新型パジェロ 2台目

2026年秋に復活が予定されている三菱パジェロを語るスレです

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新型パジェロ
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次スレは>>950が立ててください。
その際、1行目に「!extend:checked:vvvvv」を入れて2行目から書き始めてください。

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>1乙
危うく建てるとこだった

確かな情報筋だとスーパーエクシードが一番上で出るらしいぞ

P,G,M じゃなくてまたそのグレード名復活するのか

MXサルーン　キボンヌ

パジェロと言えばスポーツターボ

マニュアルはないの？

無いよ

作ればいいのに
どうせパジェロなんて買う層は変態(褒めてる)しかいないんだからそこそこ売れるでしょ

トライトンもマニュアルは海外仕様だけだしな

MTはそこそこも売れない
ある程度売れるなら先代のディーゼルにも設定があってもよかったんたけどまったく売れないから3.0のガソリンだけしか設定してなかった

あとグレードは４種類で出るPHEVは無い

ジムニーなんか2～3割がMTなのにな

逆にジムニー、7-8割もATなの？

趣味全開のジムニーですら3割なのか

>>16
かなり弄って山走ってる人いわく、エンストしなくて良いって言ってたわ

>>16
現行は先代の3倍くらい売れてるからね
6～7割は新規のファッション勢だろうから

MTじゃ家族運転できないからな
お前等には関係ないけどさｗ

海外って割と色んな車種でマニュアル設定あるよな
あれなんでだぜ

>>19
家族用に車買ってあげないの？

>>19
それな。子供に交代してもらえない

>>20
鈴木憲和「需要に応じた生産を行いますん」

>>23
なんで外人はマニュアル車買うんだぜ

ヨーロッパでは国によっては未だに
女「男なのにAT？プププっ」
って所もあるそうだ

外国は渋滞少ないからMTに対する抵抗感少ないよね
少しでも燃費いいの選ぶのもあるし

都市部は日本と同じ印象でATばっかり
当たり前か

MTは声がデカいだけだからな
マツダとか色んな車種に設定しては売れないからすぐに無くなる

オーストラリアで右ハンドルMT設定があるランクル70ですら日本導入しないくらいだからな
よほどMT需要がないと見てるんだろう

>>28
半クラむずいのかな？

CX-5も途中からMTが設定されたけど欲しい人間に行き渡ったら一気に売れなくなって早々に廃盤になってしまった
継続的に売れなければ設定できない

>>28
ランクル70の現在は売れすぎてMTを出してる余裕はないよ
色でさえ生産効率を上げるために白黒ベージュに限定してるくらいだし

>>30
ランクル76売れすぎてって言っても高々月400～500台だからな
1割MT車が売れても月40～50台
月40～50台でいつまで売れるか分からない車の型式認定は厳しいのでは？
しかも今買ってる人の殆どは従来の70系ファンとは異なる層だし

Xに情報出てるな
思ったより安かったってあるけど、どんなもんかな
販社社長向けの説明会終わってると、どんどんお漏らし情報でてくるな
三菱の恒例行事

口の軽い奴が多すぎの会社なの？

トライトンのGLSはMTにして販売した方がよかったと思う

クルマ業界は分からんけどカメラ業界だと公式リークってのも有るからなあ
三菱がわざとお漏らししてるのかも知れない

>>31
従来の70系ファンは再々販70はATだから敬遠してるからね
MTがあれば欲しいって人間もかなりいるでしょ
前回の再販の時にはMTオンリーだったのに7000台も売れたんだから

知り合いも腐食が進んでいつまで持つかわからない70に乗っててMTがあれば買い換えたいって言ってるんだけどな