【三菱】デリカD:5 74台目

!extend:on:vvvvvv:1000:512
次期デリカの予想は妄想は下記スレへ
【妄想】次期デリカスレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1714616336/
【三菱】次期デリカ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1725150485/

【三菱自動車／公式】
//www.mitsubishi-motors.co.jp/

荒らしやアンチはスルー推奨。
自動車は時には凶器になります。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。

先頭に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を2行追加(1行目は消える)
-
※前スレ
【三菱】デリカD:5 68台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765975701/
【三菱】デリカD:5 69台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1767703895/
【三菱】デリカD:5 70台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1769462533/
【三菱】デリカD:5 71台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1772211302/
【三菱】デリカD:5 72台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1776087672/
【三菱】デリカD:5 73台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1781089994/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

今日リコールの通知封書が届いたな
急がず
６ヶ月点検の時にPG書き換えて貰う予定

>>667
4WD AUTOが何が知ってる？？

>>668
この車のライバルは他のミニバンではない。
街乗りではわからんぞ、チビっ子乗せて雪山にでも行ってこい。

>>19
どこかのショップがだしています。

D6はパジェロと同じサイズになるみたいだね
PHEV化で大型化と車重は3000Kgレベルは避けられないか

車両総重量3440kgで普通免許ギリギリとかw

いまの若い奴可哀想やな

>>670
まぁまぁ
4WDに脊髄反射したんやろ
下手したらフルタイムとパートタイムの区別もついていなさそうだし
デリカの制御を聞くのは酷ってもんよ

パジェロみたらデリカの全てが古臭い
早く新型出せ

今さら

>>677
2031年までお待ちください
二回り巨大になったデリカでご満足いただけると思います

なんでモデルチェンジすると巨大化するんだどいつもこいつも

D6でデカくなってもエルグランドやアルベルよりでかいはないだろ

10年以上前のトヨタのノアボクや日産セレナより内装が安っぽい

>>681
ショーモデルを見る限り、横幅は1850超えてきそう。パジェロベースっぽい

>>682
目が腐ってるようで

横幅1860超えたら機械式駐車場民がほぼ買えなくなるぞ
俺はフォレスターに買い換えようと大きいパレットを予約して1年待ち中に最強が出たからデリカにした派

エルグランドは1895だな

大きくなったD6が走り出したら
旧型になった現行d5は小さい古臭いシーラカンスデリカだーって言われるのか？

さすがな今見てもかなり古いから新型出たら悲惨だろうね
ディーゼルはセンサー類やEGRなどの故障も多くて燃費も悪いし税金も高いから辛い
新型出たら乗り換えるつもり

マツダみたいにアドブルー廃止がいいかな

どうぞ>前期

前期乗りだが代車が最終中期シャモニーだったが8AT以外魅力を感じなかったなぁ。
オートステップは家族に好評だったw

>>689
結局、国内だけアドブルー対応しないでディーゼル撤退みたいだね。塵問題がなければ延命できたんだろうけど

もうディーゼルはいらねーよ

タボー付きで、低速から大トルク出せるし燃費も良い
ディーゼルはもっと評価されても良いと思うんだよね

>>693
欧州のディーゼルゲート事件がなければな

買ってから3万キロくらいでアイドリングがカラカラガラガラと買った当時とは明らかに違う雑音
早朝はマジうるさい
クレーム言ったが三菱ディーゼルはドンドンうるさくなるのが当たり前とのこと
クランクシャフトからの接合部のガタが仕様上仕方ないって

なぜかアイドリングだけで回転上げたら音はおさまる
これも仕様だってさ

>>695
12年目だが近所のBMWやツダ車に比べて格段に静かですけどオイル交換は指定グレード？

>>695
アイドリング回転数を上げていただいては？

>>696
買ってから毎回4000キロくらいでオイル交換と毎回のエレメント交換
ディーラーなので純正オイルです
買った頃はもっと静かだし展示車と比べてたら明らかにうるさくなりました
異常なしの判断されましたがうるさいのはメカニックも認めてます

>>697
アイドリングを少し上げる程度ではかわりませんが走行中の音は試乗車展示車と同程度です
アイドリングがカラカラガラガラとみっともない音がします

今日冬タイヤ見積もりしてきた。
17インチなら大丈夫だが16にインチダウンするとタイヤ細くなり、安定性が悪くなるとのこと。
差額は約3万。
16にインチダウンした方、安定性低下は感じましたか？
大したことないなら16にしてしまおうかと。

タイヤのハイトは高くなるからスタビリティは悪くなる。
俺は許容範囲だけど。

そもそもトランパス>ATタイヤなので許容範囲も広めw

>>698
こまけーわ
じゃハイブリッドかPＨEVに乗り換えろ

オープンカントリーの入荷が不安定なの、勘弁して下さい

>>698
ガソリン車を含めて、距離が進めばうるさくなってきますが、初めての新車ですか？

26型だけどメーターのリコールの通知来た

すまん冬タイヤの件自己解決。
suv専用タイヤであること、アイスバーンがヤバい地域だから、タイヤ細くするのは愚策だわ。
ケチらず17インチに決めた。

>>704
リコール持って行くの？

リコール対応してもらったけど、何が変わったかさっぱりわからん

>>705
現行はインセット調整しても235は入らないんだっけ？

>>706
メーターに不具合今の所出てないから次の点検の時に対応してもらうかな

三菱のディーラーのえらいとこはオプションや保険ゴリ押ししないところ

前の車は現金一括なのに車検証の所有者ディーラーでどういうこと？と問い詰めたらごにょごにょして変更してなかったことにされたし
絶対に運転中テレビ見ないのに勝手にテレビ見れるようにするツール二万くらいで入れられたし
トドメに定期点検パックで勝手に有償オプションつけられて仏の顔残機切れ
二度と行かねえと心に決めた

見積もりなしで買ったの？

>>703
新車しか乗ったことがないですが3万キロで誰が聞いても新車とアイドリング音が全く違うほど劣化する車は初めてですね

で昨日、某ディーラーで違うメーカーの車を見てきました
ここでメーカーや車種を書いたらこのスレの定番な妬み嫉みの嵐なのであえて書きませんが自分のD5が恥ずかしくなるほどの差がありました
で多分乗り換えます
家族全員一致で乗り換え希望です
自分のD5は1回目の車検前でグレードPフル装備は下取り額は270万円の見積もり
買取店ならもう少し色が付きそうですが面倒なのでこのまま下取り予定かな
D5はミニバンなのにリアエアコンが運転席から調整が出来なかったり、やはり自分としては安物買いの銭失い的な買い物だったと思いました
昨日の書き込みは某ディーラーで見積もり時間中に暇で書き込みましたので返事が遅くなりました

まあなんとなくだけど、気持ちはわかるよ。
古いんだよね、この車。新しい車と比べたらそりゃ泣けると思うよ。
個人的には、いつまで使い回してるんだと。
来年あたりで限界じゃないかな、騙し騙し商法も。

オレは重箱の隅には目を瞑って、それでも気に入ってるよ。
お前さんと家族の気にいった車と出会えるといいな ﾉｼ

BMWだってディーゼルモデルは
年経ったら室内でもアイドリングでガラガラガラガラ煩くなるよ
買いたての最初は勿論静かだけどな
つまり君にはディーゼル車は合わなかったというだけさ
次はガソリンモデルに乗りな

500万の買い物する前に他と違う特性とか、調べたりされないんですか…？

スマホはiPhoneじゃなくてTORQUE
ロボット掃除機はルンバじゃなくてマキタ
ミニバンは他じゃなくてデリカ

機能も特長も欠点もじっっっくり吟味して選んで大満足
次もTORQUEだしマキタだしデリカにするね

次の車はそうなるといいね

20万�q超えてもっさり加速に拍車がかかったのでインマニEGR清掃してもらった
加速のツキが良くなったし200km前後だったDPF再生間隔も当初の600kmまで復活したわ

>>705
初期型？現行？
AdBlueになってから溜まりにくくなってるとは思うけど、どのくらいで吸気系の煤取りするか悩むなー。
現行というか中期も10万キロ位走ったらかなり貯まるっぽいけど。

>>712
新車のときは凄く静かだったのに一万キロも走ると煩くなったのに驚くよね
夜中静かな住宅街なんかだとアイドリングしないように気を使かったりするわ、

ランクルなんて最初から煩いよ

ガソリン復活しねぇかなぁ

俺はディーゼルに慣れ過ぎて気にならないw

今ちょうど1万キロだけどうるさくなってんのかな？
新型と並べないと分からんな

>>723
新型じゃなくて新車

ところでワイドっていつの間にか拡がってんのけ
いんちきオバフェンかな

ディーゼルのエンジンオイル高くなったな
今日オートバックスでオイル交換したけどオイル代9000円やったわ

中期三年過ぎになるけどうるさなったかわからん
正直変わっとらんようにも思うのは気にしてないからかもしれんが

隣に止まったプラドの方がうるさかったし
ツダや外車によっては重みのない音というかそっちの方が違和感ある
カラカラ音が余計目立つというか

そもそもディーゼルにシビアな静粛性求めるのはどやねんちゅうのと
それよりファンの音の方がうるさいのよ
工場扇かよw

ファンは五月蝿いね
特にエンジン止めたあとのは必死すぎ

それDPF再生中にエンジン切ってますやん

スライドドア急に開かなくなった。
なんか知らんけど、気づいたら直っていた。
買って1年目でこれ起こったんだけど、デリカって起こりやすい?

>>730
スライドドアが開かない、という説明では状況がわからない。
チャイルドロックかな

シーリング強化して、レーダーにもデアイサー付けた寒冷地仕様が有っても良いのにな

>>730
衝撃か何かで安全装置が働いた。エンジン切って再始動すれば解除されるはず
取説に書いてあったと思う

>>729
車の都合で行動変えるん？
俺は気にしない。

リコールしてもらたけど電動パーキングがデフォルトでONになったのが良かった
自動でONにするハーネス買おうかと思ってたぐらいだったからさ
センサー類のピコンピコンは相変わらずウルサイ

DPF作動中は車内で切れるの待ってからエンジン切るのか？
なんかすげえな

頻繁にパワーウィンドウのオートが解除されて長引きリセットするはめになるわ

>>730
ハンドル下のオートスライドドアの電源スイッチを何かで触って切ったんでは？？

>>737
サッシュのガラスが当たってる所にシコりんスプレーしろや
三菱のオートはそれで直る

ずっと雨だから乗れない
あの突然暴れ出すワイパーが嫌すぎて雨の日は乗れない

納車後すぐに間欠にしてもらったぞ。
狂ったように暴れ出すからビビるだろ
三菱は自分で設定できないから面倒いよな

自分で弾いた雨に反応して土砂降りと勘違いするらしいw

>>742
笑うわ(°▽°)

年式新しいけどデリカはマジでポンコツ車
沖縄行った時にレンタカーで日産セレナeパワーを借りたけどマジで良かった。
中も広いし乗り心地良いし馬鹿みたいに燃費良いしワンペダルで走れるし。
シートアレンジも完璧。
乗るまではダサいセレナなんて嫌いだったが乗ったらイメージと全く違う高級車だったわ。

>>744
気に入った車が見つかってよかったな
そんな感想ではセレナに全く魅力感じないからごめんな

どれもわかってることだもんな

セレナとか冠水したら終わる車だろ
4躯性能や悪路やタフさではデリカに敵うわけがない
比較対象にすらならない別ジャンルの車だろ

登坂でバッテリー尽きてドンガメになるいーばわーとかいらねーし

どこがタフなんだ？
故障や不具合ばかりでこのスレッドでも何回話題になってるんだよ。
ただのポンコツだよ。
だいたいディーゼルなんて要らない。
最低でもガソリン車。
短距離通勤なんてしたら新車から2万kmでEGR詰まったとか正にポンコツ車。
早く乗り換えたいわ。

昨日もいたけどなんで買ってから…
なんで自分で買う前に調べないんですか？

ディーゼルだって知らないで買っちゃったの？

定番のエキマニ割れでEGR側、対策後でもコレか、ターボも焼けやすいみたいだしもう少しちゃんと車作りしてほしい

早くセレナに乗り換えればよいのにw

>>749
内容からして脳内デリカ乗りにしか見えんけどな
嘘ついて楽しんでるキ印か

>>749
おたくの環境に合わなかっただけじゃん
自分の選択ミスをデリカに擦り付けるのは感心せんな
良いじゃんセレナで
めでたしめでたし

ジムニーとかも見た目で選んで後悔してるやついっぱいいるけどさ
生活スタイルに合ってない車選んじゃって文句言うのは流石にクレーマー

今中古もめちゃんこ売れてるらしいからこんな感じで低評価付ける人も増えるんだろうな

流石に10年15年20年前の中古車買って
ボロいだのなんだの切れてたら頭おかしいとしか

上にキャリアつけたいんだけど
リアスポイラーついててラダーがつけられません(´・ω・｀)
折りたたみとか小型のハシゴで、薄くていい感じのヤツなんかオススメありますか？

>>759

https://i.imgur.com/Ozeyptl.jpeg

>>752
全く同じやわ。中期にめっちゃ多いって言われたで。リコールせんのかな？
他にも細かい故障は色々と多いよな。まぁ三菱は昔からやけど。

今でも前期の外観のほうががいい人っているの？
個人的には前期の見た目だったらデリカ買ってないしその感覚がよく分からないんだよね
なお異論は認める

>>762
個人的には
後期
前期
中期
の順かな

>>759
2段くらいの脚立じゃあかんのけ？畳めば隙間に入ると思うけど。
はしごだと車体にもたれかかる形になるので傷つきそう。
ラダーつけても1段目がどうしても高いから、上り下りめんどくさいと思うよ。
でかいラックつけると前の方の箱とか下ろすのもめんどいし、横からのほうが楽よ。

>>762
全周囲どこから見ても、のスタイルは前期のほうがバランスがいい。ちょっと古臭さは感じるけど今でも好き。
前や斜めからだと中期後期も悪くはないと思うけど、真横からは鼻の高さがややアンバランス。
リアとのバランスもちょっと悪いかな。
グリルの押しが強すぎるからだけど。
後期は全体としていい感じではあるが、ゴツゴツさを強調し過ぎな気もするので、個人的には
前期＞グリル変えた中期＞後期＞ひげそり中期
かな。内装と駆動系は後期一択だと思う…

>>762
中期乗りだけど、前期の方が好き
後期が前期顔になってたら買い替えてると思う

シルバーのひげ剃りカッコいいだろ😡

>>744
運転席が狭いでしょ。
特に足元。
体格が小さな方ですか？