>>473
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/nissan/chiebukuro/detail/?qid=12273550382
> プラグインハイブリッドを出しているのはトヨタと三菱だけではありませんが、「なぜ主流にしないのか」の答えは簡単ですよ。「魅力、メリットが無い」からてす。
> 当時、トヨタは「電気とガソリンのいいとこ取り」とPRしてましたが結論でいうと「電気とガソリンの短所の組み合わせ」でした。

> 「EVの航続距離は短すぎる」という人が「いざと言うときエンジンで走れるから」とPHVをベタ褒めするのは理解に苦しみます。
> そんな短いEV走行距離って、ワザワザ「イザというとき」が起きやすい車を買うようなものではありませんか？

↑
これ、プリウス
EV走行で電気を使いきり、深放電状態を長く続けてバッテリーを劣化させて査定が下がり、
ガソリン走行では普通のHVよりも燃費が悪い
ランニングコストが悪すぎだし、バッテリー容量がEVよりも小さすぎて毎日充電を余儀なくされて苦行でしかない
システムで故障率が高いから、節約した金額が一気に吹き飛ぶ
あわれ