【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 103【Sienta】

>>658
弱設定で使ってるけど変なタイミングでブレーキかけられた事はないな。

PDAにパカパカブレーキ踏ませる運転に興味ある
かなり難しいと思うんだけど
ドラレコ公開できない？

>>663
恐らく、先行車の後ろにピッタリとつくあおり運転を日常的にしてるのでは？
なので弱にしても先行車が前にいるとブレーキ踏まれたと思うのでは？
そんな人がPDAオフで使ってたら、いつか事故したり先行車の人とトラブルになりそう

>>663
中間設定だけど自動車専用道路で前を走っていたバイク（10分くらいそのバイクの後に付いて走っていた）を突然歩行者と認識してブレーキ掛けられた時には焦った
もちろん車間距離を詰めたりはしていない

>>666
所詮はまだ不完全なシステムなので、レアなケースは許容して対応出来るようにしないと
完璧を求めていたら先進技術は何も使えない
そもそも事故起きる時は想定外の事が起きるので、どんな状況でも対応できる様にするのは必要な事

PDAじゃなくてPCSのブレーキじゃないの？

>>667
いや、別にシステムの問題を責めているわけでもクレームを付けるつもりも無い
ただこういうレアケースも起こりえると伝えたかっただけ
基本、機械任せの運転は100％信用しているわけでは無いので

車の初心者のスレとか知りませんか？

PDAについていろいろありがとう
やっぱりみんな使ってるのね。
自分の周囲だと車間あけるとガンガン入られる→詰めるとPDAにブレーキ踏まれる、で
どうしたもんかと思ってまして。
ぐっ！と踏まれるのではなくて、メーター内のブレーキランプ見てると結構細々と踏まれるなぁと
あと渋滞時のトロトロ運転のときパカパカ踏まれてるのも、安全を考慮して車間あけるべきだね
教えてくれてありがと

安全装備使わないなら二代目で良いやんってなる
エンジンの耐久性、静粛性も保証付きだし
そのうち3気筒は消える

そのうち３気筒は消えるってすでに新しい4気筒開発してるけど情弱ですか？

キオクシア連呼してた奴現れなくなったなw大暴落中www