【三菱】デリカD:5 74台目

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次期デリカの予想は妄想は下記スレへ
【妄想】次期デリカスレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1714616336/
【三菱】次期デリカ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1725150485/

【三菱自動車／公式】
//www.mitsubishi-motors.co.jp/

荒らしやアンチはスルー推奨。
自動車は時には凶器になります。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。

先頭に
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を2行追加(1行目は消える)
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※前スレ
【三菱】デリカD:5 68台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765975701/
【三菱】デリカD:5 69台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1767703895/
【三菱】デリカD:5 70台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1769462533/
【三菱】デリカD:5 71台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1772211302/
【三菱】デリカD:5 72台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1776087672/
【三菱】デリカD:5 73台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1781089994/

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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

試される大地と日本とでは降り積もる雪の質が違うんだよね…

エアコンが壊れた。延長保証でファンの交換
それまでまた動かなくなったら、叩けば動くからって
昭和のテレビかいな笑ったわ
いやエンジンも焼けるから笑えないんだけどさ

軽トラで100kmはどこへ飛ぶかわからないというか離陸しそうで怖いぞ(個感

>>649
100キロで走るのは余裕だけど止まらないだろ
ハイエースや軽トラみたいな貨物車を空車で100キロで走って濡れた路面でブレーキ踏んでみたことある？
どこへふっ飛ぶか分からんぞ
俺は北海道の雪道で困ることは無いから日本全国の雪道大丈夫みたいなことを言ってるのをみると内地のベチャ雪を知らない無知な人っぽいけど

なんだ
北海道のサラサラ雪と
本島のベチャ雪の違いも知らない
井の中の蛙か

田んぼに突っ込んでろ

昔ディアマンテ乗ってたけど雪国でもFFで問題ないぞ

北信、新潟あたりのスキー場だと4WDじゃないとスタック祭りだよ。
平地はいいけど、坂道は止まったら登れない
北海道は降ったそばから凍るからスタッドレス履いとけば余裕

雪道は自動車性能の差より運転技術の差が大きい
ヘタクソは4WDでもスタックするし上手い人はFRでも難なく走れる
これが真実

漫画の読みすぎw

スキー行くのに4WD入れた事は一度もないな。4WDで走る時はスノーアタックかクロカンのコース走る時だけ。1シーズン12回くらいは最低でも行くが4WD入れないと走れないスキー場教えて欲しいわ。もしかして夏タイヤとかAT.MTで走ってる古事記車か？

たまたま圧雪路しか走ってなかったんだろ

中途半端に降ってアイスバーン化する田舎とか危険よな
4WDオート入れてても何気ないカーブで横滑りしたわ
逆に圧雪路とかスタッドレスさえ履いとればなんでも余裕

可能かどうかで言えばFRだろうがなんだろうが可能だろうけど四駆のほうが余裕があるってことじゃないのけ

技術があれば可能とか言われても雪国ネイティブじゃないんだから安心を金で買うわい技術も経験もないんだから

>>660
堀大輔に似てる（笑）

>>662
群馬県とか急勾配なアクセスも多いし、寒暖差がある地域だから、融雪と凍結と繰り返すから溶けた水が氷上にのってて滑りやすいんだよな

そんなものは行くスキー場とタイミング次第だろうなぁ
豪雪のパウダー狙いの日とか積雪量が多い日や上りの凍結路など二駆じゃスタックしたり厳しい時がある

>4WDオート入れてても何気ないカーブで横滑りした

4WDを何だと思っているんだろ…

1日試乗してきたけど、いいなデリカ

ステップワゴンと比較中だけどシートがコシがあるもっちりさで座ってすぐに家族から高評価
奥さんがむしろステップワゴンよりデリカのがいいわこれというご評価

3列目もスライドと跳ね上げでスペース調整しやすいし基本5人乗りだとデリカのほうが居住性確保できるのがいいね
町中ちまちま走るのも100km巡航もなんの不満もなく快適に走れる
高速の合流も苦もなくこなすし追い越しもグンと力入るからいい
でもやっぱり今乗ってるワゴンとは全く違うな
インターの出入り口のコーナーでこれはちゃんと減速しないといかんとなった
背が高くて重い車に家族を乗せて走ってるとあらためて意識しないとなって
ほんとゆったり鷹揚な気持ちで運転するべきだしそうすると力持ちで気持ちよく走れるいい車だね

家族の運転手に徹する感じなんだよなミニバンって
それはそれで父ちゃんの役目なんだけど、それとまた違う楽しさがちゃんと確保できるのがありがたい

今日リコールの通知封書が届いたな
急がず
６ヶ月点検の時にPG書き換えて貰う予定

>>667
4WD AUTOが何が知ってる？？

>>668
この車のライバルは他のミニバンではない。
街乗りではわからんぞ、チビっ子乗せて雪山にでも行ってこい。

>>19
どこかのショップがだしています。

D6はパジェロと同じサイズになるみたいだね
PHEV化で大型化と車重は3000Kgレベルは避けられないか

車両総重量3440kgで普通免許ギリギリとかw

いまの若い奴可哀想やな

>>670
まぁまぁ
4WDに脊髄反射したんやろ
下手したらフルタイムとパートタイムの区別もついていなさそうだし
デリカの制御を聞くのは酷ってもんよ

パジェロみたらデリカの全てが古臭い
早く新型出せ

今さら

>>677
2031年までお待ちください
二回り巨大になったデリカでご満足いただけると思います

なんでモデルチェンジすると巨大化するんだどいつもこいつも

D6でデカくなってもエルグランドやアルベルよりでかいはないだろ

10年以上前のトヨタのノアボクや日産セレナより内装が安っぽい

>>681
ショーモデルを見る限り、横幅は1850超えてきそう。パジェロベースっぽい

>>682
目が腐ってるようで

横幅1860超えたら機械式駐車場民がほぼ買えなくなるぞ
俺はフォレスターに買い換えようと大きいパレットを予約して1年待ち中に最強が出たからデリカにした派

エルグランドは1895だな

大きくなったD6が走り出したら
旧型になった現行d5は小さい古臭いシーラカンスデリカだーって言われるのか？

さすがな今見てもかなり古いから新型出たら悲惨だろうね
ディーゼルはセンサー類やEGRなどの故障も多くて燃費も悪いし税金も高いから辛い
新型出たら乗り換えるつもり

マツダみたいにアドブルー廃止がいいかな

どうぞ>前期

前期乗りだが代車が最終中期シャモニーだったが8AT以外魅力を感じなかったなぁ。
オートステップは家族に好評だったw

>>689
結局、国内だけアドブルー対応しないでディーゼル撤退みたいだね。塵問題がなければ延命できたんだろうけど

もうディーゼルはいらねーよ

タボー付きで、低速から大トルク出せるし燃費も良い
ディーゼルはもっと評価されても良いと思うんだよね

>>693
欧州のディーゼルゲート事件がなければな

買ってから3万キロくらいでアイドリングがカラカラガラガラと買った当時とは明らかに違う雑音
早朝はマジうるさい
クレーム言ったが三菱ディーゼルはドンドンうるさくなるのが当たり前とのこと
クランクシャフトからの接合部のガタが仕様上仕方ないって

なぜかアイドリングだけで回転上げたら音はおさまる
これも仕様だってさ

>>695
12年目だが近所のBMWやツダ車に比べて格段に静かですけどオイル交換は指定グレード？

>>695
アイドリング回転数を上げていただいては？

>>696
買ってから毎回4000キロくらいでオイル交換と毎回のエレメント交換
ディーラーなので純正オイルです
買った頃はもっと静かだし展示車と比べてたら明らかにうるさくなりました
異常なしの判断されましたがうるさいのはメカニックも認めてます

>>697
アイドリングを少し上げる程度ではかわりませんが走行中の音は試乗車展示車と同程度です
アイドリングがカラカラガラガラとみっともない音がします

今日冬タイヤ見積もりしてきた。
17インチなら大丈夫だが16にインチダウンするとタイヤ細くなり、安定性が悪くなるとのこと。
差額は約3万。
16にインチダウンした方、安定性低下は感じましたか？
大したことないなら16にしてしまおうかと。

タイヤのハイトは高くなるからスタビリティは悪くなる。
俺は許容範囲だけど。

そもそもトランパス>ATタイヤなので許容範囲も広めw

>>698
こまけーわ
じゃハイブリッドかPＨEVに乗り換えろ

オープンカントリーの入荷が不安定なの、勘弁して下さい

>>698
ガソリン車を含めて、距離が進めばうるさくなってきますが、初めての新車ですか？

26型だけどメーターのリコールの通知来た

すまん冬タイヤの件自己解決。
suv専用タイヤであること、アイスバーンがヤバい地域だから、タイヤ細くするのは愚策だわ。
ケチらず17インチに決めた。

>>704
リコール持って行くの？

リコール対応してもらったけど、何が変わったかさっぱりわからん

>>705
現行はインセット調整しても235は入らないんだっけ？

>>706
メーターに不具合今の所出てないから次の点検の時に対応してもらうかな

三菱のディーラーのえらいとこはオプションや保険ゴリ押ししないところ

前の車は現金一括なのに車検証の所有者ディーラーでどういうこと？と問い詰めたらごにょごにょして変更してなかったことにされたし
絶対に運転中テレビ見ないのに勝手にテレビ見れるようにするツール二万くらいで入れられたし
トドメに定期点検パックで勝手に有償オプションつけられて仏の顔残機切れ
二度と行かねえと心に決めた

見積もりなしで買ったの？

>>703
新車しか乗ったことがないですが3万キロで誰が聞いても新車とアイドリング音が全く違うほど劣化する車は初めてですね

で昨日、某ディーラーで違うメーカーの車を見てきました
ここでメーカーや車種を書いたらこのスレの定番な妬み嫉みの嵐なのであえて書きませんが自分のD5が恥ずかしくなるほどの差がありました
で多分乗り換えます
家族全員一致で乗り換え希望です
自分のD5は1回目の車検前でグレードPフル装備は下取り額は270万円の見積もり
買取店ならもう少し色が付きそうですが面倒なのでこのまま下取り予定かな
D5はミニバンなのにリアエアコンが運転席から調整が出来なかったり、やはり自分としては安物買いの銭失い的な買い物だったと思いました
昨日の書き込みは某ディーラーで見積もり時間中に暇で書き込みましたので返事が遅くなりました

まあなんとなくだけど、気持ちはわかるよ。
古いんだよね、この車。新しい車と比べたらそりゃ泣けると思うよ。
個人的には、いつまで使い回してるんだと。
来年あたりで限界じゃないかな、騙し騙し商法も。

オレは重箱の隅には目を瞑って、それでも気に入ってるよ。
お前さんと家族の気にいった車と出会えるといいな ﾉｼ

BMWだってディーゼルモデルは
年経ったら室内でもアイドリングでガラガラガラガラ煩くなるよ
買いたての最初は勿論静かだけどな
つまり君にはディーゼル車は合わなかったというだけさ
次はガソリンモデルに乗りな

500万の買い物する前に他と違う特性とか、調べたりされないんですか…？

スマホはiPhoneじゃなくてTORQUE
ロボット掃除機はルンバじゃなくてマキタ
ミニバンは他じゃなくてデリカ

機能も特長も欠点もじっっっくり吟味して選んで大満足
次もTORQUEだしマキタだしデリカにするね

次の車はそうなるといいね

20万�q超えてもっさり加速に拍車がかかったのでインマニEGR清掃してもらった
加速のツキが良くなったし200km前後だったDPF再生間隔も当初の600kmまで復活したわ

>>705
初期型？現行？
AdBlueになってから溜まりにくくなってるとは思うけど、どのくらいで吸気系の煤取りするか悩むなー。
現行というか中期も10万キロ位走ったらかなり貯まるっぽいけど。

>>712
新車のときは凄く静かだったのに一万キロも走ると煩くなったのに驚くよね
夜中静かな住宅街なんかだとアイドリングしないように気を使かったりするわ、

ランクルなんて最初から煩いよ

ガソリン復活しねぇかなぁ

俺はディーゼルに慣れ過ぎて気にならないw

今ちょうど1万キロだけどうるさくなってんのかな？
新型と並べないと分からんな

>>723
新型じゃなくて新車

ところでワイドっていつの間にか拡がってんのけ
いんちきオバフェンかな

ディーゼルのエンジンオイル高くなったな
今日オートバックスでオイル交換したけどオイル代9000円やったわ

中期三年過ぎになるけどうるさなったかわからん
正直変わっとらんようにも思うのは気にしてないからかもしれんが

隣に止まったプラドの方がうるさかったし
ツダや外車によっては重みのない音というかそっちの方が違和感ある
カラカラ音が余計目立つというか

そもそもディーゼルにシビアな静粛性求めるのはどやねんちゅうのと
それよりファンの音の方がうるさいのよ
工場扇かよw

ファンは五月蝿いね
特にエンジン止めたあとのは必死すぎ

それDPF再生中にエンジン切ってますやん

スライドドア急に開かなくなった。
なんか知らんけど、気づいたら直っていた。
買って1年目でこれ起こったんだけど、デリカって起こりやすい?

>>730
スライドドアが開かない、という説明では状況がわからない。
チャイルドロックかな

シーリング強化して、レーダーにもデアイサー付けた寒冷地仕様が有っても良いのにな

>>730
衝撃か何かで安全装置が働いた。エンジン切って再始動すれば解除されるはず
取説に書いてあったと思う

>>729
車の都合で行動変えるん？
俺は気にしない。

リコールしてもらたけど電動パーキングがデフォルトでONになったのが良かった
自動でONにするハーネス買おうかと思ってたぐらいだったからさ
センサー類のピコンピコンは相変わらずウルサイ

DPF作動中は車内で切れるの待ってからエンジン切るのか？
なんかすげえな

頻繁にパワーウィンドウのオートが解除されて長引きリセットするはめになるわ

>>730
ハンドル下のオートスライドドアの電源スイッチを何かで触って切ったんでは？？

>>737
サッシュのガラスが当たってる所にシコりんスプレーしろや
三菱のオートはそれで直る

ずっと雨だから乗れない
あの突然暴れ出すワイパーが嫌すぎて雨の日は乗れない

納車後すぐに間欠にしてもらったぞ。
狂ったように暴れ出すからビビるだろ
三菱は自分で設定できないから面倒いよな

自分で弾いた雨に反応して土砂降りと勘違いするらしいw

>>742
笑うわ(°▽°)

年式新しいけどデリカはマジでポンコツ車
沖縄行った時にレンタカーで日産セレナeパワーを借りたけどマジで良かった。
中も広いし乗り心地良いし馬鹿みたいに燃費良いしワンペダルで走れるし。
シートアレンジも完璧。
乗るまではダサいセレナなんて嫌いだったが乗ったらイメージと全く違う高級車だったわ。

>>744
気に入った車が見つかってよかったな
そんな感想ではセレナに全く魅力感じないからごめんな

どれもわかってることだもんな

セレナとか冠水したら終わる車だろ
4躯性能や悪路やタフさではデリカに敵うわけがない
比較対象にすらならない別ジャンルの車だろ

登坂でバッテリー尽きてドンガメになるいーばわーとかいらねーし

どこがタフなんだ？
故障や不具合ばかりでこのスレッドでも何回話題になってるんだよ。
ただのポンコツだよ。
だいたいディーゼルなんて要らない。
最低でもガソリン車。
短距離通勤なんてしたら新車から2万kmでEGR詰まったとか正にポンコツ車。
早く乗り換えたいわ。

昨日もいたけどなんで買ってから…
なんで自分で買う前に調べないんですか？

ディーゼルだって知らないで買っちゃったの？