満タン法の方がいいって言ってるやつは、EVもガソリンみたく正確な充電量が分かると思ってるのか？
ガソリンの満タン法が成立するのは、前回満タン→今回満タンに戻すのに実際に何L入ったかが給油機で直接測定でき、その量を消費量とみなせるから。

SOCで10%→100%まで充電しても公称容量の74.7kWhの９割の67.23kwh入ったって単純な話じゃないからな。 usable capacityや上下に確保されたバッファと兼ね合いで正確な充電電力量は測定しずらい。

ガソリン車でいうところのガソリン何L入れたかがEVだと実際には分かりずらいのに、それで正確な電費計算なんて出来るのか？って話。

まだ車載電費計の方が走行中にバッテリーから出入りする電力を直接細かく計測してるので、クルマそのものの走行効率を見る用途ならある程度信頼出来ると思うが。