【NISSAN】フェアレディZ part 53【RZ34】

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↑冒頭に三行以上重ねてスレ立てしていく

前スレ
【NISSAN】フェアレディZ part 52 【RZ34】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1775923105/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

スレは放置推奨

こっちが本スレでいいのか？
向こうRZ35だし

>>3
こっちが本スレの方がいいな
あっちは35だし

絶対買っておけっていうディーラーオプションはありますか？

サイドバイザー

>>5
トノカバー

後付けできないボーズだろうね
静粛性が違うよ

電装系を付けたいなら後付けよりオプションで頼んでおいた方が良いよ
工場で慣れた人が付けるから

ミラーの自動格納とかドアの足元光るやつとか付けたわ

NISMOのブルーミラー

光るキッキングプレート

フロアマットは糞高いのでやめとけ
>>11
これは満足度高い

あらためて注文書見返してみたらデラOPに25万掛かってるわ…
それぞれクソたけーけどまあ店舗と担当へのお布施と思って気前よく行きなさいよ

リアのカバー？とネット
背中の後に棒刺してリアハッチとの間に幕張やつと荷物がコロコロしないネット

トノカバーぼったくり価格だからフィルムでいいやってなる

クソ貧乏人の集会か？w

価格聞いてきたわ
ベース600万以内
s 660万以内
ST 670万以内
T620万以内
ニスモ1000万以内
どれ買うか迷う

>>17
チャリ屋のおっちゃんのツベに載ってるな
合ってるのかどうかは分からんけど

>>16
別によくないか？所詮大衆車だし。お前はいつから自分が金持ちだと勘違いしている？車より高い物を複数持ってる人も沢山いるって事わかる？

型式も変わらずRZ34のままなのね
3BARZ34と5BARZ34

トノカバーはウルトラスエードをあの面積使ったら
そりゃあの値段になるわと納得してる
ただしフロアマット、お前は高杉

フロアマットは何故かNismoより高いんだろ？

ST670万て変わらなくない？

ごめんまちがえた
ST700万

後早く欲しい場合は白STなら発売日から1ヶ月以内でいけるみたい

イカズチイエロー復活した？

色は紫廃止としか書いてんかったわ
黄色も見覚えない

サンシェードとか使ってる？
内装の赤が退色しそうで気になって…

>>28
使ってる。
Z34用がそのまま使えるからAmazonとかで専用サイズのものが比較的安く手に入るよ。
自分はZのロゴ入りを3000円くらいで買った。

>>16
こういう考え方は非常によくない
お金が無くてもZが欲しいと思われなくなれば終わり
50代60代の役目はマウントを取る事ではなく下の世代にZの良さを伝える事だ

>>30
お金が無くてZも欲しくないってのは普通だろ
何が「終わり」なの？
前々から日本語が気持ち悪い奴だなお前の大好きな50、60代に日本語教えてもらえや

俺は>>30の言ってる事が理解できてるけど
日本語むずかしい？

>>31
日本語でおｋ

>>31
この発言を見る限りネットで車の悪口ばかり言ってるのは純粋な日本人じゃないのかも
わざわざ「」つけた結果がこれだもん
微妙なニュアンスを理解出来ないって事はそう言う事なのかもね

>>31
ヤバイ奴いた

自称まともな人同士の戦いか

>>36
こういう人が実は一番悪かったりする

正直車の良さって誰かに教えてもらうより、自分が欲しいカッコいいって思うとこから始まると思うんだが
誰も買わない車作る会社が悪い
そしてここで主題の車差し置いてマウント取ったり別の車種を持ち上げる奴も頭悪い

レスくれた人ありがとう
買っちゃいました。

>>39
おめ

>>38
ある朝起きて突然車が好きになった人なんだ
マウント駄目だと言いつつ他人を馬鹿よばわりして無意識マウント決める自己中おじカッコイイ
でもどのメーカーにも不人気車はあるしその会社を悪く言った以上もう車には乗れないね
、大好きの濁点おじ

>>39
おめいろ～

お盆の愚痴聞いて欲しいんだが
ワイ赤/黒のSTで友人バーガンディのベース
ワイ赤CBR600RRで友人地味色のGB350
ワイロレックスで友人グランドセイコー
一緒に行動すると世間一派の人は友人の持ち物ばかり褒めるんだが
ここに書いたのは数分で友人にバレるんだが

>>39
おめいろ

なんかごめん
Zのロゴ入りのサンシェード買った報告だったんだけど…

写真うpしたら許す

>>29
。。。一度部屋で開いたら元に戻らなくなった。
なんか畳むコツ有る？

写真うpしてこら考えろ

>>47
畳んでクルッと捻るだけだよ
全然難しくない

>>49
クルッと捻るとちっちゃい輪とおっきい輪が90度に出来て袋に入らないです

右手と左手は逆手にしてひねる

角を持ってひねったら出来た辺の真ん中持ってたから出来なかったって気がついた。
残念なのは袋、黒い面が外の方が背面ポッケに置いといても目立たないのに…

>>43
世間はそんなもの
興味なければ色以外に違いがわからない
15年位前にR35のブラックエディション買ったけどZZTセリカの方がかっこいいと言われた
そんなもの

レーダー探知機とか使ってる？

パトなんかぶっちぎるんじゃい！

ナンバー撮影されとるぞ

いつも行ってるスタンドで洗車機を断られたんだけど、みんな洗車どうしてる？
Z33もZ34も洗車してくれたんだけど
モールやスポイラーがって言われた。
先に知ってたらST買ったかも。
ディーラーは点検時に洗車機で洗ってくれたけど

手洗いしてあげて
大切なら

>>58
大切なら…
ディーラーでも言われた
手洗いしないんですかって
そもそも年に1,2回とは言えZしか洗わないんだが…　な、大事にしてるだろ？

中1の息子に小遣い代わりに洗車と拭き上げを1回1000円てやらせてたが
今じゃ頼んでもないのに土日洗いやがる

はじめてマイチェン後の写真を見た時はとてつもなくカッコよく見えたけど実物はGノーズ感も薄いしあまり変わり映えしないな

走ってる姿見たけど
かっこ悪い車だな。特にフロントが醜悪

>>62
わかるわかる
テメェが乗ると醜悪と醜悪の相乗効果で死人が出るかもな
それはそうと自慢の愛車の写真あげてくれよ
採点してやる

ひどい自演を見た

すいません、間違えました

BTオーディオで接続して
Spotifyのアートワークを表示させたいんだけどどえすりゃいいのん？

>>62
運転手もお前見てびっくりしたんじゃねぇーの
車スレを順番に回って悪口書いてるのお前？

千葉の浸水で聞いたんだけど、走行中デフが浸かるとデフオイル交換とか本当ですか？

>>68
それって当たり前じゃね？
驚くようなことか？

>>69
えっ　そうなん？
ドアギリギリのとこ走ったけど…

>>66
AVRCP更新しても無理なら多分無理だと思うわ
iPhoneなのかAndroidなのかによっても変わるしなんとも言えないけど、基本的にBluetooth接続時は出ないもんだと思った方がいいかと
現行のナビがどんなんか知らんけど素直にケーブル繋いでCarPlayかottocast 繋げ
それか新型は恐らくBluetooth接続できるCarPlayだと思うからそれに載せ替え

24年や25年式のニスモで6,500,000円前後から中古出てるけど、なんで急にこんなに下がっちゃったのかな
狙ってるんだけれども、どんどん下がりそうで買い時が難しい

NISMOのデビュー当初は限定販売として発表されたので転売屋が湧いてきた。
暫くすると日産が一転してNISMOを普通に量産すると発表すると一気に限定の価値が無くなってNISMOが値落ちし始めた。
するとNISMOの在庫を持っていた転売屋が慌てて即売り始めて中古市場に未使用・低走行のNISMOの在庫が増えた。
更にMTが後に出るかもという噂も流れだして値落ちに追い討ちを掛けた。

こんな感じだったと思う。

ニスモはいまだに街では滅多に見かけないし、MTに拘りが無くて登録済未使用車が700万前後で買えるならばそれなりにお得だと思う
ただ、たとえ走行が少なくても数千kmほど走っている中古車の場合は怪しくてお勧めしない

>>73
まさにそれだな、nismoのMTを熱望されたからのマイチェンなんだから
当然nismoMTに人気は移るよ

>>74
街で見かけないのは皆乗るためじゃなくて投資用に購入したからだよ
殆どが中古市場かオークション市場で売れなくて塩漬け状態になってるか
投資家の倉庫かゴミ箱に放置されてるんじゃね？

たった一台の車で儲けようと思って買った人がいるのなら本当に卑しくて哀れだな

>>76
Zもほとんど見ないけど
これ天気のいい週末しか乗らない人が多いからじゃないの？

ワイATってこともあって普通に通勤買い物につことるで
トランクスペースが役に立たんから助手席に荷物を置く必要があるけどなｗ
トランクは積むのに身を乗り出す必要があるから出来れば開口部は下部に広めて欲しかった
まあ強度的に問題があってしなかったのかもしれんけど

>>79
通勤日常使いだとタイヤ一年交換？
年間の距離にもよるだろうけど

一年乗ったけどタイヤ交換は言われてないなあ
走行距離なら2〜3万kmくらいとは考えてるしディーラーで聞いた時もそう言われた

>>79
俺もNISMO買ってZ34MTの年2,3回から月1,2回に乗る機会増えたよ。

せっかく買ったんだから乗らないの勿体なく感じるけど、Youtubeの事故ドラレコ見てると雨の日怖くなるわ

豪雨で水没車が中古市場に出回らないか心配だね

パチンコ屋の立体駐車場で雨弱まるまで待って夜中に出たら千葉中央警察署前でZ34冠水してた…南無

>>73
日産は限定販売なんて言ってないけどな
ここでも散々言ってたし、当時のニュースでも
｢当面は振替販売で生産数に限りがあるから注文多ければ抽選｣
｢納期の目処がたち次第、新規注文を検討する｣と書いてある

どや！

RZ34 フェアレディZ NISMOノーマルマフラーVerパワーエディターR 完成！ | 東海 愛知県岡崎市のチューニングショップ ビークルフィールド Car Life Advice Vihicle Field

https://share.google/OXIybn4vDURCo2k71

バイクに乗るのもめんどくさい
Zに乗るのもめんどくさい
移動の9割はヤリスクロス
でも持ってるのと持ってないのとでは1000倍は違うからいいや

>>88
その気持ちわかるわ

お盆休み最後に乗ろうと思ったら曇りだから乗らない(←これ

宝の持ち腐れ

ドライブするには暑いし混んでるし

俺は使い倒してる
前のz34は10年 14万キロ乗った

>>86
そうですよね。
日産本体は限定なんて言ってない。

>>88
わかる
>>90
わかる（雨降りそうだと出さない）
>>91
わかる
>>92
わかる

>>93
Z34はサーキット行く時とメンテ行く時しか使って無くて9年1万2千キロ
VerS弄るのにNISMO以上にかかったから
今回は最初からNISMOかっほぼノーマルで走ろうと思ってる。
ATになって時々景色見に山の方に行くようになった。

この車所有してて足車でワゴンRに乗ってる人いるんかな

いるんじゃね？
どうかしたのか？

ワゴンRいい車だよ
代車で乗ったけど楽しかった
MTの設定もあるしな
>>88
通勤や買い物にはジムニー使ってる
楽だし荷物載るし駐車しやすい
水害にも強いし…

仕事でVaioZ使って、趣味車でZ33乗って、足車にHondaZ使ってた。
いい時代だったなぁ

今週末にベースのホワイト契約する予定だけど納期どうなんだろ
正直1年って言われても待てんわ

もう人気ないし、塗装工程で問題起きない限り速いだろ。

足車はちょい古BMWの直6
RZ34と合わせて6発3Lの2台餅
正直BMWの直6のが気持ちイイんだが

足車はスズキのフロンクス
安いから気楽に乗れるし時々土場行くから汚れるし

土場ガキ

ん？
土方が買うような車なのか？

>>102
うん、BMWの直6は素晴らしいからね
自分は480馬力のBMW製直6に乗っている

>>101
すごいなんでもしってる
すごーいすごーい

>>100
白色が一番生産台数多めに設定されてる
ST白が一番多い
ベースは全体的に生産台数少なめぽいから最短3ヶ月最長一年位みておいて　らしい

後高級車分類になるから手付金100万〜200万を契約時に入れる感じになるだろうから気をつけてね

>>106
M2？

>>109
そう、2025年式M2にも乗っている

Mイグナイトは気になる

>>110
句読点おじまた懲りずにきたのか？お前ここ以外にもいるよな

>>108
最長1年か
1年後なんて何がどうなってるかわからないし待つのも辛いな
まぁ他に欲しい車ないから待つしかないんだけど

手付金なんてあるのか知らなかった
教えてくれてありがとう

>>113
いや手付金なんてDによって違うだろ

>>114
そうなんか
自分は今日契約してきて手付100出してきたわ
結局払う分だしまぁええかと思ってる

RとZの2台持ち

不便な車ばっかり選んで

あとは、アルファード、ロードスター、ジムニー、ノートがあれば完璧だな

そんでここで語ってる人らは予約したの？

アルファード乗りはこんな立派な人物なんだよ
https://imgur.com/HU8LPsX.png

残クレアルファードの貧乏人より残クレアルファードを叩いてる超貧乏人の方が俺は悪だと思う

>>120
TRAIN-TRAINをBGMに
「そこに悪はあるんか？」って言う
女将さんを思い浮かべた。

アルファードが前に居ると、見通し悪いから1台でも減るのは良いことだと思う

>>118
MC前からMC後への買い替えの予約？
2025年STMTからNISMOMTへの買い替え予定だけど、どのタイミングにしようか迷わない？ スカイラインがVR30で450馬力になる話が気になっていて、Zも改良で450馬力になるような気がしてさ。スカイラインにあったニスモリミテッドもまだ出てないし。

週末降水確率40%も有ったらZ乗れないじゃん。

えー、エリーゼでも雨の日乗ってるぜ
雨の日は、雨の日なりに楽しいじゃん

雪の日は乗らんけどw

>>125
　洗車機使えないから、雨の可能性がある日は乗らない。
　天気予報で急な雷雨に注意なんて言われたらなおさら無理

>>125
人それぞれだけど俺は乗らない
錆びたり汚れたりするの嫌だし
雨の日の走行動画見せてよ
どの程度の雨の事を言ってるか知りたい

17日に予約して納車予定二月上旬って通知きたわ
ベースAT黒

ヤフコメで貧乏親父が買いもせずにZに文句つけてたけど許せる？
俺は許せんな

ここにもそこそこいるだろうなそんな奴

そもそもが持ってない奴の方が多そう
マイナーチェンジ買う奴も少なそう

枯れ木も山のにぎわい

他人がどう思ってようが良くね？
しかも文句しか言えん奴気にしてもしゃーない
なにもすること無くてかわいそうな人なんだなぁ
くらいに思っとけばいい

カーグラでアマルフィやってたけど
ローマのほうがすきだなぁ

>>131
マイチェン微妙だったからしゃーない

日産もいつまでMCの発表を引っ張ってるんだか。
当初は初夏発売と言ってたのに、もう9月目前だし。

発表は27日だから来週やな

今さっき契約してきた
ベースのホワイトmtで納期は最長で年末だと
価格はオプションなしで600いかないくらい
個人的には大満足の結果です。

>>138
ボーズは？

>>139
音は別の車で拘ってるから付けなかった
気になったら社外つける

やっぱ白が生産台数多いんやな
正直スタッドレス買う気無いから雪の時期納車されてもクソほど困る

スーパーGT見に来てNISMOの展示が有った。
フロントのエンブレムがZに変わってたけど、サイズ差の段差は意外に目立たないと思った。(ポリバケツ色)

なんで最初からゼットにしなかったんだろうな（ダサすぎやろ）

車のメーカーエンブレムはメーカーを認知してもらう為、それで認知されたら次は個性のあるエンブレムで特別感を出す　みたいな感じのこと雑誌で見た気がする

フェアレディZでそれやる意味あるんか？

つまり今さらフェアレディZでニッサンを認知してもらう必要性な

理由はコストしかない気がする

>>140
ノイズキャンセリングがいいかなと

>>148
坊主にそんなのあったっけ？

アクティブ･サウンド･コントロール、アクティブ･ノイズ･コントロール
リアルタイムにアクセルの踏み込み量・エンジン回転数・ギヤポジションなどを読み取り、加速意図とクルマの挙動にシンクロさせた力強く伸びのあるスポーツサウンドを実現しました（グレード別設定）。
前型から剛性を3倍以上高めたロードホイールで荒れた路面の振動を抑制し、不快な音は吸音材で低減し、さらに侵入経路を徹底的に遮断。
これにより、スポーティな運転ではサウンドを引き立たせ、リラックスした運転では会話を楽しめる空間*を実現しました。＊前型から騒音レベルを50%低減。

>>140
やっちゃったなw

>>150
いらねぇー
車がZ1台しかなくて
音質を犠牲にしてでも聴こえ安さを重視したいならつければいいと思う

そもそもBOSEってオワコンだよね？
三菱みたいにYAMAHAとくんでくれ。

ロングドライブにはノイズキャンセリングあった方がいいぞ
1人で乗る分には好きにすればいいと思うが
前の車より静かになって好評だよ

bnr32に乗り慣れてる身からすると全く気にならない自信ある

てゆーか最近主流の純正ディスプレイオーディオが要らん。
90年代のようなDSPやイコライザー付の外品オーディオの方がずっといい。

もうそういう時代じゃないから仕方ない

>>150
会話を楽しめる…
まるでZ34が会話できないほど
うるさかったみたいじゃないか（笑）

さみしいね

>>155
近所迷惑が気にならないなんてひどすぎない？

>>160
ちょっと何言ってるのかわからない

2025年式バージョンS走行距離1000km
525万なんだけど買いかな？
色はシルバー

>>162
1年以内か否かで変わる

4月登録ぽいから一年たってると思うけどなにが否になるの？

STMT契約してきた
納期年末頃だそう
800万くらい

>>150
BOSEの存在で、ベースかVerTで迷ってる
現車がDSP3wy+ウーファーでオーディオ組んでて移設予定
たぶんBOSEはカットするしか無くアクティブサウンドとの併用は出来ないよね？
出来るなら内装好きなVerTにしたい

Bose はなんか配線ややこしいから取ったりつけたりふるのはやめとけ　って聞いたけど実際どうなんやろ

ちょっと調べただけで確証はないけど
抵抗値が普通のスピーカーと違うから
単純なスピーカー交換はできないらしい

>>164
1回目車検時のメーカー保証の延長(最長7年)が出来ない。

>>161
耳の遠いおじいちゃんおばあちゃんが自動車近いことに気付いてちゃんと避けてくれるから安全ですよ
プリウスとか静か過ぎて気付かなくて轢いてしまう

エンジンマフラー音がやかましいからこのクルマで音楽聴くってのはないわ
ラジオで音が出るのは確認程度はしたけど

快適性能をプラスしたらそれはゼットじゃない

>>171
BOSE付けずに買ってしまって悔しそうやねw

STでBOSE付いてるよ

チャチャ入れると楽しいのか？

Z34に比べればマフリャー音は異様に静かなんだが…
あぁ～Z34はフロントパイプから全部換えてたわ
Z34前期に比べたら、ロードノイズがH3の打ち上げかイプシロンの打ち上げ位違うね。

σ (・ε・) υ ﾌﾞｰﾌﾞｰ 🏎

BOSEつけた方がリセールは良くなる
俺はアクティブサウンドとかいらんから付けなかったが
設定変更で切れるの知ってたら付けてたかも

騒音規制もあってマフラー変えなけりゃそこまでうるさくないやろ

NISMOに乗って半年だが『さすがBOSE、音めっちゃいいわー』って思った事が一度も無い。

ごく普通。

まぁBOSEってPAでは有名だけどホームオーディオ界ではゴミ扱いだしな

世界中のクルマ業界でゴミ扱いの日産と同じだよな

くそじじぃは簡単にゴミとか言っちゃうよね
顔も口も悪いじじぃに車に乗る資格あるのかね
金だってたいしてないんだし口を慎めよ

ノイキャン目当てよ
音質は普通

ノイズキャンセリングが効いてるのかわからん
offにする方法ある?

エンジン切れ

その発想はなかったわ
長押しでいいんだっけ?

GoogleのNotebookLM にマニュアルPDF読み込ませて質問すれば大体のことは解決する

ナビ・オーディオ画面の [MENU] または [設定] を押します。[オーディオ] または [サウンド設定] を選びます。Bose® AUDIOPILOT（走行ノイズ補正）や Bose® Centerpoint（サラウンド機能）の項目をタッチして [OFF] に切り替えます。

やってみよ

>>188
BOSE関連のメニューが出ないんだよなぁ
ドアのSPにもBOSEって書いてあるし
スペアタイヤスペースにもBOSEのユニット入ってるんだけどなぁ
ナビ画面やAudio画面の歯車マークで出るリストのサウンドボタンで出る設定は高音低音左右前後、車速ボリュームしかないし
BOSEを認識していないのかな？

>>188
NISSAの2023.10～取扱説明書に載ってないんだけど。

NISSANの間違い

>>188
俺もBoseメニューでないや。2025NISMO

>>193
サウンドの設定は幾つ出ます?
マニュアル記載は7つ載ってるうですが2024NISMOの自分のは5項目しか無くて気になってる。

CARトップで黒澤元治にNISMOがボロクソ言われてるな... まぁしゃーなし

ニッサンはいつになったら復活するんや？！

もうムリだろ、トヨタですらどこまで現状維持出来るか分からんのに

↑て2025のバージョンS 525マンのこと書いた者だけど今日見てきた。
かなりきれいで気に入ったんだけど試乗したとき気になったのがクラッチ繋がる位置が高いと感じた。こんなもんかな？

最近の車は結構手前で繋がるヤツ多い
ヤリスも結構手前だった

ある程度は調整できると思うけど
ディーラーに聞いてみたら？

明日発売日だけど
明日納車の人っているの？
自分トコだと千葉の浸水でカタログすら来ないかもって言われた

来年出る新型スカイラインとマイチェンZどっち買うか迷うな
早くスカイラインのデザイン出してくれよ

>>202
新型？　無い無い　Zやエルグランド同様シャーシもエンジンも使い回しだよ

そもそも来年だとハイブリッド車になっちゃうんじゃない
気にならないならいいけど

時代の流れだけどアナログメータのほうが良かった気がする
R34みたいに液晶モニタ死んだりするんかな

>>196
ディーラーに行ったら日産の業績が回復してきてエルグランドがアルファードより高くても好評だって聞いた
ニスモフェスは今年12月開催するし期待してる

>>206
先月アルファード8489台に対してエルグランド1883台
十数年ぶりの新型で好評かもだがアルファードと比較してはいけない

>>201
おっても多分太客か転売目的の小売ぐらいやろな
周りの話聞いてると大体12月〜2月が多いわ
17日の受付開始即でもそんなん
白STが一番納車早い
ベースは割と遅め

今日発売日だよな？何で誰も騒がないんだよ…

2台は要らんからな

実は前期のデザインのほうが人気あるから

タンカラーの内装オプション+11万か。
ディーラーで部品発注できんのかな？
似たよな経験者いる？

中古納車待ちしてる間にMC発売されてた

俺にはZが限界
もうZより高額なスポーツカーを買う事はないだろう
来月でローンの支払いが終わる
乗り続けるか安い車に乗り換えるか

前期のときはどんな感じだったの？

前期は予約停止の納車遅れまくりの転売だらけの地獄

供給が追いついて走行距離ゼロに近い中古車が増え損切りで価格下落してたが価格はどうなってる

>>212
シート以外の内装パネルは買って替えてもいいかなと思ってる
10～15万程度なら

Z含めて国産スポーツカーは見た目も性能もイマイチなんよね
一番安価で注目浴びたいならアメ車コルベットC8
このスーパーカーがベースモデルなら1500万で買える
街中走ると優越感と視線が段違いよ
円安で年々値上げしてるから買うなら早めの方がいい

乗りたい車に乗れば良いよ

>>219
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな

>>219
マジレスすると本気で買うなら今はやめた方がいい、Z06とか買うなら別だが本国ではLT2からLS6にエンジンが置き換る日本にも導入されるはず、とC6Z06(LS7エンジン)に乗ってた俺が隙あらば自分語り

マイチェンでニスモのスポリセも6MT用が追加されるのかと思ったけど今のところフロアカーペットだけか

そうか、MT用が出るのか
劣化してきたら替えよう

>>223
そりゃ基本リミッター解除だけって話だからMTもATも無いわな

>>219
でもそれMTないじゃん

コルベット含めてアメ車はデザインがなぁ
どれも好みじゃない

昔はカッコよかったのになぁ

イカヅチイエロー復活ならずか

オプションカタログ見る限りキー新しくなってるっぽいな
けど本革ケースも続投って入るのかな
先週注文した時本革ケースおまけしてくれるって言ってたんだけど...

あと何気に純正ドラレコリアカメラが車外から車内になってるな
故障とか画角で苦情多かったのか？

新型の外装凄く良いのに内装はアレのまんまなのか
1990年代の野暮ったい古臭い感じどうにかしてくれよ…

流石にバックカメラの画素は上がってるよな？？？

>>232
甘かっ　日産だぞ
コストダウンで更に落とすのもあるぞ

アリアもそうだけど日産の内装は基本あかん

革キーケースもカタログにあるしいけるやろ多分
そもそも日産汎用キーだろうからなぁ

カメラ画質はそのままな予感がする
ナビも前と同じやつ続投やし

例えでマイナーチェンジ後の変更点はフロントフェイス　エンブレム　45φ　燃料タンク　Qi2ワイヤレス充電　ぐらい？
性能面で言えば空力変わったらしいけど
後はカメラといえば衝突防止がワイドカメラ化したみたい？

今はデザイナーが自己主張激しいからな
デザイナーが変に未来感を取り入れて自我を出してくるからチグハグなデザインが多い

リセールとか見栄え度外視
利便性の観点でつけてよかったオプションってある？

>>236
ミラーの自動格納とか？
利便性に関するオプションがそもそも少ない気がする

整理できないズボラな人にはトノカバー

>>238
あれ欲しいよなぁ
あれが無いから一切荷物載せない様にしてる

荷室は置き傘をソフトケースに入れて置いてるくらいだな
買い物や旅行で一時的に載せるくらいしか使わんね

バックミラー越しに後続車と目が合うのが嫌でスモークフィルム貼った。
ボディーカラーが白なのでスモークが引き立つし、トノカバー買わなくても外から荷室が見えないので自分はカーフィルムで満足してる。

>>233
もうそういう時代遅れの返しやめて
見てて鳥肌が立つ

>>238
まぁ　見える見えない以前に物が動くのが気になるから置かないんだけど
　失敗したのがZ34でネット持ってて、そのまま渡しちゃった事
　ネットが有れば滑って壁ゴンは防げる

トノカバーも検討したがトランク固定ストッパー(ダイソー100円)を使ってる。見た目も悪くないし満足だ

https://jp.daisonet.com/products/4968988932187

デジタルインナーミラーってどうなんかな
視認性の悪さをカバーできるなら欲しいかも

トランクにはほぼ何も入ってないけど、もし入っていた時に事故ったら、後ろに積んであるものが飛んでくると思うと怖くて必ずつけてる

視界の悪さはカバー出来るけど、遠近感が無くなってしまって、慣れるまで時間掛かった。

デジタルインナーミラーも気になったが慣れるまで時間がかかるのがムリそうだったのでミラーに被せる形の大きめのミラーをつけました

フェンダーミラー（死角なし） → ドアミラー（オサレなだけ）→ インナードアミラー（死角なし）
結局変える必要なかったミラー遍歴

なんだよインナードアミラーって？

インナーミラーやな

慣れの問題ならなんとかなりそうだな
視認性の悪さに慣れたと思うほうがよっぽど危なそうだし

nismo買ったぜもちMT

>>253
㊗

真後ろより助手席側のほうが視認性は問題かな
MC前だと自動防眩じゃないほうがルームミラーは気になる
MC後のやつつけられるのかな？

お祈り左折

>>255
　ケンウッドのドラレコ兼用のデジタルルームミラーつけてる。
　広角なので斜め後も結構見えるよ
　ただ、電源切るとミラーに戻るのにモニターOFFが出来なくて電源切ると録画も切れるとか…

リアガラス相当綺麗にしておかないと雨で見えなくなりそうだけど実際どう？

>>258
雨は未経験なので判らない
一度夜に走った時は後の車のライトでガラスの汚れが白く光ってスリガラス越しみたいで見えにくかった。
汚れている様には見えなかったけど
リアガラスの内外両方磨いたけどそれ以降に夜乗ってないので判らない

夜間はモニターOFFの通常のミラー状態にしようとマニュアル読みながら色々試したけど電源OFFしか方法無くて諦めた。

自分が考えているのはPORMIDOAUTOのミラー
耐久性が心配だけどケンウッドのやつは見た目が好きじゃない

Wミラーにする

半世紀以上前の人に現代の車は電動とか自動走行とか360度センサーとか自動駐車とか言って驚かせた後にミラーとワイパーは変わってないんだって言ったらもっと驚くんだろうな

>>253
おめいろ！

>>262
え？まだタイヤ付いてるの？
って言われそう

デジタルミラーはユピテルのやつだとバッテリーつけて24時間監視録画できるのがとてもいい
センサーもつければ当て逃げも多分捕まえられると思う
後夜間後方が見にくいのはガラスの反射映して見えにくくなってることが多いから後方カメラつけるんだったら後ろの窓をリアサンシェードというのかカーテンというのか
そういうので塞ぐと割と見える

Z以外にも言えることだけど、結局普通のミラーでもデジタルミラーでも見えないところは見えない

だから個人的にオススメなのがブルーミラーで広角化するのがいいと思う
ただこれも慣れないと不思議な感じすると思うけど

ニスモのMT車出たんで買おうかなあ

Zが買えなかったから代わりに買ったスープラMT売ってマイチェンZに買い換えようかガチめに悩んでるわ

>>267
　正直、乗り降りと外観以外はZに利がないと思うよ。
　まぁその乗り降りと外観でSUPRAは無いんだけど

廃盤w

>>268
原稿用紙おじ

マイナーチェンジで青色内装無くなったんだな
流石に尖りすぎてて人気無かったのかな

シート黒のまま茶内装にしたらチグハグ感出るかなぁ

見積りしたが770万は高いわ

高いのは元々わかりきってたことやろ

やっぱ消費税が痛いわ
税込で出しておけよ

そこまで出さなくても今のところまだ安いグレードもあるだろ
スープラがいなくなったので無駄に値上げしてくるかと思いきや
意外と良心的だったな　ホンダと違って

青内装は大体1割くらいの人が選んでるレベルだからな

ニスモのMT欲しくなってきたな

ニスモのMT買おうかな

>>279
買っちゃえ　NISSAN

この10年で86にロードスターにスープラにタイプRにZ
庶民の国産スポーツカーをほぼコンプリートした
もう買う車がない
最上級グレードを買った事が一度もないけどNISMOのMTはベースMTと全然違うものなのだろうか
別物なら買い替えたい

もう国内にライバルおらんからね

でもベースはZ34

2008年からなのかZ34

>>283
Z33から一緒やぞ
Z34からRZ34は内装まで同じで萎えたけど

Nismoは色が地味なんだよな
もっと青とか緑、紫みたいなの出せよ
まあ最も赤いラインが映えるのは白だけど

>>281
まだ国内でNISMOのMTを納車された一般ユーザーなどいないと思う

【新作ゴミレビュー】RZ34(笑)【新型vs旧型】
https://youtu.be/ovwb7PkfSs8?si=aiAmFfOFCaX9YI4P

新型じゃないじゃん

NA3.7LアナログメータかTurbo3.0L液晶モニタかなんだけど
個人的にはアナログメーターのほうがいいと思ってる
複数台持ちでGT-Rもあるなら同じような乗り味のクルマよりはZ34楽しい

俺ベースモデルだけどけっこう内装気に入ってる 今っぽく無いのが良い
高い方はもっと高級感あってもいいよな とは思う

>>288
また車を買わないゴミ共が旧型推ししてるな
このクソ共はいつになったら学習するんだ
現行の時には悪く言って買わなかっただろうが
販売終わってから良かったの繰り返し
マジでぶちのめした方がいいんじゃねーか
この腐れ貧乏クズ共

>>288
見比べるとよくわかる
赤色とナビ以外内装一緒じゃん

>>292
あんまり売れない方が価値が高まるから静かにしとこ

今のところ評論家どもがMCモデルの試乗やインプレッションの動画を出してるのを見た事が無いな。
ディーラー店舗に置いてあるのもまだ見たことが無い。

中身同じだから試乗動画なんていらない。美しい姿を眺めていればそれだけで満足。内装はこれじゃない感あるが。

>>295
まともなのは、まなぶが国内初御披露目のを数ヵ月前に出した動画しかないね
日本では広報車がないんだろう 売る気があるんだか無いんだか…

カッコいいね～
来年高校卒業したら買おう
新車売ってるかな…

>>298
　Z34を新卒就職祝いに姪っ子にあげようとしたら任意保険が車両入れて年50万近くて弟に怒られたのは良い思いで

甥っ子じゃなくて姪って

最近20代は車ブームなのかなんなのか86乗ってる若い子増えた気がする
買いやすい値段だしパーツも豊富だしでいいみたいね
知り合いの子とか86の集まりで男見つけて今年結婚するんだとか

けど流石に新卒の子がZ乗ってたら周りの目がちょっとアレなのと維持できんだろうて

オイルのおすすめおせーて

オリーブオイル

Zのブレーキはホントにだめ
浮力に対してリニア感がまったくない

マイナーチェンジの写真として記事になってるNISMOのノーズのZマーク、マイチェン前のエンブレム交換同様に縁に段差があるんだが、バンパー一緒なんかな？

踏力(とうりょく)

>>277
マイチェン前は湾岸ブルーで内装青にしようと思ってたけど雲龍グリーンがかっこよすぎてグリーン✕タン内装一択だわ

>>307
また思うだけで終わるの？早く買ってよ

発売されても納車が年末以降だし
真新しい情報ないしいまいち盛り上がりに欠けるな

>>304
何の浮力？踏力の話？

>>304
評論家気取りのじじぃ気持ち悪い

ふ、踏力！？

こいつロードスタースレにも同じこと書いてる

450 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab8e-9ypw) 2026/09/01(火) 17:06:59.60 ID:uQOBWWIr0
マツダの車はブレーキが特殊だよね。浮力に対してリニアじゃないから慣れてない人は戸惑うと思う。

他にも荷重のことを二重とかwww

これ僻みなんだけどマイナーチェンジ前のほうがカッコいいよね

マイナー前が好みの人もおるんやね。
中古が安いからよりどりみどりですな。

色による
バーガンディーとかオレンジは前の方がいい
バイブラントレッドとかワンガンブルーは今の方が似合う気がする

NISMOのボディカラー増やして欲しかった

ワンガンブルーよりセイランブルーの方が良い

NISSANのNISMOのHPのフォトギャラリーもエンブレム周りが凹んでる
普通の方はエンブレム周りは凹んでないのに…

まぁ新旧判らないならエンブレム交換しよっと

今まで日産車に乗った事ないんだけど、品質はどうなの？
今日コンビニ前でだべってたリーマン2人が思いっきり日産
ディスってたから気になった

>>319
横浜の展示車も窪んでるぞ
youtu.be/YfPogk1QUIo

品質がなにを指すかによる
内装品質は日産車は正直高級車もショボいのは事実
プラ感とか軽自動車とほぼ同等ぐらい

不具合とかリコールとかの製品品質ならググれ
どの車も大体何かしらリコールはある

サービス品質なら国産正規ディーラーは正直どこも一緒
担当者次第のところはある

正直他人の意見じゃなくて自分でショールーム行ってこれば解決する話
日本に一店舗しかないとかそう言うものじゃないだろうし

>>320
中古の未使用バージョンSTが５５０万以下だぞ

>>320
自分は車わかってますって体で文句を語りあって意気投合する貧困貧乏クズ共で溢れてるからな
逆にこのご時世に品質の悪い国産車なんてあると思う？
多少の安くささは価格とトレードオフだし試乗レベルで感じる使い勝手の欠点は買って乗っていれば慣れて普通になる
買う事をお勧めする
少なくとも俺やお前みたいな普通の庶民が手に出来る車の中では最高峰の物だから

ちょい背伸びの総支払750万で手元に来たけど
「もうこれ以上のランクの車には手が届かなかったのかぁ俺の人生」
とちょっと悲しくもあるのよね

日産ほんとアホ 金かけてマイチェンしたのにほとんど情報がない
プレスリリースをそのままネット記事にしたものしかないからどこも同じ
アメリカニキの動画ばかり見てるわ…

>>325
それでも良い方だぞ 2座スポーツは贅沢よ
多くはロードスターでさえ憧れで終わる

自分のことだと定年が見えてくるといつまで乗るかとか
維持にどのくらいかかるか考えすぎちゃう
MT前提ってのもあるが3L以上や外車は買う勇気が出ない

そんなに卑下しないでええんやで
Zなんて完全趣味車だし普通の人は買おうとは思わんし値段より己の満足感でええじゃない
車ではないけど普通の人の人生は五千万とかで家買うとかやし
平均年収400万とか500万の時代にそれ以上の買い物したんやから誇れよかっけーよ

俺がMCに求めていた事は
バックカメラの高画質化
アラウンドビューモニター
エアコンダイヤルやステアリングスイッチの質感
ナビからANC、ASCのオン・オフ
シートメモリー機能
助手席側オートウィンドウだわ


MCのダンパーセッティングは良いとして、ブレーキ周りのアップデートも欲しかった

>>317
NISMOってなんで色のレパートリー少ないんやろ？

>>330
シルバー欲しかった
買ったあと出てもなぁ…

>>329
バックカメラの画質って変わらず？
変わってないから買えるときに高画質化キット買いたい

>>330
ウンリュウグリーンのNISMO欲しい人多そうなのにね

トヨタのスープラやクラウンの方がプラスチック多用してない？

バックカメラはそのままだよ
正直バックの時しか使わんからそのままの画質でええかなと思ってる

友人を乗せた時にバックカメラ画質だけはボロクソに言われたわ
あんなんバックする時だけしか見ないから気にならなくね？

半分は趣味だな
いじるの楽しい
そのためにベース買ったわけだし

バックしないようにしてるわ

男に後退の二文字はねぇ！

構内試乗させてもらえたからしてきた
そりゃそうな話だけど前と何も変わらないから、マイナーチェンジ後がどうしても欲しいじゃなかったら新古買うのが一番経済的やな

え？でもオレはバックでするの好きだよ？
尻肉鷲掴みにしてパァンパァンパァンてさ

バックなんかするなよ
バイクとかバックギアすら付いてないの多いだろが

オレは騎乗位
アニキに乗る方な

コメントから加齢臭がする

フェアレデー爺だもん

オプションに追加されてるリアスポに交換したくなってきた
あれってNISMO形状でカーボンってことなんかなぁ？

>>346
MC前のカスタマイズドエディションのやつじゃない？

純正でもうちょい目立つフロントリップやリアのエアロが欲しかった
もう羽根つけちゃおうかなーハッチ窓のギザギザどっかのサードが作ってくれないかな

z34前期バーニスのリアスポイラーがカッコいい

メーターフードからのビビビ音が気になる

刺青グエンが乗った超爆音34がコンビニに突っ込んできて危うく轢かれそうになったわ
バックしてる軽にクラクション鳴らしまくってて
遅いからイラついたのか降りて来たら
証明写真の機械に思いっきり蹴り入れてた

歴代Ｚのテールランプ。

https://i.imgur.com/4qm991I.jpeg

AI

>>349
ガレージベリーのやつが似てる気がする
純正リアスポイラー+別のウイングみたいな見た目が苦手なやつはガレージベリーのやつはいいんじゃないか？と思ってる

今注文したら来るの真冬の時期でしょ？
スタッドレスとか用意したくないし、来年春くらいに
届くようにしたいな

>>355
おそらく春頃だと思われる
先日ディーラーから電話来て千葉と青森での浸水被害で全体的に入庫が遅れるらしい
もしもう契約していても気になるなら一度確認してもらったほうがいいかも
ちなみに俺は半月くらい伸びるかもと言われた

ECUってどこのが一番いい？
スポリセは一年だけどメーカー保証つくし
IMPALは500馬力超えるし
SA浜松は家から近いし
どれがおすすめ？

>>357
SA浜松

>>357
SA浜松のバブリング気になってるからヨロ

何がしたいのかによるんじゃないの？
車高下げたら街乗りでも余計に下回り擦るだけだし
しばらく乗ってみてフィーリングを変えたいイメージがあればだな

>>360
スピード出して下回り擦れば火花散ってカッコいいだろ

いずれ手放すことも考えたら社外品エアロよりは純正品NISMO仕様に寄せるくらいでしょ

Z34のスポリセはマフラー交換込で30万だった
年式によっては対応終了してる
MINDS VXROMでNISMOマフラー交換だけにした
エアクリはノーマルのまま

今しがた首都高9号上り木場付近で白のRZ34とS13が
事故ってて2台とも右車線でとまってた

ブラインド気味の先だったので二次事故が心配
発煙筒は焚いていたが、ドライバーが避難しないで
車の近くにいたのがとても心配
JARTICにも情報でてきた

貴重なs13が……

プレミアムディープマルーンが出る可能性はある？

>>365
もう昔の車を必要以上に神格化するのやめろ
S13なんて安くそこら辺に溢れてただろーが
今更何を求める？
事故った個体は勿体無いけどもうS13の役目は終わった
時代の流れの中に眠らせてやれ

>>367
何をそんな熱くなってるの？
言い回しとか普通にキモいよ

>>368
熱くなったらダメなのか
時代遅れの返しはいらんわ

クソがクズ車を再生して、その辺の情弱に売りつけるんだろ

おまいら中古とか手出して、水没した車掴まされんなよ

>>369
熱くなるポイントが理解できんわ
昔の車が今になって再評価されるっていいことだしそれが海外でも評価されてるのは素晴らしいこと
あとs13の中古価格を考えたらお前のほうが時代おくれ
今価格が上がっているんですよ

S13はもういいわ

この車のレビュー見てるとめっちゃ後ろ滑るみたいだけど下手くそが乗っちゃ駄目なやつ？

雨でマンキンアクセルはそりゃ滑りますよ

>>373
大丈夫　滑らせれるものなら滑らせてみろって位にグリップする。
まぁ新品状態や冷え冷えで滑るのは何乗っても同じだから

人も慣らし運転が必要な車だな
FRのターボを理解しないまま運転すると痛い目にあう

mcのrz34買ったけどナンバープレートの位置が絶妙にダサいな
センサーに干渉しない位置にうまいことオフセットできればいいんだけど

スポーツカー初心者だし普段使いしたいからTが欲しいけど
ベースとTはオープンデフだからLSD入れた方が良いのかどうなのかも知りたい

>>378
後でそんな事するならST買っちゃえよ

STは流石に資金がね

初心者がLSD要らねーだろ

>>378
普段使いするのであればオープンデフの方がええよ
低速旋回楽だし偏摩耗もしにくい

飛ばすのであればLSDアリの方がいい
空転しないしね
リセール考えるのであればSTMT

維持費考えるならオープンデフ
LSDのデフオイルは割と高い

アクセル操作が不安ならオープンデフ
LSDは巻いたりするから

多分走らないと思うけど悪路雪道の場合はLSD

オープンデフはスムーズな日常走行と低維持費
LSDは街乗りでの扱いやすさや耐久性を一部犠牲にしてでも、推進力とコントロール性
大体こんな感じ

欲しいもの買ったほうがいいぞ
我慢したり妥協するなら軽自動車でいいやろ

Zは普段使いするクルマじゃないぞ
遠出するときだけで普段は足車が別にする

確かに普段使いは非常に不便な車ではある
座面は深いから乗り降り大変
燃費はいいと言われているがハイオク
2シーターで荷物の積載量は非常に少ない
FRハイパワー故に住んでる場所次第だが冬は乗れたもんじゃない
当て逃げされた日には高額な修理費用

それでも普段乗りするのであれば、グレードやLSDを追加するより衝撃感知センサー入れて、ユピテル辺りの駐車時常時録画できるドラレコつけた方がいいと思える
後は貯金ついでに車検代等々を日々積立

それでも好きな車なら買えばええねん
不便さもいいところよ
だがZ乗ってるからと言って派手な運転はしなさんなよ
今時かなりレアなピュアガソリン車なのだから評価落とすような乗り方態度はせんようにしようね
事故でネオクラ含めて大破してるの見てると悲しくなっちゃうわ

公安が来そう

Z乗りの女性がローンチコントロールの動画出して散々叩かれまくってて可哀想になった
ローンチコントロールスイッチ押して発進したらちゃんとローンチコントロールで制御されてるよね

何故それが叩かれる？

ローチンコントロールってONにしたらエンジン切るまで有効なの？
ATの場合、SPORTモードの高回転維持とは違うんだよね？
出てくる動画が０発信ばかりで
イマイチ使い所が判らん

ローチンか
ハハッワロス

>>390
始めて気がついた。
いやぁ～恥ずかしい(｡>﹏<｡)

ネタじゃないんかーぃ

ローチンコ

ローンチコントロールでググッて動画見たならその時にAIから説明あっただろ
ロケットスタートのための装置だよ

スタートのみかぁ
急発進とかせんからそりゃ要らんわな
っていうか、何処で試せばいいんだ？
今時、高速の入り口でも停まらんし

一般生活してる分には不要な機能だと思うわ
アクセルワークに不安があるならアリかもやが

>>396
サーキット走行会行っても使わないというか、ピットでやったら怒られるしコースで停止とか出禁ものだし。
0-400競技場？

あおり運転に止められて、ダッシュで逃げる時に使えそう

幹線道路との合流とかで使ってみたい

公道での急発進や騒音を伴う急加速は、道路交通法の「騒音運転等違反」や「安全運転義務違反」だってさ

オレのzはかっこいいのにたまに街で見るzはかっこ悪い
寸詰まりの箱みたいに見える
理由を考えたがオレのはベース、どノーマル
やはりテールの差だろうね
ベースｻｲｷｮ

まだ対立煽りする訳？そういうのは発売直後に飽きるほどやっただろ
滅ぼすべきは上のグレードでも下のグレードでもなく文句ばかり言ってモデルを終わらようとする車を買わない言い訳おじ
ベースの単色バーガンディーとバイブラント赤黒のSTは別車種に見えなくもないけど

>>402
反応するのが悪い

9時のNHKのニュース
マルーンのZが前輪隠れるぐらいの波立てて名古屋栄を走る映像が流れてた。
ヤバすぎる

水はにはまるーん

近所にNISMO停まっているけど、NISMOでATを買う人って一体何が根拠で買ったんだろ？

ノーマルならまぁまだ分かるけどATのNISMOって…

ZでMTやらAT論争程無意味なものはない
ZってMTにしたところで別に楽しい車種では無いから

好きな車の好きなグレードをライフスタイルに合わせた設定で乗れれば幸せなんだよ。赤の他人がゴチャゴチャ言うことではない

ATZ34
MTZ34
どっちが恥ずかしい？

快適性求めるならノーマルの方が足回り固くないし、所謂GTカーとしてならATありだと思うんだよね。
敢えてNISMO選ぶ理由ってマジでなんなんだろ。
発売当初のプレ値みて飛び付いちゃったとか？

AT NISMOって間違いなく当初からMC時に出すこと決めていただろ