【HONDA】2代目ヴェゼル Part65

>>590
だいたいこういうsuvって最上位グレードはフェンダーをボディ同色にすること多いけど、この代のヴェゼルはそれ前提でデザインされてないんだろうね
まあヴェゼルは元々他の車なら未塗装樹脂の部分もピアノブラックとか先代だとちゃんと塗装されてたからね
今のヴェゼルは確かにピアノブラックの方が似合ってそう

>>581
へー、最近のトヨタ車は強制点灯で
停止時のみライトスイッチ捻って消せるけど
シフトをドライブに入れると点灯して
走行中は消すことが出来ない

ホイールアーチがブラックのヴェゼルは型落ち感がめちゃくちゃ強くなったな。
オーナー可哀想すぎる。

モデル末期のどうでもいいMC
そんなもん誰も気にしてないって

>>593
賛否両論あれどひとめで違いがわかるね
でもこのモデルも来年か再来年の新型発売ですぐに型落ちだよ
でもボディ同色は新型でも最初はないだろね
日本人の大半は高級感よりスポーティーが流行りだ

>>593
君は意見は正しい
ここでダサくなったとのたまう者共もいずれはそのデザインに慣れ、いつしか優れていると思うようになるのだ

こればっかりは、ものの見方次第だよね
大半の人はスポーティーさ、締まりの良さが目に付くよ
同色はのっぺり、塊っていう印象になるわ
見方で逆転する要素だからしょうがない

>>589
ボディ同色化はむしろコストアップだよ
今まで黒一色でよかった物を全色分作らないといけなくなった

ボディ同色だとややぽっちゃりに見えるね

下回り同色はクソダサすぎる
SUV感0のただのコンパクトカーじゃねえかw

先代ヴェゼルのハイブリッドZがボディ同色でそれの白に乗ってたけど、のっぺりと言うか緩いというか締まりがない感じなんだよな
RSの内装のスエードが嫌で渋々Zにしたんだけどさ

ヘッドライトとか内装がブラックになりましたってさ、どうせモデル末期なんだからブラックエディションで出せばよかったのにね…

>>592
トヨタ以外でも新造車両は義務化になってる
それが国際的な灯火規制らしいよ
>>599
黒の中古品探してカスタムする人出てくるよね…
手っ取り早く剥がせるゴム塗料でカスタムするかも知れない

>>581
スモールライトかヘッドライト点灯でディライトを減光か消灯させるややこしいシステムみたいだよね
何だか意味不明な基準って感じだよ
だから、その他の灯火類って事で装着されて
明るさも合計300カンデラ以外になってる

XとGリアベンチレーションとUSBも付いたしフェンダー周りがブラック樹脂でSUV感もある。
今買うならXが得な気がする。

給料口は相変わらずレバー式か

とはいえFMCで2代目出たときグリル同色で鉄火面だなんだと不評から始まったじゃん
実物走ってたらわからんよ