■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 97■■■

>>182
わかる必要ある？
他人の生活なんて自分と比較しても意味ないよ
あなたの価値観はあなたのものですから！

俺が買った10ヶ月落ち500FEは、20kmしか走ってなかった。
色んな人が居るものよ。

ワイのIS500は38000km
ようやく気負いなく走らせられるようになった気がするし、そうなると愛着も湧く

5リッターV8って、街乗り燃費どれくらい？

>>186
満タンで260km走ると燃料警告灯点灯くらい

>>187
IS500も所有してるんですか？

>>188
>>181見て

>>185
タイヤ交換何回した？

>>189
あっ、所有はしてないんですね

>>189
ほれ
https://gzo.ai/i/YvQ7VJJ.jpg

間違えた

>>191
>>192見て

↑こいつミライ爺だぞ
いつもネットの拾い物画像でオーナー気取りしているジジイ

>>193
すごい
ホントに500オーナーなんですね
他にもレクサス所有してるんですか？

>>195
他はトヨタミライとポルシェマカン(嫁用)

>>183
性格悪いね

>>197
そう？彼の言葉に悪意はないと思ったよ

シンプルにいうと、そんなん知らんわってことだと思う

>>190
29000kmで

つまりISが頂点の貴方とISは下駄車程度の私とじゃ価値観が違うでしょ?って事ね

>>200
結構持つね。
CPOの残溝5mmでもあと10,000キロくらいは
いけるかなあ。
ありがとう。

余計なお世話かもですが、あなたの安全のために
使用限界は1.6mmですが、タイヤとしては残り50%(4mm)から急速に性能低下します
私は車種を問わず4mm切ったら交換しています

みんなタイヤ交換はDで交換してるの？
Dだとすごく高いからその辺のタイヤショップの方が安いって聞くけど

>>204
Amazonでタイヤ選んで、オプションで「協力店で取付」にチェック
時短最寄りのタイヤ館等を選択して購入
交換店舗から日程伺いのメールくるから指定すると、その日時に店舗へ行けばその場で交換
コスパダイパ良し

ディーラー交換のメリットは代車が出るとか点検と一緒に頼めるとか
そんくらいかと

>>203
余計なお世話ついでに新車8mm？7mm？
から走行距離どのくらいで4mm切った？
ぜひ参考にさせて欲しい。

>>204
ディーラーで見積37万（純正）、コクピットで見積27万（V107）、通販&タイヤ交換のみ専門ショップで計17万だった（V107）。

専門店はタイヤ値上げと言いながら26年初年度製の在庫を平気で出してくるしフジやマルゼンの通販で充分さ
ネガキャンで2～3年前のとか言うがそんな事ないし

オレもこの前通販で買った
中華製だけど、235,265の2本ずつで８万しなかった

>>206
2年1万キロで5部山くらいだね

この車パワーないからタイヤなんてなんでもいいもんな。

黒くて丸けりゃ、大体おっけー！

やっぱDだとそんなにするんだ
今まで溝がある中古タイヤとかハンコックしか履いてこなかったからくっそ高く感じるな
やっぱりこれ乗っててハンコックとか履いてたら恥ずかしいもんなの？

>>213
日本だとまだそう思う奴はいるよね。
ドイツ車は欧州でも北米でもハンコック採用してるけど、日本向けはイメージ悪いの知ってるから採用しないんだろうな。
ちなみに日本メーカーが海外に売る時も採用してるみたいよ。　
国民性だね…笑

空気圧センサーの扱い方とかリセットとか大丈夫なんかな
⚪︎⚪︎⚪︎バックスでそれとなくタイヤ交換嫌がられたけど

>>215
心配な人はディーラー行くのがいい
安くあげたいなら当然リスクもある

ハンコックはもはや一流品だぜ？
メルセデスも純正採用している

>>217
それは事実だが、履きたいか？

そうか、空気圧センサー入ってるんだったな
これってD以外でタイヤ交換したらどうなっちゃうの？

>>219
センサーの取り付けはできないけど、履き替えも脱着も問題ないよ

>>219
センサーったってエアバルブ一体型だから、別に普通のタイヤ交換と変わらん
センサー交換だと登録できない店舗もある

tpmsの空気圧センサーって新しいtpmsの登録方法がマニュアルに書いてあって、セットしてしばらく走らせると自動で登録があるんだよね。
昔はD登録だったり専用の機材持ってるカーショップでしかできなかったけど、今はできるっぽいよね。

>>222
マジ？最新ISは出来るの？

>>223
取説に載ってた

IDコードの登録をするとき. 通常は約30分以内の走行で登録が完了します。 車速が約40km/h以上のときに行われます。

タイヤ交換屋で交換した時、次はセンサー買って持ってこいって言われた
リセットのやり方はみんカラにもあるから有難い

タイヤローテーションや、夏冬タイヤの脱着後の切り替えは後期3型でも出来るけど、新型は登録もできるんか

センサー付いてると面倒でやっぱディーラーでいいやみたいな
交換時のセンサーの破損トラブルもあるみたいだし

レクサスのセンサーは知らんけどタイヤ組み換えの時に壊れやすいって聞くけどね

まあディーラーが一番安心
壊してもしれっと新品に交換してくるだけだし

パンク修理剤を使うとセンサーは即死

昔はセンサーに慣れてないタイヤ屋多かったけど、今じゃオートバックスでさえ「あぁセンサーですね。つけておきます」だけど？

>>231
いや、エアバルブがセンサー兼用なんだから付けなきゃタイヤ組めないでしょうw

>>232
そういう話ではなくて、昔は嫌がられたこともあるけど今は嫌がられることは少ないよって意味

>>233
意図を汲めなくてごめんなさい🙏

純正のパンク修理剤は使うの面倒だよな
もっと簡単に使える商品あればそれ買っておきたいわ

スペアタイヤを選択したから死角なし
今はもうスペアタイヤの設定はないんだっけ？

>>235
パンク修理剤は使わずにjaf呼んだ方がトータルで安上がりっすね

修理剤を使ったらそのタイヤは終わり。
もちろんセンサーも終わり。

>>237
いや、スペアタイヤ無いのでパンク修理剤しか無いんよ

JAFやロードサービス待つの長いじゃん
スペアタイヤ交換なら15分で完了

タイヤもホイールもベッタベタになりますが、それで良ければいいんでないの

アジアンタイヤは安かろう悪かろう見苦しいかろうででいいんだよ。余計なことを言って広めないでくれ。高くなったら恨むよ

>>239
レッカーで運んでもらうのよ

スペア積んでる人ってあのほっそいスペア積んでるん？
さすがにトランクルーム狭くなっちゃうから19インチは積んでないよね？

>>240
ホントそれな
2005年当初はデスクにsosコールすると最寄りのレクサス店舗からすぐに代車が届いて
故障車を積載車で持って行ってくれた
夜間は最寄りのホテルを即予約して、送迎車を手配してくれた

あの頃のレクサスには2度と戻らないけど、今はレクサス買う意義はデザインだけになっちゃった

>>244
T145/70D18
18インチだったよ

>>246
サンクス
純正が19だけど18履いても問題ないんだっけ？
それよりトランクに常時18インチ積むのかなりトランクルーム狭くならない？
他の車みたいにスペア積むスペースないもんね

>>247
荷物積む車じゃないから気にしたことないっす

>>248
確かに
俺はパンクしたら備え付けのパンク修理キットで直せばいいと思ってる
軽だけど2回パンク修理してもずっと使えてるからレクサスも大丈夫だと思ってる

>>249
パンク修理キット使うと
・タイヤ修理不可
・空気圧センサー(TPMS)再利用不可
・修理キット再購入
で、10万から飛ぶので

修理キットは本当に緊急の場合にして、JAF呼んで最寄りの
ガソリンスタンドなどへ運んでもらって修理頼むのがいいっすよ

>>250
ってことはホイールは再利用できるってこと？

>>251
出来よ、付着しても表面だけだから剥がせる

>>231
単なる空気圧センサーならそうだけどレクサスの場センサーの破損や電池切れ交換時に登録と車の認識が必要で普通はディーラーでお願いしてた
去年行ったオートバックスはハッキリ断られた
登録やると言ってるところもあるみたいだけど
どうもそれが新型は自前でできるんかな

>>246
一般的にはスタッドレスタイヤは普通18インチに落としてる

>>244
勘違いしてるみたいだけど、新車時にスペアタイヤか修理キットかを選べたのよ

>>253
取説にも書いてあるけど、今のレクサスのセンサーは車に取り付けてしばらく走ると自動で登録されますよ

>>253
256のとおりだが、オトバで対応した内容って新しいホイールタイヤに替える時だから流用のこと

絶滅寸前の国産FRセダンを救う、
トヨタ「GRクラウン」誕生のシナリオ【予想CG】

https://levolant.jp/2026/08/07/448339/

>>257
破損した際の新品の空気圧センサーを
取り付けた場合はハッキリしないね
流用とは違うからね

>>250
そうなのか、参考になるありがと
>>255
俺中古だからパンクキットだったんよ
てことはDに言えばスペア付けてくれんのかな？

説明書を見ると、スペアタイヤ搭載車とパンク修理キット搭載車では、トランクルームのフロアの形状が違うように見える

スペアタイヤは注文時に選択だから付けられないよ

>>258
かっちょええな

パンク修理キットからスペアタイヤセットへの交換はできますよ
見積もり置いておきますね
https://gzo.ai/i/0rtGRS9.jpg

9999のシリアルってデラのサンプル？
アップして大丈夫？

わかんない

この値段って純正のホイールとタイヤ1本より高くないか？？

>>267
高くないっす
純正ホイール 1本5万以上
純正タイヤ 1本4万以上

ラジアル？
応急用タイヤってダイアゴナルでラジアルじゃないでしょ

>>269
昭和の頃はスペアタイヤはバイアスタイヤだったんですか？
https://gzo.ai/i/z7qYiGn.jpg

ISのスペアタイヤは
155/70D17と145/70D18の2種類
このDはダイアゴナルのDだ

応急用タイヤのあの浮き輪みたいな形状からしてラジアルじゃないってわかるでしょ

へー、知らなかった
教えてくれてありがとうございます

やはりチャンコロチョンパーツてんこ盛りなんだな

なんでそういう結論に至るのか全くの謎だわ
誰かわかったら教えてくれる？

いつまでスペアタイヤの話題？そんなもん今まで30年運転してるけど使ったことないわ

オレはできないから、自分でやるの心配だから、業者呼ぶ

パンクする
TPMSがECUへ警告出す
オーナーズデスクへトラブル通信
デスクから電話かかって来る
「ロードサービス呼びますか？」
「お願いします」

ここまで全自動で助けてくれるのがレクサスの良いところだと俺は思っている

>>278
スゲーさすがレクサス

でも俺のGLINKは先月で終了したんだけどな

>>278
そうなんだ、今までそんな機能のある車に乗ったこと無かったからパンクしたら自分で履き替えたりパンク修理剤使って直してたわ
確かにそう言われたらレッカー呼べば解決だからスペアいらんな

自分で交換すりゃ15分
呼んで待って運んでタクシー乗って工場までが3時間

>>279
ロードサービスなんて今やほとんどの任意保険の付帯サービスで付いてるよ
電話一本で来てくれる

スペアタイヤは新車注文時に0円オプションだから、付けておくのが安心感あるわな

そりゃガソリンモデルには選択可能やけどハイブリッドには不可やん
現行は全てハイブリッド

そこで
ランフラットタイヤ ですよ

モードブラック3乗ってるんだけどサイドの窓枠が黒でスケールがすごく目立つんだがこれって落とす方法なんか分かる人いる？
黒だから下手にコンパウンドとか使えないし

>>284
ごめん知らなかった
おれ500なんで

>>286
ミネラルオフ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1755528/car/3709467/8270651/note.aspx

スポーツカーのカテゴリーで
燃費重視のハイブリッドってなんかダサいな
あ　ファミリーセダンか

>>289
あくまで来年か再来年登場する新型モデルまでの繋ぎ
今の生産販売状況みてもトヨタが現行に力入れてないのは明らか

ISはただのセダン。なんちゃってスポーツすぎて話にならんだろ

でもそれが一番需要あるんだ

需要があると思ってるのはここの住人と、ヤンキーVIPカーに憧れる20代が中古で安く出回るのを待ってるくらいじゃね？

今の自動車業界では十分過ぎるな

何故IS500はFを付けてもらえなかったかを考察しないとな

人数的には子離れした中年以降が多いんでは
マツダのオープンカーも考えたけどさすがに
2シーターは狭いしMTは面倒くさいしみたいな
レクサスの平均年齢が50歳前後だし

>>293
モデルがないということはどういう事がわかるか坊や

レクサスのFとかなんの意味もないしドイツ車のパクリ丸出しで恥ずかしいだろ

>>295
オーナーだけど試乗すればわかるよー
脚がソフトで乗り心地に100%振ってある
スピード出すとユッサユッサして危ない危ない
ターゲットは俺のような定年後の老夫婦だからね

>>298
RCFとか貸してもらうととても公道で乗りたいとは思わないほどサスがガッチリしてるよ
ハンドルも遊びがなくてとっても機敏

20系のFスポーツなんか横跳びするんじゃね？ほど足が固かった。実際に飛んだ事は無いけど信用できなかった。
Fはあれよりも硬いんだろ？

つまり俺らのちんちんの硬度と一緒なのか

まだ予約出来ない

気がつかなかったがワイパーゴム毎年替えて
くれてたんや
点検内容なんか何も知らんし

アメリカでIS350月販3000台ペースで絶好調
日本のレクサスで一番売れてるNXが月販1500台ペースだからすごい
尚、300hの販売はなし、日本と真逆
ついでに新型ESは絶不調、ES乗ってたビジネスマンがあのデザインには
乗らんし

昔なら6万$のアキュラ買ってた層がLEXUSのIS350買ってるんだな
日本ではなんちゃってエコのIS300hを売ってアメ公には6気筒のIS350を売るか
日本の車好きは本当に舐められてるなぁ

>>304
ディーラーによるのかな
マイDは整備の人が来て一つ一つ項目毎にやったことを説明してくれます

>>306
トヨタ的には「もうIS買わないでES買ってよ、FRがいいなら他社行って」が本音だろうね

ロサンゼルス近郊の郊外に住んだことあるけど、ロサンゼルスの都市部でも少し外れるとスピード出せるんだよな～
東京23区に今は住んでるけど、やっぱり根本的な広さが違うから、都市部住みでもエンジン車が欲しくなるのは分かる気がする。

アメリカだと平均世帯収入の3ヶ月分で買えるんだよなぁ・・・

IS 350 F SPORT Design (RWD): 45,500ドル
IS 350 F SPORT Design (AWD): 47,500ドル
IS 350 F SPORT (RWD): 47,950ドル
IS 350 F SPORT (AWD): 49,950ドル

2026年現在のロサンゼルスにおける世帯年収は約134,500ドル（約2,017万円）、
中央値は約90,000ドル（約1,350万円）です。

日本でコスト削減のために車種を絞りたいなら
300hFスポーツ
350
の2車種に絞って販売すればいいのに

>>311
古いエンジンなのでいろいろ厳しいんじゃないかな、排ガス規制とか騒音規制とか
アイドリングストップもないから燃費総量規制とかにマイナス

あー、、これこれ

カーメーカーに対する燃費の総量規制は、一般に「CAFE（Corporate Average Fuel Economy：企業平均燃費）規制」と呼ばれます。これは、メーカーがその年に販売した「すべての車の燃費の平均値」を規制する仕組みです。

は左車線でちんたらもたもたと燃費走行をしてたら
https://youtube.com/shorts/fkMGxi6n5qE?si=f8MZicIK9cl4rLIZ

マイチェンIS見るようになってきたな

レクサスいいよな
https://youtube.com/shorts/hzn4E5-CvtE?si=8512MfVq489WUUJ3

4代目ISは見たことがないな、30万都市

約860万円！ 日産「”新型“フェアレディZ」登場！
“53年ぶり復活”の「鼻」＆高性能MTモデル採用！
4年ぶり大刷新の新たな豪州モデルとは

https://kuruma-news.jp/post/1097539

まだGT-Rの方がかっこいいな

もし程度のいい500がcpoで出ていたら買えるうちに買っておいた方がいいよー

>>320

s://lexuscpo.jp/search/cpo_detail.html?carcd=23605L1024140&cdsyamei=L13121

どないだ？

ブルー好きなら良いと思います！

日産『スカイライン』次期型、公式ティザー情報のその先…
新型車スクープ記事ベスト5　2026年上期

https://s.response.jp/article/2026/08/11/415169.html?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_content=tweet

IS500は買取店の方が高値で買い取ってくれるからCPOは玉数が少ない上に、近隣にしか売らない車両が多いのでなかなか買えない

>>324
別にこの際cpoじゃなくてもいいじゃん
なんかこまるん？

>>325
それ言ったら「別にレクサスじゃなくても困らないし、V8 5000ccじゃなくても困らない」

2035年　CLIMAXEDITIONの距離浅が1450万で並んでいる夢を見た

>>326
全然違うやん

他人にケチつけるだけのジジイにはならないと誓う

V8なら
M5だな

>>330
価格が2倍違うぜ

ベンベは油漏れまくるし要らん

マイチェンの新型初めて見た
フロントグリルにレクサスエンブレム無かったから外したのかな？って思って見てたわ

>>332
中国製だもんな、メルセデス

500いいよな
CLA45Sと悩む

トヨタ、2人乗りミドシップスポーツカー『MR2』復活へ　
最高600psの4気筒ターボ搭載　GRブランド拡大　
さらに『セリカ』も

https://www.autocar.jp/post/1268966

>>336
コレジャナイ感すごい
俺たちが欲しいのはハイテク装備なし1トン未満で2L程度のツインカムを積んだミッドシップ2シーター

>>337
俺たちじゃなくて俺だろ
それは人それぞれ

5月納車まだ600キロしか走ってねえや
今月旅行行くかね

>>338
「俺たち」に勝手に自分を含めるバカがいると聞いてw

何か不自由なのがいるな

>>341
同意

337=ミライ爺
このジジイのズレたセンスは終わってる
ハイテク無しのツインカムw

なら俺たちって誰さ
自分には不特定多数を指して書いてる感じがしてるけど

>>340
始まったぞキチ◯イ妄想エスパー透視がw

>>344
話が通じないんだから相手にしなさんな

2人乗りとか誰も買わねーよ

>>337
俺もこんな車は要らないよ

ストレスかな？
反応がすごい

おたくカタワ？

>>349
LEXUSスレに常駐する荒らしジジイことミライ爺(63)
「たまに掲示板でケンカしちゃうんですが、それが孤独感をうすめてくれているのかもしれませんね」w
https://i.imgur.com/e478XFf.jpeg

>>342
何で自演してんの？

>>352
お前俺ともう1人の誰かに笑われてるぞ

>>353
相変わらずミライ爺はバカだな
笑われてるのは自演しているミライ爺だけw

>>353
お前ほどではない

なんか突然自演臭がしてきた
まぁ俺がやってるからあいつもやってるに違いないっていうのはよくあること

ミライ爺です
みんなケンカはやめようね

ミライ爺って何？
本当にレクサスには乗ってるの？
後期高齢者？
ヤバいね

今日朝走らせてきたがFスポに赤キャリパーやはりいいな
オレンジキャリパーも良かったけど

俺もオレンジより赤の方が好きだわ
白いボディなら絶対赤の方が映えるし
赤に塗装したいけど外すと保証切れるし保証期間終わるまで我慢なのが痛い

まあ、好みだね
他人のキャリパーが何色でもどうでもいいし、そもそも色塗ったのはポルシェの真似だし

>>361
車は自己満だしね

トヨタがキャリパー塗りまくるからありがたみがなくなった

流れるウインカーのように、ダサいと笑われるようになる

トヨタ車のブレーキなんて誰も見てないだろ

赤キャリパーカバー
4本出しマフラーカッター
オーロラフィルム

これが令和の3種の神器だし
フル武装で無適のBIPに早替りだもんな

キャリパーカバーだけはやめとけ

モノブロックの6ポッドじゃないんだから塗るの止めようよ

みんなキャリパー塗装に否定的だけどもちろんキャリパー塗ってないんだよな？

純正なら良いと思うが、後からの塗装は俺は否定的だな

20代の頃キャリパー塗装して、それ以降鉄色が我慢できずに塗ってる笑。

>>371
俺は好きだよ、良い趣味だ
誰にも迷惑かからないのが素晴らしい

>>370
純正もオプションとは言え塗ってるんだぞ

それ言い出したから、全塗装も含まれてしまうぞ
まあ人の価値観だし俺はしないだけ

せやな

FRは存続する！
レクサス『IS』次期型、電動化でどう進化？

https://s.response.jp/article/img/2026/08/18/415385/2235519.html

この骨粗しょう症みたいなフロントグリル嫌やわ

>>377
上手いw

現状のグリルの大半はバンパーカバーに比べれば硬くて破損すれば人に突き刺さるような素材だから、バンパーカバーと一体にすれば柔らかいし、ワンショット成型で安く作ることができるだろう。
だからといってもねえ。

俺が見て触ったことのあるフロントグルーで一番すごいと思ったのは2代目のカローラ。
1枚の薄い金属板をプレス成型してあって、薄板をプレスで抜いてるから、指で弾くとまるで楽器のような音がした。
そんなのをカローラで採用してた。

マイチェン新型に乗り換えて個人的に前のフロントグリルの方が好きだったかな
見慣れてくると今はかっこいいかなと思うけど
機能面が向上されて内装も新型がいいのでそこが大きいかなと

日産「新型“小さな”セダン」発表！ 全長4.6m“ちょうどいい”サイズ感の「4ドアクーペ」登場！
専用パーツで“走り”もイイ「スポーティ＆ブラック仕様」も設定！
伝統の「サニー」を継ぐ「新型セントラ」米国2027年モデルとは！

https://kuruma-news.jp/post/1100640

そこのメディア、日本で売らないモデルばっかり紹介してんのな

2027年北米発売の9代目セントラ
全長4656mm×全幅1816mm×全高1450m

ちょうどいいサイズ！
・
・
・
お、おう。。。

ISとは被らんやろ
日本で売るとするとカローラの対抗馬

>>384
先代もそうだけど何で日本で売らないかねアメドラ好きだから結構走ってるんだよな

昔はサニーとカローラはいいライバルだった
カローラはしっかり残ってるけどサニーはなくなっちゃった
トヨタはラッキー

ついに2027年モデルの商談が開始したようだね。

寒冷地仕様だけ標準装備になり+10万の値上げ。

モードブラック6が登場し+20万。

エクステリアは変わらなそうね。
インテリアはモードブラック6だけ改良入りそうだけど、ＦスポやバーLは変わっても細部だけになりそう。

レクサスLS400誕生の裏側：アメリカ政府によるデトロイト保護政策の誤算 — ジェイソン・カミサの真実

驚異的なレクサスLS400は、あらゆる高級ブランドに決定的な打撃を与えました。
しかし皮肉なことに、レクサス自体が、デトロイトを守ろうとした米国政府の試みの、意図せざる副産物だったのです。
その計画は、とてつもなく裏目に出ました。これは、その物語です。
youtu.be/i15Ii4yetLM

>>388
マイDも既存オーナー限定で商談予約抽選受付が始まったよ
販社の割当枠が月5台なので、店舗ごと1台から2台の納車
抽選に当たって初日に契約すれば年内納車の可能性もある
との案内でした@静岡

バックミラーをデジタルにしたいけど、後付けで巻きつけは躊躇してしまうなぁ

新型いつだ
来年か再来年か

>>392
権利がある人にはもう案内あったはず
今案内がない人は抽選への参加権利もまだないってことよ

3期型だけどエンジンをつける度にナビの地図＋地図の2画面が解除されて
1画面に戻っちゃうなぁ

無理なん？

>>393
いや、新型ってフルモデルチェンジのことな

>>395
ev戦略見直したばかりなのですぐには出ないんじゃない？
ほんとクーペやセダンをどうするんだろう。
個人的にRCを新しいフェイスと攻めたスタイルで復活してくれたら嬉しい。

>>391
アルパインのデジタルインナーミラー付けてるよ

フルモデルチェンジってまさかesみたいなグリルになるんか？
そうなら絶対次はis買わないわ

>>395
そうか勘違いしてごめんな

>>396
いったん白紙ってわけじゃなくて、トランプ政権のうちはBEV出せないよねってなっているんじゃないかな？

>>397
変えてよかった？？

>>388
現行とほぼ変わらんと聞いた
実質値上げというだけみたい

現行の350って日本では発売されないかね？

>>402
90%それで合ってます

>>403
しません
CAFE規制があるから

>>401
汎用ステーで見た目はスッキリ付きますよ。ただ後方カメラを付ける場所が難しい。本当はナンバープレート上に付けると写りいいみたいですが、後付け感が嫌なのでリアガラス内に付けました。
リアガラス内だと少し反射してしまうんですよね。

>>406
なるほど、ありがとう

老眼ジジイはピントが合わないからやめとけよ

>>408
貴重な体験談をありがとうジジイ

>>391
新車納入時にディーラーで巻き付け式を
付けてもらったけど左折の時に視界は明らかに
悪いよ。ISはフロントガラスが寝てるからね

>>391
交換タイプの後付けつけてみたけど、カメラをインナーにしたのもあって微妙やね(熱線映り込み、ピントの問題)
もう付けようとは思わないな
アウターカメラはリアに加工しないといけないと言われたのでインナーにしたよ

多分>397の人と同じ商品かな
スターヴィス2なら鮮明かと思いきや大したことなかった

>>411
ワイは熱線とピントは問題なかったけど、下の映り込みがな～
あと、田舎やと夜はほぼ真っ暗ですわw

新型スカイラインは予想価格600～750万円で2027年3月発売か
現行型はまもなく販売終了

https://autoc-one.jp/nissan/skyline/newmodel-5043834/

必死にスカイラインの話してる変な人がいる

4気筒のショボエンジンに古いTHSってなんか悲しくなるな
クソみたいに速い奴を作ってくれんかな

>>416
そういうユーザー向けなので
新しいものを受け入れない老害用
オーナーは70歳

>>417
リアルネット徘徊者の中古ミライ爺（63）
アンカー付けて毎日喧嘩相手を漁っているLEXUSスレの荒らし
https://i.imgur.com/e478XFf.jpeg

>>418 はbotなので無視して構いません

>>415
３シリとISを足して2で割ったようなデザインだな

スカイラインは免許取った18歳の憧れのクルマに戻って欲しいね

誰かボディカバーしてる人っている？

足車だから俺はしてないな

>>422
フロントのみだけどしてるよ
誇りが溜まりやすいところにカバーしてるので溜まりにくいし、通行人のバッグぶつかってもダメージ軽減される。
あとヘッドライトが何年経っても曇らず綺麗なまま！

そういう理由でカバーしてる人もいるんだね
洗車後に雨降って汚れるの嫌だからカバー被せようと思ってるんだけどクチコミみるとボディに白シミが出来たとか聞くから心配で使ってる人のアドバイス聞きたかった

>>425
やるほどね。雨水がシートで滞留しやすいってことかな。
でも雨にはそれほどマグネシウムとカルシウム入ってないから水垢はそれほど付かないと思うけどな～
洗車して拭き上げなければ水垢エグいけど。

ちなみに俺は純水器使ってるので真夏の昼から高圧洗浄機でさっと汚れ落として拭き上げ0で水垢も0 　超手軽！

>>426
自分も純水器買ったので使ってますが純水器でも拭きあげはしたほうがいいと聞いたので拭きあげついでにシュアラスターのゼロウォーターで拭きあげてます。
さすがに真夏の日中は日陰の下でもすぐ乾燥しちゃうので怖くて出来ないですねw

「早く新型を…！」
13年目の「スカイライン」はどうなるのか!?
貴重な現行セダン「古さを感じない」「古いから仕方ない」ポイント

https://trafficnews.jp/photo/701450

レクサスは何十年新型出してないんだっけ?

トヨタはわざわざ新型出さなくても買うバカしかいないから楽で儲かるやり方できるんだよ

1月頃新型の買い換えをディーラーに話してたんだけど、その後正式な発注の話が一切来ないんだがこんなもの？

>>431
そんなものです
順番が回ってくるまで皆さん1年以上待っています

都内歩いてて初めて4型見た⋯マークX GRをちょっと思い出しちゃった

>>433
3型とどっちがかっこよい？

>>434
自分は3型かな。4はトヨタっぽい

とはいえ、今更
3型買うの？

>>433
にてるよな

>>436
スタイルも動力性能も3（300h以外）の方が上だしなあ

>>435
だよね、レクサスぽくないね

水野が斬る
https://youtu.be/WeYnD9HXLH8?si=VppyfX1AUvIe7Mwt
>>438
3が上だとさ

>>440
4型やんか

2013年5月にデビューしたクルマが化粧直しするだけで2027年でもこんなに買いたい人がいる
トヨタは笑い止まらんわな

レクサスならなんでもいいんだろ

朝の9時台に一発書いて、それに同意するようなレスを時間置いて書く芸はやめたほうがいいよ

>>440
320i 95点、IS300h 90点

前モデルのエルグランドの次に長いモデル？

マツダの新型「FRスポーツ」開発始動！
特許公開、次期ロードスターかアイコニックSPか？

https://hypemod.response.jp/article/2026/08/28/891.html

特許が出たくらいで新型が出るなんてただの妄想だ

>>446
三菱デリカの方が長い

>>447
こんなデザイン出せる勇気がないコンセプトだけの口だけ日本メーカー

特許があるから素晴らしい技術ってことにはならないということは、マツダがロータリーエンジンに関する特許いくつも持ってることからも明らかだ。

でも10Aに脅威を感じて、なんでコレが1000CCなんだって、1.5倍の係数かけさせたのは紛れもないトヨタだよね？

でも2ロータリーは出力軸3回転の間に燃焼は6回あって、10Aでは3000cc級の混合気を燃やしてる。
1000ccの4気筒レシプロも出力軸3回転の間に燃焼は6回だが、燃やしてる混合気は1500ccだ。
そして10Aは1000ccのレシプロよりも圧倒的に燃費が悪い。
排気量換算の陰謀論持ちって、この辺を全力で無視してるよね。

20Bなんてレシプロ5リッターよりも燃費悪いんじゃないのか？

>>453 その理屈だと
ターボチャージャー
スーパーチャージャーも

燃費どうだこうだ言う人が3ロータリーとか6リッターV12とか関係無い
V8の5000なんて5～7走るからエコなエンジンだよ

>>450
これマジてカッコ良すぎるだろ
これなら欲しいわ

>>457
何十年もコンセプトだけで結果は大衆デザインなので逆にイラっとするわ

>>450
さすがにLCのパクリすぎる

糞エンジニアが純エンジンに拘りターボが嫌いな癖にスポーシカーばかり作りたがるが量産したら潰れちゃうのでコンセプト止まり
道路スターは初代が大ヒットしたので何とか継続してるがパワートレーンを刷新しない限り終わりも近いだろうな

新型IS350はベンツを越えた模様
でも300hは残念だって
https://youtu.be/XqpyktnNGIM?si=IN2iP71OoLjodNaV

>>461
2013年から基本設計変わってないクルマが、最新のメルセデスに勝てるわけなかろう・・・

鍛造変更のデザインっぽいのが載ってた
https://pressroom.lexus.com/the-legacy-continues-lexus-unveils-2027-lexus-is-special-appearance-package/

>>463
マジレスすると、型式認定が更新されていないってことは構造は同じ(衝突試験不要)ってことだよ

>>462
メルセデスは個人的に見た目が昔からダメなのでオーナーななることはないや

>>465
うん、でもなぜそれを今ここに書いた？

日本車　何年も前から基本設計が変わっていない
欧州車　何回も改良を重ねてきて熟成している

>>467
RXやNXはモデルチェンジしてるよ

モデルチェンジ2回分を、被り物を変えるだけで誤魔化す自称高級ブランド、レクサス

>>469
モデルチェンジしてない
マイナーチェンジだけだが？

>>470
その事を言ってるのよ

モデルチェンジ2回分❨のインターバル❩を、被り物を変えるだけで誤魔化す自称高級ブランド、レクサス

>>467
え、今回トヨタの開発陣がThe熟成って言ってるんだけど…
水野とかいう爺さんも同じこと言ってるが

最先端技術搭載されても理解出来ずで使いこなせないし
大型モニターのタッチパネルも文字が老眼で見えないから物理スイッチ頼みになるし
結局俺らには必要ないもんな

>>471
でも売れてるから

>>473
いやそれな
もう対象年齢を50歳くらいに大幅に引き下げたらいいのに

モードブラック6専用？　ザクみたいなカラーのIS良いかも

ISはトヨタで言うところのカローラセダン
わしゃセダンしか乗らん！っていうジジイのために残してある
と前にここでみた

>>477
ここんとこ皆suv。
うちの大学生の息子はsuvタイプはつまらないと言っている。
これは近い将来何が起こるかな。
セダンも徐々にスポーティー、クーペスタイルになっている。　
もう爺さんが好きなセダンの形はない。

ファッションもバッグも家も車も、流行る形は一定ではなく、必ず変わってきた。

ちょっと道路が冠水した程度で走れなくなる名ばかりのSUVの多さときたら

SUVを勘違いしてるな

>>479
SUVだぞ？
クロスカントリーやオフローダーと勘違いしてないか？

今のSUVってただの情弱が流行りだから乗ってるだけだろ。何の良さもない

>>482
新車で探すとSUVとミニバンばっかなんだよ
メーカーも開発費かけてるから最新機能多くてお買い得なことが多い

GS350を下取りに出してRX500だかに買い替えた友人に運転させてもらった
RV車の腰高感　FF車ベース特有の安っぽいハンドリング
コレが現代の車好きにウケてるの？
車高低くて速い車がいいよ

>>484
その低くて速いクルマをどこで走らせるの？
街乗りなら広くて快適で見晴らし良い方が良くね？

>>481
suddenly useless vehicle

>>485
見晴らしいいとか乗り降り楽とかよく見るけどまったくそう感じないんだよな。よっぽど老人なの？

>>487
レクサス オーナー平均年齢 52歳
みんなジジイ

でも、「気」だけは若い

>>489
足掻いているのさ

isオーナー48歳
確かに周りのレクサス乗りじじいばっかだわ

オマエモナー

以前セダンからサーフに乗ってたけどよっこいしょと乗り込んで重心が高いから
トラックに乗ってるみたいでカーブで振られるし、1年でクラウンに戻った。
やっぱドライブはFRセダンだわと再認識

新型ＮＸどんなに変わるかと思ったら
スピンドルグリルスッキリと進化させとるし
レクサスマークも正面に残してるw
ISはなんやったんやろ

3型から4型Fスポに乗り換えたけど日常使い用としては相変わらずとてもいいわ
まあこれ1台しか持てないとなると違う車選択するかもだけど

>>494
フロントグリルのレクサスエンブレムは無くしたらダメだったな
最大の失敗と思うわ
あれがフロントに見えるからカッコいい

>>488
還暦過ぎのミライ爺は早く免許返上よろしく

>>493
ほとんどの人はドライブを楽しめる機会が無いんだよな
通りに出たらACC入れっぱなしで渋滞路をノロノロ付いていくだけ

>>496
LOTTERIAって言われてたLのマークがそんなにいいですか？

エンブレムは格好良さが問題ではない

>>499
もはや日本には存在しないロッテリアを思い浮かべるってあなたどこの人？

>>501
リモートキーはLのまま？
逆さに見ると(フ)に見えるので
スバルと認識する人がいる

かっけーよな
https://imepic.jp/20260903/367560

今、ロッテリアないの？
ロッテシェークはもう買えないの？

>>504
https://www.zetteria.jp/menu/sweets_drink.html

>>499
この話すると直ぐにロッテリアとか言う輩いてるけど、そんな店舗は見たことないんだけど？（笑）
何処にあるん？

>>506
貧乏人の僻みに付き合わない方がいいよ

結局トヨタはISの反応見てNX仕上げたんでは
レクサスらしいスピンドルグリルは踏襲する
正面のレクサスマークはやっぱりあった方がいい
最近不評だったクラウンクロスオーバーのリアもあっさり戻しちゃったし
海外含めてかなりユーザー評価、評判を調べ上げてる気がする

isは今回が最終モデルかな
次は無いような気がする
LSみたいなデカくて高いの嫌ならこれ一択か
クラウンセダンはありえないレベルで長いし
プリウスとか世間の目が痛い

明らかに新型のisのグリルは失敗だろ
プリウスみたいだもんね
リアのエンブレム文字は今風で悪くないけど

>>506
まだ日本にロッテリアがあると思ってる医療刑務所帰りなんだろ

サンデーサンも今はないって、知らないだろうな

スカイラークも無くなってた

ロッテリアとか日本にレクサスが初めてできた時に散々言われてたことをいまさら蒸し返してどうする

逆にアンナミラーズ帰ってきて嬉しい

Lエル
エルはラブのL

オッサンがいる

これが年齢層やなー

ワイはまいっちんぐ派

カーサも無くなった

マイチェンに乗り換えて3ヶ月まだあまり走ってないや

国内はほとんど売れてないねー

>>522
各店に割り当てられてるのが、相当少なそう。

レクサス大勝利
https://i.imgur.com/LSQoTUy.jpeg

2024年式モードブラックⅢだけどmovilinkアプリは使えますか？

>>525
MB2だけど使えましたよ

マイチェン新型乗り換えてからmovilink入れたわ

>>526

MB2とは？

>>528
モードブラックじゃねーの？

>>524
アメリカの話やん

MB2はメン・イン・ブラック2ではないからな
そこは勘違いすんなよ

is250が六気筒だったんかい

4気筒は嫌だ　6気筒に乗りたい
4気筒は本当に安っぽいから

>>532
V6だよ
マークXの時代からあるやつ
トルクスカスカでリッター8くらいしか走らん

>>442
他に乗りたいのが無いのがトヨタにとって致命的なんよ

トヨタなんて乗りたくて買うもんじゃねーだろ。台数多いしリセールしか取り柄ないだろ

だよな
レクサスISはアルファードヴェルファイアより古くて遅くて燃費も悪いしな

セダンとミニバンを比較するような人ってたまにいるけど
頭悪いんだろうね

元祖天才バカボンなんだろうね

>>538
？てしかないw

だよな
でかくて重くて鈍そうな箱バンに走行性能全てにおいて上回れ負けたんだしな　

>>541
その比較が分からんな

公道最速はKEYENCEマークの白いプロボックス
抜かれたところで気にはならない

>>533
気筒数じゃない
エンジンの作り方
6気筒でもカスのエンジンもあれば4気筒でも素晴らしいエンジンある

>>544
IS300hの他にFL5持っとるけどK20Cは最高

後期がデビューすると350モドブラ買って、500が追加されたらファーストエディション買って、散々FRに拘る書き込みだらけだったけど、４期がハイブリのみになると他にタイプR所有になってきた

ある意味、方向性はブレてない　笑

>>544
その通りだけど官能的じゃないから嫌なんだよ
M139とかは官能的なんだけど
実用的なエンジンだもの

>545
そんな頻繁にサーキット行けるわけじゃなし

ホンダ「HRC」がGR／NISMOを追撃へ！
340ps級「シビック タイプR HRC」
2027年市販化か

https://motor-fan.jp/article/1619183/

こいつのせいでまた保険料爆上がり
https://youtube.com/shorts/tq5VWVKSSb4?si=miLxUIeU9oTLytRn

その映像去年見た覚えがあるなぁ。
さぁここで事実ベースの話をしようか。
レクサスISで去年から今年にかけて任意保険のクラス利率が上がったのは300hの対人が5→6になっただけ。
後はすべて据え置きもしくは下がっている。
爆上がりって夢でも見たのかな？

>>551
アホはスルーで
車両保険は今年の水没の多さを見るに、来年は全体的に高くなりそうだね

対人対物は無制限入る必要あると思うけど、車両保険なんて入る必要ないだろ
無駄な掛け捨てなのに

過去、台風2回で100万位使って元取ってる気がするから、ずっと車両保険は掛けてる

>>553
全損したらどうすんだよ

>>553
その考えは一理ある
ただし金持ち限定かもね

車両なんてエコノミーなら安いから入った方が何かあった時にいいと思うけどな
入院保険や生命保険と一緒で大体何も無いんだけどさ

>>557
その考えもありだな
エコノミー入っておけば、自己相手と責任比率で揉めることがなくなる

そう、自爆は対象外だけどその時は自分の運転が下手くそだと思って諦めればいいし

>>559
でもさ、危ない奴が突っ込んできたから交わして接触を回避したけどそのおかげでガードレールにぶつかったら場合は保険の対象外なんだぜ…

>>560
それでも良いのよ、自爆なら自分が損するだけでしょ？
最悪でも廃車になるだけ、対物補償はちゃんと出る

俗に言う非接触事故でしょ
今はドラレコが証拠になるから、相手側の対物で支払われるケースも多いと聞く

バイクはそれで良く転倒するし

>>553
今やフロントガラス交換は30万円も視野に入る時代なのにそんなこと言ってられる？

>>563
30万くらいだと保険使わないほうが安いと思うのです

>>564
君はそうなのだろう、君はな

保険なんて入りたい人が入って入りたくない人は入らなければいい話
他人が入ってようが入ってまいが自分には何の影響もないんだから

無保険のブラジル運転にぶつけられたら困る

うちの嫁がドアミラー同士をこすった数万円の修理も保険使ったよ。保険屋は使わないほうが安く済むと言ってたが相手が面倒そうなおばちゃんだったから保険屋さんで話つけてもらった

ばかにしないでよ！！
そっちのせいよ

車両保険がバカらしいって話なだったのに、いつの間にか対物の任意保険の話に変わった

>>570
ほんとそれなw
任意は当たり前の話なのに

ほう
車両保険は任意保険ではないと
大体あの事故映像どう見ても車両保険だけで済む話では無いではないか

自分の車両の修理代は車両保険だよ

相手のバイクの修理代は？

保険のレクチャーする必要があるのか？

どう見てもレクチャーの必要のある奴が紛れ込んでるだろ

>>576
相手する必要あるか？
と言っているのでは

ちょっと待って
ドラレコでプレイバック

3型は黒内装だったのでプロミネンスの内装がとても新鮮でいい

プロミネンス内装、懐かしいよな
1990年頃のクラウンとかマーク2の赤モケット内装のオマージュか

フレアレッドの方が個人的には好み