FSDはレベル2
テスラは、自社の運転支援機能にはドライバーによる積極的な監視が必要であると一貫して主張している。
同社の取扱説明書では、オートパイロットとFSDの両方について、「完全に注意を払い、ハンドルを握り、いつでも運転を代われる準備ができているドライバーによる使用を想定しています」と警告している。
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★309
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8名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMdf-zDNK)
2026/06/22(月) 19:16:11.29ID:t/f4iBuHM■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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