【HONDA】2代目ヴェゼル Part65

この人物が主張しているとおりの前車売却(300マン)からの円満買い換えではないと推測できる根拠

同じ型のヴェゼルHVでMC前後の買い換えなのであるから､前車で使用していた後付けアクセサリー類は売却前に取り外して純正に戻し､次車に流用できるはずなのに買い換え前提で話を進めていること

ドライブレコーダー総合 174

279 (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-Jt7e) 2026/10/23(金) 12:59:06
KENWOODの2カメラってカード容量の上限あったっけ？
手持ちにキオクシアの高耐久256があるから使えたらいいな、とね

スピーカーに関しては､>>423でカロの16センチとか>>439でチキチキファインというのが出てくるが､説明は以下

カロ16センチとは

【HONDA】2代目ヴェゼル Part46

641 [240f:90:90ea:1:* [上級国民]] 2024/06/08(土)
え？スピーカをバラすの？今まさにこんな形の2wayをドアに付けてるけど、ツィーターがくるくる回って音の出る方向を変えられるやつなのよ。TS-J17Aを使ってるんだよ。むー。

662 [240f:90:90ea:1:* [上級国民]]
元々はカロの16センチ2Ｗａｙを4本初代フィットから代々使ってたけど、ヴェゼルに乗り換えるに当たってヤフオクで状態が良さげなTS-J17Aを4本買ったのよ。2本で7000円くらいのやつを2セット。だから今は4本ともTS-J17A。
納車待ち期間に激安で買った繋ぎのゼストにDIYで取り付けて4スピーカにしたけど、エージング中でもすこーし贅沢感を味わえたわ。
18年モノの骨董品だけど、スペック含めそこそこの音は出てるから不満はないんだけど、もっと良く出来るかな？って思ったんだ。
換えても大差ないならそのままにしとくよ。
元よりソースはiPhoneからBluetoothで飛ばしたMP3音源が主だから、TS-J17Aでもオーバースペックかも知れないねw

【オーナ専用】2代目ヴェゼル オーナースレ Part12

535 [240f:90:90ea:1:* [上級国民]] 2024/03/22(金)
オーディオはπの20年モノTS-J17Aを4本付けて満足してるけどな。どうせ音源はMP3中心だし。iTunesStoreで買ったのとか、最近はロスレスでCDを取り込んでるから、コーデック的にはマシになってるけど。

チキチキファインとは

【HONDA】2代目ヴェゼル Part59

755 (ﾜｯﾁｮｲW 378b-RSt3 [240f:90:90ea:1:* [上級国民]]) 2025/10/28(火)
20年落ちのカロスピーカでも満足してる。チキチキファインを付けてフロントガラス前のツィーターもちゃんと鳴るようになって

【HONDA】2代目ヴェゼル Part55

562 ハンター[Lv.442][木] (ﾜｯﾁｮｲW 255c-Suku [240f:90:90ea:1:* [上級国民]]) 2025/04/16(水)
ボーカルとかの中音域を出せるのに鳴らない。チキチキファインを取り付けたらちゃんと鳴るようになる。
ツィーターの型番を見たらパイオニアくさいのでモノは悪くないはず。

ﾜｯﾁｮｲ【業者お断り】初心者のためのカーオーディオ vol.171

389 (ﾜｯﾁｮｲ 23c0-kADw) 2024/06/09(日)
初めてお世話になります。
今はRV5ヴェゼルZマルチ無しのMC前に乗っていて、ドアスピーカは前車から外したカロのTS-J17Aを4本付けましたが、つい最近フロントガラス下にツィーターがあることを知り交換を考えましたが、カロのツィーター単品に純正位置ポン付けが出来る製品が無いようで、どうしたものか探していたら、チキチキファインとやらを見つけました。
純正ツィーターはTS-07564ZHという型番の、ぱっと見パイオニア製みたいな物が付いています。
純正ツィーターは帯域制限しているみたいで、ほとんど仕事していないのをチキチキファインはカプラーオンで帯域を広げるという触れ込みの物で、尼、ヤフマ、みんカラのレビューでは、特にマツダ乗りから高評価でした。
ヘッドユニットはあまり音を弄れないMOPのナビで、TS-J17Aは2Wayコアキシャルスピーカです。カタログスペックによれば高音域も結構出るようです。

※ このTS-J17Aというヴェゼルのために購入した車外スピーカーやドラレコ等は事故時に前車に着いていたために破損して回収･再利用不能に陥ったと考えるのが自然である ※

もしくは､事故ったのが遠隔地なために引き取りに行ったり積載車での回送がコスト倒れする･または現地で入庫した整備工場での部品取りを行うのが困難(利き腕を骨折してるしね♪代車をバリバリ乗り回してるけどw)などの理由も考えられるが､どちらにしろ東京からの帰路で大きな事故が起きたことが前提となる話である

いずれにしても前車をちゃんと地元のお得意様になっているディーラーに持ち帰れているならば､部品の流用ができない理由は無いのだから前車は五体満足の高値で売却できる状態ではなかったと考えられる
だいたい､走れる状態なら次車が納車されるまで乗るに決まってるw
余分なレンタカー代を払って何ヶ月もボロワゴナールに乗っている時点でヴェゼルは事故って潰しました！と言っているのと変わらない

今回のMC前最終型とMC後だったらどっちを買う？
最終型の新車や未使用車は今のタイミングでしか買えないから前期型は高く売れるうちに売った。納車待ちも大した期間じゃないからニコレンより安いレンタカーで足車を借りてる

前々車を相場より高値で売却して売却益で買った中古の軽で遅れてたヴェゼル納車までの半年しのいでその軽も相見積もりでそれなりの値段で売れたし経費面では痛くなかったな

何よりe:HEVロゴシールになるのが嫌でね。
ホイールアーチはピアノブラックの方が良いしエアコン周りのツマミもシルバーで良いし走行性能は変わってないみたいだしで値引きを絞ったMC後を買うメリットが感じられない
マルチ付きで車両本体が320を割ってたら買いだと思った
フレ番も分かってるから車庫証明の準備して待ってるよ

10年落ちの初期型ヴェゼルに
乗ってるんだが
点検に行った際に
下取り99万でMC前なので
大幅に値引き出来ると言われて
流される様に買っちゃったw

>>710-711
いいわけ苦しいねえw
だーれも信じませんわ
安定と信頼の事故実績すぎる

だいたい3年落ちマイチェン2つ前の4万キロ走行で板金3回？やっててホイールガリ傷アジアンタイヤで中華電装品がゴチャゴチャ着いててVTCアクチュエータ異音の出てるヤニカス車が300万で売れるわけねえしw

>>712
そんだけ下取り高いってガソリン？

>>714
ガソリン

当時はハイブリッドのシフトレバーに
慣れる自信が無くてガソリンにしといた

>>714
結局知人への個人売買。修理歴も出てる症状も全部言って保証継承したから直すってさ。
エンジン内の画像を見せてピストンヘッドがあまり汚れてないこととマメにオイル換えてた事が良かったみたい
骨董品で遊んでたことも言ったが笑ってたよ

>>716
嘘松乙
知人に個人売買したのに相見積りwww

>>490 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-dXwn [61.205.99.179]) sage 2026/10/16(金) 02:26:12.71 ID:JKupnsVKM
> 481
>ざっくり300万くらいだね
>相見積もりはやはり高くなる

自分で10日前に書いたことくらい覚えとくか見直せよ!
その知人にとってお友達価格で割安ならともかく逆に相場よりはるかに高い金額を出して何度も事故ってて縁起が悪くヤニ臭いお古のブタ箱を買う理由なんてねーわw

このキチガイいつまでやってんの？

何だこのブーイモ粘着キチガイはずっといるの？NGで

前はカロクロ乗りを語って暴れてて
今はカロクロ隔離スレで暴れてるキチガイでしょ
何考えて生きてんのコイツ鬱陶しい

>>715
ガソリンも考えはしたけどタマが無くてねぇ
マルチ付きだと更に少ないかもう無いよね
ディーラーは本社在庫なんか持たないだろうし業販にも流れない
HVのPlayはまだあるみたいだけどね

ここでは不評だけどplay契約してきたぜ
マイナーチェンジ後だけどそれなりに割引もしてもらえたよ
一目で旧型と差別化できるのはいいね
ブラックヘッドライトとブラックホイール最高だわ

>>722
おめ色！高くて買えなかったよ
色は何にしたの？

>>723
プレミアムホワイトパール
差し色ないのが逆に好みだよ

>>724
おれはプラホワにしたよ
リセールは考えてないけど在庫車の最安を探してたら自動的にそうなった
予算が許せばKeePer施工して貰おうかな。ハイドロフォビクでも満足してたけど純正以外のコーティングにも興味があるね

新車でも研磨してくれる
コーティング専門店行けよ
10万超えは確実だけど

>>725
どうせまたすぐに事故る車にコーティングなんていらないだろw