【HONDA】2代目ヴェゼル Part65

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前スレ
【HONDA】2代目ヴェゼル Part64
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車の支払いにクレカやバーコード決済使ってる？

>>729
車両代をバーコード決済で支払うのはまずないなクレカは販売会社の考えによると思う、何百万も決済して手数料取られるのはディーラー負担がデカイ

バーコード決済って
上限額決まってないの？
クレカと紐付けしてたら　クレカの限度額？

手付金はクレカだった

くれかで40万内金を入れたり中古の軽をクレカで買ったりもしたな

今日のNG→MM1a-jlqp

なぜRSにリア用マッドガードがないんだ

バンパー形状が違うから

トレイルと RSの先行受注始まるのいつからだっけか？

前期モデルから後期に乗り換えた方いますか？5年5万kmだと買い取りますいくらくらいですかねー

買ったときに車体300万だった2023年4万キロの事故車が300万で売れたと言っているウソつき(ワッチョイ末尾 -kcH+ [240f:90:90ea:1:*])はいるけどね…
中古車サイトで自分のクルマと同じくらいの条件でいくらで売られているか見ればだいたい分かるのでは？

プーイモ

うわー！これはいやだ。まだ登録してない試乗車か展示車が来てたけどやっぱりシールか……

ttps://imgur.com/a/gy1l4JI

それはブラックエンブレムの貼ってないのがあるからそれを貼ればいいな

自分はエンブレムが洗車のときに邪魔だからシールはともかくプリントなら良いかなって思ってる

>>741
自分は気にならんけど気にする人はいるだろうね

先行予約11/2だってよ

リコール案内ｷﾀｺﾚ
生産時期ガチャでほぼホンダ全車種ひっかかる２時間作業確定
交換回路部品が入ってきても代車提案されるレベルのお話でホント嫌

2024年の10月10日の登録車
なのでセーフだったわリコール

乗り心地重視なのでXグレード商談中だけど、みんなどれくらい値引き出来ている？

トレイルスポーツってZより高いんだな

>>676
そういえば3年近く乗っててリモコン以外の鍵の閉め方知らない
ずっと自動的に閉めてもらうか、リモコンのボタンでやってる

ついに車両価格だけで400万になったか

TRAIL SPORT予約してきた
ホイールアーチは黒で安心した
RSも黒
ディーラーオプションは情報が不正確で決めきれなかった
11/5に納期が分かるとの事

>>752
トレイルスポーツ16インチでしたか？
11/5あたり時間出来たから今の車の下取り査定と見積りでも貰いに行こうと思ってました。

18インチですね
不鮮明な画像でしたが、さして個性的でないホイールでした

トレイル18インチならXにするかな。
普段嫁乗るから小回り効いた方が良いのとスタッドレスと乗り心地考えると16インチの方がいいかも。

>>750
オレは逆にドアハンドルにタッチで開け閉めと自動でロックがほとんどで
スマートキーを普段使ってないからたまに使うとき戸惑うわ

HONDA TOTAL CAREアプリ
修理予約が選べないんだな

1年点検の時に事前にミラーの不具合伝えてたが
部品入ったらまた連絡しますと言われて
仕事の都合あるからアプリで空き見て予約すると言っといたが
さぁ予約しようと思ったら有料のサービスなんか一つ選ばないと進めない

せっかく便利なシステムあるのに使えねぇな

>>755
Xの装備で満足出来るならXでいいんじゃ…
インチダウンはしたくないタイプ？

モーターショーのままならブラック塗装されたMS050と同じだよ

正直Xだと今のメインの車より遅くなって装備は落ちるけど後席広くなって燃費は良くなる。
小回りとスタッドレスと夏タイヤの交換考えると16インチでも構わないかな。
普段通勤で使ってる軽ターボの装備でも不満ない人なんで。
17インチぐらいがバランス取れる気がするが履いてる人いるんだろうか？

>>760
インチダウンしても回転半径って小さくなるの？
初代モデルだとタイロッドも専用品でインチダウンしてもステアリング切れ角度は変わらないと開発者の解説があったはずなので

rs乗りだけどインチダウンするか悩ましい
16インチにしたらメーター誤差やら影響大きいかな？

>>759
トレイルはZベースなのかな？
MS050だけで20万円はアップするな。

ベースは知らんけどFWDのトレスポ385万やぞ

マルチ無しなら350万ぐらいでしょ

価格コムの掲示板に出てたけどX以外のグレードに16インチのタイヤ付けてもタイロッドのストッパーの位置が違うから小回りは変わらないらしい。

車検に伴いバッテリー交換しておこうと思うんだけど、サイズ(44b19l等)とオススメのメーカー品名等教えてもらえると助かります。最近はアイドリングストップ車用など、詳しく無いので失敗しそうなので…。

>>766
そういえばカーシェアでXとZを乗り比べてみたけどハンドルの回せる量がZのほうが少し少なかったな

発売時からあれよあれよと値上がりしてるなあ

最初はZでも300くらいでいけたのにね

トレイルスポーツは今週後半位には画像とか出るのかな？
画像数枚だけの発表？

>>767
Panasonicカオス N60-B19LとかGSユアサECO.R ER-M55/55B20L辺り。
外して載せ替えてエンジン始動後200m位ゆっくり走行で初期化OK。

>>772
ありがとう😊

不安ならGeminiとかに投げると丁寧にオススメバッテリーと交換手順教えてくれるから。簡単だぞ!

MCでZR-V30万値下げってRSと大差なくなるな

ディーラーでplayに純正の16インチのME-025にしたいって言ったら止められるの？

2023年式でリアゲート右が閉まるときギィーと言うようになったが
何故か昨日の雨の日鳴らなくなった
中途半端に直るとディーラーに見せにくい

AIで調べたらダンパー交換になるらしいが…

そりゃあAIは質問者に都合よく答えるもんで
ホンダの営業が同じ事したら補償期間終わってるから完全有償修理だってAIが答える

AIの話はどうでもいいんですよ

ディーラーに相談すれば良いだけの話
そっちの方がどうでも良いかもな

RSツートンカラーくるの？

ZRVと価格差なくなってきたな

トレイル商談してきたけど18インチが標準で16インチがオプションとか意味わからん。
タブレット内写真のトーヨーオープンカントリーはホンダで買えないらしい。

RSのツートーンは赤だけっぽい
RSとプレイはナビ、ETC付
トレイルは付いて無い
トレイルに付けるとRSとほぼ同価格

>>784
赤単色のRS買っておいて良かった。

プレイ値下げって言われてるけどツートンカラー代が値上がりしてるからRSも怖いな

RS赤ツートンレアでいいな
playにもない配色だ
そもそも街中でぱっと見でグリル改造Zと区別つかなかったからね
マジで旧型は短命過ぎてかわいそうだ

>>783
確かに18インチ専用ホイールって資料にはあるけど
実は16インチの誤りなんじゃないかと疑っている
どちらにしろMS-050に履き替えるつもりなんだが

>>788
タブレットの画面でオプションとかも確認したから間違いなく標準18インチ。
おすすめのオプションで16インチアルミとオープンカントリーの写真が出てた。
シートベルトとか魅力的な部分はあったけど実車見てXにするか最終判断かな。

現行RSを旧型呼ばわりとか…(´；ω；｀)ｳｯ…

>>787
そのS+Shift付きのRSも、１年一寸で旧型。。

次期ハイブリッドからメーカーエンブレムも変わるのか

今のままで良いのにな
あんな大昔の復刻デザインに何の意味がある？

マッドガードが素地の黒とベルニナブラックの2種類だったのが救いかな
オプションでもよいから
今から
ベルニナブラックのホイールアーチガーニッシュ用意しておくれよ(´・ω・`)

どうしても変えたいなら部品だけ出るぞ

さあみんな、同色アーチには慣れたかな？
そろそろかっこよく見えてくる頃合いだ

モッサリ

展示車見たけど、う～んだったな。シール

あのモッサリ感は何かに似てるな？
よく考えたらZR-Vだな

先代も同色だったんだけどね

先代は同色でも特に違和感なかったけど、現行の同色は合わないなぁ。

ライト暗いなあ
ホンダの設定のせいなのかLED全般に言えることなのか

ホンダだけ
シビックも暗いよ

メルテックのジャッキ使ってる人居ますか？
あのジャッキのアタッチメント、溝が狭くてヴェゼルのサイドのジャッキアップの所に入らないんだけど使ってる人居たらやっぱ同じですか？
前回のタイヤ交換では溝に入らないから溝と交差させて使ったら危うくジャッキ外れそうになりましたし

あれ普通に不良品？なんだよな

ちなみにハントです

フロアジャッキメルテックかどうか分からないけど確かに家の車でもアタッチメントの溝に入る車と入らないのがある。
アタッチメントの溝加工するか外して使えばいんじゃない。

ディーラーに見に来たけどXはアーチ同色じゃないんだな
でも「あいつX乗ってるよw」とZ乗りから見られるのがむかつくな

ディーラーに行って話を聞いてきました、トレイルスポーツかっこいいですね！18インチアルミはグレー塗装がオフ感出してていい感じに思えます
せっかくなら色変えるだけじゃなくてデザインも変えて欲しかったですが、、、
トレイルスポーツはアンバー色のフットランプが標準装備なんですね、同色で揃えたいのですがドアハンドルイルミはアンバー色追加されるのでしょうか
助手席リバース連動ミラーが付いているかも気になります、資料を見せて貰ったけど見つけられませんでした

今の車もスイッチ関係の照明アンバーだからトレイルも全てアンバーにして欲しいけど無理でしょうね。
リバース連動ミラーは他のグレードにもないし、バックカメラが付いてる現代には必要性は低いのでないはずです。

トレイルはルーフレール以外は自分の思ってた仕様じゃなかったからXでオプション盛るので考えてた。
ヴェゼルの試乗は昼だから分からないけどライトオンでシフトレバー周辺を照らす照明はあるのだろうか？

>>809
試乗したZグレードのヴェゼルをバックで駐車場に停めようようとしたら、左のミラーが自動で下を向いたので間違い無く付いてたと思います。
カタログを見てみたら、Z以上では付いてる様でした。

あれリバース連動ミラーっていうんだ
後期MC以降はアラウンドビュー付いてなければオニギリ付きミラーだったと承知
件のMC後のトレイルにも付いてると良いね
何気に便利でモニターあるんだけど目視に勝る確認は無いと認識してるんで

トレイルスポーツってベースxかzどっち？
人によって言ってること違う

Xだとブラインドスポットモニターがopでも付けられないのはダメだ。
最近はハスラー等の軽でも採用してる。

無ければ無いで普通に運転してたけど、一度使ってしまうともう無いクルマは乗りたくない。
これはマルチビューにも言える事。

禿同
特に嫁とか彼女には絶対に付けて使わせてほしい装備

クリトレの話だとトレスポ16インチになってるや
RSはパノラマルーフ選択可能とか何たら

トレイルはZベースだからZと RSの中間の価格。
純正ナビ、オーディオに安心プラス4っていうオプション付けるとリアカメラ使ってブラインドスポットとマルチビューや後方からのアオリ監視みたいな機能付くらしい。

あんしんプラス4って前期からあってDOPナビとDA向けだったと思うけど
MOPナビにも付くようになったのか？

あんしんプラス4はディーラーオプションのナビ用。

>>817
安心プラスは本物のマルチビューやBSIとは別物だから期待しすぎないで。
3年前にフィット4に着けてたけど期待外れだったよ。
本来4つのカメラで表示するものを1つのカメラでまかなうわけだから。

ディーラーオプションのナビはモニター裏に大きく出っ張るから

>>802
その割にめっちゃ眩しいヴェゼル多くない？
ライズロッキーまで多くはないけど割といるよ眩しいrvヴェゼル

ライトが眩しく感じるのは明るさより光軸の向きだから
ZとPLAY以外のグレードはオートレベライザーが付いてないから眩しく感じるかも

メーカーオプションのナビと非接種充電役立たずみたいな書き込みどっかで見たけど今は大丈夫なのか？
オーナー様教えてくれ。

>>823
Xだけど光軸0でもダイハツ者みたいに上向くってことはないけどなあ
空荷で1人乗車の時だけど

自分で光軸調整できるのは上下方向だけですよね？
ホンダ車は左に寄りすぎって聞くけど

>>824
非接触はまじゴミレベル
メーカーオプションナビの地図は課金しないと最新版にならない(初回1年間だけ無料)そのナビレベルも低い
360°ビュー欲しかったらこれ必須だけど360°ビューいらなかったら
絶対買ってはダメ

3日前にZ納車されました
ここの人で青空駐車でプラチナホワイトの人居たらどんな感じにメンテナンスしてるか教えてほしい
塗装気にするなら屋外は論外なのは承知の上

>>827
今はディーラーオプションナビもメーカーオプションナビと同じシステムになっちゃったが