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このシングルチップソリューションは、8つの送信チャネルと8つの受信チャネルを統合しています。ISO 26262 ASIL B機能安全規格およびAEC-Q100車載信頼性要件を満たすように設計されています。

BYDセミコンダクターによると、その動作接合部温度範囲は摂氏マイナス40度から150度までで、これは業界で最も広い範囲だという。

5月に発表されたXuanji A3は、4ナノメートルプロセスで製造された中国初のスマートドライビングチップであり、レベル3およびレベル4の自動運転に対応している。

BYDは5月、Xuanji A3単体で700 TOPS以上の演算能力を発揮し、3台を組み合わせると2,100 TOPS以上の演算能力が得られると発表した。


中国メディアのLatePostは以前、BYDが2027年に量産型デンザモデルとしてXuanji A3を発表する計画だと報じていた。

BYDの半導体分野における累計研究開発投資額は1000億元（147億3000万ドル）を超えている。同社は5月、半導体研究開発チームのメンバーは7000人以上で、4つの研究開発拠点と5つのウェハー工場によって支えられていると発表した。

自社開発のチップは、AI時代において競争優位性を確立しようとする中国のEVメーカーにとって重要な戦略になりつつある。NIO （NYSE: NIO）、小鵬汽車（NYSE: XPEV）、Li Auto （NASDAQ: LI）はいずれも、自社開発のスマートドライビングチップを量産車に搭載している。