みんなありがとう。
>>953
ECUか機械的かの判断のためにリセットか。週末にやってみます。自分で触ったのは追加メーターのセンサー付けるためにエンジン左側の負圧配管のところに3cmのシリコンホース付けてT字アダプター付けて純正配管接続とT時の分岐側に20cmほどセンサーまでの配管接続だけで全部金属クリップで止めてる。その他吸排気全部ノーマルの3型です。

>>955
週末に試してみます。

>>928ブ
ローオフバルブかー。1回目の車検を今年受けた4年目半年で3万キロ弱だけど、これでへたるかなー？と思いつつもこれが怪しい気もしてきた。今まではMAXブーストから回転上がるにつれブースト下がってくるときもメーターの針が安定していたけど、今は前より低いMAXブースト時に変に針が細かくブレるのと針の感じ的には0.8くらいからブレながらも上がろうとするけど上がりきれずなんとか1.0て感じ。やっぱどこかで圧が逃げてるのかもと推測。

>>957 ノーマルだけど慣らし終わって全壊するようになってから先週まではディスプレイのブースト計フルまで行ってって後付けのDiFiで1.25だったよ。ショップと言ってもスズキアリーナしか出してないんだけど。。。