スズキ フロンクス WEB3S2

>>327-328
だからもういいですって
他所でやってもらえますか？って理解できませんか？

>>331
ガチのガイジみたいだから分からないよ
オートマなのにギアが自分の意に沿わないとか
マニュアルモードにすればイイだけの事を一生垂れ流してる
多分車持ってない説もあるね
エアドライバーだ

ホントに気持ち悪いヤツだな、嫌がられてるのわからないのかね？

私は身内にスズキ関係者がいる理由で仕方なく乗ってます
フロンクスに乗ってる人で車が好きな人やATの制御について議論できる人が皆無なのは分かりました
だからSNSじゃゴミだのカスだの言われ放題なんだよ

>>332
他メーカーのATじゃ全く気にならないのにフロンクス特有の事象だからここで話題にしてるわけ
ガイジとか車持ってない説とか言い出すし
まともな人ならフロンクスじゃなくトヨタやらレクサス買うわなw

捨て台詞まで気持ち悪い

AT制御について熱く語れる車好き達からしても身内に関係者がいる程度で忖度して乗りたい車にも乗れないような奴に車好き自称して欲しくないと思うよ

スイスポのMTに乗ればいいのに
無職で親の車に乗ってんのか

ベタ踏みなんてして恥ずかしいしくだらない事しか書けない可哀想な人

ちょっとこの人病気かもしれない

なんかこのスレに湧くガイジってやたらレクサスを引き合いに出したがるよな

一番客にしたく無いタイプ

不具合の報告を何度もしつこく書くのになぜディーラーに相談した結果は書かないのですか？
その後どうなりましたか？

>>343
ガシャーンガラガラの書いた、鈴木組直系一次団体の工場の若頭ってのが気になって仕方ない、ディーラーなのかヤクザなのか。

エアコンガラガラニキ
親の車でアクセルベタ踏みレッドゾーンマン←NEW!

>>338
指定車種のノルマ達成率があまりにも低くて在庫車を買わせる方向の圧力がかかったのでしょう
ディーラーあるあるです

エアコン起動時の音はガラガラガッシャーンではなく、
ン…ビリビリブーンといった感じであり、何ら問題ありません
カローラクラスでも時々そんな音出ますからね、レクサスは知らんけどw

>>335
キモっ

レクサス言ってりゃ怯むと思ってる辺りますますキモいわ～
オマエの論からするとトヨタやレクサス買ってない時点でオマエもマトモじゃないんですがソレは

オレはメインの車がMTなんでAT車の制御がどうとか興味ないんだわ
車好きならMT乗れやwww

ATの制御に興味を持つのはMT乗りとしても別におかしくはないw
いろんなことに興味を持てなくなる、好奇心が消えていく、というのは老害化よ…

フロンクスのAT特有の現象だと書いてるのに
「不具合だからディーラー行け」となるのは池沼かな
自分はベタ踏みしたことないのに不具合と断定するのは最早統失の疑いがあるw

「田舎だから試乗車すら用意できない」とか決めつけるスズキ愛用者の想像力が凄いwww
まずスズキで高速道路の試乗なんてできないし
助手席に営業を乗せて試乗車でベタ踏みする奴なんてキチガイしか居ない

>>345
6000回転で4速であって欲しいマン

すげー粘着質w
とっくに負けてるんだからサッサと出ていけばいいのに、
実にみっともない。

>>350
主張がコロコロ変わってますよ
フロンクスのAT特有はどうされました？

286 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/09/02(水) 04:48:08.64 ID:LxVnWEa10

>>281
バイパスや高速でアクセル踏み込んだことはありますか？
フロンクスに限らずどんな車でもレッドゾーン手前まで回るのが普通で
そこまで回らないほうが欠陥車

>>350
あなたの方がメチャクチャ統失の特徴出まくりなんですけどね、
みんな可哀想だから書いてないだけで。
つか、気に食わないなら来るな、ハッキリ言って迷惑。

以降レッドゾーンバカはスルーでお願いします。

>>355
ここはお前のブログじゃなく誰でも書き込める掲示板なんでwww
スズキ信者はブログのコメント欄と匿名掲示板のスレの区別もできないのか

トヨタが開発してる新機能が実用化されればすべてのATは過去のものになるよ

トヨタがAT変速の常識を覆す特許を出願。「一定回転数になればシフトする」、ある意味で「シフトチェンジ予約」的機能を内蔵したアシスタントに
https://intensive911.com/japanese-car-brand/toyota-lexus/352489

>>355
お前は普通に日常生活送れてるか疑問に思うくらいの池沼
レッドゾーン手前まで回らない車があるとすれば何？車種を例示してみろよ

フロンクスのキックダウンは3速に落ちて一瞬で4速に上がるから
それなら最初から4速に入るべきだと言ってんの

スズキ信者の読解力「アクセル軽く踏んだだけでレッドゾーンに入る車なんて故障車だからディーラー行け」
会話が成り立たない理由がよく分かったw

さぁさぁ、アグレッシブになってまいりました

NGに入れてスッキリ！
ヤツの書き込みは俺には届かない、
精神障害はヤバいな、久々に大物見たわ、つか煽り運転とか好きそう。

アクセルを軽く踏んだだけでベタ踏みになるんですね
ブレーキの踏み間違いをしそうで怖いですよ

なんでおかしな人って会話が成り立たな理由が相手だと思い込むんだろう？
あ、おかしな人だからかｗ

IDまでレッドゾーンで草

そもそもワッチョイスレがあるのだから、そちらを使えば良いのではないかな？

【スズキ】フロンクス【ワッチョイ】23台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1782922189/

>>360
トヨタとレクサス買わない奴はまともじゃないんだろ？
自分で言ってんじゃん
ボクはまともじゃありませんてw

オレはそんな偏見無いけどね
スズキは日本で2位の自動車メーカーだし

何回読んでもマニュアルモードで走れば済む話です
お疲れ様でした

ところでお前らオイル交換もう済ませたか？
ナフサは落ち着いた（ことになった）が、エンジンオイルはまた取り合いになり始めたぞ
トヨタ系の店でもちらほらオイルの品切れが出ている

スレの民度が低すぎてまともに議論が成立しないけど
ヘッドアップディスプレイの表示が毎回リセットされるとか
ナビを使うとメーター中央の液晶ディスプレイの表示が勝手に変わるとか
皆不満に思わないのか不思議

IDも顔もレッドゾーンマンちっすちっす

>>364
IQが20違うと会話や意思疎通が成立しないと言われてることは知ってる？
もしかして自分のIQは高い方だと思ってる？w

顔面レッドゾーンで草

>>371
こんだけアタマおかしい言われまくっててまだ自分がこの中で一番賢い
マウント取れてるつもりでいる辺り相当重症だねチミぃ
お大事に

>>368
メンテパック入ってるから安心。

おかしな人は相手せず放置するのが一番です

すごいよね、自分がトンチンカンなのに他の人全員バカと思ってる、
嫌われてるのにずっと居着く厚かましさ、まあどこの板にもヤバいヤツはいるからね、アッチ方面の方を相手すると自分が疲弊するから関わらない方がいいね。

おくすり出してお

この掲示板初めて見ました。
客観的に見ると、誰かが技術的なことを書くとここでは全く会話が噛み合わないように見えます。
経済的な理由でスズキの軽を買うのは分かります。
しかしわざわざスズキの普通車を好んで買う人の異常さがこの掲示板から伝わってきます。

初心者を装った御本人登場乙ですぅ
誰も技術的な事なんて論じてないよぉ
キックダウンもまともに出来ない運転下手クソガイジが一人騒いでるだけですぅ

この掲示板初めて見ました。
おくすりが必要な方がいるようですね。
思い通りに様相が変化できず
お顔が真っ赤なようですので
漢方が良いと思います。

>>379
エサ与えてはいけません、変な思想と妄想に取り憑かれた可哀想な方なので必ずスルーしてください、

だからアンカ付けてないやん
フロンクスは家族ので自分はスイスポMT乗ってる
ガイジに言わせると異常者らしいからw
たまに乗るだけのオートマの制御なんてあんま気にしないし
高速の合流はスポーツモードでなんの違和感も無かった

しまいにゃバレバレの初めて来たフリして、マジのヤツじゃんな、よほど寂しいんだろうな、あんなんじゃリアルに人付き合いとか出来ないもんな、誰からも嫌われるだろうし。

>>378-379
苦笑

>>382
高速の合流でもスポーツモード要らなくない？
なんかあのモードに入れた途端、わざとらしく高回転まで引っ張ってからわざと少しだけ変速ショックが出るようなスケジュールでこれ見よがしに変速して見せたり、なんとも高市早苗並みに「やってる感」を演出しようとして痛々しくスベってる感があるなあと思ったよ

>>385
別に違和感は無かったけど

頭がパーの頭クルクルパヨクまで現れたｗ

>>385
小排気量NAのMTに乗って出力特性を体感してから出直してきなさいｗ

ネトウヨ好みのマクドナルドみたいに濃い味付けだということでひとつよろしく

IDの色は戻ったけど顔はレッドゾーン入ったままやんな

スポーツモードは回転数が上がりますけど使わないですね
ノーマルで充分ですし自分にはベタ踏みとか必要ありませんね
モーターアシストがスムーズでいいです

今回フロンクス購入にあたり、いろいろYouTube動画見ましたが、本当にアテにならないなって思ったわ。

ステアリングスイッチの隙間から油が滲み出てくる不具合があってAssy交換になったけどまた少し滲み出てきた
交換前よりは大分マシになったから我慢するしかないけど
皆ハンドクリームとか日焼け止めとか気にせず運転する人は油が滲み出て来ても気づかないものなのか

いや脂染み出したりとかしてないが

>>392
私のフロンクスは特にありませんね、不思議です。

スイッチ類の接点に多少のグリスは塗布されてるんだろうけど、隙間から染み出すほどじゃ無いはずなんだよな、
ちなみにどこのスイッチ？

>>391
そらそーよ
YouTuberが送り出す番組群の全体が丸ごとどっかの資金で作られた広告番組だもんね〜
しかもJAROの力とか全然及ばない無法地帯の広告

もしあれらが広告ではなく、本当に個人が感じたままをペラペラ喋っているだけなのであれば、それはそれで別の絶望感がある

>>392
もし万が一にもスマホをお使いでしたら、明日の日中の明るい時間帯にマクロで寄って撮った写真をどこかに出して頂けますと大変参考になります

新型クロスビー出たあたりから顕著に売上落ちたね
向こうが前年比大体２倍でこっちは半減
キャラ的に競合しなさそうなのに意外だった

>>397
https://imgur.com/a/blnzjkt
交換前はほぼ全部のスイッチの隙間から染み出してましたが
交換後は主にここだけです
中性洗剤で拭いても1週間程度でこうなります

試乗車も油が染み出してる痕跡があったけど
それ以上に皮脂がベッタリ付いていて殆どの人は気がつかないのかと思いました

全部ボタンとか組み付けたアッセンブリで仕入れてるんだろうけどね、
つか、ハンドルって各メーカー同じハンドルメーカー使ってる？
ボタンの配置とかスポークの形状とかに同じに見える。

>>398
今日往復300km走ったけど自分以外のフロンクス見たの1台だけだったわ
まあレア車やね
他人と被らないのは大変よろしい

対面ですれ違うと割と目があってしまう。
お互いあってなって見てしまうのかな

売れてないんだからもっと安売りしてくれないかな

元々月間販売目標1000台とかだし発売当初に受注9000台とかあったのが異常だっただけでスズキとしては売れてないんじゃなくて当初の計画通りに落ち着いてるって感じだろう

>>403
白黒フロンクスから手を振られたことがあるw
恥ずかしかったが振り返したw
スズキのアリーナ店でさえ停まってない事あるからね、
つかこのクルマ本当に静かだね、今日ゴルフの練習しに行くのに後輩がヤリクロで迎えに来てくれたけど明らかに吸音材少ない感じだった、
ehvのエンジンは正直羨ましいけど。

>>404
皆さん良いですか、これが貧乏人の頭の中です
いわゆる利益なき繁忙という状況を自分の目で見た上で、あの店は儲かってるなぁと本気で述べてしまうのが貧乏人なのです

そもそも安売りって売れる事を見越して生産した分が売れ残った時にするものであって今でも受注に生産が間に合ってないフロンクスが安売りされる事なんてまずないだろう

そうか？
え？こんなに安くしてくれるの？で買ったんだけど
トヨタはビタ一文負けてくれないしいっぱい走ってるし
コッチで良かったよ

クロスビーと比較しても装備同じになるように色々付けていったらあっちの方が高くなった。

フロンクスは全乗せで安い代償としてカメラの画質や使い回しのインパネまわりがアップデートされてないからね、
電動パーキングとブレーキホールドボタン、位置悪いよなぁ。

ほぼ触らないものにどこまでケチつけるの？

仕様によってはマニュアルだったりサイドブレーキだったりするからね
それを流用しての日本仕様だから仕方ない
まあでもそんな使い勝手悪くもないっしょ

電動パーキングはPレンジに入れたら自動で入るようにしとけばクリープで発進したい時ぐらいしか触らんしオートブレーキホールドも発進前にオンにしとけば基本触らんしあんま気にならないな

>>412
君が買う車はウィンカーレバーやドアミラーをメーカーオプションにすべきかもね

実際にインド本国では中古で売る時の値段が下がらないように、ドアミラーなどを外して傷つかないように保管している人がたくさんいる

>>414
駐車ブレーキは入れっぱなしにしてると発進できなくなるよ
ここはWEB3Sのスレ

>>415
精神科に行くべきかもね

>>416
フロンクスのパーキングブレーキはアクセル踏むと自動で解除されるよ

なぜこのスレは異常者を引きつけるのか

>>415
それらは保安基準で定められていますしウィンカーやミラーは運転中に頻繁に使用するものですよ

よく理解せずにいい加減なことを書かない方がいいです

>>416
電動パーキングブレーキを理解してます？
あなたはフロンクスにも乗ってないみたいですが

>>421
夏の気温が体温より高くなると知的水準に問題が出るんじゃないですか…

電パの解除を知らない人がいるの？

シートベルトしてないんだろw

アクセル軽く踏んだだけでレッドゾーンに入るとかアホなこと言い出す奴もいるし
スズキの普通車買う人は異常者が多いのか

買うどころか乗ったこともない人ですね

ディーラーに試乗しに行ったとき「バレーノの反省活かしてもう今回は品質管理バッチリですので自信持ってます」とか言われたんだけどな
なんも変わらなかったなスズキさんよ
ノマドもひでえらしいし

もう終わりでよろしいですかね？

>>427
安っぽい音があちこちから出るのはある
夏に窓を開けて走るとガラスがカタカタいうなど走行の安全に問題はない

不具合は1年間毎日乗って皆無
高速道路の120+巡航も余裕

流れが速くていつも混んでる国道に左折して入る時など、後続車に迷惑が及ばないように少し強めにアクセルを踏むと、普段は大人しいエグゾーストノートがその時ばかりはいかにも6ATの1500が頑張ってます的な感じになるのはとても愛嬌があり好ましい
出来の良いCVTと組み合わせてあればもっと滑らかな加速フィールが得られただろうが、まあスズキは頑なにそうしないだろうw

>>429
私のはカタカタいいませんね、一年くらいすればガタが出るがもですがw

ディスプレイオーディオで2026verにアップデートしたらCarPlayが起動しなくなる不具合
先月ちょうど定期点検があったからディーラーで聞いてみたけど原因分からず
今スズキのサイト見てみたら不具合の修正情報出てるな
すぐ「故障だからディーラーに行け」と言うやつがこのスレにもいるけど
ディーラーの担当者や整備士でも分からないことがたくさんあるんだよ

このスレでファームウェアの不具合が一切話題に上がらなかったのは
アップデートするスキルのある人が居なかったからか
Android使いが多かったかのどちらかだな

パイオニアに作らせているスズキ純正カーナビの地図がパイオニア自身が売ってるもののデチューン版（劣化版）なのはアップデートで修正されたのか？

パイオニアが売ってるナビの地図は町域ごとに4色塗り分けで、1丁目と2丁目の色が違う

スズキフロンクス純正ナビ（取り外し不可）は1丁目クソもなく全部同じ色でとっても見栄えが良い

ディーラーの担当者や整備士ですらわからん不具合なんて素人はもっとわからんだろ

>>434
高卒には想像すらできないかも知れないけど
世の中には工学部卒や院修了、メーカーの技術職やってる人が何万人、何十万人といる
整備士専門学校卒と工学部卒の技術職、どっちが車に詳しいと思う？

>>431
話のすり替え

乗ってすらないからネット情報で語ってるけどアップデートしても普通にCarPlay起動してます
なのでここでは話にもなりませんね

>>435
工学部卒のドカタの脳みそじゃ理解できないかもしれないけど日本の人口って一億二千万人いるんだわ
一億二千万分の数万って何%かわかるか？割り算はできるか？お前とお前の周りがそうだからって人類の大半がそうじゃねぇんだよ無能

自分のCarPlayも別に問題ないな

SJ.0.1.0.00 でiOSは26.6.2

自分のアップデートができてないだけでは？

なんか顔面レッドゾーンマンと似た臭いのするガイジだな

>>440
ナビのアップデートだけじゃなく自分のアップデートも必要だな

また顔面とID真っ赤にしに来たのか
ニートだから暇なのか？

確かに文体が隠し切れてない、この自分が大した事ない癖にやたら偉そうで根性捻じ曲がってる感じ。

顔面レッドゾーンマンは何が目的なの？
試乗でいいから乗ってみてはどうかな？

他人に根拠の無いレッテル貼りする奴は大抵自身のコンプレックスの裏返しだから>>435は高卒、しかも簡単な算数すら出来ないあたり低偏差値の工業高卒だな

顔面レッドゾーンマンは何が目的なの？

無職で親の金でフロンクスに乗らせてもらってるけどフロンクスが気にいらんからゴチャゴチャ言ってるだけだよ

低偏差値底辺工業高卒でどこにも雇ってもらえなかったから親の整備工場手伝ってプロ気取りのニートが親に買ってもらったフロンクスにいっちょ前に文句たれてるってとこか

>>438
お前面白いな

フロンクスは売れてないだけで普通に使える大衆車だ

リアフォグ、リアコンビネーションランプヒーターが無いから冬は後方の被視認性が低いけどね

ヘッドライトヒーターも無いけど謎の熱で雪が少し溶けるから前が見にくくはなるけど完全に見えなくはならない

どこに行っても嫌われるヤツなんだろうな、
しかも粘着質w

https://youtu.be/y-BoMQJ1Jgs?si=-9SVpNeOf7p8xwMd
最初からこれに近いデザインで出してくれたら良かったのに

ヤリスクロスとかカローラクロスとか色々ある中で
あえてフロンクスを買った人は何が決め手になったの？

スズキだから

逆になぜカロクロやヤリクロを選ぶんですか？

カロクロ　高ぇ
ヤリクロ　街に増え過ぎ・古い・三気筒・トヨタの足

フロンクスと比べると
カロクロ　でかい
ヤリクロ　狭い

中古のヴェゼルと迷ってたけど同じぐらいの値段で新車な上に装備も充実してたからこっちにした

結局安けりゃなんでもいいんだな

おっ顔面レッドゾーンマンか？

必死にフロンクスを貶そうとしたけどすぐに嘘とわかることばかり書いてる人
逆にフロンクスの良さを引き立てる結果に

ヤリクロと乗り比べたけど50万も差があるのにフロンクスの方が立派に見えたのよ
なんでヤリクロがあんなに売れるのか謎だわ
ハイブリッドじゃなきゃお買い得なのか
まあもうどうでもいいんだけど

ヤリクロは上位グレード選ぶと18インチタイヤになるから対象外になりました

>>464
FFが欲しい人には魅力的なんじゃないの？
自宅駐車場で埋もれる心配がある人には単なる割高な車

なんで「同じ値段で中古が新車になって装備も充実するから選んだ」が「安けりゃいい」になるんだ？

相手しない方がいいですよ
勝手な脳内変換して噛みついてくるだけなので

安けりゃイイじゃなくて安くてもイイモノが欲しいんだよ
かつてのホンダポジだな
昔のスズキは安かろう悪かろうだったから

スズキは「勝てる場所で1位になる」が方針だしな。
ガイジが引き合いに出したがるレクサスとかとはそもそも戦おうとしてない

まあ純粋に走りが良いとかデザインが好きとかいう理由で買う車ではないな

デザインは好みですが気に入ってますよ
乗り心地も不満はありませんし燃費もカタログ値よりいいので満足してます
安全装備や快適装備が充実してるのよかったので選びました

>>461
安けりゃなんでもいいと思う人がフロンクス買うか？
スズキ関係者以外でスズキの普通車買うメリットが思い浮かばない

安けりゃなんでもいいと思ってるなら中古の軽にでも乗るだろ
俺はNXでもRXでも買えるけどコスパ考えてフロンクスを選んだ
あとはスズキのSUVから選ぶとジムニーかフロンクスしかなく
休日に長距離走行するからジムニーが選択肢から外れた

このスレの住人は文章を読んで理解する力が圧倒的に不足してるな
日常生活にも支障があるレベルだろ

>>465
トヨタお得意のヨタヨタのサスに大径ホイールでドッタンバッタン、
リヤシートの尋常じゃない狭さもね。

>>471
トヨタパッソよりずっとしっかりしたドライブフィールでスズキってまともなんだなと思う

473 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/09/11(金) 20:04:51.46 ID:k5qkSX6E0

>>461
安けりゃなんでもいいと思う人がフロンクス買うか？
スズキ関係者以外でスズキの普通車買うメリットが思い浮かばない

474 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/09/11(金) 20:17:54.06 ID:k5qkSX6E0

安けりゃなんでもいいと思ってるなら中古の軽にでも乗るだろ
俺はNXでもRXでも買えるけどコスパ考えてフロンクスを選んだ
あとはスズキのSUVから選ぶとジムニーかフロンクスしかなく
休日に長距離走行するからジムニーが選択肢から外れた

475 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2026/09/11(金) 20:23:29.11 ID:k5qkSX6E0

このスレの住人は文章を読んで理解する力が圧倒的に不足してるな
日常生活にも支障があるレベルだろ

>>477
SUVとしては知らんが、乗ってみるとシャシがしっかりしてるからコンパクトスポーツに乗ってるみたいだから更なるエンジンパワーを欲してしまう、シャシが勝ってるクルマって扱いやすい。

安い車乗ってるのに貧乏人とは思われたくないんだな

どうした突然

お高い軽四より安いのに見栄えは断然良いからな

好きな車やメーカーに乗ればいいしいいかどうかは自分が決定することであり他人の意見は何の関係もない
フロンクスを批判してる人は時間を無駄にして人生を浪費してるんだね

契約前はもちろん契約後もYouTubeで関連動画とかガンガン観ててあぁそろそろ納車かなぁと思ったらまだ2ヶ月しか経ってなかったわ
待ち遠しいなあ

>>484
Amazonでフロンクス　カスタムで調べてパーツ揃えておいてね。

>>480
反社に狙われたくないから、そして洗車したくないからもっと凹凸の少ないのっぺりやっすい外観にしてほしいw

>>485
Amazon好きやなあ

地図をアップデートしたらなぜかCarPlayのグーグルマップも更新されていて
使い勝手が超絶悪くなったんだが
経路確認のためスマホでマップを開くとルート案内が取り消しされます

YouTubeで海外動画見ると日本にはないカスタマイズが出てきて
日本にもエアロパーツ輸入して欲しくなる

フロンクスのスレ2つあるけど
こっちもあっちも異常者が湧いてくるな

>>488
Yahoo!カーナビの方が良くない？
個人でソフトバンクモバイル使ってるから親和性高いんよね

3/20に注文したフロンクス、9/12納車。
やっとです！
ちなみに今も納車は半年はかかるみたい

>>490
トルコンATがどうのこうのだの相手に根拠の無いレッテル貼りしたり顔面レッドゾーンマンな気がする

>>492
おめ！いい色買ったな！

みなさんアイストの空調設定はどうしてますか？標準にしてますが快適の方がいいでしょうか

皆さん純正のインド製バッテリーを何ヶ月で交換するつもりなのかが気になる
個人的には出先でエンジンがかからなくなるまで使う人がたくさんいたらいいなと思います
データの母数が増えて今後の私の参考になるからw

イグニスに後継車が出てたら買ったけど
今はエスクード含めたコレしか選択肢無い
スズキの普通車好きなんだけどな

>>496
発売からそろそろ2年だけど劣化で交換した人がどれくらいいるかは知りたい。
自分はそろそろ納車から半年だけどバッテリーは全然問題ない。

>>491
情報ありがとうございます
Yahooカーナビ使い出したらグーグルマップの調子も直ったみたいです
不具合の原因がナビかiPhoneかアプリか特定できないのが厄介

Xでフロンクスの燃費がゴミとか言われてるけど
2kmの経路で燃費どうこう言う脳がゴミ

自分の乗り方だと渋滞を含む通勤時が14km/L
帰省時に信号の無い県境を走ったら29km/Lになった

>>493
あなたは文章を読む力を身につけましょう

>>492
5月末注文で8月頭に納車されたけどね
モノトーン白

ブラウンとか珍しい色だと納期延びませんか？

>>502
単色は少し早いんだよね、
私の場合、単色の銀で3月下旬→7月下旬、
週末雨ばかりで一度しか洗車出来てない。

後席のUSBポートで充電しようとしたら壊れてた
インド生産だから不具合があることは覚悟してたけど多すぎる

壊れてるならディーラーへなぜ行かないの？

USBタイプCは接続先の器具と通信が成立しない場合には電流が流れないんじゃないのか！！

>>506
「ディーラーに行かない」とどこに書いてある？
機器やケーブルの相性の確認を最初に自分でやるのが最優先
その後に仕事の都合とディーラーの空きを確認して予約する
無職のニートには想像できないだろうけど、普通に仕事してる人はいつでもディーラーに行くことはできないし
ディーラー側にも都合があるの

>>506
こいつはフロンクスオーナーじゃないな
フロンクスオーナーなら「自分のフロンクスは全く不具合無かった」とか普通書くんじゃない？
傷防止フィルムを剥がした時のノリ残りなんてよくある不具合だし
それが一切無いなら塗装面にパーツクリーナーを吹いてウエスで拭きまくってる個体

>>507
いつも使ってるタイプCケーブルだからほぼ100％フロンクス側の不具合だと思うけど
念のため他の機器やAポートも確認する予定です

>>508
>>509
こんなとこで愚痴ってても直りませんよ？
不具合があるならまずはディーラーへ相談しますよ
本当に乗ってる人ならね

>>510
ケーブルの不具合もあるし繋いだ機器もですよ
原因の特定は切り分けですからここで書く必要もありません

ヒューズを切る人もいるけど
書いてる内容が無知でフロンクスにも乗ってない人

なんでそんな喧嘩腰なの

>>512
他の個体はどうなのか情報を知る必要があるから書いてるんです
不具合で頻繁に入庫してたらクレーマーだと思われるんですよ
アスペにはそれが分からないと思いますけど

>>515
もういいですよそんな話は誰も必要としてませんから
不具合ならディーラーへ相談してくださいね

不具合情報はないし後席USBはどちらも使えてますね
個体の不具合ならここでいくら書いても意味がありませんけど

「◯◯にはわからないと思うけど」って言いながら根拠の無いレッテル貼りするのは顔面レッドゾーンマンだぞまともに相手すんな
ついでに根拠の無いレッテル貼りは自身のコンプレックスの裏返し理論を当てはめると顔面レッドゾーンマンはアスペの無職ニートということになる

>>508
誰もあなたの考え方や都合に興味ないんです
ここで共有するなら結果だけを書いてもらえたらと思います

インド生産だから不具合が多いというのも根拠が無いレッテルですね

実際に不具合はありませんね

みんカラだと、6ヵ月点検でウェザーストリップがボロボロで千切れてたり、USBポートがゆるゆるで交換してもらってる人いるけどな。

>>522
あー、それかなあ？
うちのもAndroidautoに有線で繋いでる時に隣のシガーソケット使うと音楽が途切れるんだよな
点検の時に見てもらおう

ライト類の黄ばみが心配だわ

>>522
そのような記事を探しましたが見当たりませんのでリンクを貼って頂けませんでしょうか？

>>525
情弱さん乙

//minkara.carview.co.jp/smart/userid/960878/car/3791364/8580797/note.aspx

パーツ交換で直ってますね
個体の問題ですね

>>521
今はまだ初回車検すら迎えてないし不具合ゼロで当たり前
まずは最初の7年10万キロ走ってみないと分からんな

国産車でも7年10万キロとか言いませんけどなぜ海外生産にだけ厳しい条件をつけるの？

>>529
それは電車通勤がお好きな方の発想です

国産車なら10年15万kmくらいは走ってくれないと困る

>>530
それは違いますよね

昔、日産のQ45買ったけど、当時600万以上したのに新車登録から2年以内にサンルーフから雨水漏れするわ、アクティブサスからはカッタンカッン音するわパワーシート動かなくなるわ散々だった、
初回車検を待たずにクラウンに乗り換えた、
それ以来日産とは縁がない。

>>532
違いません
遊びのツールとして自動車を購入し、初回車検を通した程度で売却するお客様が、このような生活四駆のスレッドに何のご用事ですか？

関係のない話はやめましょう

また顔面レッドゾーンが荒らしてるの？？？

>>536
このスレで一番の人気者だね

そろそろタイヤのCMが増えてくるねえ
SUV向けアイスガードの新製品はサイズあるの？

USBポートの不具合は数日後に同じケーブルと同じiPhoneで試したら再現しなかった
皆のフロンクスも実は不具合が発生してるけど気がついてないだけの可能性がある

>>538
195/60
215/55
235/50
どれもサイズがないね

AndroidAuto用のワイヤレスアダプターが反応しないことがたまにあるけどやっすい中華製のアダプターだから端子が悪いのかアダプターが悪いのかわからん

中華製なんか使うのがいるの？
データ抜かれてたり通信傍受されるのに怖くて使えない

>>542
おじいちゃん、中華製じゃない製品を屏風から出してくださいね？

そういう意味ではないでしょう

>>544
日本メーカーは利権と利権と利権と既得権益だらけでオールドメディアと一緒では？

理解できてないならレスはやめましょうね

>>546
要はパニックを起こしてるんですよ、中等教育で終わった日本人が欧州の大学院まで出た中華土人の下に見られるなんて間違っている、と

関係のない話はやめましょうね

あーあーきこえないーーーーー

（自分に都合の悪い場面であることには気付いたんだね、成長したね！）

迷惑なのでやめましょうね

俺もたま調子悪いけど中華製の安物使ってるからだろうなガハハぐらいの気持ちでレスしたのになんで利権だ既得権益だの話になるんだ…

またフロンクスがSNSでゴミって言われてるぞ
ここの掲示板の人達はSNSやってないの？

個人携帯はiPhoneだからAndroid用のアダプタという製品が何なのか実は知らないw

>>543
おじいちゃんが使っているパソコンは台湾製じゃよ

HPのノートパソコンはメード・イン・トーキョーです

>>554
エコーチェンバーってご存知？

>>556
会話が成り立ってないんだけど
またいつもの発達障害かな

顔面レッドゾーンマンうざい

>>557
リプ先間違えたけどお前に対して言ってんだからそれぐらい察せよアスペ
お前がフロンクスに対してネガった投稿とか検索してるとそういうのばっか出るように今時のSNSは作られてるの

与えられたものだけで満足できない人間は全員発達障害です

>>559
何も知らないのに新しく知った言葉を使いたいだけの発達障害でしたか

>>556
エコーチェンバーっていうのは自分と同じ意見の人など、フォローしたい人だけをフォローするから皆が同じ意見だと錯覚する
「フロンクス」で検索かけて新しい順でソートするとゴミカス言ってるのは2人だけ
その2人とも糖質っぽい感じの人だから、他のフロンクスを自分で購入した人は大体が満足しているだろう
どこからエコーチェンバーが出てくるんだよ

妬ましいんだろうね

ていうかその2人って両方とも >>552 の垢なんじゃないの

フロンクスに買い換える前に思っていたことは
「短時間試乗してから発注したけど、届いて乗り始めてからダメな車と感じたらすぐに売ろう」

フロンクスを買って乗り始めてすぐに思うのは
「安い割に至極まともな車で凄くお買い得」

フロンクスを買って最初の冬に思うのは
「スノーモードにしなくても多少の積雪では埋まらない、生活四駆としてなかなかのハイレベル、最低5年は乗りたい」

フロンクスに1年以上乗って思うのは
「ハードウェア面はそこそこ良いのだから、スマホのOS並みに頻繁にとは言わないけど、せめてWindows並みの頻度でソフトウェア面を改善して欲しいなぁ」

ここに棲みついている一部の人間に思うのは
「大小様々な改善要望に対してキレ散らかす人はスズキ車には欠点などまっっっったく無いと思ってるの？」
「ディーラーからのアンケートが届いたら何と書いて出すの？全部の項目に対して満点を付けて、自由記述欄にはスズキ最高俺様最高日本最高みたいな応援コメントを書いて送るの？」

スズキという会社が基本的にはストロングハイブリッドをやらないのはまぁ理解出来る

しかしCVTにも消極的なのはよく分からない
軽薄短美の企業理念に反するものではないと思うんだけど、社内にノウハウが乏しい機構を採用すると変速機メーカーの言いなりになりがちになるのを警戒しているのだろうか？それはわかるけど…

会社としていわゆるロボット式MT（クラッチペダルの無いMT）をやめる方向性なのは仕方ないし、それが良いと思う

>>566
> スズキという会社が基本的にはストロングハイブリッドをやらないのはまぁ理解出来る
え？　今やってるけど？？？
シリーズハイブリッド出すって発表してたじゃんｗ

> 会社としていわゆるロボット式MT（クラッチペダルの無いMT）をやめる方向性なのは仕方ないし、それが良いと思う
新興国市場には出してるけどな？

ようやくライズ並みのハイブリッド付くんか

まだ先の話になるだろうけどね
ここ数年は発表のたびに言うことがブレてるんだけど、今年はまだ大きな発表や説明会が開催されてないんだよな。

2025年9月の発表では、独自開発のシリーズ方式を2020年代後半に、30年頃にPHEVを投入するとしていた。
将来的にはホンダのe:HEVのように直結段を持つシリーズパラレル方式の投入も検討しているとのこと。

一方で2024年7月にカットモデルまで出していたスーパーエネチャージはすぐ出すのかと思えば音沙汰が無く、
普通車に使うには48Vだと発熱が大きいので普通車にはシステム電圧の高いものを使うことにした模様。
e-VITARAは高電圧駆動システムの普通車としてのテストベッドとしての目的もあるのだろう。

スーパーエネチャージは軽自動車のエネチャージを置き換えることになるはず？？？

次のマイナーチェンジの目玉はフェイスリフトでもテールランプのデザイン変更でもない、フロントシートベンチレーションが装着されるかどうかだ。

マルチスズキのバレーノにはマイナーチェンジで追加されたのだから、フロンクスにも追加されると見て間違いない。
それが日本仕様で出るかというのは別問題だけどね。
このクラスでフロントシートベンチレーションというのは大きな売りになる。
買うならマイナーチェンジを待った方がいい。

>>567-570
株価対策という人間が生きていくために必要である最も基礎的な技術の話を受けて、なぜか理工系のめんどくさい話を始めてしまうキッズ、ハートがピュア過ぎて生き辛そう

>>571
急に自己紹介を始めてどうした？

いつもの顔面レッドキムチゾーンさんだろ？

慣らし運転が終わってすぐの頃はスポーツモードの制御が好きになれなかったけど
1万km以上走って躊躇なくアクセル踏めるようになって久しぶりにスポーツモード使ってみたら結構楽しい車だと感じました
軽くアクセル踏んだだけで高回転まで回りますね

>>573
あなたは統合失調症の疑いがあるので精神科に行ったほうがいいです

機械が人に合わせるんじゃない
人が機械に合わせるんだ

>>575
いちいち絡まないと気が済まないのかお前は

顔面レッドカプサイシンさんは設定がコロコロ変わるんやな

>>578
設定がコロコロ変わる？
慣らし運転直後と10,000km以上走った時の印象が変わるのはおかしくないだろ
ちなみにフロンクスの糞な部分は色々あるけど
自分が好きな部分はパドルシフト
トルコンATのパドルシフトなんて使い物にならないと思ってたけど
フロンクスのパドルシフトの応答速度が早くてめちゃくちゃ好き
パドルシフトに文句言ってる意見はこのスレでもSNSでも一つもないよね

MB乗ってた時は多段ATで何速に入ってるのか分からないくらい変速ショックが無くてCVTかよと思ったけど
フロンクスは適度に変速ショックがあってそこも好きなポイントです

どうでもいい乗ってない人の感想
早くフロンクスが納車されるといいね

>>579
パドルシフトなんて普段使わないから文句も特にないw

エンブレ使うのに数回使ったかも。

>>580
混雑した道路に合流するとか、邪魔なロードバイクを追い抜く時とかに、これ見よがしにシフトダウンして加速しているかのような排気音が出てしまって恥ずかしいのでCVTにして欲しいと思いますw

>>583
間違ってシフトレバーを一番下にしてしまった時に2速に上げるために使ったことはあるw

そんなことしなくても普通に加速しますよ
シフトレバーもボタン押したまま変速するからです
他車乗りの感想は結構ですので

>>586
「日本人ならボクちゃんと同じ思想にならないとおかしい！」
→お前はそれでも日本人か！

「フロンクスを買って乗ってればボクちゃんと同じ感想にならないとおかしい！」
→お前はフロンクスに乗っていない！

設定の意味を間違えてて草～

>>584
ではなぜフロンクスを買った？
自分がフロンクス買った理由の一つにCVTが嫌いだと理由があったんだけど
CVTに乗りたいならスイフトでもヤリクロでも好きな車に乗ったらいいと思うよ
小排気量トルコンATだから発進の遅さは織り込み済みで
そこに文句を言ってる奴は池沼か糖質だと思う

フロンクスの糞な所はドリンクホルダーの位置
買う前に試乗すればいいとか言ってる人はディーラーの営マンを助手席に乗せてスタバに行けるとでも思ってるのかw

営マンじゃなく営業マンね
フロンクスの不満な所は色々あるけど
値段を考えたら最強クラスにコスパいいよね

>>589
このスレはフロンクス総合スレではないよ
スイフトなんて高いだけで埋まるだろ？分かる？

>>590
魔法瓶タイプのペットボトルホルダーが入らんよね