【MAZDA】CX-60/80 Vol.59

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前スレ
【MAZDA】CX-60/80 Vol.58
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1780629284/

CX-60と、兄弟分のCX-80についても、仲良く語り合いましょう

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>>654
さすがトヨタって感じだよね
ヒット商品があれば、それっぽい廉価品をマネして作らせて
さも同じ効果があるような宣伝してシェアを掻っ攫っていく

ヤマハ発動機も、トヨタ自動車傘下では無いけど、協力関係は深い筈なんだよな。
パフォーマンスダンパーはトヨタ車に採用されてるし。

アテンザにMCB入れてるけど
ロールが少なくなる
ステアリングが重くなる
突き上げの角が丸くなる

は感じる

突き上げの角は3000キロくらい走ってから特に感じ始めた

>>644
テスラはボディだけで1920mmやね
うちはこれで候補から落ちた
アルファードがミラーtoミラーで2300でランクルが2120mmでランクルのほうが小さかったり
CX-60と80のミラーtoミラーはエスティマあたりと変わらない
エスティマのノリで停めるとドア開けないけど

>>658
国産の場合、ミラー込みの幅は探さないと出てこないことが多いね。コンパクトクラスは別として、車が大きくなってくるとミラー込みの幅が落とし穴になることがあるね。

CX-60のミラーtoミラーは、ハリアーと一緒やな
てかデカすぎても360°ビューモニタあれば大抵はどうにかなるでしょ

>>659
とはいえボディで1900超えるとコインパーキングはお断り前提だしめんどいね
CX-80でも基本すみっコに停めてるわ

>>656
MCBを当て馬にしてパフォーマンスダンパーの仕入値を叩いていると思う

都心のコインパーキングや、郊外でも古い施設の駐車場は気を使わされる。
停められてもドアから降りられないことがある。

日本橋とか八重洲とか幅狭いのに幅のあるクルマが隣り合って停まるから出入りがいつもギリギリになるwww

YAMAHAのパフォーマンスダンパーをCX-60につけることはできないよね？
どっちが優秀にしてもMCBつけるしかない？

https://youtu.be/YvhMfdmRKqY?si=LxoBq--fEjqojATv
水野さんが、新型CX-5とCX-60の比較試乗。

都会の駐車場は恐ろしいな

>>665
MCBのブラケットを使って同じ長さのパフォーマンスダンパー付ければ付くには付くが
車高調で置き換えて考えてみれば、同じ長さでも減衰力とかストロークの設定が違うだろうから車種専用キットがあるMCBの方が良いよ多分。

>>668
ストロークは0.1mm程度だからあんまり気にしなくていいっぽい

>>669
ストロークが0.1mmならダンパーの長さも0.1mm単位で合わせる必要あると思うが？
それに減衰力だってカタログに載ってないのにどうやって合わせるのか
そこまでしてこだわる理由がわからん

>>670
その理屈はわかんないっす
ただYAMAHAの資料ではフルストローク13mm、有効長7mmだったと記憶している

ちょっとおもろいもの見つけた
https://i.imgur.com/yACElCa.jpeg
https://i.imgur.com/TYRboMu.jpeg

https://i.imgur.com/QA0Orv4.jpeg

なにこれ？
室内の静粛性とか？

>>672
AI による概要
選択された画像はマツダのミドルサイズSUV「CX-60 エリート（CX-60 ELITE）」です。
車両のデータ車種: マツダ CX-60 エリート車内騒音レベル: 50.2 dB（時速60kmでの走行時）特徴: インドネシアのメディア「GridOto」のテストにおいて、マツダ車の中でトップクラスの静粛性の高さを記録しています。

バックミラーが路面や速度でブルブル振動するんやがなんかいい対策ないかな？

>>676
前に紹介されてたフロントウインドウとダッシュボードの隙間を埋めるゴムが余ったので、差し込んだらめっちゃ静かになったよ。

>>677
ごめん、ミラーの事でしたか。うちは、そこにあるセンサー類のカバーがカタカタ五月蝿かったんだ。ミラーの振動には関係ないかも。

>>676
プラスチックのカバー開けて中のミラー固定のトルクスネジを増し締め
DAISOでドライバー売ってる

>>666
水野さんがシートが短いって指摘してたけど、皆さんもそう思ってますか？
前席も後席も短いの？

>>678
上の計器類のパーツは全く振動してないのにミラーだけ微振動してて、触るとピタッと止まるんで他にもこの症状ある人いないかなと。。。
後ろのナンバープレートが見えないくらいなのですが手でミラーを触るとはっきり見えるようになる感じです。
>>679
なるほどありがとうございます。今でも結構硬いんですが、重りをはった方がいいかもと思ってきましたを

>>680
シートが短いと感じたことはないな。169センチ、短足ではないと信じたい笑😆

ミラーって、これ動くん？って思うくらいガチっとしてるけどね

>>681
ガタつかないなら増し締めは不要っす
球体継手が緩んでいる可能性もあるのでディーラーに言えば保証交換になるかもです

元々マツダは座る思想が違うから座面短い

>>681
たまに振動してるが、実用上、問題ないから気にしてない。一度外してみて薄いゴム板でも挟めれば解消するかもね

>>682
そっか、股下69cmなら問題なさそうだな！

>>680
CX-5スレで聞けよ
CX-60に関してはSUVっぽいマッスル感が欲しいから
アンダーパーツを太めにしてミラー辺りから細くまとめろって言ってたのとステアリングの反応な

まあ、マツダにビビり音のない世界を求める方がどうかしてるぜ

ホンダよりマシなんだなこれが

ナルシストキモパーマ

ホンダマツダは内装の異音気にしてたらノイローゼになるよな
異音感謝祭だと思ってる

異音なんかしないけどな

>>693
個体差も個人差も大きいから

今のところ俺の80は
・頭上のセンサーカバーからビリビリバキバキ
・メーターフード奥からチリチリ
・ドアからカタカタ
・2列目のセンター辺りからガタガタ(コレが一番うるさい)

まあ、気にしてたらMAZDAなんて乗れないわ

あと、30の方はウインカーレバーを操作するとギシギシ歯が浮くような音がする

60はノーマルで乗ってるけど、前の車はギリギリ車検通るぐらいの車高短だったから全てがよく感じて助かる
異音なんか何も聞き取れん

>>681
うちのもミラー微振動してることある。
毎回ではなく、エンジンの振動が噛み合った時だけミラーが細かく揺れてるみたい。映る景色がボヤボヤになる。触ると収まる。

>>698
それはもう、気にしないことにしてます？

俺の60は納車からもうすぐで2年になるけど異音はしない
個体差だし、気になるならDに電話して行け

新車保証が効くうちに異音対策は頼んだ方が良いかも。

うちのは殆ど異音はしないな。
冬季の暖房が効き始めるとセンターコンソール付近からパキッとか音するけど。

>>702
対策品出てるぞ

マジか、あまり気にしてなかったな。
新車保証の三年終わったしなぁ、延長保証は入れてるけど内装などの細かいのは保証効かないよね？
（自分で調べろて話だわな。）

せっかくいい音のオーディオ付いているから、好きな音楽聴いてりゃ音なんて気にならんぜよ

>>694
それな
基本音楽かけるから気にならないけど無音だと色々音がすんなーと思う

プレスポ納車予定です。
フロアマットを検討していて、HOTFIELD Profoundの黒にしようと思っていますが、ステッチ、ロック糸の色で悩んでいます。ブラウンかオレンジ、どちらが内装のタンカラーに違いかわかりますでしょうか？
実際に使用している人いましたら、感想を聞かせてください。

異音はシートベルトだったり、置いてる缶コーヒーだったり、メガネだったり、ボックス内の物だったり、ETCのケーブルだったり

本体由来は3年乗ってるが今ん所ないわ

>>695
前にも書いたけど、センサーカバーのカタカタ音はT字型の隙間ゴム差し込んだらめちゃくちゃ静かになった。パット見も全く分からないし気になる音以外にも何かしらの音が鳴ってたんだなと思うくらい静かになった。

水野さんの動画を見たけどCX-5の車内って60より狭いのか
座面長を削って広く見せてるだけと知ってびっくりした
60より広いって聞いてたのに

>>709
もしよければ、どの部分に差し込むのか教えてもらえます？
マネしたいので

運転席、高速でラジオ雑音のようなビシビシ現象いない？80の遮音ガラスの以降だけど

点検ついでにディーラーでCX-5見たけど意外と内装はプラスチッキー感多くて価格なりと思ったよ
やっぱおれの80の方が素敵だわ

>>699
毎回ではないからあまりに気ならないし、頻度減った気がする。1年くらい前にディーラーに話したけど事例ないって言われたよ。

異音は最近はサングラスホルダーがうるさい。静かな音でカタカタと。中身入れるともっとうるさいから入れてないのに。。

180cmオーバーの俺に新型CX-5は運転席のシートが短くて長時間運転できなくてめちゃくちゃ疲れる車だった

>>713
内装はcx60の圧勝。5は色見はいいが質感は並。

>>707
丁度自分も気になってホットフィールドに問い合わせをしたとこ
オレンジは赤みが強いオレンジなので、ブラウンの方が合っているとのこと

>>711
後席シートベルト表示の上のところです。（内装とカバーの間）幅は20cmくらいでしょうか。カバーを上に推して「カコッ」ってハマるような音がするなら効果は大きいと思います。

ホットフィールドもFJクラフトも問い合わせなんかにはホント丁寧に教えてくれるんだよな。純正もいいが、社外フロアマットは、こういう丁寧な企業のためにも買って損はない。

>>718
サンクス
試してみます

>>717
ありがとう！ロック色は変更するか迷うとこだけど、ステッチはブラウンにします。

俺はFJでマット買う時に、オルガンペダル用のヒールパッドに変えるの忘れてた。これから買う人は確認した方がいいかも。
俺の場合標準のパッドの位置だと全くかかとに当たらず。
かかとの位置はマットに穴空きそうなくらい凹んでる。

ここ、外せるのな。兵庫パーツでも部品手に入るみたい。

s://x.com/zoomzoom3633/status/2105180495143371243?s=46&t=kB388B-aJ65PIyThsK9SEQ

80座面が短いのが不満だったけど5も短いんですね
マツダ車全般に短いんですかね？

>>724
日本車は座面長調整機構があまり付いていない
ドイツ車はお買い物車にも付いている装備なんだけどね
椅子に関心が薄い民族だから仕方ない

ビッグマイチェンまだ？乗りたいけどCX5顔でカモメマークからMAZDAマークにならんかな？あとマツコネナビもタッチできるようになればありがたい

ディスプレイは既にタッチ操作できるでしょ

CX-5にしたらいいだろwww
細目つり目あんまり好きじゃないから俺はこれがいいね

ボディサイズも酷似してるのに、顔付きまで似せてしまったらアカンでしょ。

>>723
この情報は助かるね。引っ張れば外せるもんなのかね？
壊れそう

>>730
このリプにパーツの形状が写ってるが、引っ張れば取れるみたいね。軽く養生して内張外し使えば楽だと思う

s://x.com/zoomzoom3633/status/2105243716533514703?s=46&t=kB388B-aJ65PIyThsK9SEQ

うん

バックミラー見ると結構、後席ヘッドレストが視界を邪魔してるから使わない時はヘッドレスト外そうと思ってるんだけど、外した後に穴を埋めるパーツってないかな？

ホームセンターでゴム栓買うとか。
デジタルミラー式のドラレコ買うのもあり。

>>734
ホームセンターでなんか探すかなぁ
デジタルミラーは老眼なんで諦めました。

兵庫パーツから純正オイルの値上げの通知が来た。
ペール缶で約5000円の値上げ。
糞トランプのせい。
まだ自分でやってるから良いけど、
今ディーラーでオイル交換やったら一回幾らするの？

納車して2ヶ月。6000km走ってしまった。
メンテパック入ったので聞いたら購入して半年後を想定してるらしい。
新しい1回目は早く変えた方がいいとも聞くしなぁ。
オートバックスとかで先に買えた方がいいんだろうか。

納車前だがc3オイル用意済み
1000kmくらいで交換予定

>>737
1ヶ月点検で半額でオイル交換できたからおれはやったな
そういうの無いディーラーだとつらいな

初回の1ヶ月点検でオイル交換しないの今？

資源の無駄
点検パックの内ならまだしも個別精算ならしない

2年前は替えてくれたけど今は替えないんだね

MAZDAは知らんけど、トヨタやホンダは工場出荷時のオイルにモリブデン系の個体潤滑剤が添加されていて
初期の金属摩耗に対処する設計なので、最低でも3000km走らせることを推奨していますって言われた

最近は技術も向上して金属摩耗も少ないから、初回1ヶ月点検での交換はないって聞いたな
自分は実費でしたけど
以前はメンテパックのオイル交換の先取りとか対応してたけど、今は点検時にしかやってくれなくなったよね
タイミングによっては実費交換挟むか悩むよね

完成度の高いSUV、CX-60

完成度は高くないんじゃね
刺さる人には刺さる尖った設計のいい車だとは思うが

サービスキャンペーンの対象車種にcx-60とmazda cx-60と2つあるけど何がどう違うんだ

>>744
何年か前
mazdaのディーラーで
50代後半から60歳位のおっさんが
1ヶ月点検でオイル効果するのは常識だろう！
なぜやらないんだ！
と声を荒げて営業に絡んでいた
営業かわいそうだったよ

>>748
✕オイル効果
〇オイル交換

声を荒げる意味がわからんよな
静かに「習慣だからやってくれ」と言えば済むのに

この車が心に刺さったら、次の車が乗り換え候補が浮かばない。高級外車は無理だし、エンジンと内外装超える車が出てこない。

うちも、最初の交換は10000kmでいいと言われたな。ただ、新車だから早めに交換して欲しいという希望があれば、それは応じるとも。

>>751
俺はこれ買わずGLEかx5の認定中古買っちゃいそう
まぁ2年後くらいのビッグマイナーチェンジ次第だが

金属加工精度が昭和で停まってる人には1000kmでのオイル交換必要かもね