>>196
ブレーキホールド（オートブレーキホールド）機能がブレーキパッドの摩耗に与える影響は、基本的には通常の「信号待ちでのペダル踏み込み保持」と同等であり、急激にパッドが削れる原因にはなりません。

ただし、一部の車種では姿勢制御やリアブレーキの積極活用により、リア側のパッドが早めに減る傾向があるがこれはブレーキホールドとは関係無い

>>198
BMW３シリーズとシエンタがブレーキホールド解除のタイミングが全く同じじゃ無いし、パッドの材質も違うのでG20型がリヤのパッドの減りが早いからと言ってそれをシエンタと同じに考える方が無知
ブレーキホールドが装備された2025年からのモデルでリヤパッドの減りが早いという報告を見つけてからレスしな