>>725
仮定が無理とか逃げてるけど物理と現実の数値を何も理解してないな
まず「ベントがあるから安全」がおかしい
ベント（圧力解放弁）はケースの破裂を防ぐために「外（ガレージや車体下）へガスを吐き出す仕組み」であってガスを消滅させる装置じゃない
ベントが正常に動くからこそ大量の水素混じりガスが車外に噴出するんだよ
濃度計算も非現実的とか完全にデタラメ
・30kWhのLFP（小型〜中型EVレベル）が全セル熱暴走した場合の発生ガスは約4000〜6000L
・そのうち約30〜40%が水素だから純水素換算で約1200〜2400L（1.2〜2.4m3）
・水素の可燃下限濃度はたったの4%
家庭用の標準的な1台用ガレージ（約30m3）に1.2〜2.4m3の水素が噴出したらガレージ全体の水素濃度は一気に4〜8%に達する
上部に溜まる水素の局所濃度なら余裕で10%超えて爆発限界（4〜75%）のど真ん中に入る
1台用のガレージに車突っ込んでLFPがガス出したら換気扇回してない限り普通に爆発濃度に届くんだよ
「達しない」は単なる願望で物理計算すらしてない証拠