BYDは2026年の年間海外販売が当初は120万台とかだったが、徐々に上方修正し150万台、今は190万台。中国国内の減少も第2世代のおかげで歯止めはかかった

日本より競合ライバル車が多い海外でもBYDはトータルバランスが良くて、バッテリーがLFP自社生産で信頼性があり売れている。カナダでも中国メーカー解禁されたので、売れるだろう

トヨタ、ニッサン、ホンダと国産ばかり乗ってきて今シーライオン7乗っているが身にしみる。普通に車を横並べで比べると装備内容、内装の質感、そこそこなデザイン、LFP、価格のバランスが良い。車よくしらん人を乗せるとよく高級車扱いされる

あと初期不良とかある程度、覚悟したが何もない。むしろ不満はOTAで解消された。日本は独自言語で、ユーザー数が少数なので後回しにされるが、ユーロBYDとかみてると全ての車種で定期的にOTAされ、バグ修正だけでなくしっかり、機能追加、改善がされている

日本車ってそこのところかなり限定的な上、サブスク代も当たり前になったし