【三菱】デリカD:5 74台目

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次期デリカの予想は妄想は下記スレへ
【妄想】次期デリカスレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1714616336/
【三菱】次期デリカ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1725150485/

【三菱自動車／公式】
//www.mitsubishi-motors.co.jp/

荒らしやアンチはスルー推奨。
自動車は時には凶器になります。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。

先頭に
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※前スレ
【三菱】デリカD:5 68台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765975701/
【三菱】デリカD:5 69台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1767703895/
【三菱】デリカD:5 70台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1769462533/
【三菱】デリカD:5 71台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1772211302/
【三菱】デリカD:5 72台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1776087672/
【三菱】デリカD:5 73台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1781089994/

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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

燃費がリセットされるのアップデート早くしろや

>>37
セッティングに入れるんじゃないのかな

>>38
分かるわぁ

最初意味が分からなかった

あと、ヘッドライトはアップダウンは自動だけど、左右には動かないんだ

デリカの7人乗りで簡単にエッチしたりイチャイチャするならどういうシート設定で遊んでますか？
やっぱ2列目畳んで3列目でするのが良いんですかね？

>>42
デリカはエッチ禁止だったきがす

中古車ってこういうのも回ってくるからなー

>>38
ホントそれ
超欲しい

逆に禁止じゃない車種ってあるのか気になる

>>38
ビニール袋入れとけばええんちゃうん？

中期乗ってるけど、DPFの強制再生掛ける簡単な方法て無いのかな。診断機入手せんと無理？

今日はモニターがオープニングの後うんともすんともいわなくなった
信号待ちでエンジン切ったりしたけどダメ
5分くらい置いてからエンジンかけたら治った
点検してもらうけど代車はトライトンでお願いします

>>46
S-MX

俺のビッグxさんはエンジンかけても起動しなかったけど走行中にいきなり起動したわ

暑かったからかな、と思ってる

暑いと色々エラー起きるよね。

たまにだけど、灼熱の日中にドア開けてすぐエンジンかけようとすると、明らかに車内側にキーがあって電池も十分あるのに、キーを認識できません、のエラーが出るわ。
何度か繰り返すとエンジンかかるし、温度低いと問題ないので放置してるけど。

無いなぁ

>>43
デリカオーナーは一線を退いた人しかいないのか
全然話が出ないな

最近エラー出なくなったわ、デリカらしくない

二列目移動とかやってられないから1列目リクライニングさせて普通にやってるな

お前らいい歳したおっさんじゃないの？
車でいたすなよ

>>36
純正ナビだとできるみたいです。
当方、社外ディスプレイオーディオなので、ディーラーで設定変更の料金を聞いたら、3,300円でした。

そういえばバンパーにセンサー入ってるから少しでも当てたり
擦ったりしてるとエラー出るようになるんだよな

>>56
狭くないの後ろのほうが楽でしょ

>>60
ちょっと下だけ脱いで遊ぶだけでそんな本格的に色々体位かえないから大丈夫だろw

フレーム組むベッドキットと、凸凹を埋めるクッションと
どっちが合理的なんだろうな
ベッドキットは3rdを外すか跳ね上げ前提なの、もうちょっと考えれば良いのにと思う
まあ、割り切り次第か

>>62
段差があっても寝られる人や、仰向け寝であまり寝返りうたん人ならクッションでいいと思うが、
横向きで寝る人、寝返り多い人はベッドキットじゃないと辛いと思う。
座席出したままだと高さが高くなるし天井までのスペースが取れなくて使いづらいよ。

2列目前に出してマット敷いたら床に寝られる

荷物はどこへ？

>>64
182cmの俺にはムリだった

俺はMGRの三列目だけのベッドキット買おうと思ってる
2列目だけイレクターパイプで作る予定

私の寝床はこれや
https://i.imgur.com/MdPeAGi.jpeg

２列目は外す予定となりもうした

今度の冠水にデリカは突破したみたいなので凄い人気出てるみたい

凄い車だわ

ビッグマイナーで渡河性能上げたらあと10年は戦えるな

>>62
車中12連泊して帰ってきたところだけど2・3列目をフラットにしてインフレーターマットを敷いて寝てる
クッションだけだと、どうしても段差が出来てしまい長時間寝てると段差の部分で体が痛くなる
ベッドキットだと後ろのシートアレンジ出来なくなるので車内でくつろげない

>>68
俺もこの方法だけど、三列目だけの簡易ベットキット入れて寝やすくなった
日常の使い勝手も三列目を上下で分けて使える様になって便利になりましたよ！

三列目は外してたけど、ディーラーに行くたびにつけて入庫してくれと言われ続けてたので面倒臭くなって装着して外さなくなった…

ttps://www.threads.com/share/_3mje4d5d/

俺のスタイルも貼っておこう。>>64と同じだね
https://imgur.com/a/R476vZ7

ＴＤＩのチューニングＢＯＸで新しいプログラムに更新して貰いましたが良いですねコレ。
さらに乗り易くなった気がします。
やっぱり内燃機関の車は弄る楽しみが有って良いですね。
前のアウトランダーは良い車で気に入っていたけどこう言う楽しみは無かったですから。

新しくなった、トルク500Nm仕様って
加速良くなったの？

>>75
子供用？大人には長さが足りないよね

ACC中の減速によるブレーキ点灯ってディスプレイの自車アイコンには反映されないの？

ノーマル派なんだが、いちいちカスタム野郎に「なんかやらないんすか」と言われてうざい。
カスタムっていったって全員右に倣えの同一標準カスタムだしな。逆に恥ずかしいわ。

>>78
173cm、登山などの車中泊環境としては十分かな
おしゃれキャンプとか、車中泊のための車中泊は知らね

>>75
これ大人でも寝れる？

>>81
大人なら真っ直ぐじゃなくて斜めに寝る感じですか？

よかったら釣り勢のレイアウトお教えてください🙇

2列目前に寄せると、完全にフラットじゃなくて
3列目・ラゲッジと比べて2列目あたりはちょっと下がってるんよね。
2列目の下に足突っ込めば若干長さは稼げるけど、
横向きで寝ると腰に来るので試行錯誤してみたが、ベッドキットじゃないと寝れない…

>>82,83
45歳のオッサン（173cm）と息子（125cm）の2名。真っ直ぐ寝れるけど、足（脚ではない）は2列目のシート下に入れないと真っ直ぐは無理です。
うちのは8人乗りで運転席側に俺が寝てます。

>>85
そこでインレーターマットですよ

>>86
わざわざありがとー！
自分の7人乗り仕様だと足元も狭くなってるから同じようにするのはたぶん厳しいかな
やっぱシートの上の段差を解消するのが手っ取り早いかぁ

車中泊スタイルは悩ましいよね。
うちもハーフのベッドキットを買おうかとも悩んでるんですが、高さが無くなる懸念で踏み切れず、このスタイルでやってます。そろそろ買ってみようかな

何か今日デリカD5えらく沢山見たわ

結局、SAWCで山道とか乗り心地かわったの？

前期ディーゼルからマドリスのフルベッドキット使い回してる
ただし2列目運転席側はフツーに座れるようにしてる

>>90
土日はデリカ多いよねw

後期型を代車で借りたけど、2021年モデルと比べるとずいぶんと変わってた。
新しいのはやっぱりいいね。

>>77
発進時からかなり良くなってますよ。
もし現在チューニングBOX着けてるなら書き換えて貰う価値はあるかと思います。
書き換え費用１万もしないですし。
付けてないのであればちょっとお金かかっちゃいますけどね。

初期型ガソリンを手放して半年、2023年式走行3.5万に乗り換えることになりました！
300万くらいのウォームホワイトパール見に行ったら横にホワイトダイヤモンドがいて、
やっぱこっちだなーといつの間にやら契約していた…

おめ！

1列目を回転シートにして二列目取っ払って座席と同じ高さの収納ボックスおいてインフレーターマット引いてて広々
1列目回転はめちゃ広くしたい時だけ

>>95
オメ！

2022年式からの乗り換えで昨日納車しました。
2022年式(2.9万km)と比べてかなり静かで滑らかに感じるのは2022年式の経年劣化だけじゃないと思うんだけど。
夜にライトスイッチ２度押しでスモールに出来るのは圧倒的に便利ですね。
とりあえず、お約束の純正セキュリティON設定と、オートエアコン時の強制内気循環OFFしときました。

>>79
現行なら反映される。

中期型ダイナミックシールドだけど、ストップランプをLEDに変えてもETACSのエラーって出ない？

>>99
ありがどう！全然ACC中に点灯しないからもしや反映されないのか？と思ってました！

前期型だけどエアコンのルーバー、上に向けても徐々に下がってこね？俺だけか？

こない
交換だな

>>102
どこのルーバーのことか書いてないからわからんが、運転席、助手席まわりのルーバーはならない
2列目とかほかは気にしたことない

>>104
すまんな。
運転席のハンドル両脇の吹き出し口。
暑いから上に向けて走り出して少し時間経過したぐらいで
もう下向きになってる。振動で？かな。緩い（？）。
保持力調整できたらいいんだが。

マカを飲みなされ

>>105
もしかして中古で買った？

>>107
いや。新車。もーずっと前からだわ。
そんなに頻繁にルーバーなんて動かさないし。
位置的にも冬はノータッチだわ。

もしかしたらあるあるかなって思ってたけどﾎﾞｯﾁか。

2026年式　Pに、JAOSのサイドステップを検討中だけど、どんな感じでしょうか？
つけてる方いらっしゃったら、サイドの最低地上高の実測値や、乗り降りの感じを知りたいです。

ディーゼルだからとかじゃ？

>>109
JAOSのは加工（ビス穴を設ける）が必要じゃなかったかな

電動ステップって、なんでメーカーオプとデラオプが別の形なんだろ？
てか、なんで違う形式でわざわざデラオプまで用意したんだろ。

そろそろ、嘗てのスターワゴンみたいに、光るDELICAリアガーニッシュが出ても良いと思うんだけど
まだ出てない⋯

>>100
fclのを使ってるけど問題でてない

26型のノーマルだけどふわふわな乗り心地をフラットな感じに改善したい。
KYBショック＋ノーマルサス
KYBショック＋x-fangアンチロールサス±0
どっちが幸せになれる？

たいして変わんねーよ
逆によく出来てるとノーマルのバランスの良さがわかるかと思うよ
自己満なんだから自分で試して楽しんだらいい

>>113
あれは確か法律で禁止になったはず。
同時にセダンで流行ってたスピーカーのブランドが発光するのもダメになった。

嫁の乗ってる助手席側がしっとりした乗り心地だから体重増やせばふわふわ感無くなるんじゃないかって思うんだが口には出せないぜ

>>118
土嚢積めばええじゃろ
実際重量物積めばはしっとりした乗り味になるでな

なるほど。わざわざショック変えなくてもその手があったか！

しっとりした乗り味ってなんぞや

嫁が100キロってこと?

>>121
湿度100%とかじゃね？

ブルボンシルベーヌの様な

ルマンド的な

こもった音のゴミスピーカーを変える決心をした！

純正ロックフォードは惜しいよな

>>126
変えたらレポよろしく

>>126
費用も教えてな！

新型はテレビキャンセラー付けてなくても走行中観れてしまう
なんでだろう

>>130
多分、どこかのタイミングで誰かがパーキング信号をアースに落としてくれたのでは？
純正ナビとはいえアルパインのナビなので古来からの手法で走行中操作可能になりますし。

>>131
教えていただきありがとうございます。
たしか、走行中にナビは操作できなくなったと思います。

>>112
後付できるようにだろ

>>133
それはわかるけど、ものが違うのはなんでだろって話よ。
社外品ならまだわかるけど、でてくる仕組みとかまで全く違う製品をわざわざ作るほうが無駄な気がするんだが。
メーカーオプだって後付できるだろうに。

不要とステップレスにしたら、親乗り降りが不自由になり電動ステップが必要になった人を救済するため

右も付けて欲しいよね

ステップレスで乗り降り心配してたけど
子供も高齢者も乗れてるので
ノーマル車高ならいらん気がする

ノーマル車高で固定ステップは個人的に少し残念