Kicks e-POWER 日産キックス [遊び心を、KICKSる]10

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日産HP
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/kicks.html
※前スレ
Kicks e-POWER 日産キックス [遊び心を、KICKSる]8
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1785388485/


Kicks e-POWER 日産キックス [遊び心を、KICKSる]9
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1787351438/

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まだ、プラットフォームが同じなのをマイナスと捉える人もいるんだね

>>255
それを言い出せば日産信者以外にしてみれば、P16キックスはベース車がノートだからなぁ
てことになるが

寒冷地の皆さんの暖房の効き具合がこれから楽しみ　窓が走行中に凍らなければ良いけど

暖房の効きの弱さをUVカット無しガラスで補ってるかも。
さすが技術の日産。

>>259
UVって何か理解してる？

>>259
紫外線で暖かくなるなんて初めてきいたw

名無し相手にするなよ

ステアリングヒーターやシートヒーターがあるから大丈夫という人がいるが1番の問題は窓が凍り見えなくなることなんだよね

そこまで熱量低く無い

そもそもe-POWER車は走行バッテリーで室内アチアチなので全く気にしていない
むしろエンジン過冷却のほうが
北米のP16はグリルシャッター付いてるが日本仕様は確認できていない

ヒューズボックスと中の赤いカバーは
工具無しで開けられますか？

UVカット機能が付加されていないくらいだからIRカット機能付加も謳われてないけどな

暖房の効きが悪いとか、車内が異様に暑いって度々書かれているけどもしかして空調の能力が低いとか
AUTOモードの設定があまいとかじゃないかな？
実際社内が暑く感じるのに、買い替え前の車と比べて風量が少なかったり冷えが悪かったり感じた。
AUATOモードって風量も吹き出しも文字通り車任せだよね


もちろん家庭用のエアコンと暖房は仕組みが違うのは理解している

>>256
ホンダのディーラーでヴェゼル試乗したらシビックベースのZR-Vの方が車格が上でオススメですと言われたよ

ウェルカム＆セーフティーライト選択されて
納車された方、価格に見合った満足感はありますでしょうか？

ルノーメガーヌや三菱アウトランダーと共通プラットフォームのエクストレイルの方が車格が上
でお勧めってことになるな

ZRVは顔が虫みたいで選択肢に入らないな　ヴェゼル顔なら良かったのに

>>257
フィットとノートのプラットフォーム較べてフィットの方がいいなんて人はいないだろ。

>>265
えっ？嫁が乗ってるe-power車寒い位なんだけど？
俺の乗ってるトヨタ車の方が車内は暑い。
まあトヨタ車と言ってもダイハツ製のプロボックスだけどな。

p15も冷房は利きまくるな

日産はトヨタに比べエアコンや暖房の効きは悪い傾向

>>276
ePower車は暖房苦手だよ

そりゃエンジンかけたり切ったりしてたら温まらん　ダウン着て乗れば良い

納車されたんで軽く走ってきたが
前車よりも太陽を感じる

皮膚ガンに気をつけて

>>279
それは嫌な感じ？
それともいい感じ？
ガラス本当に駄目なら今のうちに
ガラス屋と相談して交換準備しとく

サンルーフ閉めろよw

データシステムのTVキットは走行中のアプリ動作も
問題ないですか

>>281
来年の夏どうすっかなってレベル
乗ってたら気にならんく…はならないな

>>276
エアコン=エアコンディショナー
エアコンディショナー=冷房、暖房を切り替えつ室温環境を整える空調装着

>>269
プラットフォームが同じなのであって、シビックベースでは無い。
キックスもCMF-Bであって、別にノートを改造したもんじゃないから。