【HONDA】2代目ヴェゼル Part65

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前スレ
【HONDA】2代目ヴェゼル Part64
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1781581738/

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チキチキファインとは

【HONDA】2代目ヴェゼル Part59

755 (ﾜｯﾁｮｲW 378b-RSt3 [240f:90:90ea:1:* [上級国民]]) 2025/10/28(火)
20年落ちのカロスピーカでも満足してる。チキチキファインを付けてフロントガラス前のツィーターもちゃんと鳴るようになって

【HONDA】2代目ヴェゼル Part55

562 ハンター[Lv.442][木] (ﾜｯﾁｮｲW 255c-Suku [240f:90:90ea:1:* [上級国民]]) 2025/04/16(水)
ボーカルとかの中音域を出せるのに鳴らない。チキチキファインを取り付けたらちゃんと鳴るようになる。
ツィーターの型番を見たらパイオニアくさいのでモノは悪くないはず。

ﾜｯﾁｮｲ【業者お断り】初心者のためのカーオーディオ vol.171

389 (ﾜｯﾁｮｲ 23c0-kADw) 2024/06/09(日)
初めてお世話になります。
今はRV5ヴェゼルZマルチ無しのMC前に乗っていて、ドアスピーカは前車から外したカロのTS-J17Aを4本付けましたが、つい最近フロントガラス下にツィーターがあることを知り交換を考えましたが、カロのツィーター単品に純正位置ポン付けが出来る製品が無いようで、どうしたものか探していたら、チキチキファインとやらを見つけました。
純正ツィーターはTS-07564ZHという型番の、ぱっと見パイオニア製みたいな物が付いています。
純正ツィーターは帯域制限しているみたいで、ほとんど仕事していないのをチキチキファインはカプラーオンで帯域を広げるという触れ込みの物で、尼、ヤフマ、みんカラのレビューでは、特にマツダ乗りから高評価でした。
ヘッドユニットはあまり音を弄れないMOPのナビで、TS-J17Aは2Wayコアキシャルスピーカです。カタログスペックによれば高音域も結構出るようです。

※ このTS-J17Aというヴェゼルのために購入した車外スピーカーやドラレコ等は事故時に前車に着いていたために破損して回収･再利用不能に陥ったと考えるのが自然である ※

もしくは､事故ったのが遠隔地なために引き取りに行ったり積載車での回送がコスト倒れする･または現地で入庫した整備工場での部品取りを行うのが困難(利き腕を骨折してるしね♪代車をバリバリ乗り回してるけどw)などの理由も考えられるが､どちらにしろ東京からの帰路で大きな事故が起きたことが前提となる話である

いずれにしても前車をちゃんと地元のお得意様になっているディーラーに持ち帰れているならば､部品の流用ができない理由は無いのだから前車は五体満足の高値で売却できる状態ではなかったと考えられる
だいたい､走れる状態なら次車が納車されるまで乗るに決まってるw
余分なレンタカー代を払って何ヶ月もボロワゴナールに乗っている時点でヴェゼルは事故って潰しました！と言っているのと変わらない

今回のMC前最終型とMC後だったらどっちを買う？
最終型の新車や未使用車は今のタイミングでしか買えないから前期型は高く売れるうちに売った。納車待ちも大した期間じゃないからニコレンより安いレンタカーで足車を借りてる

前々車を相場より高値で売却して売却益で買った中古の軽で遅れてたヴェゼル納車までの半年しのいでその軽も相見積もりでそれなりの値段で売れたし経費面では痛くなかったな

何よりe:HEVロゴシールになるのが嫌でね。
ホイールアーチはピアノブラックの方が良いしエアコン周りのツマミもシルバーで良いし走行性能は変わってないみたいだしで値引きを絞ったMC後を買うメリットが感じられない
マルチ付きで車両本体が320を割ってたら買いだと思った
フレ番も分かってるから車庫証明の準備して待ってるよ

10年落ちの初期型ヴェゼルに
乗ってるんだが
点検に行った際に
下取り99万でMC前なので
大幅に値引き出来ると言われて
流される様に買っちゃったw

>>710-711
いいわけ苦しいねえw
だーれも信じませんわ
安定と信頼の事故実績すぎる

だいたい3年落ちマイチェン2つ前の4万キロ走行で板金3回？やっててホイールガリ傷アジアンタイヤで中華電装品がゴチャゴチャ着いててVTCアクチュエータ異音の出てるヤニカス車が300万で売れるわけねえしw

>>712
そんだけ下取り高いってガソリン？

>>714
ガソリン

当時はハイブリッドのシフトレバーに
慣れる自信が無くてガソリンにしといた

>>714
結局知人への個人売買。修理歴も出てる症状も全部言って保証継承したから直すってさ。
エンジン内の画像を見せてピストンヘッドがあまり汚れてないこととマメにオイル換えてた事が良かったみたい
骨董品で遊んでたことも言ったが笑ってたよ

>>716
嘘松乙
知人に個人売買したのに相見積りwww

>>490 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-dXwn [61.205.99.179]) sage 2026/10/16(金) 02:26:12.71 ID:JKupnsVKM
> 481
>ざっくり300万くらいだね
>相見積もりはやはり高くなる

自分で10日前に書いたことくらい覚えとくか見直せよ!
その知人にとってお友達価格で割安ならともかく逆に相場よりはるかに高い金額を出して何度も事故ってて縁起が悪くヤニ臭いお古のブタ箱を買う理由なんてねーわw

このキチガイいつまでやってんの？

何だこのブーイモ粘着キチガイはずっといるの？NGで

前はカロクロ乗りを語って暴れてて
今はカロクロ隔離スレで暴れてるキチガイでしょ
何考えて生きてんのコイツ鬱陶しい

>>715
ガソリンも考えはしたけどタマが無くてねぇ
マルチ付きだと更に少ないかもう無いよね
ディーラーは本社在庫なんか持たないだろうし業販にも流れない
HVのPlayはまだあるみたいだけどね

ここでは不評だけどplay契約してきたぜ
マイナーチェンジ後だけどそれなりに割引もしてもらえたよ
一目で旧型と差別化できるのはいいね
ブラックヘッドライトとブラックホイール最高だわ

>>722
おめ色！高くて買えなかったよ
色は何にしたの？

>>723
プレミアムホワイトパール
差し色ないのが逆に好みだよ

>>724
おれはプラホワにしたよ
リセールは考えてないけど在庫車の最安を探してたら自動的にそうなった
予算が許せばKeePer施工して貰おうかな。ハイドロフォビクでも満足してたけど純正以外のコーティングにも興味があるね

新車でも研磨してくれる
コーティング専門店行けよ
10万超えは確実だけど

>>725
どうせまたすぐに事故る車にコーティングなんていらないだろw

>>726
出入りのディーラー近くにKeePer専門店があるからそこにするか近所のオートバックスでもKeePer施工できるからVポを貰うかで考えてる
純正は考えてないよ

車の支払いにクレカやバーコード決済使ってる？

>>729
車両代をバーコード決済で支払うのはまずないなクレカは販売会社の考えによると思う、何百万も決済して手数料取られるのはディーラー負担がデカイ

バーコード決済って
上限額決まってないの？
クレカと紐付けしてたら　クレカの限度額？

手付金はクレカだった

くれかで40万内金を入れたり中古の軽をクレカで買ったりもしたな

今日のNG→MM1a-jlqp

なぜRSにリア用マッドガードがないんだ

バンパー形状が違うから

トレイルと RSの先行受注始まるのいつからだっけか？

前期モデルから後期に乗り換えた方いますか？5年5万kmだと買い取りますいくらくらいですかねー

買ったときに車体300万だった2023年4万キロの事故車が300万で売れたと言っているウソつき(ワッチョイ末尾 -kcH+ [240f:90:90ea:1:*])はいるけどね…
中古車サイトで自分のクルマと同じくらいの条件でいくらで売られているか見ればだいたい分かるのでは？

プーイモ

うわー！これはいやだ。まだ登録してない試乗車か展示車が来てたけどやっぱりシールか……

ttps://imgur.com/a/gy1l4JI

それはブラックエンブレムの貼ってないのがあるからそれを貼ればいいな

自分はエンブレムが洗車のときに邪魔だからシールはともかくプリントなら良いかなって思ってる

>>741
自分は気にならんけど気にする人はいるだろうね

先行予約11/2だってよ

リコール案内ｷﾀｺﾚ
生産時期ガチャでほぼホンダ全車種ひっかかる２時間作業確定
交換回路部品が入ってきても代車提案されるレベルのお話でホント嫌

2024年の10月10日の登録車
なのでセーフだったわリコール

乗り心地重視なのでXグレード商談中だけど、みんなどれくらい値引き出来ている？

トレイルスポーツってZより高いんだな

>>676
そういえば3年近く乗っててリモコン以外の鍵の閉め方知らない
ずっと自動的に閉めてもらうか、リモコンのボタンでやってる

ついに車両価格だけで400万になったか

TRAIL SPORT予約してきた
ホイールアーチは黒で安心した
RSも黒
ディーラーオプションは情報が不正確で決めきれなかった
11/5に納期が分かるとの事

>>752
トレイルスポーツ16インチでしたか？
11/5あたり時間出来たから今の車の下取り査定と見積りでも貰いに行こうと思ってました。

18インチですね
不鮮明な画像でしたが、さして個性的でないホイールでした

トレイル18インチならXにするかな。
普段嫁乗るから小回り効いた方が良いのとスタッドレスと乗り心地考えると16インチの方がいいかも。

>>750
オレは逆にドアハンドルにタッチで開け閉めと自動でロックがほとんどで
スマートキーを普段使ってないからたまに使うとき戸惑うわ

HONDA TOTAL CAREアプリ
修理予約が選べないんだな

1年点検の時に事前にミラーの不具合伝えてたが
部品入ったらまた連絡しますと言われて
仕事の都合あるからアプリで空き見て予約すると言っといたが
さぁ予約しようと思ったら有料のサービスなんか一つ選ばないと進めない

せっかく便利なシステムあるのに使えねぇな

>>755
Xの装備で満足出来るならXでいいんじゃ…
インチダウンはしたくないタイプ？

モーターショーのままならブラック塗装されたMS050と同じだよ

正直Xだと今のメインの車より遅くなって装備は落ちるけど後席広くなって燃費は良くなる。
小回りとスタッドレスと夏タイヤの交換考えると16インチでも構わないかな。
普段通勤で使ってる軽ターボの装備でも不満ない人なんで。
17インチぐらいがバランス取れる気がするが履いてる人いるんだろうか？

>>760
インチダウンしても回転半径って小さくなるの？
初代モデルだとタイロッドも専用品でインチダウンしてもステアリング切れ角度は変わらないと開発者の解説があったはずなので

rs乗りだけどインチダウンするか悩ましい
16インチにしたらメーター誤差やら影響大きいかな？

>>759
トレイルはZベースなのかな？
MS050だけで20万円はアップするな。

ベースは知らんけどFWDのトレスポ385万やぞ

マルチ無しなら350万ぐらいでしょ

価格コムの掲示板に出てたけどX以外のグレードに16インチのタイヤ付けてもタイロッドのストッパーの位置が違うから小回りは変わらないらしい。

車検に伴いバッテリー交換しておこうと思うんだけど、サイズ(44b19l等)とオススメのメーカー品名等教えてもらえると助かります。最近はアイドリングストップ車用など、詳しく無いので失敗しそうなので…。

>>766
そういえばカーシェアでXとZを乗り比べてみたけどハンドルの回せる量がZのほうが少し少なかったな

発売時からあれよあれよと値上がりしてるなあ

最初はZでも300くらいでいけたのにね

トレイルスポーツは今週後半位には画像とか出るのかな？
画像数枚だけの発表？

>>767
Panasonicカオス N60-B19LとかGSユアサECO.R ER-M55/55B20L辺り。
外して載せ替えてエンジン始動後200m位ゆっくり走行で初期化OK。

>>772
ありがとう😊

不安ならGeminiとかに投げると丁寧にオススメバッテリーと交換手順教えてくれるから。簡単だぞ!

MCでZR-V30万値下げってRSと大差なくなるな

ディーラーでplayに純正の16インチのME-025にしたいって言ったら止められるの？

2023年式でリアゲート右が閉まるときギィーと言うようになったが
何故か昨日の雨の日鳴らなくなった
中途半端に直るとディーラーに見せにくい

AIで調べたらダンパー交換になるらしいが…

そりゃあAIは質問者に都合よく答えるもんで
ホンダの営業が同じ事したら補償期間終わってるから完全有償修理だってAIが答える

AIの話はどうでもいいんですよ

ディーラーに相談すれば良いだけの話
そっちの方がどうでも良いかもな

RSツートンカラーくるの？

ZRVと価格差なくなってきたな

トレイル商談してきたけど18インチが標準で16インチがオプションとか意味わからん。
タブレット内写真のトーヨーオープンカントリーはホンダで買えないらしい。

RSのツートーンは赤だけっぽい
RSとプレイはナビ、ETC付
トレイルは付いて無い
トレイルに付けるとRSとほぼ同価格

>>784
赤単色のRS買っておいて良かった。

プレイ値下げって言われてるけどツートンカラー代が値上がりしてるからRSも怖いな

RS赤ツートンレアでいいな
playにもない配色だ
そもそも街中でぱっと見でグリル改造Zと区別つかなかったからね
マジで旧型は短命過ぎてかわいそうだ

>>783
確かに18インチ専用ホイールって資料にはあるけど
実は16インチの誤りなんじゃないかと疑っている
どちらにしろMS-050に履き替えるつもりなんだが

>>788
タブレットの画面でオプションとかも確認したから間違いなく標準18インチ。
おすすめのオプションで16インチアルミとオープンカントリーの写真が出てた。
シートベルトとか魅力的な部分はあったけど実車見てXにするか最終判断かな。

現行RSを旧型呼ばわりとか…(´；ω；｀)ｳｯ…

>>787
そのS+Shift付きのRSも、１年一寸で旧型。。

次期ハイブリッドからメーカーエンブレムも変わるのか

今のままで良いのにな
あんな大昔の復刻デザインに何の意味がある？

マッドガードが素地の黒とベルニナブラックの2種類だったのが救いかな
オプションでもよいから
今から
ベルニナブラックのホイールアーチガーニッシュ用意しておくれよ(´・ω・`)

どうしても変えたいなら部品だけ出るぞ

さあみんな、同色アーチには慣れたかな？
そろそろかっこよく見えてくる頃合いだ

モッサリ

展示車見たけど、う～んだったな。シール

あのモッサリ感は何かに似てるな？
よく考えたらZR-Vだな

先代も同色だったんだけどね

先代は同色でも特に違和感なかったけど、現行の同色は合わないなぁ。

ライト暗いなあ
ホンダの設定のせいなのかLED全般に言えることなのか

ホンダだけ
シビックも暗いよ

メルテックのジャッキ使ってる人居ますか？
あのジャッキのアタッチメント、溝が狭くてヴェゼルのサイドのジャッキアップの所に入らないんだけど使ってる人居たらやっぱ同じですか？
前回のタイヤ交換では溝に入らないから溝と交差させて使ったら危うくジャッキ外れそうになりましたし

あれ普通に不良品？なんだよな

ちなみにハントです

フロアジャッキメルテックかどうか分からないけど確かに家の車でもアタッチメントの溝に入る車と入らないのがある。
アタッチメントの溝加工するか外して使えばいんじゃない。

ディーラーに見に来たけどXはアーチ同色じゃないんだな
でも「あいつX乗ってるよw」とZ乗りから見られるのがむかつくな

ディーラーに行って話を聞いてきました、トレイルスポーツかっこいいですね！18インチアルミはグレー塗装がオフ感出してていい感じに思えます
せっかくなら色変えるだけじゃなくてデザインも変えて欲しかったですが、、、
トレイルスポーツはアンバー色のフットランプが標準装備なんですね、同色で揃えたいのですがドアハンドルイルミはアンバー色追加されるのでしょうか
助手席リバース連動ミラーが付いているかも気になります、資料を見せて貰ったけど見つけられませんでした