>>742
サーキットでタイム求めるガチ勢じゃなきゃECUとマフラー（プラグセット）位やっとけばいいよ
30万でアクセル踏んだ時の純正のずんぐりむっくり感が無くなってマフラーで好きな音が聞ける

サーキット行くとまずはグリップとブレーキで引っ掛かるから（不安定）ちゃんとハイグリ履かせてブレーキパッドも変えるついでに車高調も入れる
次に車の横Gについてこれなくなるから4点式ベルトがあるシートに変える
その次にタイムを縮めるためにデフを入れる
そこまでいってやっとタービンとインタークーラーを変えるんだけどそのタイミングで強化クラッチを入れる
するとキャリパー容量が足りなくなるので大型キャリパーを入れる

あとは知らんし、ここまでするなら別の車買ったほうがよくね？ってなる