【三菱】デリカD:5 74台目

!extend:on:vvvvvv:1000:512
次期デリカの予想は妄想は下記スレへ
【妄想】次期デリカスレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1714616336/
【三菱】次期デリカ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1725150485/

【三菱自動車／公式】
//www.mitsubishi-motors.co.jp/

荒らしやアンチはスルー推奨。
自動車は時には凶器になります。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。

先頭に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を2行追加(1行目は消える)
-
※前スレ
【三菱】デリカD:5 68台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765975701/
【三菱】デリカD:5 69台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1767703895/
【三菱】デリカD:5 70台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1769462533/
【三菱】デリカD:5 71台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1772211302/
【三菱】デリカD:5 72台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1776087672/
【三菱】デリカD:5 73台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1781089994/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

オバフェンラプター塗装するって言ってた奴ちゃんとやったんか？

本当にデリカに乗り始めてデリカ、三菱の素晴らしさが分かった

パジェロも気になるけどパジェロはあと２回は改良が必要
かな

>>267
荷物を積まないハイエースは走破性や乗り心地がね…
まあ一番の懸念点は盗難率よ…

今日パジェロ見てきた
これは売れそうだな
でも俺はデリカd5買いたいでも年収800万だからキツい迷ってる…

いいなぁ
ど田舎なんで多分11月12月にならないと実車見れないな

アレ売れそうか？
俺の感覚がついていけないんだろうな

パジェロミニが出るまでの前座だろ

(´・ω・`)ガレージにパジェロ三兄弟並べるんだよぉぉぉぉ

わいも年収八百万だが独り身だから金が余ってる

トライトン位は売れるんじゃね？
でもその程度止まりだと思うよ。

5ちゃん民はD6出る頃には免許返納だろう！？

>>275
不覚にも笑ってしまった。
ガレージにパジェロ３兄弟はだいぶ変態に振れた感じがして(･∀･)ｲｲ!!

期せずして冠水被害からの買い替え需要もあるし、悪路に強い車ってのは今追い風になるんじゃないかな
ランクルやディフェンダーは納期かかるし、ちょうど出たばかりの新型車って事でパジェロの販売にもあくまでも期せずして好材料になりそう
デリカもオーダーストップ解除されれば販売台数は伸びるかと思ってる
何せ納期が他と比べたら早いのは状況的に選びやすい

エンジンが2.49Lにならないかな

パジェロでてからデリカが安物臭い

ジャンルが違うからなぁ
逆にデリカが本格志向になって高額になられても喜ぶ人より困る人のほうが多いだろ

パジェロは戦車
デリカは護送車

ベッドキットどれがおすすめなんや？

ウィル・スミスの息子もいいが
やはりラルフ・マッチオ版

使い方次第やろ

ワックス塗る！　ワックス拭き取る！

>>275
うちはデリカとデリカミニだから、あとはデリカイオが出ればデリカ3兄弟揃う

やはりこういう雨の日は、デリカも運転避けた方がよさそうね。

D2は…

D2は養子だから

新型リフトアップしてる人います？
色々いじりたいけどコンピュータに不都合あれば困るので何も出来ない

デリカは古くなってもなんかカッコいいのがいい
むしろ古いモデル乗ってる方がカッコいいまである

デザインは初期型のほうが好き。
そして乗ってた贔屓もあるけどジェイドグリーンがとてもいい色なんだ。

>>293
皆リフトアップはするだろ
デリカは上げないとダサイ

リフトアップしたらカメラとかセンサー類に調整が必要と聞いたんだけど

>>297
こまけーこと気にすんな

値段と質感が見合ってねえんだが

電送系もダメだな

ならアルベル買えば？

>>298
ワカチコ～ワカチコ～

https://car-repo.jp/blog-entry-mitsubishi-delica-d5-chamonix-partial-model-update-on-sale-in-november-2026.html

ラプターライナー塗装　高額～

>>294
最強に乗り出してから初期型を見かかるたびに目で追ってしまう。デリカに乗るまではまったく気にしてなかったのに。デザインは初期型が完成系よね

すいませんどなたか教えて下さい。
前期　ショップにて4インチボディリフト済み(ハートランド) 40mmオバフェン取り付け済み　その他足回りは純正まま
で、現在夏タイヤとしてブラッドストック8J×16(+13)に245/70R16を履いてますが、冬タイヤとしてジムラインタイプ2の16×8.0J±0にDMV3の265/70R16を履きたいと思ってます。
AIさんに聞くとイケるぽいですが、同じ構成の人とか居ますか？

デジタルメーターはせめてアナログ風とか色とか選べるようにしてくれたらよかったな
見にくいしどんよりしてて気持ちよくない

>>307
中期からの乗り換え後3週間だが、大分見慣れてきた。
切り替えで中期みたいなアナログ風表示か欲しいのは同意。
でも、おそらくコスト低減のためにトライトンとか他車種のメーター表示ソフトウェアを使い回したんだろうなきっと。
まぁ、マイナーチェンジなのでその辺はしゃあないね。

中期のメーターは世界一ィィ

メーターにリコール来たぞ
代車トライトンのチャンス

リコールできて偉い!

>>306
燃費どのくらい？

パワーシートガタガタはリコール無いんですか！？

えっ。これくらいでリコールになるの？

リコールじゃなくていいけど、直してほしい。。

三菱はリコールじゃない、サービスキャンペーンと称した改修やるから気をつけろよ
販社からは言ってこない、問い合わせあったら対応する
電動サイドステップ動作不良の走行距離無制限とかあるからな

サービスキャンペーンの意味理解してないじゃん

今週末ディーラー行くんだけど今回のリコールは即日できるやつなんかな？

メーターはどんな不具合？

メーター駄目だな
パジェロ最強

>>316
その手口はヨタやツダと間違えてんじゃね？

>>321
サービスキャンペーンじゃなくて、保証期間延長だった。間違えていたすまん。

俺のはクーリングファンモーター故障と電動サイドステップ作動不良
販社の点検、整備の時はチェックもしてなかった
エアコンの効きが悪くガス入れようとしたらファンが止まってやんの
電動ステップは、雪道走る事多かったら結構な頻度で動作しなくなるって販社が言ってた

三菱からパジェロのカタログ送ってきたんで話聞いてきた。
■GLS 6,193,000円
■GSR 6,765,000円
■エクシード6,930,000円
■スーパーエクシード7,950,800円
らしい。800円の端数必要か

あとPHEV出るかもって営業が言ってたな。

>>313
同意

皆はパジェロに乗り換え無いのか？

250以上300未満の設定かぁ

思い切って300超えを狙って欲しかったな

悩むなぁ
デリカD5中期の中古車
デリカD5中期の新車
デリカD5後期の新車
デリカD6を販売待つか

金はかなりあるけど車が高すぎるからビビってる
1番買う可能性があるのは中期の中古車
だけど中古車でもやけに高いんだよな
DPFの詰まりも気になるし

前期のD5って高グレードでも新車で乗り出し350とかじゃなかったっけ？
何故こんなに高いんだ？

今乗ってる80ヴォクシーハイブリッドだが何ら不満はないんだよな
室内広いし燃費は良いし壊れないし税金安いし
レーダークルーズなどは付いてないけど
このままヴォクシー ハイブリッドに乗り続けようかな
ちなみにリア周りの修復歴ありで安く買ったがディーラー販売なので程度最高だった

デリカじゃないけど俺前の車買う時（8年前くらい）から標準グレードでもう400万ちょい行ってた気がする
ちょうどフロント髭剃りとか言われる前の型だから多分前期だと思う

>>327
基本的にディーゼルは値段高いけど耐久性あるからコスパはいい、なのだが、
最近の車はエンジンより電装系とかエアコンが逝くからな。
ディーゼルのトルク感や走りが、とか、アウトドアや雪道の安心感が欲しい、とかじゃない限りノアボクステップセレナクラスが鉄板よ。
装備に関しては比較にならん。でもハマる人には一択なくらい魅力的、それがデリカD5。

>>329
スルーしないであんたいいやつだな。

仕事でも趣味でも高速道路、未舗装路や雪山ガンガン行くからデリカが合ってるわ

街乗りメインならぶっちゃけステップかボクシー買ってるぜ

高速を飛ばしてると競ってくるのはノアボクが多い気がする
まぁ余裕で千切るんだけど

自分のペースで走ってる人を競ってると思っちゃう恥ずかしい人にしか思えない

>>329
最近の車じゃなくても昔からガソリン車だろうがなんだろうがエンジンの前にエアコンとか他のもんが先に逝くの普通だけどな

ノアボクと信号で並んで中を覗くと色々と羨ましくなる。
だがオレが車に求めているものはもっと違うところにあって、それがあるのはデリカなんだ
もちろん、ノアボクにあるものがデリカにもあると尚嬉しいのだが

羨ましいか？
中覗くのやめなよ

327です

色々な意見ありがとう
今乗ってる80ヴォクシーハイブリッドは不満はないがヴォクシーに飽きてきてるのとデリカのワイルドなスタイルが良いなと思ってます

趣味はキャンプとスノボだが、冬にスタッドレス履いたらFF車なんでヴォクシーでもマジで一度も雪道で困った事はないしキャンプでも車高の低さで困った事がないです
一応チェーンも積んでますが一度も使った事がないです
最近のスタッドレスはかなり高性能なんで

じゃ買い替えるなよって思うかもしれませんがヴォクシーに少し飽きたし同じ車を毎日数十台も見るのは嫌気はさしますね
特に車高上げたゴツゴツタイヤのデリカ見たらカッコいいなと思います

デリカ試乗した？

パジェロ欲しいけど、車幅が生活環境に合わなすぎる

リコール連絡来た。
パーキングブレーキとメーターの同時作業で1.5時間だって。面倒くさい。

熟成重ねたはずが、特に新規導入でもないブレーキとメーターのリコールって、、、やっぱ身潰しのDNAは変わらんのか

>>338
乗ってない
試乗したら買ってしまいそう
金はあるけど俺はケチなんだよね

ボクシーでリフトアップだ

>>342
試乗せんとディーゼルは好き嫌いあると思うよ

>>343
やだよ、ヴォクシーのリフトアップは絶対すげーカッコ悪いじゃん
ハイエースとかのリフトアップはカッコいいけど

>>344
三菱ディーゼルは昔パジェロ乗ってたし、だいたい分かるかな
今のは三菱ディーゼルは随分とパワフルらしいけど
あと10年くらい前のベンツEクラスのディーゼルも乗ってた

スライドドアの故障で部品変えたけど、開閉時の音が左右で違う。
部品を変えた方は対策品かなにかなのかね。

>>342
電動シートのポジション色々変えて、シートのガクガクを味わったら良いぞ。

新車選びコムで10パー引きやってるな

>>327
中期の中古が選択肢に入るのなら2019/10以前の中期走行少一択だろ

>>345
じゃあデリカで
俺のおすすめはトライトンだけど

書いてるうちに欲しくなってきたわ
明日試乗だけでも行こうかな

ちなみに中期の展示車は見に行って触りました
第一印象は図体はヴォクシーよりデカいのに室内はあまり広くは感じないなって思いました
特に2列目は圧倒的にヴォクシーが広いですね
あと室内の豪華さも価格が高いのにヴォクシーレベルかなって印象
良かった点はシートに厚みがあって長距離が強そう
見た目がワイルドで漢の車って外観が最高でした
前後左右に太くて黒いスチールバーを付けてタイヤは厚みのあるゴツゴツなのを付けて車高も上げてボルト止め風のオーバーフェンダー付けたらイケオジ風デリカの出来上がりだよね

ちなみに嫁はヴォクシーのままが良いと言ってます(泣)

>>349
中期もカッコいいじゃん
ただしグリルは黒が好き
中期の中古車を漁ろうかな

俺はセコいから過走行とか買って失敗しそう
デリカはトヨタより弱いから過走行は厳しそうだけど

メンテ次第
俺は前期178000kmを買ったがディーラーメンテパック入っていたらしく十分なメンテがされていた。

それでもEgマウント替えたりエアコン直したり細かなサビあったりするけどセカンドカーなのでヨシ！
Eg内部洗浄してショック替える予定。

今カーセンサー見てたら2019年のPで9万キロ
で268万円
2019年Gパワー3.3万キロ354万円

安い順で極端に過走行とか除けても上記の価格
高すぎだよ
これなら新車の方がお得な気がしますよ

やっぱりヴォクシー乗り続けようかな・・

最安は2021年Gパワーで17.2万キロ　199万円
これ買って修理前提で割り切るかな
DPFやエアコン、エンジンマウントやスタビリンク、ドラシャなど高額修理が色々ありそう

やっぱり新車かなぁ

だからリフトアップしろって
ちょこっと上げて一回り大きいオフ寄りのタイヤ履くだけで違うべ

２代目パジェロショート兄貴が乗ってたわ

パジェロは2代目パジェロ ロングスーパーエクシード2.8ディーゼルターボに乗ってました
ジャオス仕様で当時はかなり男にモテました

だから相手にすんなっての...

中期が出る直前の前期デリカから今度のパジェロに乗り換える予定！
綺麗に乗った11万キロのアクティブギア、キャリア、ラダーその他色々、社外ホイール、夏冬タイヤ新品組み替えたばかり…

でも、思ったほど値は付かないんだろうな〜

アクティブギアならつくやろ

俺の2023ジャスパー、2.7万㌔
400万なら売ろうか

地域と色と装備やカスタムを教えて欲しいな

中期7年目18万キロだが絶好調

ブレーキパットは2回バッテリーも2回、交換

あと五万キロ毎にATF交換
エンジンオイルは五千キロ毎にしてるだけ

７年で２回バッテリー交換とは凄い　
結構走ってるのに

ごちゃごちゃうるせーバカがいるな。金あるなら新車買えよ。せこ過ぎる。

あれこれ選んで、想像している時が楽しくて仕方ないんだよ！

文体からしてキッズかと思ったら昔パジェロ乗ってたで草