【三菱】デリカD:5 74台目

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次期デリカの予想は妄想は下記スレへ
【妄想】次期デリカスレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1714616336/
【三菱】次期デリカ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1725150485/

【三菱自動車／公式】
//www.mitsubishi-motors.co.jp/

荒らしやアンチはスルー推奨。
自動車は時には凶器になります。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。

先頭に
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を2行追加(1行目は消える)
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※前スレ
【三菱】デリカD:5 68台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765975701/
【三菱】デリカD:5 69台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1767703895/
【三菱】デリカD:5 70台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1769462533/
【三菱】デリカD:5 71台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1772211302/
【三菱】デリカD:5 72台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1776087672/
【三菱】デリカD:5 73台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1781089994/

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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

マニュアルモードあるし…

パドルあるやん

ついにベストカー
D6の画像みたいなの出たな

>>582
Youは車っちゅうもんがわかっとらん
ということがよくわかるコメントや

>>585
ベストカーなんぞ毎回妄想CG作って嘘売ってるクルマ雑誌界の東スポだからなんのあてにもならん

>>582
マニュアルトランスミッション、オートマチックトランスミッション。
どちらもミッションですよ。

最近の自動車記事ってすげえよな
Chromeで見ようもんなら9割広告でスクロールしようとしたら誤タップ
おまけに中身は～らしい～のようだ～の見込みだ～の可能性がある～と予想されるで何一つ確定事項が入ってない

スパムすぎてびっくりだよ

>>585
数年前からd6の予想CG出てるけど、CGでないスクープ写真ということか？

デリカを運転していて左膝部分のパッドが合わない

デリカは10年乗りたい

何かパッドの対策を考えたい

幅広いタイプの交換品試してみたら？
うちはそれで満足

赤マッドフラップ付けた
定番だけどカッコいくなったわーい

新車買うの久しぶりだ

これ純正マットとかバイザーとかじゃなくてもいい感じのやつありそうな…？

ディーラーオプションってのはなぁ

バイザーはトルコスピードのアロエバイザー
フロアマットは、バイオピュアマット

>>590
OEM版が先に出る
ttps://i.imgur.com/OIFPLOS.jpeg

>>593
ホムセンの家庭用ウレタンマット貼ってる
段差がなくなって快適よ

嫁のマッマが昨日初めて7人乗り２列目シートに座り、シートベルトの金具がお尻に当る。痩せた人しか座れないのかな？と笑っていた。
俺もさっき初めて座ったけど、確かに座る位置により座席から飛び出た金具が若干気には成るね。

重量があるからか、雨の日の立体駐車場とか
車を切り替えした時とかに、
すごい音すんだけど、そんなもん？

>>600
んなことあるかいっ

と思って乗ってみたら確かに内側に傾いているから人によっては当たるね。たいした圧でないけど気になるかも。

俺は当たらない。

駐車場の床材次第でしょ

8人乗りのベンチシートならまだわかるが、7人乗りのキャプテンシートでだと、かなりの巨漢かもな

>>600
Amazon等でシートベルトアンカーに取り付ける四角く分厚いゴム枠あるから試してみれば？
ウチはそれで大分マシになったよ。

>>601
それはどんな車でも鳴るので無問題
それとも>>600の嫁マッマに対するアレかな？

オートバックスのバイトくんに頼むくらいなら、自分でやった方が安心できるよな

>>607
ドラレコとフリップダウンモニター、自分でやったら7万くらいだった記憶。まあ圧縮したいのもありつつ、趣味として。

むゥ
自分でつけられるものなのかァ…
いやそりゃそうかうん

隙間に棚欲しいなとかはぱっと作れるんだけど
電装系はなんかこう、出来ると思うことですじゃの段階からまず入ってなかったわ

>>602
そう、そう若干内側に傾いていて、しっかりした物だから。
今までの車はシートベルト生地のように柔らかい物がシートの隙間に有った感じだった。

配線も隙間に通すだけッスョ

おやっさん達の中にパジェロに乗り替える人は
居ますか？

ケツデカブスは痩せろ
車のせいにするな

パジェロも横幅ダイエットしてほしいな

新車時のバッテリー3年持たなかったorz

お試し用

使い方によるしな

始動しなくなったならともかく、比重測定で寿命と言われたなら当てにならないけどな

>>616
うちは3.5年だけどまだ大丈夫。基本土日のみで3万㌔弱くらい

コンピュータ診断でバッテリー低下指摘されたよ。そんな機能あるんだって思った。

電池なんだから当たり前だよ。。乾電池ですら残量チェッカーある

昨日の台風で1mぐらい水に浸かっちゃったけど、2日ぐらい日干しで乾かせば大丈夫だよね？
明日車内の掃除する

なんで退避させないんだ。。本当に1mだったら無理だろ。

普段からちょい乗りじゃ充電間に合わねぇよ

>>622
数ヶ月から一年ぐらいの余命

>>622
本当に1mなら手遅れだな…

渡河性能100cmの車はないよな
さっさと車両保険申請すれば良いのに

ステップワゴンを試乗してからデリカを試乗して妻がデリカを気に入った
見積もりもしてもらい、あとは本契約だけだったが、子供の希望でアルファードを試乗したら妻と子供がドストライクで気に入ってしまった
たった100万円の違いでこの内容の差は違いすぎると
でアルファードに決まってしまった
皆さんさようなら

>>628
運転するならデリカd5
2列目のるならアルファード
多数決とるとそうなるね

そしてアルファードを選択したために水没したのである

まぁ未舗装路や雪山に頻繁に行かないんなら大正解

>>629
いや、主な運転手は妻なんだが
妻は元大型トレーラーの運転手
俺は二列目で運転が嫌い、子供がいつも助手席
金を払うのは主にオレw

>>632
もう一台買っちゃいなヨ

アルファードって45度登れるの？

>>634
デリカ乗りだってそんな斜度登ったり悪路を傷気にせず走ったりするやつはごく一握りだし…
大半は安心感を買ったスペヲタなんだよ。でもそれがいいのだ。

内装はなぁ・・デリカがビジネスホテルならアルベルはプリンスホテルのスイートルームくらいの差があるよな。質感が全く違うし。せめてデリカも新型パジェロくらいの内装になってくれたらなぁ。

時期D6ではそうなるから安心せい
ただ乗り出し700万は払ってもらうぞ

>>636
撥水シートの方がデリカに合ってると思うが

数年前のことだが宮﨑空港からレンタカーでデリカD5借りた（年式は知らない）
ほとんどバンしか乗ったことない人間からするとロイヤルサルーンだった記憶
今も公私兼用でハイエース乗ってるが、私用に新車のデリカめっちゃ欲しい

撥水シートありがたい
子育て世帯は本皮シート様より圧倒的に撥水よな

ミルク飲んだな！よし！乗せるぞ！(ゴキゲンに吐出されるミルクの音
とか日常だもんでェ

免許取り立ての頃スターワゴン運転する機会があって、ブレーキの効かなさに心底ビビった
スペースギアは乗ったことない
Gってのを買えば1番安いんか

>>639
前期にあった特別仕様のロイヤルエクシードかもしれない

>>642
何を言い出すねん

アルベル試乗して、やはり内装の豪華さはピカイチ
まっすぐの平らな道では快適性抜群

デリカは運転の操作性とアップダウンやデコボコ道、ワインディングでは抜群

よってデリカにしてしまった

後悔はあまりしていない

でも実は縦置きハイエースがさいつよなんだよね
しかもオンデマじゃないフルタイムだし

乗り心地がサイテーだが、積載性はサイツヨだよな

空車のハイエースで高速100キロとか出してると何処へふっ飛ぶのか分からんハイエースが埼京とかアタオカかよ

助手席のシートとシートレールの取り付けボルト寸法が分かる人いたら教えて欲しい。

汎用品のスイベルシートベースを利用して回転シートにしたい。

>>647
無理矢理でも自分の車を納得したいんだなw 時速100キロでどこへ吹っ飛ぶのか分からん車が日本車には無いわw
軽トラすら100キロ巡行は余裕だよ、あと雪道とか言うが道民の俺ですらFF＋スタッドレスで困ることは一切無いがお前ら何処走ってるのん？
？

>>649
スキー場の上りで渋滞してFF+スタッドレスでスタックして押してもらったことがあるのと、
大雪の日に除雪間に合わなくてアンダーパスから出た上りでもスタックした。
放射冷却でツルツルに凍結した坂道で多くの車がスタックしてた時は四駆でも途中で止まったら詰んでた。
止まらなきゃ余裕でも止まったら詰むことは多く、渋滞がセットだとFFは厳しいと思うぞ。
ド田舎で渋滞なんぞ無い、線路なんてない、バイパスもない地域なら余裕だろうけどさ。

試される大地と日本とでは降り積もる雪の質が違うんだよね…

エアコンが壊れた。延長保証でファンの交換
それまでまた動かなくなったら、叩けば動くからって
昭和のテレビかいな笑ったわ
いやエンジンも焼けるから笑えないんだけどさ

軽トラで100kmはどこへ飛ぶかわからないというか離陸しそうで怖いぞ(個感

>>649
100キロで走るのは余裕だけど止まらないだろ
ハイエースや軽トラみたいな貨物車を空車で100キロで走って濡れた路面でブレーキ踏んでみたことある？
どこへふっ飛ぶか分からんぞ
俺は北海道の雪道で困ることは無いから日本全国の雪道大丈夫みたいなことを言ってるのをみると内地のベチャ雪を知らない無知な人っぽいけど

なんだ
北海道のサラサラ雪と
本島のベチャ雪の違いも知らない
井の中の蛙か

田んぼに突っ込んでろ

昔ディアマンテ乗ってたけど雪国でもFFで問題ないぞ

北信、新潟あたりのスキー場だと4WDじゃないとスタック祭りだよ。
平地はいいけど、坂道は止まったら登れない
北海道は降ったそばから凍るからスタッドレス履いとけば余裕

雪道は自動車性能の差より運転技術の差が大きい
ヘタクソは4WDでもスタックするし上手い人はFRでも難なく走れる
これが真実

漫画の読みすぎw

スキー行くのに4WD入れた事は一度もないな。4WDで走る時はスノーアタックかクロカンのコース走る時だけ。1シーズン12回くらいは最低でも行くが4WD入れないと走れないスキー場教えて欲しいわ。もしかして夏タイヤとかAT.MTで走ってる古事記車か？

たまたま圧雪路しか走ってなかったんだろ

中途半端に降ってアイスバーン化する田舎とか危険よな
4WDオート入れてても何気ないカーブで横滑りしたわ
逆に圧雪路とかスタッドレスさえ履いとればなんでも余裕

可能かどうかで言えばFRだろうがなんだろうが可能だろうけど四駆のほうが余裕があるってことじゃないのけ

技術があれば可能とか言われても雪国ネイティブじゃないんだから安心を金で買うわい技術も経験もないんだから

>>660
堀大輔に似てる（笑）

>>662
群馬県とか急勾配なアクセスも多いし、寒暖差がある地域だから、融雪と凍結と繰り返すから溶けた水が氷上にのってて滑りやすいんだよな

そんなものは行くスキー場とタイミング次第だろうなぁ
豪雪のパウダー狙いの日とか積雪量が多い日や上りの凍結路など二駆じゃスタックしたり厳しい時がある

>4WDオート入れてても何気ないカーブで横滑りした

4WDを何だと思っているんだろ…

1日試乗してきたけど、いいなデリカ

ステップワゴンと比較中だけどシートがコシがあるもっちりさで座ってすぐに家族から高評価
奥さんがむしろステップワゴンよりデリカのがいいわこれというご評価

3列目もスライドと跳ね上げでスペース調整しやすいし基本5人乗りだとデリカのほうが居住性確保できるのがいいね
町中ちまちま走るのも100km巡航もなんの不満もなく快適に走れる
高速の合流も苦もなくこなすし追い越しもグンと力入るからいい
でもやっぱり今乗ってるワゴンとは全く違うな
インターの出入り口のコーナーでこれはちゃんと減速しないといかんとなった
背が高くて重い車に家族を乗せて走ってるとあらためて意識しないとなって
ほんとゆったり鷹揚な気持ちで運転するべきだしそうすると力持ちで気持ちよく走れるいい車だね

家族の運転手に徹する感じなんだよなミニバンって
それはそれで父ちゃんの役目なんだけど、それとまた違う楽しさがちゃんと確保できるのがありがたい

今日リコールの通知封書が届いたな
急がず
６ヶ月点検の時にPG書き換えて貰う予定

>>667
4WD AUTOが何が知ってる？？

>>668
この車のライバルは他のミニバンではない。
街乗りではわからんぞ、チビっ子乗せて雪山にでも行ってこい。

>>19
どこかのショップがだしています。

D6はパジェロと同じサイズになるみたいだね
PHEV化で大型化と車重は3000Kgレベルは避けられないか

車両総重量3440kgで普通免許ギリギリとかw

いまの若い奴可哀想やな

>>670
まぁまぁ
4WDに脊髄反射したんやろ
下手したらフルタイムとパートタイムの区別もついていなさそうだし
デリカの制御を聞くのは酷ってもんよ

パジェロみたらデリカの全てが古臭い
早く新型出せ

今さら

>>677
2031年までお待ちください
二回り巨大になったデリカでご満足いただけると思います

なんでモデルチェンジすると巨大化するんだどいつもこいつも

D6でデカくなってもエルグランドやアルベルよりでかいはないだろ

10年以上前のトヨタのノアボクや日産セレナより内装が安っぽい