まぁ、車のオーナー歴がちゃんとある消費者なら簡単に理解する話なんだけど・・・

普通の乗用車としてのBEV（電池EV）は使い物にならない欠陥車にしかならないんだわｗｗｗ
車エアプさんには判りずらいんだろうけど
乗用車が使う大量の動力エネルギーを　電池　に容れて運ぶ、なんてのはそもそも無理がありすぎ
何度でも言うけど、電池じゃ・・・
「糞重い」容れ物　なのにガソリンに比べたら1/100とかのﾁｮﾋﾞﾁｮﾋﾞの動力エネルギーしか運べない
またそのﾁｮﾋﾞﾁｮﾋﾞのエネルギーを注入するのに「異様な長い時間がかかり」、その間は車として使えない
自宅充電（2kW程度の速度）じゃたった100km走行分の充電の　10時間近く　もかかる、電気代は35円/kWhと一番安いがな（笑）

加えて、低温時の半端ない性能劣化や高価・短寿命などのちょっと引きたくなる致命的な欠点まである

世界最先端のトヨタ開発のリチウム「全固体電池」だって容量は現行のリチウム「液体電池」比で1.5倍〜1.7倍だ
（アタリマエの話なんで物理のイロハが分かってる奴なら、こんなもの「今以上の性能改良はほとんど不可能」なことは「常識」だ）

充電時間の改善も基本的にはコスト上問題アリだ、今のテスラの200kWくらいの高速充電器なら当然「充電代は自宅充電の3倍」くらいの値段になるｗ

この辺は「自分の車も買えない負け犬車エアプの馬鹿まる出しBEV信者」にはサッパリ解らないんだろうなｗｗｗ