【TOYOTA】アルファード/ヴェルファイア★189

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トヨタ・アルファード/ヴェルファイアのスレ
妬みと僻みで荒らしまくる似非オーナーは出入り禁止
全グレード仲良くしましょう

前スレ
【TOYOTA】アルファード/ヴェルファイア★182
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1775286583/
【TOYOTA】アルファード/ヴェルファイア★182（183）
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1775274297/
【TOYOTA】アルファード/ヴェルファイア★184
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1777513932/
【TOYOTA】アルファード/ヴェルファイア★185
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1778830673/
【TOYOTA】アルファード/ヴェルファイア★186
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1779967497/
【TOYOTA】アルファード/ヴェルファイア★187
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1781761446/
【TOYOTA】アルファード/ヴェルファイア★188
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1785161813/

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乙です
引き続きウェザーストリップの匂いの話題で盛り上がりましょう

羽田に7人乗なので7人乗せてみたらラゲッジ置くところが2つ入れたらほぼない狭い
マジこれどうすんだ

>>3
コースターでも乗っておきなさい

バスって普通面で乗れんやん

>>3
二列目、三列目の足元狭めたらもっと載るようになる

>>6
2列目前にしたら後ろの人から乗らないとスムーズにはいかんのなまあ年にいっかいあるかないかだから我慢です

ターボがプレミアム指定なの知らなくてレギュラー入れてたわ
タンクが半分空いたから試しにハイオク混ぜたらいい感じ
全量ハイオクでもレギュハイブレンドでも変わらんな

もう点火タイミング変わってるからそのままでいいんじゃね？

確かに残クレ肉労にとってハイオクレギュラー差額分の400円は死活問題になるしな

ターボ車でレギュラー仕様のエンジンって普通にあるの？
ターボ車は全部ハイオクかと思ってたけど間違いだったのか

軽のターボはレギュラーなんじゃね？
その乗りなのかな？

>>2
おう、週末か来週ニオイ嗅ぐからもう少し待って

アルガソ同僚が休憩の度に後輩に貰いタバコしかけてたら
タバコ代無いから土下座して懇願しろ残クレとブチギレられてて嗤ってしまいました(ヽ´ω`)

2年前くらいのアルファードっていくらくらいで売れるんやろ

>>14
意味は分かるがもうちょっと読みやすい文章頼むな

ここまで教養の低さ全開な文もそうそうないな

まあ、そんな人が乗ってるから色々言われる車なんだよな。

まあ6割が残クレでそのうち3割が車両保険無しだってな

せめてソースだそう

アルガソz検討中です。
街乗りメインなんですけど実燃費どれくらいですか？
あとフルで何キロ走れますか？

>>18
お前も大概馬鹿だな。
乗ってる奴に嫉妬した貧乏人が書いた文章だろ。
だからお前ら貧乏暇なしなんだよ。

>>21
7〜8
フルで500

>>23
ありがとう
短いな…
HVにしようか迷う

HVだけど8人乗車で後席もガンガンエアコン効かせて街乗り120kmで16でした。

今どきガソリンなんて底辺グレードやめとけ

キュキキキキ！ドゥルン！！…ドッドッドッドッ…

ガソリンは無いわwww

>>24
どんな道を走るかで変わる。止まってる間もエンジン回ってるんで燃料消費する。
リッター7.0なら500キロとかそんなもんかもね。
タンク75L、普通はそんなきっちり入れないから70Lとかそんなもん？
自分はたまに遠出するから満タンで600キロくらいかな。
リッター7〜9で490〜630だから合ってる。

HVは実際はリッター12〜15くらい。タンクは60L、実際は55Lとしたら、660〜825キロ。多分750キロ位で給油かもね。

皆様どうも
ガソリンやめたほうが良さそうなのでHVにします
ありがとうございました

ガソリン車って貧乏人の乗り物だよねｗ

>>29
国のCEV補助金が85万円出るからPHEVのZの方が良いよ。

東京だと自治体の補助金で更に90万円出るのでHVの価格を下回る。
登録後の申請でZのPHEVなら合計で175万円キャッシュバックされるが、エグゼクティブラウンジPHEVだと924万円以上の高額車に該当するので、国のCEV補助金が68万円で東京の補助金が72万円と8割に減額される。
CEV補助金のデメリットがあるとするならば、所有期間の制限があって4年以内に手放す事になったら補助金を返還しなければならないくらいかな。

phevはリセール悪いからね。
東京ならいいけど、それ以外では4−5年後の年間当たり車両代でHVより損する可能性大。
こまめな充電も面倒だし。

こまめなスタンドより自宅ガレージで充電してる方が楽じゃね？

>>24
街乗りメインならHVは12前後(俺は11ぐらいだった)
タンクは60だから700ぐらい

HVは街乗りに強いとか言うけど、高速のが燃費は伸びるから
街乗り(都会)メインだと、これなら非力なの許容できるならガソリンのがマシかってなる

HV→ガソリン→ターボ

HVで燃費うんこ過ぎて
ガソリンで非力過ぎて
ターボにしようって感じ

HVでも高速をそれなりに使うか、信号の少ない地域に住んでないと燃費はお察し
非力さが耐えられないとかじゃないなら燃費でHVはやめた方がいい、結局売る時にガソリンのが高く売れるから利息付いて戻ってくる

タンクもガソリン75lでHV60lだからどれぐらい走れるかは誤差みたいなもん

>>31
東京なら有無を言わさずにPHEV買うよな
リセール悪いと言っても5年以内ならHVを下回る事はないのにHVより安いんだから4年保有なら負けはないんだよな
しかもアルファードZのPHEVならベージュ内装選べて、レア色だから若干リセールもマシだろうし
HVを買う理由がないもんな

>>35
東京在住で太陽光パネル付きの家だからphev気になってる。総額173万補助出んのかな。
問題は発注出来るのかどうか。
トヨタの場合他社潰し目的で売るつもりのないモデル出す時あるからよくわからん。

>>35
そもそもアルファードとか貧相なの買わないだろ

>>34
俺は街乗りでも高速でも16だよ。
街乗りでそんなに悪いのは、いちいちアクセル踏み過ぎでは？

世帯年収800万程度の中流家庭ですがHV乗り継げる？
ガソリンの方がリセールいいって聞くし年収的にもガソリンかなあって思ってたんだけど
それともこの年収で買うのが無謀なんでしょうか

国の補助金殺到で早期終了告知出てたから
今から注文しても間に合わんよ
11月納車でギリなのかな？
納車後の補助金申請らしいから
間に合わなかった人は御愁傷様

世帯年収800万笑
釣り針でけえよ
糞レス迷惑だから出てけよ

>>35
改めて東京は恵まれてると感じるね。

私は東京にいながら、リッター6.8kmの燃費の悪いスバル車にずっと乗ってた。
もったいないことをしてた。
ZはハイブリッドとPHEVで少し装備内容が違うのもコスパ高いね。
目に付く装備だと19インチタイヤ（マイナス66,000円で17インチに変更可能）・PTCヒーター・セットオプションで132,000円の左右独立ムーンルーフ＆後席用電動サイドサンシェードがある。
PTCヒーターは寒冷地仕様にしたら装着されるけどね。
寒冷地仕様はハイブリッドZで28,600円と安い価格でウインドシールドデアイサーとPTCヒーターとLEDリアフォグランプが付いてくるので、寒冷地じゃなくても装備した方がいいね。
>>40
7月に注文した私のES350eリアコンフォートパッケージはギリギリ間に合いそう。
ES350eは電気自動車なので国の補助金が130万円に増額される。
東京の補助金は90万円で一緒だけど、2030年までに東京で購入した電気自動車は自動車税が5年間無料なのでラッキーだった。

世帯年収800万でも実家が太ければアルヴェルくらい余裕で買える

>>43
実家太いです。
自分の家庭の貯蓄は1500万、持ち家(土地もらったのでローン月6万)です。

余裕でしょ

>>45
アルHVいけます？

>>46
人に聞かなきゃわからん訳はないのでただの自慢
自慢にしてもショボすぎる感はあるけど

>>47
この程度が自慢になるとは思ってませんけど…

行けるも何も家族構成とか他のローンなどわからんし少しは自分で考えろ。

>>49
36歳、小学生の子ども二人
ローンは家以外なしです

36で世帯年収800ってどういうことよ
無理すんなよ

>>51
世帯年収ですよ
妻の収入も入ってます
30代で世帯年収それくらいって普通なんじゃないんですか？

私の話はもういいのでこの条件でガソリンかHVどっちがいいかのレスっていただけませんか？

中小企業か自営なの？

>>54
しがない音楽クリエイターです
収入特別高くないですよ
というか私の話は本当どうでもいいです

自営ならリースにして経費で乗るのが正解

>>55
じゃあヴェルHEVにしとけ

>>56
一応勤めなんですよね
>>57
ヴェルは無理だってのはわかりますよ。笑

検討してるのはアルガソZかHV Zです
ヴェルは買えません
それが聞きたいだけなので私の個人的な話はもういじらないでください
オーナーさんどうかご教授願います

アルファードなんか全然維持費かからんし余裕でしょベンツと違って壊れないし

>>60
ありがとうございます
壊れにくいのはいいですよね
HVかガソリンどちらに乗られてますか？

>>40
来年度狙いでは？
まあエコカー補助金って納車に時間が掛かるの無視してるから不安定よな。

36歳で世帯年収800万は少ないだろ
嫁はパートで120万しかもらってないのか？

>>63
私は多いと言ってませんし私の話はもういいですって
もうお願いなのでオーナーさんだけレスしてください

普通にHV買っとけ

>>65

ありがとうございます
ガソリンではなくHVを勧める理由を教えていただけますか？

>>48
じゃあ「アルHVいけます？」って最高にバカな質問で草

>>67
そんなことは聞いてないのでどっちがいいか教えてください

>>66
出足がいい
音が静か
燃費がいい
バカにされない

そんなこと自分で決められないならルーミーとかが良いんじゃね

>>62
来年度？
補助金あるかも分からんのに

>>36
東京で太陽パネル+V2P使うならPHEV1択

>>68
そんなもん自分の懐事情踏まえて家族と相談しろよｗ
こんな所で聞く時点でバカなんよｗ

>>68
答えてあげるから奥さんの経験人数教えて

何を重視してるのか分かったほうがお勧めしやすいと思うんだが。ガソリン勧めても思ってたんと違う！嘘つき！って言いそうな人間やん

>>44
実家太いのにローンとかないから
800でも買えるけど無理しすぎ

自分が800のときはエスティマ買ったけど
今だと同額出してもシエンタだね、、、

ここはアルヴェルスレじゃなくてあなたの年収査定しますスレだったんですね
5chで情報収集しようと思ったのが私のミスですね
話の通じない動物園だと思いました
お元気で

猿が猿に質問してるようなもんか

猿がバンパーのところで

正直、妬みだらけだもんな。

分からないことは誰かが教えてもらえる
問題は誰かが解決してくれる
うまく行かないのは他人のせい

良い歳してそう信じてるお花畑
そんな奴に限って自分は賢いと思ってる

残クレアルファード乗って元ヤンのほうが100倍マシだわ

ただのクレクレ君で、望む情報をよこせ！聞いてないことはしゃべるな！人の話を聞かない動物が！とか言うやつをまともに相手できないっすよ

年収を条件にガソリンかハイブリッドどちらがいいですか？？
好きにして下さい

奥さんの経験人数教えろよ

77の彼はエルグランドのスレの642に書き込みしていた。

初期のセレナのルキシオンに乗っていてセレナのイーフォースが出た時も試乗したと言っていた。
つまり買うつもりなどなくアル＆ヴェルスレを荒らすつもりだったのだ。
そもそもセレナのルキシオンはe-powerの最上級グレードなので、普通なら乗り換えするにしてもアルガソを選択肢に入れるとは思えない。

>>85
そこまでいくと
ルキシオンってのも怪しいけどな
単なる構ってちゃんの可能性

実家太い知り合いは、年収関係なく
メルセデス乗り継いでる

底辺だと手が届きそうで届かない車だからなコレ
YouTubeの残クレで盛り上がってる所みると察するものがある

ハイブリッドのエンジン音だけは残念だな。常に唸ってうるさすぎる

>>88
丸山モリブテンおすすめ
いくらかマシになる
ちゃんとハイブリッド対応の方買ってね

>>88
妄想全開で嘘を広める迷惑なゴミクズ人間キタ
HVのEV走行比率を知らない。

ノイキャン付いたターボでいいだろ
それかEL以上買うべき

>>88
ディーラーに持ってったら保証で見てくれるってよ
まずは検査するって、本当に保証適用されるかわからんけど
しばらく走ってから高速で80キロくらいでアクセル離すと1500くらい回転数上がって張り付くんだよな
本当にうるさくてしゃーない
Amazonに防音材をボンネットに入れるやつ売ってるけど、あの必要性を納車されてから知ったよ

>>90
その人は多分アクセルベタ踏みかアクセルオフしか無いんだよきっと

>>92
それは異常だな高速で80キロ巡航ならEVモードになる

家太いです！ﾄﾞﾔｯ
36歳だけど家は土地もらったので月6万のローンです！ﾄﾞﾔｯ
貯蓄は1500万あります！ﾄﾞﾔｯ
でも世帯年収800万しかありませんｗ
アルファードのHEVでいいですか？

こんなのが妻と2人の子供を養ってんのか
典型的なボンボンじゃん

>>92
それはないな
新東名で120キロ超えてくるとうるさくなるけど、それ以下なら高速巡航時のほうが静かなくらい

>>93
HV率は70パーくらい
まあ信号とか渋滞が多いけどな
燃費はe4で普段の街乗りで13くらいだからそんなにアクセルは煽ってない
住宅街で30キロ以下で走っててもゆるやかな上りだと1500回転超えてゔぃーんってうるさいし山道もうるさいぞw

>>92
保証で見てくれんの？
ネット見てても結構うるさいってコメントみるしこんなもんだろたぶん
高速はロードノイズでエンジン音はあんまり気にならんw

車屋で騙されてノアにアルファードとかのエンブレム付けたのを買わされたんじゃないの

>>97
じゃあ常に唸ってるってほどでもないだろに。
かなり踏めばうるさいが、全走行時間の数％くらい

>>92
それアクセル踏みすぎて放電量が多いからエンジン回して充電してるんだよ。1500回転位が充電効率がいい。
異常じゃない。
登りではよくある。

HVのエンジンって1500がスイートスポットだったのか。
1500くらいからうるさくなるよね。
1200以下だとまあまあ静かに感じるが。

回転数とかいちいち見るならエコモードで走りゃいいだろ
エアプか？

>>102
さらに、40ではPHEVとの差別化のためにエンジン音を意識しやすいように味付けしたのかもね。
ヒエラルキーを重視するトヨタらしいやり方

11000までキッチリ回せよ

パキスタンの新型EV

https://static.pakwheels.com/2026/09/Screenshot-2026-09-16-165455.png
https://static.pakwheels.com/2026/09/Screenshot-2026-09-11-161610.png

ダセー
そのホイールは何だよ

自宅充電なしに補助金目当てでphpv買われた方います?

>>106
ヴェルファードｗ

まじで？少し細かく言うと
60キロからアクセル離しても80からアクセル離してもヴィーーンて回転数上がってしばらく速度はそのまま、回転数は上がって張り付く状態なんだよ
走り出してしばらくはならないんだけど3時間以上走ると鳴りやすい
いつもじゃない
ネットでも唸るって書いてたからこれのことかと思ってたんだけど
エネルギーフローみてもしっかりバッテリーのこってるのに

バッテリーいっぱいだと回生にならずにエンジンブレーキになるから、回転数あげて減速しようとするな
いっぱいといっても７０％位だが

インバータ制御の不具合かな。ディーラーで検査して何らかのエラーが出てたから対応することになったのかも。

いや、まだ検査してないのよ
ディーラーは興味津々に聞いてたからあんまない不具合なのかなあ
また報告するわ

>>110
張り付くって何秒くらい？

あとそのドライブは下り坂多い？

俺は週に2日しか乗らないから、走り出して少しの間はエンジンうるさく感じるけどエンジンが暖まるからか10分くらいすると大分静かになる気がする。
唸るというのはTHSの特性で先にエンジン回転数が上がって、その後加速感がついてくる感じだから、そう感じるよね。エンジンかかるのを嫌がってアクセルあまり踏まないでいるより多めに踏んでしまった方が違和感なくて燃費も良い感じがする。

>>115
下り坂続くとエンブレ効きまくりでうるさいよなwそんな時は少しアクセル踏んでエンブレ切ってるが要らん自動制御だわ

先読みエコドライブ
NAVI・AI-SHIFT

自動エンブレがいやならこれ切ればいいだけだろ

>>106 のスペック表。

https://i.imgur.com/1PQjBlX.jpeg
https://i.imgur.com/l2VpevF.jpeg

3列シート8人乗りで、全長3900って

>>119
アルミホイール？？？
鉄チンじゃ無くて？？？

他にも色々？しか出てこない…

>>120
定員4名とあるが。

>>114
2秒くらいかな

>>119
ヴェルファードの皮被った商用ライトバンじゃねえか

よく見たら、2列目はヒンジドア？

>>110
アクセルベタ踏み加速後にアクセルオフしてもエンブレ激弱でエンジン唸り続ける現象はある
6000回転レブまできっちり回すと再現しやすい
この状況が低回転域でも起きるなら制御の問題かと

他のスレでやれ

>>126
全くベタ踏みじゃない
速度域は関係なく同じ症状出るんだよ
やっぱ制御面の不具合かな
今走り出して30分くらいだけど、また張り付いた
数えてみたら4秒はあるな
ありがとね

しつこいな
先読みエコドライブオフにしろや

>>129
何勝手に会話に割り込んでイライラしてんだこいつ
女かよ

イライラウンコは黙ってろよ
下痢か？

>>58
なんで無理なん？

来年はノアヴォクがFMCするんかー

はやくね

アルファードって煽り運転の常習なのがダサい
煽り運転するくらいなら加速して追い抜いていけば良いのに後ろに張り付いて右往左往してる
そりゃミニバンだから加速も遅いし車高高いから急な動きしたら危ないの分かってるからできないんだよね
でもドラレコ当たり前のご時世なんだから通報されるだけだしやめたら良いのに
そもそもそんなに急ぎたいのにスポーツカーやEVにない理由って何？
一家に1台の車だからミニバンしか選べないの？

車線減少の案内出てるのに車線減少の直前で割り込んできても入れるわけがない
ここサーキットじゃない一般道やぞ
ウインカー出せば被せるような車線変更も良いと思ってるからアルファード乗りは頭おかしい
ttps://i.imgur.com/RPtbn9r.jpeg

この後バスの前に割り込んでバスがブレーキかけてたし捕まれば良いのに

>>136
プラド乙

違うぞ

我が家の駐車場が空いてるからって近所の親族がアルファードを停めてくれって頼まれて仕方なく貸してる
駐車場代は貰ってるけど正直そんな車置いてほしくない、アルファード乗りって思われたくない…

駐車場用意せずにアルファード買うあたり頭おかしいし車庫証明どうやったんだよ…

葬儀屋ご用達、ブラック、ジーグレ、どノーマルアルファードの見栄っ張り乞食がまた暴れてるな

>>136
今はそれが推奨されてるんやで
ジッパーだかファスナーだか言われてるやつ

東京だと普通だな
直進車が1台ずつ譲っていくのが普通になってる
けど、そのヴェルは直進車線にいても譲らなそうw

>>142
高速道路(自動車専用道路)は走行車線、追い越し車線な

田舎者って道譲れないんだよ。ファスナー合流できないの。

並んでるからオレも並ぼう、並ばないで空いてる車線から合流するなんて許せない！とか思って正直者のバカが多いこと
車線は最後まで全部有効に使えよ

>>143
よく使う首都高イメージしてたんだわ
首都高は追い越し車線とかの概念無いからさ

登坂車線最後の割込み阻止クラクションの腹いせの後追いビタ蛇行中に急ブレーキかまされた同僚
そのまま立て直し出来ずに分離帯に激突して警察にドラレコ提出しても取り合ってくれず
車両保未加入で自腹と散々な目に会ったと愚痴をこぼされてさ

昼メシ時にウザいし嫌嫌聴いてたが最後に金貸してと無心されたんてビンタかましてしまいました
どうやら俺もまだまだですw

自業自得としか

登場人物が全員クズ

>>146
スカしてんじゃねえよ

早朝のコンビニ駐車場で「マジで最悪な目に遭った」と後輩が愚痴ってきた。
合流手前で強引な割り込みを阻止してクラクション鳴らしたら、相手がブチギレて煽ってきたらしい。
で、追い抜かれた後に前でジグザグ走行されたから車間詰めて煽り返したら、急ブレーキ踏まれてそのままガードレールに激突。
警察にドラレコ見せても「あなたも車間不保持で煽ってるでしょ」と自業自得扱い。
相手の車は無傷で立ち去り、車保険も未加入で全額自腹になったと泣きつかれた。
朝からバカの自爆話なんてウザいし嫌々聞いてたが、最後に「修理代貸して」と無心されたんでビンタかましてやりました。
……ちなみに、さっきその急ブレーキ踏んだ側のドラレコ映像を警察に提出してきたところw
まさか俺が直前に割り込んで激怒させた「被害者（前方の車）」だとは、あいつも思ってなかっただろうな。
どうやら俺もまだまだですw

ファスナー合流はせいぜい数百メートルの合流区間で渋滞しないようにやること
車線減少は数キロ前から案内あるのにギリギリで割り込むのは無能

>>150
最初に東京だとって書いてあるだろ
首都高だと最初から想像はできたんだわ

>>152
ギリギリが当たり前なんだよ。むしろ我慢できずに手前から合流するやつが下手くそ。お前さ、田舎者だろ。

合流は漢と漢の闘いなんだよ
引くわけにいかねーのさ

ファスナー合流は流れてるときは2車線の後方車両の様子を見ながら少し手前でするけど、渋滞してるときは先端で1台ずつ入れていくが普通じゃない？

渋滞時は手前で合流されても先端でもう1台合流させなきゃいけないから余計に流れは悪くなる

日本人なら順番を守れ

不正を許すな

アルファードやぞ?

>>156
手前から入んなや
ルール守れや

>>160
流れてるときは後続車両にブレーキ踏ませないタイミングで入るのが合理的なんだわ

運転下手そう

俺の言ってる意味がわからないなら周りを気遣った運転が日頃から出来てないってことだからなぁ

車線減少するってわかってるなら最後まで全車線使えよ
なんの為の道路面積だよ

綺麗事言わねえで入れるときすぐ入れ
クソ迷惑だジジイ

>>165
こういう人ってコロナワクチンどうしてたんだろ

なんだ加速車線で加速しないで合流するタイプの下手くそか
周りを気遣った運転w
中年っ周りを気遣ってるつもりなのか知らんが迷惑な運転ばっかりするからなあ

優先ならさっさと行ってほしいって思うことあるよな
おまえの後ろガラガラやろって

あと合流は手前で入る方が割り込みだと思うけどな

正直どうでもいい
言葉遊び好きだよな

俺らアルベル乗りの思念は

お前がブレーキ踏んで減速しろ！
だしな

PDAで勝手に減速するでしょ…

【自動車】残クレ650万円で買った「アルファード」わずか8ヶ月で廃車に…まだ残価580万円あるのに全部借金　相手のいる事故でも
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1789979391/

75%が残クレかよ

ソースは？

【自動車】残クレ650万円で買った「アルファード」わずか8ヶ月で廃車に…まだ残価580万円あるのに全部借金？ 相手のいる事故でも？ ★2 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1789979391/

>>167
首都高は加速車線短いから合流車線を見ながら加速するかどうか決めるだろ
合流走ってる車を先に行かせた方が良いときもある
あと俺30代な

5年以上スレに粘着して手動でニッスイがどうこうのコピペしてた奴もとうとう頻度激減してきたな
手動コピペとか尊敬するわ
ギフテッドだろ

バイポーラニッケル水素は糞だろ
エネルギー密度はリチウムイオンの半分
リチウムイオンなら同じ体積で倍の容量なのに

【自動車】残クレ650万円で買った「アルファード」わずか8ヶ月で廃車に…まだ残価580万円あるのに全部借金？ 相手のいる事故でも？ ★3 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1790032927/

>>177
最近はバイク板やバイク車種・メーカー板荒らしている
しかも所有していないバイクを持っているという設定
「新潟の底辺職ブルーカラー」とか言われて馬鹿にされてたけどそのフレーズが気に入ったらしく丸パクリして毎日手動でコピペ

ヴェルHVのタンクどんだけ頑張っても50Lも給油できへんのやけどどうなっとるんや
高速ロングドライブするなら45L×16km/L＝720km
でターボと給油回数あんまり変わらん気がするわ

>>144
田舎者ってお前だろw

明後日からキオクシア

つけ火して 煙り喜ぶ 田舎者
無駄煽り イキり散らかす アルファード

https://youtu.be/l3HHJlMAOWo?si=npeHCn5MWz4Bfy5R

アルファードの中古車価格下落で在庫5倍のニュース、まもなく再生回数が500万回を超えそうです

アルファードの中古価格が１年後４００万円以下になるなW

30系もあんなに売ったのに高リセール維持したし
輸出が止まったから国内に出回っただけで、輸出が戻ればある程度のリセールはずーっと維持するやろ

ランクル300も国内向けにガソリン仕入れても店頭在庫になるだけで全く売れないって嘆いてたし
海外輸出は規制と為替次第で国内の在庫なんてそれらの状況の副産物

はやく輸出戻らねえかなあ

>>187
30系の店頭価格、高いよね。
当時値引き50万で新車乗り出し350万くらいのXが10年落ちで250万くらいする。
値落ち1年10万って。。。

>>187
250じゃなくて？
300のガソリンは終了したぞ

仕入先は新車だけじゃないだろ

>>189
中古で買うのがアホらしくなるわな。

インフレもあるからね。
現行ノア・ヴォクも4-500万くらいだから、程度の良い10年落ち30系も乗り潰すのに悪くない。

今から30なんて乗ったら恥さらしもいいとこ

30前期なら有りやろ
それ以降の趣味の悪いあのフロントマスクは食指が動かん

リセールいいクルマを中古で買うとか、金ドブすぎるだろ、、、。　ケチほど新車で買った方が絶対にいい

リセール落ちたとは言え-150万〜-200万円では収まるだろうから年間30-50万円程度。

中古で30なんて買ったら5年後は産廃になってそれ以上の負担が必要。　それに人気車種だろうが経年劣化は不人気車と同じで交換部品は出てくるし、ハズレだと故障なんかも懸念される