【三菱】デリカD:5 74台目

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次期デリカの予想は妄想は下記スレへ
【妄想】次期デリカスレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1714616336/
【三菱】次期デリカ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1725150485/

【三菱自動車／公式】
//www.mitsubishi-motors.co.jp/

荒らしやアンチはスルー推奨。
自動車は時には凶器になります。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。

先頭に
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※前スレ
【三菱】デリカD:5 68台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765975701/
【三菱】デリカD:5 69台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1767703895/
【三菱】デリカD:5 70台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1769462533/
【三菱】デリカD:5 71台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1772211302/
【三菱】デリカD:5 72台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1776087672/
【三菱】デリカD:5 73台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1781089994/

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>>465
>自動運転レベルを想定

ホントそれ。
寝ていられないのなら車が余計な事はするなというタイプ。
半端モノはイラン。

ADASがスマホしたり動画見ながら運転するような輩が使う装置だとか書いてるが自分のが型落ちADASだからって妬み嫉みが酷いね。
あくまで人間の補助だし人間＋ADASで確実に事故は減る。

沖縄でレンタカー借りた時に新型ステップワゴン借りた時は性能にビックリしたけどね。
ADASは超自然に作動してこれがデリカにも付けばなぁと思ったよ。
あって困る事は全くないよね。

女性が1人で畳めない劇重3列目シートとか右折時に横断歩道の歩行者が2人ほど死角に入るピラーとか何故か全席から操作出来ないリアエアコンとか5万キロくらいでシート座面の肩が型崩れする品質とか、500万円の車の出来じゃないよ。
ちゃんと悪い所は悪いと言わないから改善しないのでは？
早くフルモデルチェンジして欲しい。

>>489
そんなシート耐久性ないの？
ステップワゴンもコストカットでシートのひび割れ問題起きてるし一概に言えないよな。トヨタの耐久性がいいのは認める。

うるさいだまれ

また運転支援の話してんの？
必要ねーだろ
100%信用して良いのか？
足らない分を人間の力で補助しようとしても
支援に甘えた人間が補助できるわけねえよ
注意力が退化していくんだよ
アホか

あるか無いかだったらセールス的に有った方が良いし、できるなら三菱だってやってた。
メーカーとして必要ありませんとか抜かしてるようだったら終わってるしさすがにそれは100％無い。
運転支援要らないとかそういう贔屓は勝手にやってりゃいい。

>>490
ステップワゴンのシートヒビ割れは酷い

>>487
まずいことになっても帰ってこれるかもしれないってのは確かにつよい
マジ最近雨が多すぎるのなんとかして？

タイなんかも日常的に冠水するからピックアップ天国とか聞いたけど日本もそうなっちまうかもなァ

まあ、それよりまずリアエアコンのオート化と
ハンドルのテレスコープチックを実装していただきたいところだと思う

いろんなサイトで次期デリカd6の噂が出だしたな
意外と早く登場するかもな

去年の夏もd6の自称リーク記事であふれてたな

付けたら付けたでいらん機能付けるなというだろう
そしてどんどん値上がりして手が届かなくなるだろう

仕事でレンタカーでいろいろ借りる機会があるけど、レーンキープアシストはトヨタでも車種や年式で差が激しいよな。

少し前にaccは緊張するって書いたけどaccにしてもレーンキープにしても必要かそうじゃないかでは無いんよね。
レクサスのacc➕レーンキープでもスズキのacc➕レーンキープ（警告）にしても100%の信頼が出来ない（公式でもあくまで支援）から、あってもなくても気をつけて運転することには変わりないのよね。
じゃあイランって言うのもあれば助かる事もあるだろ。ってのもどこまで使いこなせるかも、信用出来ないなら気を張って運転しなければならないのは結局一緒だろってのもそれは意見の一つだからね。
オンオフ出来るんだから有るに越した事は無いしイランならopから外せれば問題ないしね。
でd6だけどいつなのって営業に聞いたけど（意味は無いのも分かった上で）30年以降なのかなーって言われました。
その時にはリアエアコンとテレスコぐらいはなんとかなる！といいなぁ

>>500
トヨタはここ最近でかなりやる気になってきて機能向上が著しい感じ。
だから車種ごとの差が結構あるね。
まぁうだうだ言ったところでD6が出るなら確実にLKAは搭載される。
今回のマイチェンでも積まなかった（積めなかった？）なら、フルモデルチェンジまで付くことはなさそうだけど。

後期とか今買う人て凄いコスパ悪いよな。フルモデルチェンジが近いし次の型が出てからのリセールは三菱は悪すぎる罠。ディーゼル自体もいつまで乗れるか分からんし。

型落ちのリセールが悪いのはヨタとかだろ？
三菱はデリカd5前期やスターワゴンとかも高値だぞ？パジェロミニとかプレミア価格だろ？

何言ってんだ？そんな旧車の話なら他社も旧車の話したら？一つ前の型を調べてみろよ。無茶苦茶下がるぞ。

デリカはそもそもリセールを考えずに乗り潰す派が圧倒的に多いわな

汚れや傷も気にせずガンガン道具として使い倒す奴等の車

新型の出来次第で暴落するかそれなりになるかなんて変わるし、何も情報無いのによく妄想できるよなー。
アルベルやハイエースは別格で異常だけど、他社のミニバンと比較して値落ちはかなり少ないほう、というより
年式と距離考えたらディーゼルだから距離乗ってもまだいけるってのを差し引いてもおかしいレベルで高いと思われる訳だが…

リセールはトヨタ最強だぞ
3ヶ月前に実家のボロいハイエースロング20年落ちで23万キロを売却したけど110万円で買い取ってくれたぞ
デリカ後期に乗り換える前に乗ってた前の型のアルファード8年落ち7万キロで330万円で売れたし、あの頃のアルファード新車はハイグレードで乗り出し480万くらいだからなぁ
かなり相場が下がった今年に手放したが一年位前に売ってたら買取値400万円近かったらしい
D5後期がなかなか出なかったので仕方ないけどな(泣
ランクル250の前型プラドも10年経っても新車以上の買取らしいしリセールだけ考えるならトヨタ一択じゃね？

D6が出たらD6買うつもりだかD5後期いくらで売れるんだが(汗

中期だけど4WDエラー出た(^_^;

そういうときのために2WD残しているんだろうな

エンジンやらオートマは壊れるまで30年はかかるからこれ壊れん限り電装系やらなんて2，30万で毎回治るから結局今どきの車なんて永遠乗ろうと思えば乗れる

>>508
アルファードの中古価格は激減してるよ

トヨタは国内販売絞って自らプレミアつけてるからな
新車で儲かって中古でも儲かる黄金サイクル
アルファード中古はもう球数余って下げざるを得ないだろう

暴落した後に売ってこれだよ
異常ないプレ値が終わっただけで今でも超リセール良いけどね
去年まで一年乗って売ったら50万円とか100万円儲かってたのが無くなっただけ
暴落した今でもミニバンでアルファード以上のリセールは存在しない
リセール考えるならトヨタ一択

リセール高い=乗りたい車ではないからな

26型初デリカなんだが、冬タイヤどーすっかなーって思案中。
北陸住みだからかなり積雪はある。
皆様どんなタイヤ履いてる？

16インチにダウンしたヨコハマのiceGUARD

>>514
2列目に乗りたい車アルファード
運転したい車はデリカd5
だな

>>515
225/65R17でアイスゼロアシンメトリコ。
今年はアイスゼロアシンメトリコ2にする予定。

215/70R16
確かヨコハマだった気がする
R18が見積もりに入ってたけど安いやつでいいっつってこれ

夏はRaysのスポーク16インチ、冬はBSの安ホイールと
ブリザック。安ホイールといってもバルミナのマットブラック
だから雰囲気はいいと思う

>>515
国産メーカーならそんなに違いはないよ。
乗用車用ならブリが良いとはいうけど、SUV用はモデルチェンジスパンが長いので、
メーカー指定より、一番新しいモデルが一番性能がいい。
サイズは215/70R16だけど、次は225にしようかな…
てか、冬用ホイールはDDV6履いてるのだが、ホイール自体のデザインはいいけど
センターキャップがダサすぎて辛い…
現行デザインのホイールキャップだけ買えないかな…

>>518
同じサイズです。MICHELIN X-ICE SUVだけど、アシンメトリコとすごく悩んだ。

225/60R18
純正の55を60にしてお安く

スノーフレーク有りのオールテレーンだと実際雪はどんな感じですか？
ある程度整備されたスキー場なら普通に行けますか？

凍結してたらアウト

FF車にスタッドレスを履いたミニバンとオールテレーンを履いたデリカなら圧倒的にFF車にスタッドレスの方が雪に強い
まぁ当たり前だが

ウインターマックス 225/70R16
納車が予定通りだったらドカ雪で試せたのに、納車が遅れスタッドレス買ったけど結局履き替え無かった。

止まれないだけで、走れはするけどな

昨シーズンも山行って立ち往生してる奴いっぱいいただろ
スタッドレスくらいはけよ

ノーマルタイヤでいけるとこまで行って道路封鎖するテロリストなんだろ
去年の三国峠のテスラみたいに

スキー場界隈でスタックしてる奴
ほぼほぼ４wdでノーマルかオールテーレン
説

そういや、7年くらい前のデリカミーティングのアンケートの回答で任意保険の加入率が7割ほどしかなくて唖然としてたよな。無保険率が他の車種のアンケートの比じゃなかったよな。セコい奴ばっか。情けない。

>>532
聞いたことないが、情報源は？

協賛の保険会社そのアンケートの回答、もちろん全員じゃないけど

>>515
ブリザックの225 55 R18

流石に550万円だせる人は任意保険に入ってるだろ

任意保険未加入は人格を表してる。
国ではなく販売店が購入の条件として義務化すべきなんだよ
賃貸不動産のように。まあ売れればいい販売店がやるわけないけど

保険屋と自動車ディーラーなりが結託するとろくなことにならんのはビッグモーターで判明してる。
やるならば自賠責と統合して対人対物無制限で一本化すること。
てか、今の任意保険でも対人対物無制限以外は廃止で良い。

任意なのに義務化
よく現している

保険入ってても怖いのに無保険は頭おかしい
痛い目みないと分からんのだろ
まぁ本当に痛い目見るのは被害者なんだけどな

国内の車全体でも任意加入してるの６から7割なので
デリカで7割なら統計通りなのにゃー

デリカって何台前までレーザー飛んでるの？

ステップワゴン乗ってきた
ンンンまぁクセなく乗れて燃費いいな流石に
町中ノロノロ動く時にｵﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞと耳に響くあかん音が気になったけど、それくらいかな
マジで可もなく不可もなくミニバンパパデビューだなって

来週デリカ借りてどこまで響くか
奥さんの審判に委ねるしかあるまいが

来月半年点検なんだけど、Nボックス近づいたらセンサーエラー出るの直った？？

なんで初期型にあったハンドル握ると解錠する機能をオミットしてスイッチのみにしたんだろ。
最近の車種じゃそれが基本だと思ってたのだが。
センサー不良が多かったんかな。

>>542
高速を100キロ位で走ってると100から150メートルくらい先の前走車を検知して減速したりする
前の前の車は検知してるのか分からん

>>540
そうなんだよね〜。金ねぇ〜で逃げ得なんでしょ？

>>543
登坂など走れば自ずと分かる

>>545
これ便利なんですよね

500万の車がわざわざボタンでアンロック　開閉とは

センサー系タッチ系はあんまり信用できない人生だった
開けたよいやあいてないわなんだよ連打しちゃったよもう
みたいな

車の操作系は物理スイッチこそ不朽のゴールドスタンダード
古事記にもそう書かれている

>>548
来週は都内から山梨にぶどう買いに行くルートで試すから楽しみですの
ほんとステップワゴン面白味とかワクワクは薄いけどスッと乗れてよくできらっしゃる

人生いろいろ

ステップワゴンの3列目床下収納をデリカにもくれよ・・・

>>550
ぶっちゃけ車の全体的な出来はステップワゴンの方が数段上
あとは好みの問題かな

3列目を畳んだ時の荷室もステップワゴンの方が広い
三列目のシートはデリカのが分厚いので乗り心地は良い
けど二列目の快適さはステップワゴンかな

>>552
床下収納にするとデリカの3列目の乗り心地は犠牲になるな。
要らないなら外せば良いだけでは。

そんな無理矢理デリカの肩を持たなくて良いよ
だいたい三列目はたまに使うくらいの人が多いよな
そんな人はステップワゴンの方が便利
カラクリで完全に床下に収まる

よく三列目を常用するような人はアルファードしかない
デリカで三列目の常用はキツい

3列目フル活用の話をすると故グランエース氏が墓石を粉砕して這い出してくるぞ

誰それどうでもいい

>>543
アウトバックの同士だ。
奥さんが車に興味や理解が無いタイプならデリカが勝てる要素って三列目シートの快適性くらいじゃ...？
逆に車好きとか、アウトドア大好きとかなら趣味性から勝機は十分ありそうだけど

STEPWGNクロスターが出れば良いのにな

燃費良いからノア買ったけどやっぱりデリカにしとけば良かった
運転支援もそこまで要らないし3列目新車注文時に言えば外してくれて5人乗りの登録で買えるってのそのとき分からなかったから知ってたらこっち買ってたのに

>>543
ステップワゴンの後輪サスはトーションビームだけどな
構造上路面の凹凸を拾いやすいからガタガタする道を走ったら差が出るように思うけど

だからそういうマルチリンクだのなんだのと見えないところに
クソ金かけてるから高いんだが、内装は古い設計に無理くり
新しいものを入れて誤魔化しながらMCを繰り返してるわけよ

それでもディーゼルの力強さや剛性やらsawcなんかで
気分は上がってくる最高のミニバンなんだわ。
エンジンのガラガラ音なんて聞いてて嬉しくなるよ。
と思えなきゃノアボクセレナステップの方が絶対に幸せになれる

自称マルチチンクは、横剛性は気軽に高く取れるのはいいよね
でもそのせいで床面が高くてスペース効率が悪いし
トーコントロールが邪魔してストロークを大きく出来なかったり
微妙なところはあるんだよな
その辺考慮すれば、スペース効率が優秀で素直にストロークするカップル度ビームでも十分とも言える

パジェロみてきたけど質感すげーな
次期デリカも同じ様な感じになるだろうけど
最上級グレードの乗り出し800万は確定だな

うちの嫁はデリカの試乗でエンジンかけた瞬間から激しく不機嫌になった
こんなうるさい壊れてるみたいな音の車は恥ずかしいし近所迷惑だと試乗後に言ってたな
ちなみに嫁はノアハイブリッドを推してた
ぶっちゃけミニバンとしての乗り心地はノアハイブリッドの方が良かったがスキー行くのにデリカくらいの走行性能がないと事故して困るとか言って無理矢理デリカにした
実はスキー行くのにノアでも何も問題ないんだけどねw
単に俺の趣味でデリカ選んだww

>>566
ディーゼル五月蝿いなら再来年には出るPHEVの新型デリカまで待てよ

縦横比でいうとフリード、デリカD5、ハイエースワイドミドルルーフあたりが黄金比なんよ

PHEVもメインバッテリーが軽く100万円超えとか嫌だなぁ
普通のハイブリッドとか出ないのかな？

>>566
嫁の表情、オレにはガッツポーズに見えると思うわ。
どうだ、うるさいだろ〜♪これがデリカなんだぜ！
ってなもんさ。

>>512
カロクロ新車なんて買いたくても抽選やしな やり過ぎよ

>>566
うちの嫁さんはハイブリッドやEVの擬似モーター音は嫌いだが、ディーゼルの昔ながらの機械音は違和感ないと申されたので、異論なくデリカd5購入した

ウチのカミサンは大型バイクとMTの軽オープンカー乗りなので、
試乗で二人とも気に入り、何も問題なくデリカ後押ししてくれたわ。

奥さん自慢大会始まってて平和で大変よろしいと思います

うちはスライドならなんでもいいので好きなの乗ればって感じだったんでデリカ一択でしたね
文句も言わないけど褒めもしない
見た目はノアの方がいいらしいが

友達の奥さんは、三菱車はスクールカースト最下位になるから絶対ダメってことでVOXYのってる

ふだん軽乗りの嫁は助手席の視点が高いのがお気に入りらしい

>>576
昔はやったな
アルファード
ノアボク
セレナ
以外は下層民

いまはなんちゃってSUV全盛で崩壊したが

ディーゼルプラドからの乗り換えだが、最強デリカの静かさに嫁さんが感動している

>>578
昔はそうだったな。
うちの子供の通う小学校は、土建屋の社長が毎回ガヤルド乗り付けてきてから皆大人しくなって平和だった。

エンジンの音はうるさいと思ったことはないが電動ファンの音が思ったより大きくて驚いた。これは試乗ではわからなかった。後悔してないけど

ミッションじゃなくてオートマなんだったらタコメーターいらなくない？って今、疑問に思った

マニュアルモードあるし…

パドルあるやん

ついにベストカー
D6の画像みたいなの出たな

>>582
Youは車っちゅうもんがわかっとらん
ということがよくわかるコメントや

>>585
ベストカーなんぞ毎回妄想CG作って嘘売ってるクルマ雑誌界の東スポだからなんのあてにもならん