【MAZDA】NDロードスター Vol.353【幌・RF】

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↑スレ立ての際に3行

2015年5月21日発売『マツダ・ロードスター（4代目）』、
2016年12月22日発売『マツダ・ロードスターRF』のスレッドです。

※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.352【幌・RF】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1782827187/

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>>646
オークションで引っ掛かってるプロの投稿たまに見るけどな
目視で簡単に見える所は念入りに洗浄してるけど
一皮めくると泥溜まって居て分かるんだとか

>>652
毎年梅雨前にドレンの掃除してるけど…ほとんどゴミなんて詰まって無い
洗車の汚れかスポンジに軽い泥みたいな汚れ付いてるだけ

今回の千葉県では8名も亡くなったが、大部分はアンダーパスの冠水にはまり水没してクルマから脱出出来ずに死亡だ

集中豪雨時にはアンダーパスは禁忌だね
緊急脱出用のハンマーも買うよ

ニュースで冠水して窓を割る道具がない場合、ヘッドレストを引き抜いて金属の棒の部分を使うって言ってたけど歴代ロードスターには無いもんな

リモコンからメカキー取り出して比較的重量の有るドリンクホルダーと一緒に握って～って
緊急時にそこまで思考出来るかどうか

ぼくの愛車は990Sなんでフロントガラス薄いから簡単に割れると思う♪

>>655
そこで手巻きウインドウですよ
メーカーは水没時の安全性を考慮して全車手巻きウインドウを標準にするべき

カラテを習うか
＞K-1格闘家、ヒジ打ちでクルマの窓割り人命救助　トラックメーカー「普通はまず無理」
＞2017.07.14 乗りものニュース編集部
https://youtu.be/cEGxmICcWyk?si=E02DT5sCTvp2Gj4y

いやお前らは幌開けて逃げれるやろ
RFは知らん

確かに
幌が手動で良かったな

みんな分かってボケてたのにツッコミ下手すぎ

わかった？もう一度ボケ直してやるから今度はうまくツッコむんだぞ？

ひぃぃぃ！水没して閉じ込められたらどうしよう怖いよお～(ｶﾞｸﾌﾞﾙ

10年(5年×2台)乗ってるがドレン掃除した事ないぞ
もちろんドレンから溢れて水没した事もない
みんな気にし過ぎちゃいますの？

990Sが薄いのはフロントガラスじゃなくてリヤガラスだった
フロントガラス割ろうとしても割れなくて溺死コースだったアブネー

>>665
駐車場してる環境や雨の日に乗る頻度にも左右されるから何ともいえんな
自宅はカーポート、職場ではハーフカバーを徹底してるけど1年に一回はドレンの確認してる
それでもやっぱりうっすら汚れてるからまぁ自分の環境では見るに越した事はねぇんだろうなと…

>>654
毎年やってるからだろ

>>653
オークションで買った車で虚偽行為が見つかれば返却できるよ

>>669
車返却できても払ったカネ回収できなきゃ意味ないべw

>>669
クレームを言える期限が短いんだわ

定期的に湧く嘘松990Sアンチなんなん

ガラスは全部一緒だよ⋯
レザー系が幌インシュレーター厚いだけ
頭悪すぎんか

ワタクシの記憶が確かならば990sは後ガラスが薄かったはず…

990Sと素のSでガラスの厚みが違うとは思えないけどな

素Sはフロントガラスが薄いって聞いたことはあるね

部品番号同じだよ

>>667
ガレージに仕舞いっぱなしだから汚れないんかな
もう少し気にするべきか…？

特別仕様車のために部品新設計するとか普通はせんからな

今のSは知らんけど990Sあった頃はSもリアガラス薄かったみたいね
https://kuruma-news.jp/post/476013/2

前から思ってたけど軽いグレード乗ってるやつのデブ率高くね？中古ぽい古いのはガリガリチー牛

>>680
中古の軽いの乗ってるやつはハゲ率高いよな

>>679
知らんかったわ

>>665
10年(10年x1台)で水没したぞ、青空駐車は7年弱だけど
ドレンフィルターの掃除はサボってたがそこは詰まっておらず、もっと先の逆止弁？が固着してた

昔乗ってたサンルーフ車でヤッチマッタ案件だけど、ドレンが先のほうで詰まってて
エアーでシュッっとやった瞬間に「スポン！」って音とともに内装のメンドいところでホースが抜けてしまった苦い記憶

>>680
NR-Aだからオイラはセーフだな
0.1tだし

ドレン掃除するか？→NO→ドレンが詰まって水没
↓
YES
↓
エアーでシュッとするか？→NO→逆止弁が固着して水没
↓
YES
↓
「スポン！」（内装のメンドいところでホースが抜ける音）

自分はドレーン掃除は6ヶ月点検毎にディーラーに依頼してやってもらっているから心配していない

ドレンはいくら点検してても詰まるときは急に来るから怪しいと思ったときに見たほうがいい
定期的にやってもあまり詰まってないことが多い

年内にGR86に乗り換えるけど、この車の良かったところに永遠に取り憑かれてそう
令和において違和感がない電スロクラッチブレーキのフィーリングって地味にすごいことよね

お前はミーティングで下手くそな定常円やるなよw

高速道路では昼間でもライト点灯した方が良いぞ
前面投影面積が小さいから見落としされやすいし、
距離感も狂って遠くに見える
追い越し車線を走って追い越ししようと思ったら
急に車線変更して前に入って来られる経験した奴多いだろうが
ライト点灯してると明確にそれが減る

非レカロだけど
太もものとこに汗が・・・

何かいいのないですか？
太もも下のだけでいいです
背中側は問題ないので

>>681
いやロードスター全体で率が高いよ
帽子被ってるのも多い

>>690
パワースライドがロドと比べてどんだけやり易いのかは気になるけど場所は選びますわ

>>688
脳や心臓の話みたいで怖いなぁ

また1台
https://i.imgur.com/6bfyoe6.jpeg
https://i.imgur.com/re9vD4Z.jpeg

水没＝全損

ランボとかフェラーリとかのスーパーカーも千葉で何台か死んだんかな

貴重な青個体が…

>>698
そんなスーパーカーはガレージにきちんと保管していたと思うから大丈夫だろう

>>698
千葉じゃないが宅配の仕事で何千軒も回ってスーパーカーあるお宅を何軒も知ってるけど、そおゆう方々は必ず例外なく小高い見晴らしの良い場所に住んでたから大丈夫だと思およ。良い家ってのは必ず良い場所に建ってるもんなのよ

>>691
口髭みたいなライト入れた
昼間でも結構目立つね

>>701
> そおゆう方々
> 思およ

こういう日本語を書く人ってどういう教育を受けてきたの？

ってかね、車線変更する時に後方確認してない馬鹿がいっぱいいるんですよ
キチガイドライバーだらけですわ現実は

>>704
ちゃんと後方確認してタイミングよく()車線変更してくるアタオカもいるからなぁ
深夜の高速走らせてみ

ロードスター含めて後方確認し難い車多いから仕方ない…
他の車と横並びになる時とか相手のBSMのランプ点いて無いとドキドキするわ…

>>703
日本人じゃない可能性

>>706
あーそれわかるー

NDは左折するとき絶対目視するわ
あまりにも死角が多すぎる

マツダ3とかかな

>>709
逆に
他の車ならしないんだ
免許よく取れたね

>>711
つまらんツッコミ

俺はむしろ前に乗り出してサイドミラーを浅く見るけどな
てかND斜め後ろ視界良いと思うわ

>>711
おうw
まだ事故ったことないから安心していいぞw

>>713
いいわけあるかよw

>>713
シートベルト締まって身を乗り出せないときかなりイライラするよね

>>698
新潟の梅雨の豪雨でNSXが水没してヤフオクに出た

https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u1239277027

>>713
夜の交差点はサイドミラーが使い物にならないよな

安全装備が無いと怖くて乗れないって車の基本的なデザインとして…

ND幌の一番見えない所は
幌閉じてバックミラー越しの後方確認だろ
マジで後ろ見えん

後方視界はプリウスの方が見づらい位だけどな

ミサイルに後方視界は不要

NDに限らず、オープンカーって左斜め後ろの視界凄く悪いでしょ
交差点左折とか必ず直接目視しないとダメ

幌開けた時の後方視界の広さは異常だよな
まぁ何もないから当たり前なんだけども
その辺RFってどうなんだろう？

RFはタルガだから非オープン時とそんな変わらなそう

コーナーに沿って左折するよりもしかしたら
わざと膨らんで直角気味に左折した方が確認しやすいかも
想像だけど

左折時の目視とか車関係ないやん
必ずやらないとアウト

とかいいながら実際やってるやつのほうが少なそうだけどな昨今は

>>728
おまえくらいだ
免許返納しろよ

草
やってないなんてなんかひと言も言ってないのに頭悪い知的障害は大変やな笑

ゆーても申し訳程度にしか見てないのがほとんどやろ？
視線移動はバイク乗って重要性を理解した

ロドはサイドミラーに警告灯でないん？

グレードによるんじゃなかったっけ
でも警告灯があったとしても目視するだろ

交差点の左後ろを気にするのは自転車やらモペットの接近だろうがセンサーはあまり期待できんだろ

たまに誰もいないのにセンサー光るんだよな
特に右

＞NDは左折するとき絶対目視するわ
＞あまりにも死角が多すぎる

↑🤔

一番の問題は、自転車側は自動車側が見落とすに十分な速さを持っているのを、自認していない事

>>735
えぇ…霊的な感じ？

冗談はさておき誤作動の可能性あるから頻発するなら見てもらったほうがいいんじゃねぇか

目視の補助でミラーがある訳だが…
ドアミラー見たら窓から見える範囲は見えてるだろうけど
死角大目でミラーゴツくて死角増やしてる割に鏡面が狭くて補助してる面積が少ない…

まっすぐ走って来てるんだから、左側に何もいない、何かいる、くらい事前に判るでしょ？
なんでいちいち左後方振り返えらないといけないの？
まっすぐ走ってるときは前方しかみてないの？？

>>740
>何かいる、くらい事前に
1万台(1万人のドライバー)が毎日やっていると、1年間に一人ぐらいが左巻き込み事故やるんだよ。
バスや電車の運転士さんの指さし確認とか、その数百万分の1以下を防ぐためにやっているんだよ。

巻き込み事故起こすやつの思考ってこうなってたのか…

自分は運転上手いと思ってそう

目視で見えない部分が有るって認識が無くて
BSMとかバックカメラなんて要らないって人は一定数居る
運転が上手いのでは無い
たまたま事故を起こして居ないだけ。
だろう運転はいけないとか言うけど
目えて居ないだろう
飛び出して来るだろう
かもしれないとか甘い
バカはそこら辺にゴロゴロ居る。

柿本マフラー装着！
https://youtu.be/5eeHRig0FkY

>>728
やってるのが2割
首か目線だけで見えてないのが6割
前すら怪しいのが2割

>>735
俺も同じ症状でディーラーに色々見てもらったけど直らなくて結局全ユニット交換になった。

隣の車を追い越したり追い抜かれた後　十分な車間距離が空く前にウインカーを出したらセンサーが反応するけどそんなんではなくて?

ここの信者どもはマツダに忖度して本音言わないからおれが代わりに言ってやるけどこの緑じゃない緑は正直ダサいしシルバートップとの組み合わせはさらにダサい
これをいい色だとかカッコいいとか言ってるやつは自分を意識高い系に見られたい承認欲求丸出しのおっさんだと断言する
シエンタにもよく似た色があるがあれはアーバンカーキでグリーンとは言わない
マツダもこの色に〇〇グリーンという名前はつけるべきではなかった
https://i.imgur.com/GO5nHKL.jpeg
https://i.imgur.com/UVVrwOd.jpeg

どうせ売れないんだから放っておけ

ヤリスもフォレストグリーンという良く似た色があるので問題なし

>>749
>自分を意識高い系に見られたい承認欲求丸出しのおっさん

上手に自己紹介できましたね