>>151 の画像、色々と間違ってて、
i-DCDは乾式多板クラッチで、湿式より熱を持ちやすいのが欠点
e:HEVは発電してバッテリーを通さなくても直接、供給できるし、
クラッチも高速巡行時のエンジン直結用しかないかと
【HONDA】4代目フィット Part141【FIT】
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