>>756
年間450万台程度の日本市場に専用車を用意し続けるのは無理だよ

議論した非関税障壁（軽規格）にはBYDが参入するし
それ以上のクラスでは世界戦略車が販売される。なぜ海外でEVが売れるのに日本のためにガソリン車を維持するのか。
説明してごらん