがキャンセル前提で注文するからなぁ

>>87
エクシードも一文字LEDだよ
生産は4月ってなってるから4月までに見掛けたらスーパーエクシードだけどね

横線グリルは通称ケンドーマスク

>>73
他人の心の声が聞こえちゃうタイプの人？
あの子自分の事好きだなと察すること多かった？

ケンドーマスクを最上位に据えたらよかったのでは？

この車もグレードマウント凄そうだなw

YouTubeの契約した人みるとスーパーエクシード乗り出し900万円超えんのね

>>94
コーティングまで全部盛りだとなるね

PHEVが追加されてからが勝負だ。

北米で売るために必ずPHEVを追加してくる。
PHEVは電動エアコンになるので、エンジンの回転数に関わらずエアコンの効きは変わらず、エンジンを切った停車中にも使えるのが利点だ。
アウトランダーPHEVでは車中泊の際にも使えるとアピールしている。
PHEVが上級グレードとして追加されるので、ディーゼルターボは自動的に下位グレードになる。
そのためにむしろ装備を削っている可能性すらあるね。
電動エアコンだけがPHEV専用の装備とは思えないので、リアシートベンチレーションとか快適装備が追加されそう。

言うほど超えるか？
https://i.imgur.com/NytRDJd.jpeg

>>96
三菱初の1000越え自動車か胸熱

>>96
アウトランダーphevのエアコンでも爆音なのに近くで使われたら迷惑じゃね？

>>96
北米で売るならV8ガソリンがないと。

>>100
そういうのにしたら燃費極悪になるよ
ランクル300のガソリンエンジンモデルは
実燃費がリッター3km〜3.5kmだから
こんなの乗りたいのか

だから北米って言ってるじゃん

>>101
んなわるくねえよ
https://i.imgur.com/Lkl7FjK.jpeg

やっぱディーゼルって燃費良いな

Oh…KenDo Mask…

新型「パジェロ」のデザイナー吉峰典彦氏
日本人デザインだと嬉しくなるな
デリカミニも日本人デザイナーだしな
グランドカリスマ新型パジェロ
発表会の時はグランドカリズマと発音していたけど

>>106
アホらし

>>97
ディーラーメンテナス入れたら余裕で900超えるよ

>>106
センスないから直ちに降格させるべき

もう発売前引き合いで来年2月生産まで埋まったらしいな、三菱初の抽選だったりして

すげえウハウハだな三菱

たくさん儲けてランエボPHEVを出してもらわんと

ランエボPHEVって名前のSUVが出てくるのが見える

まずランサーを作らんとエボリューションできないじゃん

ランサーのエボリューションじゃなくて「ランサーエボリューション」という名前の車を作るのです
名前は自由ですから

エクリプスクロスは大きくて車高が高すぎだったからなぁ