>>343
違和感ない協調動作で発進するのとアクセルを優先するので違うってのと
ドラムブレーキ特有の問題があるとは思う
ドラムブレーキってシューがバネやリンクで繋がって浮いてる状態なんだけど
押し付ける力を動こうとする力を利用して増幅する自己倍力って作用が働く
ブレーキシューがつんのめって押し付けられる作用もあるかと
パーキングブレーキもディスクの高級車だとパーキングブレーキには自己倍力が働かないからスムーズなはず
とは言え協調動作でバキッとは言う設計はしないはずだから現行シエンタでresで発進してバキバキ鳴らしてる人はいないと思う