ＣＯＬＴＳＰＥＥＤハイフローインテークって持ったより不評なのね
純正エアクリボックスを利用したまま吸入口を、純正の助手席側へ90度曲がった状態から正面へ修正するのって、そんなに問題なの？
BNR34の純正吸入口ってハイフローインテークと同形状だったし、NISMO仕様600psでもBNR34純正吸入口形状で純正エアクリ流用が普通

これにFUJISTUBOのEPU導入すれば、吸排気効率向上出来ると思ったけど、間違ってるのかな？