【MAZDA】NDロードスター Vol.353【幌・RF】

!extend:checked:vvvvv:1000:512:
!extend:checked:vvvvv:1000:512:

↑スレ立ての際に3行

2015年5月21日発売『マツダ・ロードスター（4代目）』、
2016年12月22日発売『マツダ・ロードスターRF』のスレッドです。

※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.352【幌・RF】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1782827187/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>477
それはレンタカーだからだろう

オーナーならばETCカードは入れっぱなしにするからその位置にする必要は無い

自分は車種、ETCに限らずビルトインで専用の場所がある場合、そこについていないと嫌な派

すきあらばレンタカー

>>479
これはわかる
後付け感嫌よな
ロードスターなら尚更シンプルにしたい

本日2018のsspのmt納車です。
NCロードスターから乗り換えでレンタカーでオートマ乗ってある程度分かってるつもりですが何か気をつけることとかありますか？

後付感は嫌だけど、セカンドカーだしETCカードは都度抜く派なので、助手席側センタートンネル、ドリンクホルダーの奥あたりに付けたわ

>>482
おめいろ！
MTとATだと、MRCCの動作速度帯が違うんだっけ？ そのくらいしか思いつかない。

>>484
ありがとうございます、ND1なのでMRCCはないですね。
助手席からDVDは必須とオーダーがあったのでND2は買えませんでした。

>>485
え、いまどき奥さんなり彼女なりがDVDが必須なの？
または小さなお子さんかな？

別にええやろDVD必要でも
俺らだって今どきマニュアル車乗ってるやんけ

それを言われちゃあ返す言葉もごぜぇませんなぁ

結論:DVDのところにETCカード挿せたらいいのにね

>>487
まあそうなんだが、いま買うならND2の方がずっと良いのにDVDのために2018年式を買うとは、、、

MRCC無しはもう考えられない

>>479
同じく
そして今の助手席裏は運転席から取り出そうと思えば取り出せるしベストな位置だと思ってる

2018式ってことは予算の都合もあるんだろ
DVD見たいってもKPCついた2022年〜のを買うわ

シートヒーターとのセットが強制になる前かな？
テレスコがついて以降の型式ならKPCなんてなくても充分でしょ

夢ポータブル（╹◡╹）

てかマツコネってUSBからMP4再生できるよね？
やったことないけどさ
USBメモリのが容量多いし楽では
純正にアプコンなんかついてないし円盤にこだわる理由がない
嫁さんのためにその作業もしたくないなら知らん

ここは車検に厳しい紳士も多いしDVDやBDのプロテクトを回避してエンコードするのを躊躇してるんじゃないか

DVDは要らないけど、クルマで見るためにエンコードとか面倒臭くてやる気しないわ

音楽はスマホからBluetooth接続で良いだけでしょ

>>499
auxで繋ぎたいんや🥺

テレビ機能がいらない。

AT乗りだけどマフラー変えて音がよく聞こえるようになってからはMTもいいかな？なんて思った

ATで社外マフラーだと恥ずかしい

社外マフラーの時点で恥ずかしいから気のせんでええよ

車いじり全否定やんけ

フジツボのチタンつけた

2018年式でいくらぐらいするの？
走行距離にももちろんよるけど、200万ぐらいするんだったら、もう新車にしよってならない？

別にいいやん
人それぞれだろ

人に迷惑かけない改造ならとやかく言う筋合いはないわな

>>505
ごめん
否定はしてないんやで
自分の車やさかい好きにしてもろて

>>510
お詫びに社外マフラーに交換しろよ
交換するまで書き込み禁止な

>>511
恥ずかしいからやめとくわ

一般的にはオープンカーの時点で恥ずかしいんだけどね

Sにシートヒーターだけオプションあれば良いのに

>>503
CVTじゃないからセーフ

>>464
焦ってる焦ってるw
嘘だと思うなら放っておけばいいのに何でそんな過剰反応してるの？

>>514
シートヒーターは後付けできるのでキーレスエントリーを是非

50万弱でフルラッピング出来るなら選択肢に入ってくるかな
コーティングより効果はあるのは確実だし
耐用年数も10年とか謳ってるし
www.youtube.com/watch?v=IzC_O4JslgA

フィルムカットする所見て無理…

>>513
田舎

>>517
全車標準でいいと思うけど何で差別化してんだろうね

>>520
恥ずかしいと言うより妬まれる
雪国で冬は使えないレベルで降る所に住んで居るので冬眠させてるし雨予報だと乗らないけど
マジで絡まれる時有る
趣味車って理解できない人が雨降っても好きなら乗れとか意味不明な押し付けしてくる
乗って楽しく無いのに乗る必要ないのだが…
よく分からん

まあ、でも結局は
https://medaka.5ch.io/test/read.cgi/car/1785385068/78-
だと思うけどね

キーレスもそうだけど
最軽量のSは1010kgと1トン超えたんだからボンネットやタイヤハウスの防音対策の内張を、そろそろ着けろや！って思う

田舎って下手すると外車買っただけでも妬まれて10円アタック（傷つけ）されるんだろ
駐車場に金かからないとかメリットもあるから一概に悪くは言わんが

どんな限界集落だよ…

>>524
SSPはついてないの？

今朝は久しぶりに涼しかったからオープンにして走ったらオープンおじさんがいっぱい湧いてて草

去年からは考えられないくらい最高のオープン日和だからな

昨日は迷った末にバイク乗ってた
で、オープンカーとすれ違うとロドにすれば良かったと
逆にロドで出掛けて自分と同じバイクとすれ違ったらバイクにすれば良かったと思うんだろうけど

そろそろ幌変えたいんだけど中々良い選択肢がないなぁ
色選べて30万くらいに収まれば万々歳なんだけど

>>521
むしろ何で全車標準装備でいいと思うのか謎
差別化しないならグレードの意味がないでしょ

その分お安くしております

>>531
何年目？

幌変えるときは色変えたいわ

うちのディーラーはNDの幌交換はまだやったことない概算で40万ぐらいて言われて躊躇してる
8年目の車庫保管よく見ると猫ちゃんの爪の跡が数か所
外出するときは畳むのでガレージで眺める自己満にそれは高いかなて

>>532
作り分けるコストが無駄
トン切りが無理になった時点でキーレスや自動防眩は機能として省くメリットがユーザーにない
その割に価格差に反映されているのかがわかりづらい
NRAのクルコン需要を読み外すあたり開発陣はセンスがないと思うよ

>>534
そろそろ9年目突入
洗車機ぶっ込んでるせいかステッチ所々無くなってるんだよなあ

朝暗いうちに家出て市の方の端まで来たら20℃だったw
思わずシートヒーター使っちゃっよねw

大社行こうか迷ったけど人多そうだからこのまま帰るか

>>527
？

>>537
10年経過したモデルがこんだけ売れてるんだからいいんじゃないの

>>537
自分に必要な機能を安いグレートに付けろよ！ってことか
よく分かった

キーレスはレシーバ５個とLFユニットとドアハンドルとハーネスが違うからね

トン切りを諦めたからってなんでも増やしていい訳じゃないよ

自分中心に世界が回ってる類の人だろ

>>528
オープンおじさんの8〜9割はハゲだよね？
やっぱ日光が頭皮に悪いんだろうね

>>545
それは投影バイアス

贅沢装備なんかいらんわ
キーレスやシートヒーターは元より、左右バックミラーも手でいい、窓も手回しでいい
エアコンとETCだけは欲しいが

電動格納ドアミラーにして欲しい

格納はいらない
でも展開は欲しい()

パワーシートも欲しい

声のデカい奴の意見を聞いてNCで痛い目に合ったからユーザーの意見は簡単に採用されないだろな

>>549
自動展開だけなんて無理だよ
自動で展開するから格納も自動だわ
JK

>>546
彡⌒ミ
(´･ω･`)うるせー！黙れハゲ！

>>540
SSPについてるならそっち買えばいいだけじゃねって思っただけ
つか今何乗ってんのさ

格納ミラーは軽ですらついてるからなあ
おれは洗車機に入れる時しか畳まないからいいけど、駐車場の都合で畳まなきゃならない人は大変だと思う

NDはミラー収納するとき壊れそうで怖い

助手席側ミラーは格納したまま車庫から出した後にペットボトルで押して戻してる

>>542
残念ながら
俺はSSPなので困ってないよ

>>554
ND2　SSPだよ　
Sが欲しかったけど日和ってＳＳＰになった

>>558
同じくSSP購入
シートヒーターに負けた

>>551
声のデカい連中、、当時のフォード社ですね分かります。
NCが売れなかった理由は、単純に見た目だと未だに思ってる。ナマズ顔だもん（NCオーナーより）

電動格納式じゃないのをポジティブに考えている
駐車時に傷つけられてないかのチェックにもなるし

普段は基本畳まないからたまに畳むと乗り込んでから畳んでた事気がつくんだよな…

台風の大雨でドレンがきれいになるかも？

今カーポートの外出して雨洗車してるわ

泥水洗車

涼しいから開けて乗ろうと思って出たらビミョーに降ってて残念orz

雨は砂やほこり含んでるからドレンにとっては逆効果では

>>560
NC1は今見てもいいと思うけどね
NDがNCくらい大きくても俺は買ってたわ
二人で乗るには非力だし狭すぎる

NCはボンネットがなんか机みたい

便器の蓋と当時から言われている

現行スイフトの悪口はやめろ！

NCとかアクセラMPS？だっけ？あの辺りのデザインは嫌い…

プライムビデオで配信中の
一度は行きたい博物館　マツダミュージアム
の製造ライン紹介場面でジンクグリーンのロードスター映ってるな
24分20秒あたり

パフォーマンスダンパーとか
モーションコントロールビームって
ちゃんと車体を1Gの状態？で取り付けしないと意味ないって聞いたんだけど
どこで取り付けるのがおすすめですか？

ウチのディーラーはあやしくて

1g締めはどこも「やりました（やってない）」されるからまぁ
1g締め謳ってるショップかチェーンだとコクピットが明記してたからそこら辺で信じて預けるしか無いね

そもそもテスト（試作）段階で1G締めとやらをやって居るのかと…
もし、やってたとして車への組み付け時に再現出来ない事をテストの段階でしてても無意味なんじゃ無いかと…

あんなミリ単位にしか動かない所に
ダンパーつける意味あるか？