【HONDA】2代目ヴェゼル Part65

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www.honda.co.jp/VEZEL/

前スレ
【HONDA】2代目ヴェゼル Part64
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1781581738/

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駐車環境にもよるんじゃないか？

年中カンカン照りの所にノーガードで置いてたりしたら劣化は早いだろ

>>168
16インチとどこかでみた

傘持って乗り込むときさきっちょでステアリング擦ってしまいちょっと傷になって凹んだ
傷防止でカバーつけるか

使ってりゃ使用履歴も付くよ
飾ってる訳じゃないんだから
凹む気持ちも分かるが慣れてく
使い込むってそういう事じゃないかと

>>186
名言です！

トレイルスポーツは営業が資料には記載されてないけどタブレット見て18インチに見えるとか言ってたな。

セブンとかバックスで、売ってる室内用のウェットタオルでステアリング吹くとヤバい。寿命縮める。でも5万から7万キロ使用で普通に経年劣化する。ごく平均的な数字。

>>177
いつものホラッチョ構文じゃないから別人でしょ
気持ち悪いカタカナ擬態語が入ってない

トレイルスポーツの位置付けがイマイチわからん
今更要るのかこんなもん？
RSも出てすぐにS+シフト追加って
先に買わされた奴はザンネン過ぎるだろうに
何やってんだかホンダよ

>>190
気持ちの悪いハンドルカバー君が消えたしどっちでも良いよw

>>192
いちいち反応するお前の方が気持ち悪い。嫌なら無視だろ？

>>193
-wMay

それ本人が言ってもなw
ダサいもんはダサいって言われねるのは当たり前だろ？

>>191
ホンダの新路線というか新ブランドとして
ヴェゼルだけでなくSUV4車種だっけかで展開だから、
ブランドが定着するまで継続して続けられるかかねぇ?
ホンダだから怪しいけどw

数年・数万kmでハンドルの表皮が駄目になるって…自分でも周りでも見聞きしたことないな
よほど手汗がひどいか汚れた手のまま運転してるか駐車環境がヒドイかなんだろうな

か、加水分解…

リアウインドのこの樹脂の部分
どうすれば黒く戻って維持できる？
因みに、青空駐車です

https://i.imgur.com/ce3xYKa.jpeg

樹脂についた油分汚れだから専用のケミカルで落ちるんじゃね

これ晴天で洗車して簡易コートみたいなの塗って焼き付け起こしてない？

指輪付けてる人ってハンドル傷だらけにならないの

どんな指輪よ？
ハンドル傷つける前に毎日指が流血しそう

ムチムチの指でなく関節がゴツイ指なら指輪が関節の下でユルユルだったりするからな
レザーに傷ついたりするぞ

SUS316Lの指輪してるけど傷は付いてないな

車検が近づくとディーラーからSMS届いて、車検出すか乗り換えるかAIが計算してくれる　その計算によると
俺のヴェゼルは今、買取出せば260万だと。2024年製Zグレード 走行8000km

結構値落ちするんだね。
ホンダ車だとこんなもの？

ヴェゼルは値落ちしない方かと？

もっと高買取店行けば300は行けるんじゃないの

次の車探してて2017年式約4.2万キロエスクード 1.4T下取りホンダで約180万、トヨタで約190万、日産で約150万。

ガソリン1.5L以下の四駆はロシアや中東で売れるから今が売り時

左側のリアシート倒してるとシートの真ん中あたりに倒した背面の跡が付くのにさっき気付いた

三代目になったらHRVに名称変わりそうな予感
CRV,ZRV,HRV,WRV

>>212
ホンダが日本で次期ヴェゼルを出すって既にアナウンスしてるから名前の変更は無いんでないか

>>198
モデューロのスポイラーなら塗装されてますよ

静岡県で70代女性がアクセルとブレーキを踏み間違えて病院の外壁に突き刺さってドライバーと患者50代女性の2名が緊急搬送されました
っていうニュースの突っ込んでたのがヴェゼルの後期Ｚだった
建造物の壁際だと踏み抜いた瞬間にクルマがイヤイヤするから離れた距離からアクセル踏み抜いて機械的制御でも勢いが殺せなかったんだろうか、と
よくまぁヴェゼルで建物に刺せたなぁって感心してしまった年寄り怖いよ

買って7ヶ月でワイパーゴムがガガガってビビり音が酷くて交換、早くないか？前の車は車検と同じくらいのペースで交換だった
家は室内ガレージ、車通勤で職場青空駐車
紫外線劣化かな

これって衝突防止が作動しなかったの？
大雨の夜にバックで駐車しようとしてアクセル踏みこんだらヴェゼルが急停止してくれて後ろの壁への衝突を防いでくれたことがあった
夜の大雨でカメラでも後方がよく見えなくてアクセルを踏み過ぎたんだけど本当助かった

ワイパーゴムなんかは使用環境で違うからビビったら変えないと危ないよ
どうせ変えるなら台風シーズンに合わせて油膜取ってガラコ的なの塗って撥水ワイパーゴムを付けて対策した
まぁ見合う効果は手間とカネ次第なので
安いタイヤ買ってボロいボロい言うのと一緒で

改良型でフェンダーアーチのところがブラックからボディ同色になるみたいだが、どうなんだ？

左ドアミラーがキーオン連動で開かない症状が出た
ボタンで開閉すれば治るけど
持病なの？

同色ってUK HONDAのAdvance Plus Packと同じやろ

>>216
ゴムは普通に半年～1年位だし
ブレードも1～2年位で交換だよ

>>215
ディーラーで試乗したときに衝突回避機能試させてもらったけど、中途半端にブレーキ踏むと止まらないからブレーキ踏むなって言われたな。
自分の車じゃ試す勇気無い。

>>220
持病です
対策品が出てますがリコールではないです
買った店がディーラーなら担当者へお願いすれば済むかと
非ディーラーはわかんないです
ちなみに対策品でも発生した事例があるそうですがリコールではないです

>>224
まだ保証期間中なので点検予約します
あとオートハイビームが対向車来ても下がらないような気がする

保証内って言ってるしさすがに後期だよね？

オートライト時アクティブコーナーリングライトが付かなくなった・・

>>227
あれ点いてる実感が全くない
点検のたびに聞いてる

>>198
ここならヤフオクできれいな中古漁ればいいんじゃね

>>229
ワンダークリーン買ったけど
汚れ取れないかな

改良型、playは値下げ、アルミも変更という情報があるね
それよりパノラマいらないから、オーディオとマルチカメラだけのセットにしてくれ

>>231
PLaYはボディカラーに他のグレードで追加料金無しのブラックのモノトーンが設定されるから、
見かけ値下げのようになるというか

ブラックスタイルも追加されるんだな

>>228
そうなんだね。今度ディーラーに意見してみるよ！
ありがとー。

いよいよ在庫処分感出てきたな

>>228
ハンドルを左右に切ればはっきりわかるけどね
ビルとビルの間で止まったままハンドル切ってみたらいい
ビカッて付いてハンドル戻すとゆっくり消えてく

リバースに入れたら両方つくぞ

今買うと新型羨みながら乗ることになるな

でも現行後期はコネクトナビ以外はだいぶ洗練されたから買っても満足度は高いと思う

ステアリングカバー着けると冬にステアリングヒーターが効かなくなるのが難点。
ヒーターの温かさを感じられるカバー何かないですかね？

ワイは旭化成の透明のやつ

クレラップ

如何にもHONDA顔の初代から外車みたいに大きくデザイン変更されたから売れたけど3代目はどうなるのかね？

確かに今から買うとなると完成された現行か次期型か迷うな。
キックスはナビの不具合も出てるみたいだしホンダの初期型はどんな感じ？

不具合が出てもOTAアップデートしてくれたらいいけどホンダはそれすら怪しいからな

新型のデザインがどうなるか不明だからね
グリル一体型のデザインは唯一無二
個人的にRSとかのグリル維持ならマツダでいいんじゃないかな

寧ろマツダがいいよ
最近のホンダは足元見すぎ

MATSUDAの車は一番大事な車の技術が20年遅れてるところだと思うのね。ハリボテだけ良くしても中身がアレじゃな。

>>248
それな
クリーンディーゼルが終わった時点で死んでる
最近殆ど見掛けなくなったし

10年遅れくらいなら我慢出来るけど20年遅れとなるとトヨタやHONDAの中古の方がマシになる。

HONDAもMAZDAも塗装がね、、、

いやトヨタも最近塗装でなんかあっただろ

ここでスバルだろ
最新車の技術
塗装強い

ノーマルエンジンが好きなら
エンジン構造なんて20年前の技術でも十分じゃないの？

>>251
弱過ぎるよね
簡単に小傷付くから呆れるわ
これだけで次は他社にしようかなと考えてしまう

>>254
e:HEVが売りのヴェゼルのスレで語る話でも無い
このクルマでガソリン仕様乗ってる変人なんてどうでもいいし

>>253
近年のデザイン劣化は凄まじいし
HVをトヨタから買ってる分が割高
それをもって高級路線に持って行く姿勢が滑稽
マツダの次に終わってる会社
頼みのAWD技術もヴェゼルだって引けを取らないし

転売には興味ないけどマツダが異様に低いのは理由があるんだろうな

スバルは正直デザインが15年旧い
結局はトヨタかHONDAしか選択肢ない気もする

>>254
流石に技術が20年遅れなら中古車で十分でしよ？

どんな技術でも良いからレギュラーでリッター23キロ走れば買う人も増える。それが出来ないから売れてない。それだけの話。

マイチェンのトレイルスポーツとか9月下旬頃発表と見たけど
そろそろ発表？
去年のRSみたいに数枚の画像だけ？
タイヤホイールは16インチと報道あるけど
どうなのか？

今月ならホンダの通例なら今日、発表かねぇ

塗装の小傷の話
代々ホンダ車なので慣れというか気にならん
購入時にアレコレ契約する中で純正品のタッチペンを追加する
ヴェゼルの普通の白も買ったし飛び石跡に自分で補修してるが普通の白でもアンダーとトップの２層でメドい
なんかでアストンマーチンオーナーが飛び石補修も嗜みだって書いてあってコンパウンドとか水ヤスリとか色々買い足して奥の深さを思い知ってる
プロに出せば良いんだけどね

>>262
この前ディーラーいったら内部資料チラ見せさせてくれた。
発表自体は10月入ってからっぽかったわ。
トレイルスポーツは350万前後くらいの結構安めの価格帯だったように見えた。

ぎ、技術の日産は…？

>>260
シャシーも中古でもいいならな

>>266
大昔からある既存技術を改良
若しくはそのまま転用して
いかにも自社が凄い凄いと言ってるだけ
Android auとか、やっちゃえ日産とか
今の日本人の一番醜い所をアピールしてくる会社に未来は無い

シリーズハイブリッドって自動車黎明期からある技術だし
あんま知られてないけどね

それを許容した上で日産買うのはありでしょう
キックスなんてデザイン頑張ってるし好感持てるから
しかしまぁ今のクルマ語る上でHVは無視出来ないのも事実
トヨタが嫌ならホンダしか選べないのが現状って事で

>>265
トレイルスポーツて記事によってはハント位のグレードだったり
RSの上のグレードとあるけど
16インチや値段からしてハントの名称変更的なグレード位置かな？

先代は最後の最後にモデューロX出たけど
そういうのは無さそうかな

トレイルスポーツが謎なんだよね。
営業の話しだと最上級グレードで18インチとか言ってたけどネット情報だとXベースの16インチって話もあるし。
とりあえずXかトレイル待ちだけど思ったより値上げ幅小さくて良かった。

オークション高騰中なの？

2027モデルの値上げ金額。

MATSUDAに乗ってみたい

ヴェゼルの唯一の欠点はメーター

>>276
なんであんな中途半端な半デジタルメーターにしたんだろうね…

>>254
EURO7の影響で、新車はハイブリッドでも厳しいよ。
各社が一斉にλ1に注力してるわけだし。

オートサロンでのトレイルスポーツは19インチ？
あれが出るならRSの上のグレードになると思うけど
16インチという情報ばかりだから
オートサロンのとは違う？

黒くしたMS050じゃね

リアのドアハンドル周りトレイルスポーツだとグロスブラックになってるやん

ホイールアーチとスカートがボディと同色って結構イメージ変わりそう
人目で改良型だとわかる感じじゃないか？