>>563
AIに聞けばいい
どこを走るかでかなり上下する

BEV叩いてる人、基本の情報を知らないんだよな

・自宅充電なら1kmあたりの電気代は普通にHVより安い
・世界ではBEVがすでに6000万台どころではない規模で走ってる
・2025年販売はBYD約460万台、ヒョンデ＋キア約724万台。ホンダ約350万台、日産約320万台
・モーターは発進時から大トルクを出せるので、街乗りの加速レスポンスと滑らかさは構造的にエンジンより有利
・同価格帯の日本の廉価車より、加速・静粛性・ADASや装備で上の海外EVも普通にある
・トヨタは2025年は日本約150万台に対して中国約178万台販売で、中国向けBEVはBYD等と共同開発してる

そして産油国でもない日本が、なぜか昔から欧州ほどガソリンに高税率をかけず、ガソリン価格を比較的安く維持してきたことを知らない
そのうえここ数年は、さらに兆円単位の国費を突っ込んでガソリン価格を抑えている

極端な言い方をするとガソリンに高税率かける環境保護ができないからEV補助金をやるしかないのでは