急勾配用の専用モーターなんてラッコあるの？

https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2608/06/news026.html

「日本人技術者の引き抜き」の噂を完全否定　BYD軽EVを開発した“若き中国人エンジニア”の執念

国産勢優遇の補助金という“壁”を背負いながら、初の軽EV「RACCO」（ラッコ）を実質199万円という価格で投入し、日本の軽自動車マーケットに参戦した中国比亜迪（BYD）。

　満充電で320キロ走る航続距離や、高級車並みの装備という完成度の高さが話題になっている。BYDを含めた中国の自動車メーカーには常々「日本の大手から優秀な技術者を引き抜いているのではないか」といううわさがあった。

　「日本の道路や気候を研究し尽くした『RACCO』（ラッコ）だが、開発チームに日本人は一人もいない」――。

　そう明かすのはBYD JAPANの劉学亮（りゅう・がくりょう）社長だ。日本人技術者の引き抜きについても「全くの誤解だ」と否定する。

　5年もの歳月を費やし、急勾配用の専用モーターや「傘の雨水受け」、さらには哺乳瓶を53度に保つ「保温ホルダー」など、細やかな気配りを形にしてきた。これらを担ったのは、日本で暮らしたこともない、BYDの若い中国人エンジニアたちだ。

　都市圏だけでなく日本の地方都市を回り、生活者の「日常の悩み」を製品に生かした若きエンジニアたちの観察眼と執念とは──。