世界を席巻するBYDではあるのだが、自国市場では決して安泰ではないという事実は興味深い。
　2025年通期の純利益は前年比19%減の約69億ドルにまで落ち込み、中国国内シェアでは地元ライバルのGeelyに首位を奪われている。
　世界販売も一時的に前年同月比で4割減という報道が出るほど、中国における値下げ競争は過酷を極めている。
　BYDにとってオーストラリアのような海外市場での躍進は単なる「攻め」ではなく、国内の苦戦を補う生命線でもあるのだろう。
　オーストラリアの新車市場は年間およそ120万台規模で、世界全体の需要（年間1億台超）からすれば決して大きくはない。