https://www.electrive.com/2025/06/23/conflict-and-soaring-costs-paris-hydrogen-taxi-operator-hype-pivots-to-bevs/
Hype社がパリで展開する水素タクシーは、当初1,000台規模にまで拡大する予定だった。しかし、水素供給の不備とコストの高騰により、同社は現在、バッテリー式電気タクシーへの移行を進めている。
Hype社は、水素価格が2021年以降「急騰」していると主張している。さらに、首都周辺のイル・ド・フランス地域では、グリーン水素への実現可能な道筋はないと報じられている。事態をさらに悪化させているのは、フランスの電解槽メーカーであるMcPhy社が破産を宣言したことで、パリ地域での4つの共同プロジェクトに投資した最大600万ユーロを失う可能性があるHype社にとって大きな打撃となったことだ。
Hypeはイル・ド・フランス地域におけるグリーン水素への実現可能な道筋を保証することができなくなり、水素モビリティにおける潜在的なグリーンウォッシングの隠れ蓑となるリスクを冒したくない」としている。
また計画だおれの妄想
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part69【FCV・燃料電池車】
385名無しさん@そうだドライブへ行こう
2026/09/20(日) 15:25:31.85ID:Qy9NgMUk0レスを投稿する
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