【ホンダ】スーパーワン SuperOne 4【BEV】

前スレ

【ホンダ】スーパーワン SuperOne 3【BEV】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1781505907/

>>227
誇大表現でしょ
ドアが落ちるなんてありえない

>>231
リプ欄に落とす方法書いてる奴何人もいるけど日本語読めないの？
落とせたら都合悪い事情があるみたいだなw

ネットでなに訳わからん言い合いしてるの？
やめてもらいたいんだが、、、

>>232
こう言う大袈裟な言葉で受け狙いね　普通なら数点画像UPで証明できるわな

アホだけが踊らされるいつものやーつ🙂

百合子「79万のクルマにごちゃごちゃ文句多過ぎ」

>>233
論点ががわかってないやつは黙ってたほうがいい
この状態で客に納車しようとしたデラ、この誰もみたことのないような汚れの原因が問題だということもわからんのかよw

それがHondaクオリティ

>>238
論点ガガーじゃねえよカス、問題提起を装って荒らしたいだけのゴミがよw
車持ってない奴には関係ないんだからお前みたいなプロ市民もどきはウザい、消えろ

まぁホンダだからね
そんなものですよ

ホンダだから後から直して貰えば良い

トヨタは納車日にドアが落ちるのか

結局、注文したのかしなかったのか、するのかしないのか
どっちなんだい？

>>240
消えるべきはお前みたいな日本語もろくに理解できないお馬鹿さんだよw

さっさと消えろカス

>>245
めっちゃ悔しそうで草

>>246
全然悔しくないのになぜ悔しく見えるのかねえ　
そういうことにしとかないと精神崩壊しちゃう？

鬱陶しい馬鹿だなぁ
ここを荒らさなきゃ誰からも相手にされない人生だからって必死すぎるぞ

>>248
そう思わないと自尊心が傷つくのかな？
哀れな人生だねw

まぁ、俺も昔アコード乗ってた時、納車一年目の時、さぁ乗ろうとドアノブ引っ張ったらそのまま
ドアノブが取れた事はあったな。

ドアノブかと思って良く見るとそれはバナナであった
そんなバナナ

ホンダ、下請けに原価3割減要求か
補助金乞食だけじゃ持ちそうにないな、終わりは早めに来そうだわ
ホンダの看板は残るだろうけどな

>>252
それ20年前からやってる購買部門の年中行事
今に始まったイベントじゃ無い

年中行事で株価落ちるんか

>>254
直近1ヶ月はTOPIXよりパフォーマンス上回ってるけど？なんかあったの？
TOPIXの振れより10%下がったら買うから教えて

>>255
スレ違いも甚だしい

二輪が絶好調

納車待ちの皆様、そろそろ補助金が枯渇いたしまーす！

補助金、12月上旬から下旬に終了見込みだってよ

https://www.cev-pc.or.jp/notice/pdf/20260904_R7ho-cev_oshirase.pdf

今年間に合わなかったら来年分になるんだっけ？来年もあればだけど
その辺イマイチようわからん、今までもらえなかった人はいないって言うし

>>260
補正が組まれるので心配ない
ただし、東京都はお代わり無し

どうせあるよ

百合子たんだもの

>>263
cevはサナエだぞ

東京のおかわりの方よ

>>261
今年の補正はどうかな〜

11月納期の俺心臓バクバク
もうディラーに高い金払っても丸投げしたい

慌てる乞食は貰いが少ない

ゆっくりした乞食は貰いがない

>>267
オンライン手続きがハンパなく複雑やから心してください
心の折れるレベル

百合子「乞食ども、さあ、口あけなさ〜い」

うちの営業、全部申請やってくれるぞ
振込口座だけ教えてと言われた

オンラインでの補助金申請なんて簡単。
ただなかなか審査中から進まないから心臓に悪い。

>>261
補正が組まれても現在と同額にはならないかと

>>270
これで心が折れるレベルとか言ってたら町役場とかに就職できないレベルだ

ディーラーに投げて片手間でチンタラされてもいやだからおれは自分で申請する

ディーラーで申請代行してくれるか聞いてみたらやらないって言われた

ディーラーに丸投げ。
必要書類の確認したらこっちから出す物は全部有るって、来週に車検証来るからそれ待ちらしい。

結局必要書類は自分で用意しないといけないか自分の手元にくるはずなので自分でweb申請した方が早い
間違っても紙で申請しないように

うちも来週の入庫、車検証作成待ちで申請だって
揃えた書類を添付して送信するだけらしいが
国と市と両方やってくれるって
営業マンのスキル次第だよな
Nvaneをアホほど売ったから申請は任せろって

補助金が無くなるとか騙されてる奴いんのかよ
ガソリンに左右されないEVのシェア増やすのが目的なのにEVシェアが全くない日本で補助金が終わるわけ無いじゃん
石油が足を引っ張る存在だって今年だけでも分かっただろ？

今回が多いだけで来年度は一気に減らされる
あと申請は12月までって噂出てると思うけど年度毎にいつまで補助金があるかはわからない
クリーンディーゼル補助金をすんでのところでもらい損ねた自分が言ってみる

初期受注で1.5万台のはずなのに8月の台数は50位圏外って嘘みたいな話だな
7月が730台で8月は500台未満だから初期受注捌くだけでどれだけかかるのって

プレリュードも初期受注2400台とか言ってたくせに1年弱で3000台そこそこしか登録されてないし
そろそろホンダの受注アナウンスに関して良くないニュースが出てきそうだな

>>282
噂じゃなくて補助金出してる所がアナウンスしてる>>259

>>283
受注と生産を分かってないようだな

ホンダ全体で登録が少ないから熊本地震による生産休止の影響でないか

スーパーワン借りて乗ったんだが
エアコン付けて残80%で134kmだった
短すぎんかこれ
あと走りも過大評価すぎる
モーター走行に慣れた人間なら遅く感じるよ
パワーもトルクも無さすぎて拍子抜けした
忖度まなぶとか五味とかほんま信用ならんなあいつら

と、一番信用ならん奴が申しております

だってN one eを拡幅しただけの補助金スペシャルだから仕方ないさ

0-100km/h10秒なんだっけ
確かにリーフあたりの普通のEVに慣れた身からすると物足りない
EV初めての人はこれで感動するのかも、サクラもそんなもんだし

軽自動車のブーストアップ楽しいねってコンセプトなんだから
距離が足りんとかパワーが足りんとかは違う車でまかなうんだよ

圧倒的に軽い1090kgという世界トップクラスの軽量EVだよ
振り回した時のキビキビ感は唯一無二の価値

>>286
何度か試乗させて貰ったが流石のモーター駆動なので停止状態からの出足の良さは満足なんだけど
いうてそこだけなんだよね
足回り含めてある程度以上の速度域になると厳しい

そしてパッケージとしてはNOne eとして煮詰められているからそっちの方が完成度は高い
こっちはあくまで軽規格の枠を外したオマケバージョン

ここはアンチすれ
オーナーと納車待ちは別スレへどうぞ

東京でも航続距離250超えるし

東京でもというかむしろ都内の街乗りみたいなシーンこそBEVの得意ジャンルだよね
ストップ&ゴーが多くて車も多いから調子に乗って踏めるシーンも限られる
まあ大人しく普通に走っている限りにおいて200kmから250kmは普通に走れるだろね

田舎の方にいって快適に楽しく踏めちゃうとか、高速道路でベタ踏みしてると電費悪くなるしこの季節エアコン全開とかにしてるとそりゃバッテリーに厳しい

確かに、東京という環境下の方が評価はずっと高くなると思うわ

田舎道40から50キロでずーと走ってると電費14キロ

東京向きでもあるが京都の方がむいている
そういえば東京で走っているのを見かけないな
製造ナンバーは4000くらいだから試乗車展示車除いて2800くらいは世に出てるはずなんだけど

止まらずに走っていられる田舎道はガソリン車の燃費がエグいくらい上がってしまうからねぇ
それこそ軽はリッター30超えてくる

拡張しただけだけど、補助金別にしても断トツに購買意欲そそる車両だよね
オッサンだからかもしれないけど

>>299
久々にワクワクする車だと思う

どういう点がワクワクなの？デザインが好きなの？

シティターボ２の頃に123万円が払えずに
指をくわえてた世代が収入も増えて
やっと買えるようになった

軽に毛が生えた車で終の車
ガンバっていきましょう

>>301
そういう事を聞いてくる人にはワクワクは分からないと思う
ワクワクはワクワクなのよ
日本人ならオノマトペに何が？なんて聞くなよ

スーパーワンをワクワクさんに運転させてノンストップで突っ走ってもらいたい
ワクワクが止まらない

太陽光発電のタダエネルギーでこれだけ痛快な走りが楽しめるのだからワクワクが止まらんよ☺

https://youtu.be/Yw0H77QTul8?si=EB5ZsaCRqpe8Hc5E

ホンダの作戦勝ちデスネ！

現行インサイトなんか、完全中国製なのに
スーパーワン同様、補助金満額130万対象！

やっぱりホンダだね！

補助金貰えるか貰えないかでワクワクドキドキする車

百合子「黄金どんどん出るわよ〜」

補助金は来年もあるよ
ホンダが減らされるかもしれんけどそれすらも無いレベルである前提で進んでる

>>51
車の充放電で短いとかいつの時代の話？
三元系でも今の電池の劣化は昔のリーフ考えたらかなり長持ちだけどな
新型以外のリーフは空冷なのもあって劣化がはやいのは周知の事実だろ

>>307
補助金はメーカーに対する国内への充電設備などへの貢献度だからな

ホンダが何を貢献したんだよ

>>312
貢献って言ってもEMobilityに出資してるだけだからなBYDもEMobilityに出資すれば来年から満額に戻れるんじゃない

こうしてeMPが利権団体になっていくんけか　もうなってるか

>>313
アメリカから輸入して車売るのを快諾

>>314
全然違う
嘘を風潮してまでBYDかばうチャンコロか？

>>317
充電設備の貢献比率が今回の補助金は高くて日本のメーカーはそれぞれeMobilityに出資してるだけ、テスラなんかは時前であちこち作ってるからね
BYDは設備の貢献が日本国内でないから今年度はこんな事になってるのよ
eMobilityがBYDの出資を受けるかどうかは分からないけどBYDとして手っ取り早いのはeMobilityに日本のメーカーみたいに出資をするばね

ホンダの名前つけた充電器がディーラーの他にニトリと島忠にあるらしい

https://motor-fan.jp/article/1418692/
ホンダのEV充電サービス「Honda Charge」全国のニトリ店舗に設置へ！ 買い物中に最大1時間の急速充電可能

ニトリの充電くそ遅かったぞ

近くのイオンの急速充電器全部これw
https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1789109616926.jpeg

んで近くの道の駅の充電器はずっと調整中

>>321
これは高いのか安いのかわからん
(´･ω･｀)

>>321
急速充電器ってそんなにヤワなんか

道の駅で使えない充電器は永遠に修理されることはない

助成金で無償取付してるから修理の予算なんてどこからも出てこない

>>321
それ時間あたりの課金額が同じなら50から30に絞ったら実質6割値上げなんだがwwww

>>326
通常50kw時は1分あたり49円みたいだから安くなってるよ

時間課金よりも従量課金にしてほしい。

急速充電器はコンデンサーの固まりだし　設置場所工夫していないから直射日光高温や寒気極低温に晒されるので　そりゃ壊れるよ

>>321
田舎の三菱ディーラーに行くと充電器を設置したのが早過ぎて25KW充電器とかがまだある
しかも料金は50KWと同じだ

>>314
令和7年度補正予算でテスラなどの補助金が増額されたのはアメリカとの関税交渉でトランプはテスラが売れるようにしろと言ったから
充電環境やEV車種実績などのポイント製で補助金額を決める事になったのは税金が原資の補助金を海外特に中国車に割当て内容にするための逆算試作
役人は頭がイイね
BYDの補助金を増額するには習近平がトランプに上げるように日本に言ってと頼めばよい
即上がる